Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	Problema sherco...
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fabius:
Ho un problema sulla mia sherco 290 del 2003..mi è capitato che durante un'uscita di motoalpinismo dopo circa 2 ore che giravo, la moto ha cominciato a strattonare e ad avere dei vuoti come se stesse per morire fino a al punto di spegnersi.Ho provato ad accenderla ma non ne voleva proprio sapere! Allora ho provato a sostituire la candela ed è ripartita alla prima pedalata.
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Mi è capitata la stessa situazione per altre due volte ma con la differenza che ha cominciato a fare i capricci solamente dopo mezzora che giravo e anche sostituendo la candela la situazione non cambiava!Oggi dopo un mese che era ferma, ho provato a metterla in moto ed è partita alla prima..ho girato per un'ora e la moto sembra non avere niente!Potete darmi una mano in qualche modo?Vi ringrazio anticipatamente della vostra collaborazione!

webmaster:
Carburatore....

Giangi:
Non e a posto di carburazionee tende a &quot;bruciarti la candela&quot; (approfitta per verificare che sia quella prescritta dalla casa costruttrice)

snake69:
Quoto web.......carburatore sporco o carburazione errata,in 7 anni di onorata carriera l'ultima cosa della mia e'stata sostituire una sola candela(non so neanche che tipo montava,tanto per capirci) :mrgreen:

Billy:
Uno dei difetti Sherco fino al 2005, la pipetta difettosa, quando il motore comincia a scaldare, il filo della pipetta leggermente si ammorbibisce e qui iniziano i problemi, praticamente si interrompe il contatto cominciando a singhizzare, è capitato ad un paio di miei conoscenti.... certo che prima di trovare il difetto pure Teobaldi è diventato pazzo!!!...ad ogni modo fai dare una controllata anche alla centralina... ed infine alla carburazione!!
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Ciao..

fabius:
Oggi pomeriggio ho fatto un'altro giro..inzialmente mi sembrava che andasse bene ma dopo un'ora ha incominciato ad affogare ed andare su di giri,tornato a casa ho pulito filtro aria e carburatore..ora sembra che sia apposto!
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Qual'è la posizione corretta della vite di miscelazione?Io dopo averla strinta al max l'ho svitata di 2 giri.Scusate se faccio domande che per voi possono essere banali ma visto la mia ignoranza in materia ogni vostro piccolo consiglio a me risulta utilissimo!Grazie a tutti!

Billy:
La posizione giusta è un buon meccanico che sappia carburare... fidati!!!

snake69:
Citazione:
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Uno dei difetti Sherco fino al 2005, la pipetta difettosa
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Questa non la sapevo proprio..........sono stato moooooolto fortunato,prob.montava una pipetta miracolata(ma e'una Sherco... ehh...ehh) :mrgreen:

snake69:
Citazione:
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La posizione giusta è un buon meccanico che sappia carburare... fidati!!!
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Oppure leggere i consigli preziosi di Mototrial(una garanzia!) :wink:

snake69:
fabius ha scritto:Oggi pomeriggio ho fatto un'altro giro..inzialmente mi sembrava che andasse bene ma dopo un'ora ha incominciato ad affogare ed andare su di giri,tornato a casa ho pulito filtro aria e carburatore..ora sembra che sia apposto!
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Qual'è la posizione corretta della vite di miscelazione?Io dopo averla strinta al max l'ho svitata di 2 giri.Scusate se faccio domande che per voi possono essere banali ma visto la mia ignoranza in materia ogni vostro piccolo consiglio a me risulta utilissimo!Grazie a tutti!Va bene 2 giri ok.

Billy:
snake69 ha scritto:Citazione:
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Uno dei difetti Sherco fino al 2005, la pipetta difettosa
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Questa non la sapevo proprio..........sono stato moooooolto fortunato,prob.montava una pipetta miracolata(ma e'una Sherco... ehh...ehh) :mrgreen:
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Bè non proprio tutte, a me ad esempio non è mai capitato....

snake69:
Calcola pero'che la mia l'ho tenuta la bellezza di 7 anni....ok anche se la tieni in ordine,ma l'usura c'e'ed e'inesorabile :D