Forum: MOTORI E TECNICA Topic: si brucia la candela ---------------------------- lucamattia: su un beta 125 del 2008 ad ogni uscita si brucia la candela, ovvero la scintilla scocca tra elettrodo centrale e bordo filettato.
Secondo voi è un problema di candela sbagliata o di corrente errata in uscita dall'alternatore?
Grazie BETISTA DALLA NASCITA: Se la candela annerisce credo che possa trattarsi di errata carburazione,troppo grassa.
Alle volte la posizione della vite aria aperta brucia la candela.
Comunque cerca conferme da più esperti. lucamattia: in effetti la candela è scura, però non penso che si bruci in 2 ore. BETISTA DALLA NASCITA: Prova a mettere una Candela champion N7YCC nuova, poi dall'aria Carburatore Keihin PWK ø 28mm chiusa tutta agendo sulla vite...apri 2 giri. lucamattia: grazie del consiglio, proverò sicuramente.
Non vorrei sbagliarmi ma ora lo spillo è aperto di 1 e 1/2 da tutto chiuso.
Devo risolvere il problema perchè spendo più in candele che in miscela e soprattutto girare con tre candele al seguito non mi da molta fiducia. BETISTA DALLA NASCITA: Io ho la 270 4 tacca spillo, vite aria da tutta avvitata poi 1 giro e mezzo apertura e la moto e '
PERFETTA!!!!!!
Mì era capitato di sbagliare i settaggi ed ho bruciato la candela in poco più di 2 ore come dici tu. lucamattia: con quarta tacca intendi dalla punta, ovvero lo spillo è tutto abbassato? Niki_Cott: carburazione errata :mrgreen: giarin: A ME CAPITAVA CON LA CANDELA SBAGLIATA BETISTA DALLA NASCITA: 4 tacca dall'alto, ma ripeto la mia è 270, se poi la 125 batte in testa devi riposizionare nella posizione standard.
Comunque sono convinto che hai l'aria troppo aperta e bruci come una torcia inzuppata. Andrea199: MA COME FATE A DIRE DI FARE LA CARBURAZIONE FACENDO 2 GIRI 1 GIRO LO SPILLO ECC... LA CARBURAZIONE VA FATTA IN BASE AL LUOGO IN CUI TI TROVI MICA è UGUALE PER TUTTI???? Andrea199: lucamattia ha scritto:su un beta 125 del 2008 ad ogni uscita si brucia la candela, ovvero la scintilla scocca tra elettrodo centrale e bordo filettato.
Secondo voi è un problema di candela sbagliata o di corrente errata in uscita dall'alternatore?
GraziePROVA A METTERE UNA CANDELA A PASSO CORTO... CON IL MIO VECCHIO FANTIC CHE BRUCIAVA OGNI GIORNO UNA CANDELA HA FUNZIONATO... CIAO snake69: Andrea199 ha scritto:MA COME FATE A DIRE DI FARE LA CARBURAZIONE FACENDO 2 GIRI 1 GIRO LO SPILLO ECC... LA CARBURAZIONE VA FATTA IN BASE AL LUOGO IN CUI TI TROVI MICA è UGUALE PER TUTTI????La migliore carburazione semplicemente e' quella suggerita dalla casa(luogo a parte dove ti trovi).....certo a 3000mt.sicuramente cambia :D Andrea199: snake69 ha scritto:Andrea199 ha scritto:MA COME FATE A DIRE DI FARE LA CARBURAZIONE FACENDO 2 GIRI 1 GIRO LO SPILLO ECC... LA CARBURAZIONE VA FATTA IN BASE AL LUOGO IN CUI TI TROVI MICA è UGUALE PER TUTTI????La migliore carburazione semplicemente e' quella suggerita dalla casa(luogo a parte dove ti trovi).....certo a 3000mt.sicuramente cambia :DSI MA CAMBIA ANCHE IN BASE AL CLIMA DEL LUOGO IN CUI TI TROVI.... Lupo: Andrea199 ha scritto:snake69 ha scritto:Andrea199 ha scritto:MA COME FATE A DIRE DI FARE LA CARBURAZIONE FACENDO 2 GIRI 1 GIRO LO SPILLO ECC... LA CARBURAZIONE VA FATTA IN BASE AL LUOGO IN CUI TI TROVI MICA è UGUALE PER TUTTI????La migliore carburazione semplicemente e' quella suggerita dalla casa(luogo a parte dove ti trovi).....certo a 3000mt.sicuramente cambia :DSI MA CAMBIA ANCHE IN BASE AL CLIMA DEL LUOGO IN CUI TI TROVI....
Esatto, cambia in base alla pressione, alla temperatura ed all'umidità di un certo posto. Andrea199: Lupo ha scritto:Andrea199 ha scritto:snake69 ha scritto:Andrea199 ha scritto:MA COME FATE A DIRE DI FARE LA CARBURAZIONE FACENDO 2 GIRI 1 GIRO LO SPILLO ECC... LA CARBURAZIONE VA FATTA IN BASE AL LUOGO IN CUI TI TROVI MICA è UGUALE PER TUTTI????La migliore carburazione semplicemente e' quella suggerita dalla casa(luogo a parte dove ti trovi).....certo a 3000mt.sicuramente cambia :DSI MA CAMBIA ANCHE IN BASE AL CLIMA DEL LUOGO IN CUI TI TROVI....
Esatto, cambia in base alla pressione, alla temperatura ed all'umidità di un certo posto.appunto dico ke è inutile dire apri di 2 giri alza lo spillo ecc... bisogna farla a orecchio in base alle caratteristiche di dove ti trovi... ma questi non ne vogliono sapere!!! Mi danno sempre torto!!! Lupo: Andrea199 ha scritto:Lupo ha scritto:Andrea199 ha scritto:snake69 ha scritto:Andrea199 ha scritto:MA COME FATE A DIRE DI FARE LA CARBURAZIONE FACENDO 2 GIRI 1 GIRO LO SPILLO ECC... LA CARBURAZIONE VA FATTA IN BASE AL LUOGO IN CUI TI TROVI MICA è UGUALE PER TUTTI????La migliore carburazione semplicemente e' quella suggerita dalla casa(luogo a parte dove ti trovi).....certo a 3000mt.sicuramente cambia :DSI MA CAMBIA ANCHE IN BASE AL CLIMA DEL LUOGO IN CUI TI TROVI....
Esatto, cambia in base alla pressione, alla temperatura ed all'umidità di un certo posto.appunto dico ke è inutile dire apri di 2 giri alza lo spillo ecc... bisogna farla a orecchio in base alle caratteristiche di dove ti trovi... ma questi non ne vogliono sapere!!! Mi danno sempre torto!!!
Si ma come dice la casa è quasi sempre quella più elastica che va bene per tutto lucamattia: BETISTA DALLA NASCITA ha scritto:Io ho la 270 4 tacca spillo, vite aria da tutta avvitata poi 1 giro e mezzo apertura e la moto e '
PERFETTA!!!!!!
Mì era capitato di sbagliare i settaggi ed ho bruciato la candela in poco più di 2 ore come dici tu.
Grazie del suggerimento, ho fatto queste due regolazioni + messo candela originale da manuale istruzioni.
Ho girato tutta l'estate senza bruciare candele.
Lo spillo era stato messo dal proprietario precedente sulla prima tacca.
Non so il perchè. BETISTA DALLA NASCITA: Bene bene bene...quante cose sà Donato Miglio?
Proprio lui ad una gara ha carburato la mia moto secondo i settaggi standard. lucamattia: BETISTA DALLA NASCITA ha scritto:Bene bene bene...quante cose sà Donato Miglio?
Proprio lui ad una gara ha carburato la mia moto secondo i settaggi standard.
Non avrei mai pensato che troppa benzina potesse bruciare una candela.
Pensavo che il problema fosse dovuto ad una tensione errata della bobina ed invece ho risolto il problema con una stupidissima regolazione.
Grazie alle tue indicazioni ora è tutto a posto.