Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: beta rev 4t usata ------------------------- carletto80: ciao a tutti!!
ho trovato in un concessionario una beta rev 4t del 2008 (anche se il modello sembra quello del 2007)
volevo sentire qualche vostro parere!
è una moto che da problemi? ha parecchia manutenzione?
ah... piccolo particolare: sotto alla moto c'era una pozzanghera di olio!
datemi qualche consiglio!!
grazie mille! Montesa_78: Manutenzione ne ha poca... il motore, almeno :mrgreen:
se ha la levetta dell'hot start sul manubrio direi che e' una 2007...
sulla pozzanghera pero' non so cosa dirti :shock: effecarlo: Ciao, ho anche io da circa 4 mesi un REV 4T del 2008, prima avevo un REV 3 2T. E' da dicembre 2008 che vado in trial, non ho quindi molta esperienza specifica...ti posso dire che mi trovo molto bene, e che gli amici più esperti che l'hanno provata hanno dato giudizi positivi, anche se ho trovato gli appassionati del 2T che non si sbilanciano più di tanto...
Comunque la moto và bene, è molto maneggevole.
Sicuramente per un principiante come me che non fà cose pazzesche ce n'è d'avanzo! (comunque nelle uscite con gli amici che hanno il 2T non rimango troppo indietro...o meglio non è colpa della moto!)
Qualche problema per riavviarla a caldo...ma da quando tengo rigorosamente il rubinetto della benza elettrico rigorosamente su C (OFF) và molto meglio.
Mi hanno consigliato regolari cambi d'olio e filtri ( come da manuale, lo puoi fare da solo...), ogni 2 uscite metto il filtro dell'aria pulito (lo lavo con acqua e sapone e poi spruzzo lo spay specifico)
Per curiosità mi fai sapere se si tratta di un 2008 o un 2007 e a quanti € te lo vende?
Ciao! carletto80: è un 2007 immatricolato nel 2008 e vuole 1000 euro più la mia honda CRE 250 F del 2005 da enduro!
comunque... ho sentito oggi da un altro che ...con 2000 euro sopra mi da una beta 300 4t racing nuova!!
che mi consigliate di fare???? coma va quest'ultima??? Montesa_78: Io ho proprio la 300 4T racing... e' completamente diversa, fai la stessa manutenzione dell'altra ma come motore sembra un'altra moto (in positivo)... potenza da vendere e controllabile. Nel tuo caso e' pure nuova... io starei su quella :!: carletto80: ma la manutenzione è impegnativa? e soprattutto è una moto delicata?? Danyelle: Citazione:
è un 2007 immatricolato nel 2008 e vuole 1000 euro più la mia honda CRE 250 F del 2005 da enduro!
comunque... ho sentito oggi da un altro che ...con 2000 euro sopra mi da una beta 300 4t racing nuova!!
che mi consigliate di fare???? coma va quest'ultima???
ma la tua quanto l'ha valutata?
per capire i prezzi effettivi delle 2 offerte ,visto che anch'io sto per acquistare una beta 4t. Circus70: Consideriamo che la tua moto è valutata intorno alle 4000 - 4300 Euro i 1000 euro in pìù per il REV 2007 mi sembrano un pò troppi, poi tieni a mente che la tua CRE è moto commerciabile mentre il REV 4T spesso il conc. la sul collo da parecchio tempo, quando tratti fai un pò leva anche sù questo. adany: se la tua è valutata 4mila dovresti andare pari , quasi deve dartene lui . con 4600 la prendi nuova di fine magazzino la 08 4t
vai a fari un giro o chiedi agli sponsor del sito , ti consigliano meglio , stai facendo un affare per chi prende la tua però:mrgreen: Danyelle: a 4600 ho trovato una racing del 2008 ,adany, se mi dici dove la trovo allo stesso prezzo nuova mi fai una grossa cortesia.
Ho telefonato a parecchi concessionari ma a meno di 6600 non la lasciavano. adany: era sul sito qualche giorno fà , non ricordo il nome concesionario ma svendevano i fine magazzino a 4690 nuove da immatricolare , ovvimente modello 2008, qualcuno si ricorda chi era?
ricordo che 4990 ti davano kit longride. carletto80: praticamente.... per la beta rev 300 racing 2008 nuova...... vuole 6000 euri:
3500 me li ridà della mia, 500 la rottamazione e devo aggiungere 2000 euri!
che ne dite, come mi tratta???? adany: carletto80 ha scritto:praticamente.... per la beta rev 300 racing 2008 nuova...... vuole 6000 euri:
3500 me li ridà della mia, 500 la rottamazione e devo aggiungere 2000 euri!
che ne dite, come mi tratta????
Ti sei fatto fare preventivo per la EVO? gia che prendi nil nuovo ... acquistare un modello "vecchio" ha moolti contro , se non per il buonissimo prezzo , ma mi pare non buonissimo , con la tu d 4000 anche dandoti solo 3500 (ovvio e giuisto per un concessionario) aggiungerei qualcosa e mi prenderei la evo 2010 , ottima moto ed in + terra di certo il prezzo + di quella del 08 .
Credimi se tra 2 nni ti salta inmente di rivndere una rev ....... carletto80: hai pienamente ragione!!!
solo che io ero partito per fare un operazione di scambio alla pari con un altro usato quindi.... per me (purtoppo) è già un impegno grosso sborsare 2000 euri!
anzi....se mi scopre la moglie.... so ccazzi!!! :P:roll:
comunque grazie per i consigli!! Giangi: anzi....se mi scopre la moglie.... so ccazzi!!! :P:roll:
comunque grazie per i consigli!![/quote]

vedo che siamo tutti messi bene carletto80: siamo tutti nella stessa botte!!!!! :D Montesa_78: Adany quelle REV li' erano anche scontate per via della rottamazione se non sbaglio... comunque erano REV 4t 2008 ma non 300 racing :| gabbri: carletto non fare il dispetto!!!.... :mrgreen:
non comprare la 2007... e poi a quel prezzo....
se ha la pozza di olio sotto il carter potrebbe essere la mia :mrgreen: carletto80: quella che ho visto io ha anche il kit sella serbatoio e si trova da un concessionario nelle marche!
è la tua??? :lol:
perchè perdeva l'olio??? mauri4rt: Ma di dove sei? Ci conosciamo? gabbri: no skerzo non era la mia.... comunque io l'ho avuta e mi ha dato un sacco di problemi e poi non andava un kaiser... se vuoi la rev punta al nuovo 2008 che lo trovi a meno di 5000 euri!!! carletto80: sono di pioraco
se sei uscito da queste parti... forse ci conosciamo!!! mauri4rt: Esco spesso con Riccardo e Graziano, sicuramente li conosci. Se vuoi farti una Beta 4t fatti il 300, il 250 ha poca potenza, io comunque ti consiglierei di andare da Ragni ed informarti su modelli 07 e 08 sia Beta che Montesa nuovi invenduti.
Ciao carletto80: sono già andato e penso che prendo il 300 racing 2008!!
mi tratta molto bene anche con il mio usato!!!
conosco benissimo riccardo e graziano e forse divista ci conosciamo anche io e te!!
io prima avevo una gas gas txt 320
poi per 3 anni sono passato all'enduro e ora torno al trial!!!
magari ci sarà occasione di rivederci di nuovo!!! mauri4rt: Va bene allora a presto! Se hai un mezzo per muoverti vieni alla Mulatrial di Acquasanta Terme che organizziamo il 20 settembre! Chiedi ai nostri amici di Fiuminata come sono i percorsi! Danyelle: Citazione:
carletto80 ha scritto:praticamente.... per la beta rev 300 racing 2008 nuova...... vuole 6000 euri:
3500 me li ridà della mia, 500 la rottamazione e devo aggiungere 2000 euri!
che ne dite, come mi tratta????
direi che 6000 -500 =5500 per la 300 racing NUOVA è un buon prezzo .la trovassi a 5500 qui in lombardia o limitrofi andrei subito a vedere. Danyelle: però domani al master Beta potrei trovare qualcuno che la vuole cambiare e mi fa un buon prezzo8) snake69: Montesa_78 ha scritto:Adany quelle REV li' erano anche scontate per via della rottamazione se non sbaglio... comunque erano REV 4t 2008 ma non 300 racing :|Infatti hai proprio ragione erano delle 250 originali...mi ricordo bene. carletto80: vi ho attaccato la voglia eh!!!!! :D
attenti alle mogli però!!! :roll::D:D:D:D:D
complimenti ragazzi è proprio un bel forum!!!! Alekgas: Carlettoooooooooooooo....beh...non dici la novita'???? :mrgreen: hehehehehe...io so' tutto!!!!!! :wink: ploca94: carletto80 ha scritto:quella che ho visto io ha anche il kit sella serbatoio e si trova da un concessionario nelle marche!
è la tua??? :lol:
perchè perdeva l'olio???
perde tra la testata e il cilindro? in quel caso bisogna cambiare la guarnizione testa 'tipo nuovo' !!!:wink::wink::wink: snake69: OHHH.... ma se sono delicate ste Beta,ma le fanno di cartone? :mrgreen: Montesa_78: lascia perdere snake, oggi a Villar Perosa se non l'ho buttata nel fiume c'e' mancato poco :mrgreen: Danyelle: Citazione:
oggi a Villar Perosa se non l'ho buttata nel fiume c'e' mancato poco
:?: che le hai fatto, povera piccola ,per farla arrabbiare :?: snake69: Montesa_78 ha scritto:lascia perdere snake, oggi a Villar Perosa se non l'ho buttata nel fiume c'e' mancato poco :mrgreen:Cosa vuoi che ti dica,io giro con molti possessori di Beta,ma tutte le volte per svariati problemi e'una lamentela comune :mrgreen: Montesa_78: per un nonnulla si spegne... e io pago penalita' PESANTI :?
per non parlare degli amici Montesisti, che si fanno grasse risate...
e' il prezzo del tradimento?? :mrgreen: ploca94: l'unico problema dei 4t in genere è la carburazione 'fine'.
Se è a posto parte bene,non si spegne,e non la tocchi più.......se non è a posto 'tribuli' in qualsiasi situazione:wink::wink::wink: gabbri: Citazione:
l'unico problema dei 4t in genere è la carburazione 'fine'.

Risolto quello per noi 'umani' da categoria verde è la moto ideale
Però io Lo chiamerei problema leggenderio quello della carburazione, ne ho piene le scatole di fare mille tentativi e non averla mai a posto sia in quota che a 300 metri di altitudine... :?