Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: Domanda ai Montesisti ----------------------------- lucignolo: Sono rimasto affascinato da un cota che ho visto pochi giorni fa e credo che il sound mi abbia catturato piùdi tutto...(adoro quel tuono) non so che modello fosse visto che dal 2006 a oggi si assomgliano tutti a parte il telaio nero.
Istruitemi visto che so già dove andrò a parare... del tipo il rev 2000 non era riuscito benissimo; il rev 2001 aveva roblemi con la cassa filtro ecc.ecc..il cota com'è secondo il punto di vista di un montesista? sembra o è veramente cosi pesante. per la manutenzione bisogna fare un mutuo come per comperarla? i pezzi di ricambio: parafanghifiltri ecc. sono onerosi.
per ora non ho ancora avuto la possibilità di provarla ma da come gira mi sembra ideale per l'alpinismo o il trial dilettantistico.
Grazie Christian4T: Ciao Lucignolo! ...guarda io fino alla anno scorso ho sempre avuto due tempi (Beta) e adesso posseggo una Repsol del 2007...quando l ho provata me ne sono innamorato e l ho comprata... premetto che io faccio motoalpinismo, sicuramente è un pò più pesante rispetto al due tempi, ma la trazione che ha, l' allungo il freno motore sono una cosa fantastica....e soprattutto NON PISCIANO BENZINA!! L' unica pecca è che le montesa 4t in genere sono un pò "stron**" da accendere... devo prenderci su ancora bene il piede anch io.... come costi di manutenzione non vedo diffrenze... invece che acquistare l olio della miscela cè quello del motore, poi certo se rompi qualcosa a livello meccanico i costi sono sicuramente più alti... cè tanta "roba" purtroppo.... poi ogni moto ha la sua... :evil::evil: Montesa_78: Non c'è niente da dire, non hanno problemi praticamente... e alla fine hanno meno manutenzione di un 2T. devi solo tenere filtro aria ben pulito e il minimo alto, e vedrai che accendera' sempre al primo colpo. Tutte le c****te che ti diranno sulle difficolta' di accensione sono determinate da questi due fattori... oltre che dall'utente :mrgreen:
L'unica manutenzione un po' piu' granosa e' sostituire spesso olio motore e filtro olio (ogni 3 cambi olio, cambia il filtro, per intenderci) poiche' devi aprire il carter sinistro (20 minuti di lavoro in tutto...). Ti consiglio di sostituirlo ogni 20 ore... 410cc per il solo olio e 430cc quando cambi anche il filtro.
E per almeno 2/3 anni di utilizzo non avrai altro da fare al motore :!: cassio: sbib :mrgreen: snake69: http://www.youtube.com/watch?v=rj5wPkBha-A&feature=related.....e'vero,parte sempre bene :D gio: Ho un a4rt da tre anni e mezzoe l'ho usata parecchio soprattutto x motoalpinismo.
Rispetto alla 2T è ovviamente + pesante e si sente, ma non da fastidio se consideri la grande trazione, le sospensioni che ha e non ultimo il rumore che come dici è splendido.
I parafanghi li cambi solo perchè con gli anni li righi e vuoi vederli nuovi ..... praticamente non si rompono mai e come già detto dagli altri, cambiare l'olio ...... ma anche se fai passare + delle 20 ore, non suddede nulla.
Per ultimo l'accensione ...... sicuramente + ostica di un 2T o della Scorpa 4T ma una volta che la conosci, parte sempre
Poi come sempre, compra quella che + ti piace e non sbagli maibir@ Cobra3: snake69 ha scritto:http://www.youtube.com/watch?v=rj5wPkBha-A&feature=related.....e'vero,parte sempre bene :D
A post come questo Cassio non c'è più bisogna che risponda, ci sono i "seguaci" che ci pensano.
Snake sei peggio del Sirbliss di Robin hood :lol: aremy: 1- affidabilità : se ne è già parlato molto e comunque se accadrà che la moto non verrà più prodotta xchè honda lascerà perdere il progettotrial questa moto verrà ricordata x la sua qualità costruttiva e affidabilità sino a qualche anno fa sconosciute nel mondo del trial !il resto...only balls !!!!
2- Peso effettivamente la pecca di questa moto
3- Equilibrio generale dellaciclistica direi da riferimento !
ste cose qui oramai le scrive il pc da solo.... io gli do solo il via !:D:D:D:D... Montesa_78: Parte sempre.... ma solo se il sensore riconosce un QI decente in chi la sta usando :mrgreen: cassio: cazzate a parte , nel 2005 quando usci la moto la cosa che mi fece desistere dal comprarla(ed avevo l' assegno in mano) fu ilrumore
i modelli dopo sono stati silenziati ma i 2005 senza il db killer fanno un baccano che si sente a tre valli di distanza snake69: Cobra3 ha scritto:snake69 ha scritto:http://www.youtube.com/watch?v=rj5wPkBha-A&feature=related.....e'vero,parte sempre bene :D
A post come questo Cassio non c'è più bisogna che risponda, ci sono i "seguaci" che ci pensano.
Snake sei peggio del Sirbliss di Robin hood :lol:Ma lo so che parte bene,anzi personalmente la ritengo la piu'affidabile, non per altro ne so qualcosa e poi sai che a me piace scherzare,e'il bello del forum.....buon natale :D aremy: cassio ha scritto:cazzate a parte , nel 2005 quando usci la moto la cosa che mi fece desistere dal comprarla(ed avevo l' assegno in mano) fu ilrumore
i modelli dopo sono stati silenziati ma i 2005 senza il db killer fanno un baccano che si sente a tre valli di distanza
la mia fa baccano ?....una piccola modifica fatta da un amico.... snake69: Citazione:
Snake sei peggio del Sirbliss di Robin hood
e chi e'sto qua',non lo conosco :mrgreen: Cobra3: Miii, un altro cartellino, non mi sembrava che "seguace" fosse "abusivi, osceni, volgari, diffamatori, di odio, minatori, sessuali" .
Inizierò i post anche io con "cazzate a parte" , vabbè buon natale a tutti tranne al cassio:evil: snake69: Citazione:
vabbè buon natale a tutti tranne al cassio
Perche? :mrgreen: guarda che se il meritata tui lui(gli auguri)e'il migliore. lucignolo: ok è chiaro il neo è il peso e l'avviamento ma visto che le recensioni delle moto da trial nel sito non sono più "disponibili" mi aiutate a capire che differenza c'e da un montesa 2005 a un 2006 a un 2007... e quali migliorie tecniche sono state apportate nei vari anni? Cobra3: BUON NATALE CASSIO:wink: adany: lucignolo ha scritto:ok è chiaro il neo è il peso e l'avviamento ma visto che le recensioni delle moto da trial nel sito non sono più "disponibili" mi aiutate a capire che differenza c'e da un montesa 2005 a un 2006 a un 2007... e quali migliorie tecniche sono state apportate nei vari anni?
Le plastiche e 1 dei 4 dadi della corona :)
Buon Natale:lol: alberto_climber: adany ha scritto:lucignolo ha scritto:ok è chiaro il neo è il peso e l'avviamento ma visto che le recensioni delle moto da trial nel sito non sono più "disponibili" mi aiutate a capire che differenza c'e da un montesa 2005 a un 2006 a un 2007... e quali migliorie tecniche sono state apportate nei vari anni?
Le plastiche e 1 dei 4 dadi della corona :)
Buon Natale:lol:
suqadra vincente non si cambia !
comuque sì ne ho provata una un po pesante di avantreno e difficile (per me, il padrone ci riusciva benissimo) da accendere,
però una dolcezza di erogazione impressionante, al limite del fiacco (fiacca non è ) snake69: Citazione:
una dolcezza di erogazione impressionante, al limite del fiacco (fiacca non è )
ehh...insomma,diciamo dolcemente fiacchina :D Montesa_78: Sembra un po' fiacco... come il motore di tutte le 4T del resto. Occorre imparare ad usarlo... e vedrai che potenza ne ha da vendere :!: snake69: Guarda,secondo me ciclisticamente e'la migliore non c'e'ombra di dubbio,ma in quanto a potenza mi dispiace ma qui c'e'poco da vendere(anche se sai usarla) :mrgreen: gianga: Della Montesa non mi piace la spaziatura del cambio. A un certo punto, non mi ricordo se tra la terza e la quarta o tra la quarta e la quinta c'è un buco molto fastidioso. Avesse sei marce sarebbe perfetta! A proposito, la spaziatura del cambio è rimasta invariata negli anni?
Per il resto vista la qualità, la robustezza e l'impostazione potrebbe essere la moto ideale per il trialista con tendenze motoalpinistiche.
Aspetto ancora un pò il generale ritorno al 2t e con gli sconti me la compro:idea: diego@: Scusate se rispolvero questo vecchio post.
Vorrei chiedere, per capire le differenze delle annate ante 2008 ( telaio nero ) :
ci sono differenze anche nel tipo di cerchione posteriore ?
e nel freno a disco ( intero o con le "scanalature" )
o bisogna vedere qualcosa d'altro ?
Un saluto a tutti, grazie. :wink: montesa68: Sono cambiati i tappi delle forcelle anteriori, lo scarico e la piastra forcella superiore dove si attacca il manubrio se non sbaglio nella versione 2010 il telaio nero nel 2008 con pompa frizione + grossa nella prova MF è stata usata questa versione pogopogo: aremy ha scritto:cassio ha scritto:cazzate a parte , nel 2005 quando usci la moto la cosa che mi fece desistere dal comprarla(ed avevo l' assegno in mano) fu ilrumore
i modelli dopo sono stati silenziati ma i 2005 senza il db killer fanno un baccano che si sente a tre valli di distanza
la mia fa baccano ?....una piccola modifica fatta da un amico....
...scusa che modifica e'? La mia e' un 2005 ed effettivamente fa il casino di un 2t degli anni 90... io ci sono abituato, ma se si riesce ad attenuare un po' senza metterci il "db"... aremy: Un disassamento interno al terminale ora però ho messo la termignoni , fa poco di più a va un po' di più .... montesa68: http://members.quicknet.nl/sw.zeinstra/4RT/index.htm ciao in questo sito trovi come modificare il silenziatore diego@: Avrei trovato un 2008 da andare a vedere, però, ha ancora il telaio grigio e non nero, inoltre il cerchione post mi sembra diverso da quello classico delle montesa, ma è come quello di tutte le altre trial.... significa qualcosa osono paranoie inutili ?
Vorrei dopo 20 anni tornare nel mondo del trial, ma in prevalenza per "motoalpinismo" inteso come gite sui monti .... e dopo qualche ricerca mi sono FISSATO con la cota 4rt ... e mi stò documentando.
Grazie a tutti:wink: adany: diego@ ha scritto:Avrei trovato un 2008 da andare a vedere, però, ha ancora il telaio grigio e non nero, inoltre il cerchione post mi sembra diverso da quello classico delle montesa, ma è come quello di tutte le altre trial.... significa qualcosa osono paranoie inutili ?
Vorrei dopo 20 anni tornare nel mondo del trial, ma in prevalenza per "motoalpinismo" inteso come gite sui monti .... e dopo qualche ricerca mi sono FISSATO con la cota 4rt ... e mi stò documentando.
Grazie a tutti:wink:
se ha il telaio grigio NON è una 08 , sarà se va bene una 07 .. poi magari immatricolata nel 2008 con vie traverse ma il modello 08 è solo con telaio nero.
cmque se la molla a 2000 euro prendila:lol: diego@: cmque se la molla a 2000 euro prendila .........
scherzi vero ... :shock::lol::lol::lol: aremy: montesa68 ha scritto:http://members.quicknet.nl/sw.zeinstra/4RT/index.htm ciao in questo sito trovi come modificare il silenziatore

effettivamente in pratica è ciò che mi hannofatto sulla mia qualche anno fa VALCHISUN: Bastaaaa, la Montesa e' una moto del 2004!Adesso siamo "quasi" nel 2011..... :mrgreen: cassio: anche te sei vetusto, ma continui a scrivere cazzate e a comprare a caro prezzo motoscorreggette con la tenologia delle java 350 e a spendergli sopra soldi su soldi
uno che si compra una montesa la sballa dal cartone e ci va in giro anni senza spendergli soldi mikymontesa: cassio ha scritto:anche te sei vetusto, ma continui a scrivere cazzate e a comprare a caro prezzo motoscorreggette con la tenologia delle java 350 e a spendergli sopra soldi su soldi
uno che si compra una montesa la sballa dal cartone e ci va in giro anni senza spendergli soldi
BEN DETTO.:D:D aremy: Questo 4t ad iniezione è vetusto come una locomotiva a vapore basta non se ne può proprio più !!!:shock: adany: cassio ha scritto:anche te sei vetusto, ma continui a scrivere cazzate e a comprare a caro prezzo motoscorreggette con la tenologia delle java 350 e a spendergli sopra soldi su soldi
uno che si compra una montesa la sballa dal cartone e ci va in giro anni senza spendergli soldi

aremy ha scritto:Questo 4t ad iniezione è vetusto come una locomotiva a vapore basta non se ne può proprio più !!!:shock:
sicuri che il cassio non sia aremy e viceversa..... con sti avatar non capisco bene , ma da quello che dicono pare che ................... :shock: cassio: Citazione:
con sti avatar non capisco bene
il mio avatar si muove di piu' :mrgreen: pongo: Citazione:
Questo 4t ad iniezione è vetusto come una locomotiva a vapore basta non se ne può proprio più
Però è affidabile!! L'unico problema sono i 10kg di carbone nello zaino per la caldaia. :D cassio: uei spiritoso, ti ricordo che l' ultimo risultato decente l' hai fatto con la caldaia a 4t aremy: grande Cassio! questa è la risposta che dovevi dare a Pongo !!!!! :D:D:D aremy: adany ha scritto:cassio ha scritto:anche te sei vetusto, ma continui a scrivere cazzate e a comprare a caro prezzo motoscorreggette con la tenologia delle java 350 e a spendergli sopra soldi su soldi
uno che si compra una montesa la sballa dal cartone e ci va in giro anni senza spendergli soldi

aremy ha scritto:Questo 4t ad iniezione è vetusto come una locomotiva a vapore basta non se ne può proprio più !!!:shock:
sicuri che il cassio non sia aremy e viceversa..... con sti avatar non capisco bene , ma da quello che dicono pare che ................... :shock:


No io e cassio non siamo la stessa persona xrò spesso la pensiamo allo stesso modo al limite se vuoi proprio trovare una similitudine direi che nel ns lavoro tutti e due affettiamo la materia prima !!!.... Lui il salame e io la pietra naturale !!!!I
_________________ VALCHISUN: Ma mettere su un trial che notoriamente dev'essere il piu' leggero possibile, una montagna di roba costosa, inutile epesantissima, come catene di distribuzione, alberi, valvole, assi a camme, pompe olio, filtri olio, sarebbe una innovazione tecnologica indovinata? :mrgreen: cassio: Citazione:
Ma mettere su un trial che notoriamente dev'essere il piu' leggero possibile
e chi l' ha detto?
e poi una tua guancia pesa come tre catene di distribuzione :lol:
salutami mauro quando vai a rifare la messa in moto ò§a snake69: Citazione:
catene di distribuzione, alberi, valvole, assi a camme, pompe olio, filtri olio, sarebbe una innovazione tecnologica indovinata?
certo,io direi innovazione tecnologicamente avanzata :D Montesa_78: VALCHISUN ha scritto:Ma mettere su un trial che notoriamente dev'essere il piu' leggero possibile, una montagna di roba costosa, inutile epesantissima, come catene di distribuzione, alberi, valvole, assi a camme, pompe olio, filtri olio, sarebbe una innovazione tecnologica indovinata? :mrgreen:
Con i materiali di oggi, una moto così potrebbe pesare anche meno di un 2T :!: diego@: Tornando al senso del post iniziale ,
dopo questi vostri "preziosi" chiarimenti,
dopo qualche ricerca ( tanto in internet ognuno dice la sua !! )
mi sembra di aver capito che la moto che cerco, per il mio utilizzo non solo trialistico è questa:mrgreen:
inoltre pare che dal 2005 ad oggi non sia cambiato nulla e si tratta di un mezzo affidabile e ben riuscito.
si tratta solo di trovare un buon usato con i requisiti per brevissimi trasferimenti stradali.
Certo che ..... anche usate , costano un botto equalche rischio "fregatura" c'è sempre !!!
Entro Natale mi decido
:mrgreen::mrgreen: gio: Ma quanto vuoi spendere x una moto in ordine ed affidabile????
Se valesse veramente un botto, venderei quasi quasi la mia visto che invecchia stando ferma:mrgreen: diego@: Non saprei, ho valutato i prezzi su moto.it, almeno 1500€ più delle Scorpa 4T e dei 2T.
Tutte molto lontano dalla mia zona .... sono ancora molto indeciso .... :mrgreen: lazzaro54: consiglio spassionato .... ma hai avuto modo di provare un 2T recente e messo bene?
io farei anche questa prova prima di decidere ..... diego@: in effetti ... no
l'ultimo mio trial era un SWM rotax TT 300 (1992) ... poi dominator-transalp-africatwin-ora gs1150adv e tricker....e voglia di tornare al trial... adany: Io andrei a barcellona , vai con un furgone e con 3000 euro porti a casa una moto nuova:mrgreen:
http://www.xpamotor.es/XPA300.htm snake69: :shock: a barcellona esiste una sola cosa anzi,un opera incompiuta :mrgreen: diego@: :shock::shock::shock::shock::shock:un'astronave:shock::shock: lazzaro54: adany ha scritto:Io andrei a barcellona , vai con un furgone e con 3000 euro porti a casa una moto nuova:mrgreen:
http://www.xpamotor.es/XPA300.htm
io, se andassi a Barcellona con 3000 euro, li spenderei in altro modo:roll::roll::roll:, piuttosto che comprarmi quel robo lì ......:shock::shock: lupo senior: Grande Lazzaro,io ora sono a Madrid,quasi quasi faccio un salto a Barcellona...... :roll: adany: Voi siete dei "vecchi" perver.. hem ,,, no si puo dire ,, ma siete "vecchi" di certo , vi piacciono le "linee" vecchiei lavori più "vecchi" del mondo .. eeee cazzarola sti anziani .... non apprzzano il nuovo che avanza e i sta schiacciando:mrgreen::mrgreen: snake69: Citazione:
non apprzzano il nuovo che avanza e i sta schiacciando
tu comincia a cambiare la tastiera del pc e impara a scrivere gelataio :mrgreen: mikymontesa: adany ha scritto:Voi siete dei "vecchi" perver.. hem ,,, no si puo dire ,, ma siete "vecchi" di certo , vi piacciono le "linee" vecchiei lavori più "vecchi" del mondo .. eeee cazzarola sti anziani .... non apprzzano il nuovo che avanza e i sta schiacciando:mrgreen::mrgreen:
Con una locomotiva a vapore ti godi il paesaggio. con un treno ad alta velocita' arrivi subito. :D lazzaro54: lupo senior ha scritto:Grande Lazzaro,io ora sono a Madrid,quasi quasi faccio un salto a Barcellona...... :roll:
bravo, tieni alto l'onore di tutti noi e nn dar retta a quei giovincelli scoppiati tipo Luca's adany's ... che gli piacciono le ciofeches spagnoles pogopogo: VALCHISUN ha scritto:Bastaaaa, la Montesa e' una moto del 2004!Adesso siamo "quasi" nel 2011..... :mrgreen:
...moto vecchia fa buon brodo... basta saperci andare... :lol::lol::lol: diego@: :DAllora , per non aprire nuvi post silla Montesa.
Ho portato a casa la cota 4RT del 2008.
Praticamente l'ho provata poco poco ma mi sembra fantastica, anche se paragoni non posso farne perchè son poprio alla prima trial dopo 20 anni !!!!
Avrei tante domande da farvi e tante risposte le ho già avute dal forum.
Comicio con una che non ho trovato :
Quando al accendo ( cerco:roll:) la pedivella tocca sulla pedana che ne "accorcia" la corsa ( ho già montato le pedane arretrate ) .. è normale ? ciki: diego@ ha scritto::DAllora , per non aprire nuvi post silla Montesa.
Ho portato a casa la cota 4RT del 2008.
Praticamente l'ho provata poco poco ma mi sembra fantastica, anche se paragoni non posso farne perchè son poprio alla prima trial dopo 20 anni !!!!
Avrei tante domande da farvi e tante risposte le ho già avute dal forum.
Comicio con una che non ho trovato :
Quando al accendo ( cerco:roll:) la pedivella tocca sulla pedana che ne "accorcia" la corsa ( ho già montato le pedane arretrate ) .. è normale ? grande ottimo acquisto vedrai che non te ne pentirai cmq si è normale , una volta che avrai imparato ad accenderla vedrai che si metterà in moto ancora prima che la pedivella tocchi la pedana. devi solo ricordarti che non c'è bisogno di scalciare come un mulo ma devi accompagnare giu la leva.ps ioho avuto montesa x 4 anni ed è sempre partita al primo colpo anche quando tornavo dal mare e non la mettevo in moto per un mese , personalmente tra le pecche lascierei solo quei chiletti di troppo ma l'accensione propio no ! fatico piu adesso ad accendere la mia gasgas :D snake69: Citazione:
io ho avuto montesa x 4 anni ed è sempre partita al primo colpo
:mrgreen:....i miei complimenti Lele: diego@ ha scritto::DAllora , per non aprire nuvi post silla Montesa.
Ho portato a casa la cota 4RT del 2008.
Praticamente l'ho provata poco poco ma mi sembra fantastica, anche se paragoni non posso farne perchè son poprio alla prima trial dopo 20 anni !!!!
Avrei tante domande da farvi e tante risposte le ho già avute dal forum.
Comicio con una che non ho trovato :
Quando al accendo ( cerco:roll:) la pedivella tocca sulla pedana che ne "accorcia" la corsa ( ho già montato le pedane arretrate ) .. è normale ?
Dipende dalle pedane che hai...quelle arrtrate che avevo montato io, facevano si che la pedevella si incastrasse... e dovetti limarla.
se la pedivella tocca è normale...anzi, fa da fermo corsa. aremy: almeno sui primi modelli direi che la cosa da evitare non è tanto il fatto di toccare la pedana a fondo corsa quanto quello di NON rilasciare la pedivellasenza riaccompagnarla nella propriasede,rlascianodola col solo richiamo poteva avolte rompere il fermo di fine corsa (anche se la mia 2005 per ora non ha mai avuto alcun problema) pogopogo: ...la vera rivoluzione sarebbe questa: altro che 2t o 4t... elettrica senza batterie, alimentazione con uno Stelzer!!!