Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	iniezione elettronica e sonda lambda
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puffoxr:
Ciao, 
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premesso che sono abbastanza ignorante in materia avrei bisogno di sapere se le trial che hanno l'iniezione (mi risulta solo montesa) hanno anche la sonda lambda.
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Chiedo questo perchè (mi risulta) che se c'è la sonda allora la carburazione è sempre gestita in maniera corretta (mediante analisi in continuo dei gas di scarico) e anche in alta quota la moto non ne risente; viceversa, se non è montata la sonda, l'iniezione è come un carburatore molto + a punto ma se devo sopperire a differenze di altitudini o grossi sbalzi di temperatura devo intervenire sulla mappatura.
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Chi mi illumina?
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grazie
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ciao
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paolo

alberto_climber:
la lamba serve ad intervenire sul rapporto stechiometrico, appunto detto lambda della miscela aria/benz per evitare che lo scarico catalizzato si danneggi.
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Se le variazioni di quota(ovvero una minore pressione dell'aria)vengono compensate dal misuratore di massa d'aria in entrata al corpo farfallato detto debimetro.
<br />
Non devi intervenire su nessuna mappatura, si autoregola entro certi limiti.
<br />
Se vuoi togliere il catalizzatore poi devi mettere un lambda eliminator, ovvero un circuitino che simula alla centralina della moto come se la lamda fosse presente e funzionasse OK,
<br />
mi sono spiegato ????

ruy:
Si può avere la domanda di riserva :?::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

ploca94:
alberto_climber ha scritto:la lamba serve ad intervenire sul rapporto stechiometrico, appunto detto lambda della miscela aria/benz per evitare che lo scarico catalizzato si danneggi.
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Se le variazioni di quota(ovvero una minore pressione dell'aria)vengono compensate dal misuratore di massa d'aria in entrata al corpo farfallato detto debimetro.
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Non devi intervenire su nessuna mappatura, si autoregola entro certi limiti.
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Se vuoi togliere il catalizzatore poi devi mettere un lambda eliminator, ovvero un circuitino che simula alla centralina della moto come se la lamda fosse presente e funzionasse OK,
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mi sono spiegato ????
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..veramente chiedeva se il montesa 4t ha la sonda lambda.. :cry::cry::cry::cry:

gabbri:
voglio anche io la sonda lambda...... montiamola sul carburatore della evo.... vi pregooooooooooooooooooooo.................... :!::!::!::!:

Giangi:
Dicevo che ra gia troppo bello....
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una domanda seria
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e una risposta pertinente
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speriamo che adesso non seguono 5 pagine di str##zate

cassio:
hanno un altro sensore al posto della sonda lambda, almeno... quelle di bou e fuji

ploca94:
gabbri ha scritto:voglio anche io la sonda lambda...... montiamola sul carburatore della evo.... vi pregooooooooooooooooooooo.................... :!::!::!::!:
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la sonda lambda è sul collettore di scarico !!!

gabbri:
Citazione:
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la sonda lambda è sul collettore di scarico !!!
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ma scherzavo comunque.......ho sentito parlare di carburazione perfetta ed era il cuore a parlare!!!!!!non ne posso più dell'odiato carburatore!!!!

8giovanni9:
scusate la mia deficienza..La sonda lambda dovrebbe essere montata originalmente sul collettore catalitico..visto che nessuna moto da trial ha un collettore catalitico la sonda probabilmente viene messa a 1 tramite un circuito o 0 sul telaio se funziona in logica negata perchè senza catalizzatore romperebbe i coglioni al funzionamento della moto...
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ora mi spiegate cosa c'entra la sonda lambda sulla carburazione della moto?probabilmente saranno altri i dispostivi utilizzati..o sbaglio?

alberto_climber:
8giovanni9 ha scritto:scusate la mia deficienza..La sonda lambda dovrebbe essere montata originalmente sul collettore catalitico..visto che nessuna moto da trial ha un collettore catalitico la sonda probabilmente viene messa a 1 tramite un circuito o 0 sul telaio se funziona in logica negata perchè senza catalizzatore romperebbe i coglioni al funzionamento della moto...
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ora mi spiegate cosa c'entra la sonda lambda sulla carburazione della moto?probabilmente saranno altri i dispostivi utilizzati..o sbaglio?
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infatti è quello che ho cercato di spiegare, la lamba effettua delle correzzioni all' iniezione puo' essere messa prima del catalizzatore o anche dopo (nelle auto di parla di lambda pre e post) correzioni che servono a far lavorare al meglio il catalizzatore.
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Poi nel dettalgio, dalla sonda lambda esce una tensione (VOLT) proporzionale alla composizione dei gas di scarico, non 1 o 0 come scritto.

alberto_climber:
Si puo' avere un motore ad iniezione senza lambda assolutamente !!!!
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Anzi va pure meglio ! infatti gli elaboratori la eliminano (penso anche quella di bou ed altri sia un lambda finta) e mettono un circuitino che fa credere alla centralina ie che tutto va bene e che non devono fare correzioni alla mappatura.
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I vantaggi sono :
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La moto hapiu potenza funziona al meglio:
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Svantaggi: NON sei piu' euro xxx, se lasci il catalizzatore senza la lambda prima dura di meno

alberto_climber:
se leggete qui si capisce meglio a cosa serve sta lambda:
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http://it.wikipedia.org/wiki/Convertitore_catalitico#La_sonda_lambda