Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: Problema Montesa 4rt 2006 --------------------------------- armagora: Ciao ragazzi, spero sia il posto giusto per aprire sta discussione...
Ho una montesa 4rt normale del 2006, la moto ha funzionato come un orologio fino alla settimana scorsa quando attraversando un guado di piccole dimensioni la moto ha iniziato a darmi problemi...
Praticamente la moto funziona bene, si accende normalmente ma da calda, dopo 25 - 30 minuti che ci vado, inizia a farmi dei vuoti incredibili...
Non mi so spiegare sta roba, ho pulito il filtro, messo candela nuova 2 volte eppure immancabilmente mi fa sto gesto stranissimo del quale nemmeno i concessionari andreoli trial e sembenini hanno mai sentito parlare...
Penso io, non è che sia possibile che mi sia entrata acqua nell'ingnettore e col riscaldarsi della moto si nebulizzi e mi provochi sti gesti? Perchè il campo magnetico della montesa è in bagno d'olio quindi non dovrebbe avere problemi...
Aiutatemi per cortesia, domenica ho la prima gara del campionato e ogni ostacolo che affronto dico tra di me, arriverò su stavolta o mi fara il vuoto?
Grazie molte.
Andrea. adany: Iniettore malfunzionante? provato a sostituire? armagora: No, è una cosa semplice, cioè, io non me ne intendo tanto di iniettori, devo cambiare tutta l'ignezione oppure intendi qualcos'altro? webmaster: Prova a dare una guardata a filtro e scatola filtro che non siano pieni di acqua.
nell'iniettore non ci sta dell'acqua è piccolissimo, al massimo nel serbatoio.
potrebbe essersi bagnata la centralina che sta direttamente attaccata al corpo farfallato, in teoria è impermeabile ma non si sa mai.... snake69: Strano che parta bene da caldo :mrgreen: (scherzo,ovviamente) ma qui se ne sono lette e sopratutto viste di tutti i colori sulla 4rt et voila'stavolta si riprende il discorso,che bello! adany: Un amico ha avuto problemi con l'inniettore , cambiato e si è sistemata , cosa debbano fare non lo so di preciso nemmeno io , capisco meno di te , io l'ho sparata perchè gia successo e magari è lo stesso difetto. falla vedere a chi ne capisce, anche se sembenini dovrebbe capirne .... strano.. anche se essendo raro il fato dell'igniettore magari manco ci pensano , non ci sta acqua nell'iniettore ma magari il caso vuole che si è danneggiato proprio li . .. se gia hai fatto quello che dice il Web misà il danno sta li ... facci sapere.. tryko: quoto webmaster: e' capitato anche sulla mia 4rt. dopo averla lavata col getto in autolavaggio ho avuto stessi problemi. metti la moto in discesa, togli il tubetto di sfogo della scatola filtro che si trova a lato delserbatoio dell'olio freno posteriore sul lato sinistro della stessa scatola (e' un tubetto in plastica trasparente giallastro chiuso con una saldatura a caldo nella parte anteriore). fai defluire l'acqua ed e' fatta. se vuoi fare operazione piu' approfondita, togli filtro e asciuga anche l'interno della scatola filtro.
facci sapere.
in culo alla balena per la gara di domenica!
Robi armagora: Io ragazzi la cassa filtro la ho gia pulita ieri però oggi pomeriggio mi ha fatto di nuovo lo scherzetto poco gustoso... Ho acceso e spendo più volte aspettando qualche minuto a moto accesa in modo che la centralina si resetti per bene... Domenica la gara la farò, poi se i problemi non si sistemano, la porterò a far vedere seriamente...
Ciao ragaxxi... Prandix: mmmmmmmm...lo so che è una cazzata...ma hai il liquido di raffreddamento nel radiatore? :mrgreen: alambiccus: da come lo descrivi sembra un problema di acqua, prova a vuotare completamente il serbatoio e poi metterci benzina nuova con un buon additivo per la pulizia iniettori e per l'eliminazione dell'acqua.
magari pulisci pure i contatti con del wd40, svitol, contact cleaner Niki_Cott: hai levato il sensore che fa spegnere la moto quando cadi :mrgreen: Lele: Ricordo alla Mula forum di quest'anno sotto la pioggia torrenziale... in due hanno avuto il tuo stesso problema....e il Cassio si è divertito un sacco (di merd@)...sembrava quasi un problema elettrico....dicevano troppa elettronica! Ma sinceramente non so come è finita... cassio: Citazione:
e il Cassio si è divertito un sacco
ò§aò§aò§aò§aò§aò§aò§aò§aò§aò§a
mettetegli un boccaglio quando fate i guadi :lol::lol::lol::lol::lol:
e se si ferma fategli la respirazione b+b :mrgreen:

vai lele!!!
vuoi la mia?? gigio: la candela è quella indicata sul libretto ?....solo quella indicata sul libretto va bene i musi gialli sò precisi .... Montesa_78: Secondo me hai acqua nel serbatoio... :!: armagora: Allora sono in fase di distruzione della moto, la ho smontata quasi tutta... adesso mi manca solo da aprire il serbatoio, svuotare tutto e rifare il pieno...
Vediamo cosa succede...
Comunque puo succedere, credo di aver sbagliato io da qualche parte, non per elogiare la moto ma perchè è andata talmente bene in questi due anni che mi sembra strano che adesso di punto in bianco mi faccia sta rogna... Specie dopo l'attraversamento di sto guado del caxxo...
Comunque la candela è nuova e originale, con i codici perfetti...
Speriamo in bene, vi tengo informati... armagora: Fradei... Tutto apposto...
Allora, ho smontato tutta la moto, tranne che aprire il motore, per trovare una spiegazione dei miei problemi... Rimontato tutto, la moto va, poi si spegne di colpo, ragazzi non ce la facevo più... Provo con il tester, non ce corrente...
Allora spiegazione dei miei problemi, dal campo magnetico partono parecchi fili che vanno nella centralina, ce ne sono due a parte, uno bianco e uno verde, quello verde mi si è spellato e andava a toccare con la staffa della centralina a colpi, non sapete che felicità aver trovato l'inghippo...
Ora la moto va come un aereo, ma domani che ho la gara farò un test più serio, andando tutta la giornata... Speriamo bene...
Intanto mi raccomando, siccome in tutte le montesa sti fili passano in quel punto, date un occhiata che non si siano usurati anche i vostri, altrimenti diventerete pazzi come me a trovare l'inghippo...
MI RACCOMANDO...
Ciao ragassi, alla prossima...
Domani sera vi dirò se il problema era solo quello... snake69: Allora il guado e' stata una coincidenza,meno male perche' mi sa che avevi gia' messo in allarme qualche possessore di 4rt........o forse sono gia' tutti in allarme,mannaggia sti fili,ma scusa una domanda banale:ma adesso parte bene ugualmente anche da calda? :mrgreen: tryko: Ma pensa! Notizia da tener presente.
Domani do' un'occhiata ai fili, ma cosa intendi quando dici ''dal campo magnetico''?
Vuoi dire dal volano, quindi dal carter di sinistra della nostra 4rt?
Ciao
Robi armagora: Si teoricamente è stata una coincidenza che magari ha aiutato a far ponte con la staffa o con qualche altro collegamento... Niente, speriamo sia questo, ma credo di si perchè la moto ora va perfettamente come nei 2 anni ormai che ce l'ho...
Per quanto riguarda Tryko, chiamalo volano o campo mangnetico, da li partono i fili, dal sato sinistro della moto, poi fanno un giretto strano dietro alla vaschetta di espansione dell'olio freno posteriore e li per l'appunto è dove ho trovato io l'inghippo...
Spero non accada a nessun'altro ma se dovesse succedere date un occhio li prima di andare su tutte le furie...
Ciao ragassi... paolino: Ciao..a me è successa la stessa cosa con il filo dello stop posteriore...si era spellato e toccava nel telaio facendo massa e spegnendo il motore...una giornata intera per trovare il problema,poi una volta risolto grande scrematura dell'impianto elettrico per evitare altri problemi.... armagora: Ciao ragazzi, disastro, sta cacchio di montesa inizia a farmi girare le scatole... Possibile sia sempre andata benone e adesso ce l'ha con me? Sentite un po, la moto funziona correttamente e va benone, poi se tipo domenica ho fatto una gara sotto la piogga alla terzultima zona si spegne e non parte più, cosa gli avro fatto?
Qualcuno puo aiutarmi?
Sentite questa, con il tester ho controllato come da manuale tutti i passaggi di corrente ed è tutto ok, la bobina funziona, alla candela arriva corrente, ma la candela pur essendo funzionante non fa scintilla, cosa sarà mai???
Aiutatemi, non ce la faccio più... Voglio andare in moto... Prandix: la candela non fa la scintilla perchè la fa ogni 2 giri del pistone...comunque cambiala...poi telefona a qualcuno come sembenini o grossi e digli cosa ti succede ti sapranno sicuramente con molta più professionalità di noi qui sul forum...cioè qui si va per empirismo...nel senso che se tu chiedi una cosa che ci è già capitata ti spieghiamo come fare...ma da quello che ho capito non è mai successo a nessun montesista del forum...me compreso...quindi non ti sappiamo aiutare:mrgreen: Capitan Trinchetto: webmaster ha scritto:Prova a dare una guardata a filtro e scatola filtro che non siano pieni di acqua.
nell'iniettore non ci sta dell'acqua è piccolissimo, al massimo nel serbatoio.
potrebbe essersi bagnata la centralina che sta direttamente attaccata al corpo farfallato, in teoria è impermeabile ma non si sa mai....
Sono d'accordo....... armagora: Allora l'epilogo è che lunedi sera la porterò da sembenini, speriamo bene... Prandix: oggi sono caduto...la moto mi è rimasta accellerata...e appena la ho alzata si è spenta...
nel riaccenderla scoppiettava come quando la candela non va bene...allora ho dato 3 sgasate...è uscito del fumo nero ma adesso va bene...mi debbo preoccupare? :mrgreen: armagora: Per questo credo di no, analizzando tutto l'impianto elettrico l'inclinometro ( se cosi vogliamo definirlo ) agisce dopo qualche istante spegnendo la moto...
Nel tuo caso credo che anche se la avessi lasciata per terra si sarebbe spenta allo stesso modo, quando la hai riaccesa dopo una caduta cosi è meglio che dai un accellerata a fondo a moto spenta e una pedalata, poi la accendi normalmente lasciandola ferma senza accellerare per un minuto.
Vedrai che dopo è come nuova... cassio: chiama un esorcista vannigo: :lol: betomane: se puo essere utile....a suo tempo anche a me e' successo con il 4rt qualcosa di simile...in seguito ad un lavaggio con l'idropulitrice la moto tentava a caldo di spegnersi....
ho controllato T U T T O quello che era in mio potere controllare,contatti,connettori,filtri con eventuale acqua...niente di niente dopo di che dopo un paio di giorni in preda alla rassegnazione mi sono accorto che laVENTOLA girava ma piu' lentamente del solito e QUELLA mandava in tilt la centralina.....ho risolto collegandola ad una batteria 12 v di una macchina , ha ripreso a girare bene dopo qualche decina di secondie risolto il problema...... senza portarla dal meccanico....ma per puro caso...la differenza di velocita' della ventola eraquasi impercettibile...
ps
dopo questa parentesi la moto l'ho venduta al volo e sono tornato al carburatore e a Beta... armagora: Ma no betomane, non mica allo sbando o magari chiamo un esorcista, comprendo che sono moto complicate, che nel loro complicato vanno a meraviglia secondo il mio parere...
Ci puo stare che ci sia qualche problema ogni tanto, le 2t vanno sempre come un orologio? Anche loro hanno i loro problemi come tutte le moto... L'importante è risolverli, magari la causa posso esser stato pure io di tutto, vedremo.
Domani sera la porto da sembenini il quale spero troverà sto cacchio di contatto, e poi mi vedrete di nuovo scorazzare in giro come un bambino felice che gli han aggiustato la bicicletta...