Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic: evo 4 T chi ce l'ha?
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Barbablu:
Ragazzi vorrei permutare la mia rev 4 t con una evo con le stesse caratteristiche qui nel forum ne sento poco parlare mi sapreste dire chi ce l'ha per sentire le proprie sensazioni
Grazie:!:
Ago:
non ci ho fatto grandi cose, però 2 domeniche fa ho fatto la mula dell'ardesia e sono rimasto stupito dalla grande trazione, bastava che rimanessi attaccato che mi portava su in ogni situazione quando con la REV 300 abbiamo tribulato (il mono progressivo con biellette penso proprio possa copiare di più). La trovo anche molto facile con una sensazione di leggerezza superiore all'effettivo peso. Anche se sulla bilancia non è così la percepisco più leggera della Sherco che avevo prima e addirittura più facile, credo sia per la distribuzione dei pesi.
Che dire, a me piace assai.
gabbri:
Sabato me la consegnano la evo 4 t.... anche io l'ho permutata con la rev 4 tempi.... speriamo bene!!!!
mauri4rt:
gabbri ha scritto:Sabato me la consegnano la evo 4 t.... anche io l'ho permutata con la rev 4 tempi.... speriamo bene!!!!Errare è umano, ma perseverare........... :mrgreen:
cassio:
gabbri ha scritto:Sabato me la consegnano la evo 4 t.... anche io l'ho permutata con la rev 4 tempi.... speriamo bene!!!!
USSIGNUR!!! :lol:
va be'... sei del mio motoclub, è normale che ragioni cosi'
gabbri:
Io sono ottimista per natura.... sono convinto che non potrò essere sfigato con due moto consecutive...... non ne potevo più ....... dopo l'ultima che mi è capitata ho gettato la spugna.....sperem che la vaghi bè stò colp...
AndreaTS:
Dopo 2 Sherco 2t sono migrato al 4t con la EVO. Il motore l'avevo già provato in versione 250 e anche 300 ma il telaio è stata una piacevolissima sorpresa.
Sensazione di leggerezza dell' avantreno, trazione che non manca mai (se riesco a restare sulle pedane).
In conclusione sono MOLTO contento e se la ciclistica della REV non mi era piaciuta tantissimo, in confronto a quella della Sherco,quella della EVO mi ha entusiasmato.
Ciao
Barbablu:
bene bene mi sto convincendoò§a
Ago:
Citazione:trazione che non manca mai (se riesco a restare sulle pedane)
è esattamente la mia sensazione, se riesci a tenere i piedi sulle pedane ti tira sù dappertutto
marinots:
Quoto AndreaTS,io ho la rev4t e provata la sua cè una notevole differenza con la mia,la EVO ti dà subito la sensazione di leggerezza,di una trazione notevole e per me,(dove ci alleniamo noi) conta molto è silenziosissima.
Ago:
anch'io apprezzo molto la silenziosita', anche se non so se resisterò alla tentazione di sostituire lo scarico originale con quello in titanio: con le varie modifiche fatte ho già tolto un bel po' e mi piacerebbe alleggerirla al max
Montesa_78:
La EVO 4T 300 la pigliero' anch'io... quella del 2010 pero' :mrgreen:
Giangi:
Ago ha scritto:Citazione:trazione che non manca mai (se riesco a restare sulle pedane)
è esattamente la mia sensazione, se riesci a tenere i piedi sulle pedane ti tira sù dappertutto
non per dire ma lo fanno tutte le moto...
è il segreto del trial
adany:
Provata bene per 2-3 orette su percorsi conosciuti , in pratica dove giro sempre e fatto un po di ostacoli , osando meno di quello che fo con la mia per non distruggerla visto che è di un amico , sensazioni . è la prima moto con cui mi trovo subito come guida, molto bella la ciclistica e ottima come risposta nei bilanciamenti , in pratica dove gli dici di andare và, semplice da usare e con molta trazione anche sul bagnato , anche se questo penso sia determinato dal motore molto morbido , unico difetto "forse" è proprio il motore morbido , mi pare fin troppo per un 300, anche se magari la sensazione e data dal poco rumore , sembra quasi sia spenta a volte :) , necessita qualche modifichina per far si che dventi un po + aggressiva , per chi lo vuole:mrgreen:
ottima moto, brava beta
adany:
dimenticavo 2 altri difettucci , spara olio dal carter e scalda forse un po troppo lo stivale sinistro dove c'è la marmitta , forse aprendola un po dovrebbe scaldare meno , altrimenti un po di lanaceramica sotto il paramarmitta in carbonio
Ago:
Citazione:scalda forse un po troppo lo stivale sinistro dove c'è la marmitta
concordo, dovrebbe ridursi con la marmitta più aperta oppure come suggerisci, ci proverò
gabbri:
ieri pome l'ho provata....sono stracontento,che mi ha colpito rispetto alla rev è la leggerezza sull'anteriore poi il motore che spinge e che non ti fa continuamente scalare marce..... in quanto alla marmitta scalda un sacco (come la rev) però come prima uscita sono davvero convinto... poi quando sono arrivato mi sono ricordato del bottone della mappatura, anche se credo non cambi tanto tra le due..... ò§a
ruy:
Anche con la evo 290 2t hai molta trazione, penso che dipenda dalla distribuzione dei pesi e dal nuovo ammortizzatore.:wink:
Ago:
Citazione:Anche con la evo 290 2t hai molta trazione, penso che dipenda dalla distribuzione dei pesi e dal nuovo ammortizzatore
certamente anche da quello, però credo molto dipenda dal mono ad articolazione progressiva che permette di copiare meglio, data la progressività del leveraggio.
Si era arrivati al mono progressivo proprio per quello...
ruy:
Hai perfettamente ragione, mi sono espresso male, quando parlavo di ammortizzatore volevo intendere tutto, leveraggi compresi. :D
Barbablu:
adany ha scritto: , spara olio dal carter
come come spara olio? ahh iniziamo bene:shock:
ma secondo voi c'è tutta sta differenza telaistica dal rev:?:
Ago:
Citazione:come come spara olio?
Il mio carter è asciutto. Per il mio modesto parere c'è una bella differenza con la REV: provala
Barbablu:
mi piacerebbe provarla ma qui in zona sembra che la beta abbia l'hiv non se ne trova una a pagarla :(
Mattia88:
Se spara olio dal carter non ci sono grandi problemi..chiami in fabbrica e in 2 giorni ti risolvono questa "anomalia"! :mrgreen:
adany:
Mattia88 ha scritto:Se spara olio dal carter non ci sono grandi problemi..chiami in fabbrica e in 2 giorni ti risolvono questa "anomalia"! :mrgreen:
esatto , è un passaggio da dove c'è un tappo a pressione messo nel carter , cosi dice il meccanico , cmque gia ordinato il carter che verrà prontamente cambiato in garanzia.
ruy:
Anche la mia evo 290 perdeva leggermente olio dal carter frizione.
Devo ringraziare il concessionario e la Beta perchè in due giorni mi hanno risolto il problema sostituendo il pezzo, tutto in garanzia!!
gabbri:
Olio dal carter? No f..a non iniziate così che vado in paranoia......spero sia solo una leggenda..... vi dirò poi..... sono troppo fiero della moto come prima uscita e le vostre millanterie non mi fermeranno!
ruy:
tranquillo gabri hai acquistato una gran moto!! Complimenti!!
adany:
gabbri ha scritto:Olio dal carter? No f..a non iniziate così che vado in paranoia......spero sia solo una leggenda..... vi dirò poi..... sono troppo fiero della moto come prima uscita e le vostre millanterie non mi fermeranno!
Non hai avuto abbastanza di 1?? ancora beta??:lol::lol::lol:
Scherzo , piccoli inconvenienti possono capitare , il carter capita e cmque lo vedi subito dopo 2-3 uscite , se non lo fa la tua è una di quelle gia apposto.
Ottima moto vedrai , a volte porti a casa tutti i pezzi:lol:
cassio:
dai gabbri , vieni ad agosto a testare x bene la tua moto, appuntamento sabato 22/8 a bormio , ce la molli a me e a bonzo, se dopo una settimana va ancora sta pur tranquillo che problemi non te ne dara'
gabbri:
ma del bonzo non ho paura..... di un milanes che 'l va col trial un pò sì......... speriamo poi che arrivi fino ad agosto..... la moto intendo..... tuca bal.....
Citazione:
Ottima moto vedrai , a volte porti a casa tutti i pezzi
ultimamente la mia rev a secco pesava 60 kg..... a furia di perdere pezzi...... l'ultimo poi pesava un bel kilo e mezzo.....
cassio:
io avrei piu' paura di bonzo...
gabbri:
in effetti se ci penso uno dei primi che ha provato la mia rev quando era nuova è stato proprio lui..... caxxo cassio adesso inizio a capire..... :mrgreen:
Montesa_78:
gabbri hai la EVO 300 4T?? come ti trovi :?:
gabbri:
per adesso dopo un'uscita mi sembra davvero una gran moto.... la cosa che noto diverso dalla rev è la gran leggerezza sull'anteriore .... domani mattina seconda uscita poi vi dirò.....
Giangi:
adany ha scritto:gabbri ha scritto:Olio dal carter? No f..a non iniziate così che vado in paranoia......spero sia solo una leggenda..... vi dirò poi..... sono troppo fiero della moto come prima uscita e le vostre millanterie non mi fermeranno!
Non hai avuto abbastanza di 1?? ancora beta??:lol::lol::lol:
Scherzo , piccoli inconvenienti possono capitare , il carter capita e cmque lo vedi subito dopo 2-3 uscite , se non lo fa la tua è una di quelle gia apposto.
Ottima moto vedrai , a volte porti a casa tutti i pezzi:lol:
Adany finisci le frasi
... a volte porti a casa tutti i pezzi, in un sacchetto :)
io con la beta rev ho dovuto ripassare tutti i bulloni con il frena filetto, ho perso di tutto
gianga:
REV 2t o 4t? Io con la 2t in un anno e mezzo (1 uscita a settimana) non ho avuto praticamente nessun problema. Per l'esattezza 1 candela sostituita e un minimo di manutenzione alle pinze dei freni (nessun pezzo sostituito). Dimenticavo un parafango anteriore spaccato e una foratura all'anteriore...
gabbri:
Venerdì terza uscita con la evo e sono veramente contento, la moto aiuta tanto dove , ahimè, il pilota non ce la fa...... l'unica cosa che ho notato (a parte le viti del parafango che ho iniziato a perdere) è che scalda un sacco (come la rev 4t) e soprattutto nel terminale la protezione in carbonio inizia a traballare e a rovinarsi di conseguenza... cosa si potrebbe mettere dietro al carbonio per evitare questo ?
Barbablu:
ho fatto una mini prova in un campetto domenica scorsa di un evo 300 mi ha impressionato subito la leggerezza dell'anteriore e il pochissimo rumoreò§a
adany:
gabbri ha scritto:Venerdì terza uscita con la evo e sono veramente contento, la moto aiuta tanto dove , ahimè, il pilota non ce la fa...... l'unica cosa che ho notato (a parte le viti del parafango che ho iniziato a perdere) è che scalda un sacco (come la rev 4t) e soprattutto nel terminale la protezione in carbonio inizia a traballare e a rovinarsi di conseguenza... cosa si potrebbe mettere dietro al carbonio per evitare questo ?
PEr evitare che scaldi cosi tanto si dovrebbe inanzitutto liberare un po la marmitta , poi dietro il carbonio metti un foglio di lanaceramica tiene gradazione altissime e ha conducibilità di calore pari a 00, in pratica la lana che mettono nelle coibentazioni dei forni ad alta combustione
gabbri:
cazzarola ieri sera ho acceso la moto per bullarmi con un mio amico e ho notato che mi spara olio dalla marmitta, da appena dopo la curva del collettore dove si uniscono i due pezzi..... sarà la marmitta assemblata male dal concessionario dopo che ha tolto il catalizzatore?! aiuto!!!!!
Montesa_78:
MI sa che tu e la Beta non andate d'accordo... :mrgreen:
betomane:
ha tolto il catalizzatore e non ha stretto bene una delle due viti...se ci fai caso una di esse e' quasi impossibile da raggiungere con un esagonale classica...e' successo anche a me..........
gabbri:
ma viti non ce ne sono.... l'ho portata a fare il tagliando mi ha detto che mette un pò di pasta..... sperem
ruy:
Citazione: mi ha detto che mette un pò di pasta..... sperem
Cosa vuol dire? All'uovo o integrale? :lol::lol: Scherzo :!:
Va bene il silicone quello trasparente!!
Ciao!
adany:
ruy ha scritto:Citazione: mi ha detto che mette un pò di pasta..... sperem
Cosa vuol dire? All'uovo o integrale? :lol::lol: Scherzo :!:
Va bene il silicone quello trasparente!!
Ciao!
Silicone sulla marmitta????????:oops::shock::cry::|:roll:
gabbri:
ma va silicone?!? siete fuori.... una pasta che fa da guarnizione..... credo....... ho bisogno di lezioni di tecnica.......devo leggere quei post che scrivette Sir Cassio in passato.... :mrgreen:
ruy:
Non stò scherzando! Anche la mia evo 290 sparava un pò di fumo tra il primo pezzo di marmitta e quello terminale, ho messo un filo di silicone e adesso non perde più. Non si vede niente!!
Anni fa quando avevo la Beta Zero ho crepato il terminale di scarico, ho chiuso il buco con il silicone, non ho mai avuto problemi.
Il silicone resiste ad altissime temperature!!
cassio:
gabbri ha scritto:ma viti non ce ne sono.... l'ho portata a fare il tagliando mi ha detto che mette un pò di pasta..... sperem
su un 4t la "pasta" ovvero guarnizione siliconica NON TIENE: si brucia subito perche' la temperatura è troppo elevata, su un 2t va bene , ma su un 4 hai il doppio dei gradi di temperatura e ti si brucia in men che non si dica, l' unica guarnizione tubo-tubo che puo' tenere è una boccola in grafite
(p.s. se sfiata si scarbura la moto) 8)
gabbri:
ma nella giunta tra i due pezzi allora cosa si devemettere? ci sarà qualcosa che lega e isola tra i due pezzi penso..... non può essere solo infilata?!?
cassio:
non so come sia sul beta , ma se è infilata a incastro dovrebbe tenere a pressione
ruy:
Citazione:non so come sia sul beta , ma se è infilata a incastro dovrebbe tenere a pressione
Vai sul sito della Beta ci sono gli esplosi della evo :!:
Ciao!
cassio:
a vederlo sull' esploso non c'è alcun fissaggio con fascette o altro, credo quindi che vada su a pressione
EvoRace66:
se la connessione fra i due giunti ha almeno un centimetro di contatto la pasta siliconica rossa o nera (che resiste a 350°) dovrebbe reggere, altrimenti un silicone antifiamma per intenderci quello ignifugo (usato per montaggio di forni); la mia evo 4t 300 alla sesta uscita più due giorni di scuola trial nessun problema solo serraggio viti parafango, corona e dischi freno
buon trial a tutti :D :D:D
betomane:
EvoRace66 ha scritto:se la connessione fra i due giunti ha almeno un centimetro di contatto la pasta siliconica rossa o nera (che resiste a 350°) dovrebbe reggere, altrimenti un silicone antifiamma per intenderci quello ignifugo (usato per montaggio di forni); la mia evo 4t 300 alla sesta uscita più due giorni di scuola trial nessun problema solo serraggio viti parafango, corona e dischi freno
buon trial a tutti :D :D:D
effettivamente la 4t non ha viti,come la mia...ma se c'e' un minimo trafilaggio di fumo con poche uscite si risolve......senza interventi esterni .... Gabbri...goditi la tua Gran Moto!
Max, mi hanno detto che sei andato benissimo alla scuola Trial...ricordati l'appuntamento della mulatrial della Valpara (SORA) per il 31 ..Maggio,il percorso e' s t u p e nd oe si mangera' alla grande all'agriturismo!
Giangi:
gabbri ha scritto:cazzarola ieri sera ho acceso la moto per bullarmi con un mio amico e ho notato che mi spara olio dalla marmitta, da appena dopo la curva del collettore dove si uniscono i due pezzi..... sarà la marmitta assemblata male dal concessionario dopo che ha tolto il catalizzatore?! aiuto!!!!!
sei sicuro che sia olio, che esce dalla marmitta,
i 4t non hanno olio combusto, potresti invece avere della condensa di acqua a freddo[U]
gabbri:
infatti penso sia stata condensa... infatti non l'ha più fatto.... in compenso adesso ho problemi di carburazione :evil::evil::evil:
Montesa_78:
gabbri, io purtroppo di sto motore non ne posso piu', mi sa che cambio... oggi ho tribolato come un pazzo... :?:?:?
cassio:
gabbri ha scritto:infatti penso sia stata condensa... infatti non l'ha più fatto.... in compenso adesso ho problemi di carburazione :evil::evil::evil:
gabbri...... :lol::lol:
adany:
a nessuno si è rotto il parafango anteriore perchè si è incastrato nel radiatore dopo un salto?
gabri fai un bel saltimno e prova :) a dopo aver perso il copriradiatore di plastica , fosrse con quello montato non si spacca ... vai a fare un bel giretto in montagna cosi lo perdi poi provi:mrgreen::mrgreen:
Mattia88:
puo capitare con i primi parafanghi anteriori che sono riconoscibili per alcuni strani segni nella parte inferiore (sotto ruota), ma so che la beta li cambia in garanzia!
cassio:
Citazione:
ma so che la beta li cambia in garanzia!
ah be allora ....
ma cosa mangiate voi????
Cobra3:
Il parafango anteriore di Gabri si spacca anche senza saltino..... basta un carpiato in avanti con avvitamento vero Gabri ?:mrgreen::mrgreen:
Montesa_78:
caro Cassio, a Beta si perdona tutto, lo sai :mrgreen:
gabbri:
oggi ho sentito in beta e mi hanno detto che c'era un difetto di fabbricazione nel MIO parafango.............
pantegana:
gabbri ha scritto:oggi ho sentito in beta e mi hanno detto che c'era un difetto di fabbricazione nel MIO parafango.............
:shock::shock: x telefono solo quello... il resto della lista arriva via fax.. :mrgreen::mrgreen::mrgreen:ri@òri@òri@ò
lo sai che scherzo... ma dopo averti visto alla zona5.. non potevo non tirati un pochino il culo:wink: