Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: moto 80 cc ------------------ lucassherco: ciao a tutti essendo nuovo in questo campo vorrei delle delucidazioni da qualcuno piu esperto..
gli ottantini... fino a che peso possono portare? perchè per insegnare ad una persona ke non è neanche mai salita su una moto possono andare? precisiamo una ragazza quindi peso ridotto.. e forza nelle braccia minore.. perkè sono in forte dubbio sull'acquisto di un trial 80 cc (ke mi costa pokissimo tra bollo assicurazione ) e un 125 sicuramente piu robusto ma con costi di gestione piu alti..
colgo l'occasione per salutare tutti.. e ringraziarvi per qualsi aiuto.. grazie ancora lucas...
ps se trovate in giro una sherco con un impedito sopra.. sono io.. adany: io prenderei un 125 , e cmque meglio farla cominciare a vedere se riesce a muoversi con la tua , poi vedi , mi pare inutile prendere una moto se poi magari non le piace o non riesce ,
d dove sei? no hai qualcuno che ti presta una moto per farla provare? lucassherco: si si.. ha provato sulla mia sherco 290..
solo che si lamenta del peso.. dice che non riesce molto bene a tenere l'equilibrio..
ribadisco il concetto ..è la prima da trial anche per me quindi non so nemmeno come aiutarla..
discorso aquisto altra moto la volevo prendere comunkue anche per andare ogni tanto con gli amici a provare.. dato che ormai ho carrello chiuso e tt il resto.. tanto vale provare.. adany: Il fatore equilibrio non è dato dal peso della moto , inizialmente anche per chi ha provato un motorino e comincia con il trial il problema è guidare impiedi , ti are di cadere e che la moto pesa , ma sei tu che non hai equilibrio , non è il peso , comincia con farle fare strade asfaltate seduta-asfalto impiedi- sterrato seduta-sterrato impiedi- curva su asfalto seduta e via dicendo. se no ha mai avuto nemmeno un ciao è facile non avere equilibrio , la mia ragazza idem , seduta va che è una scheggia , impiedi e na cacca ;)
rimango pro 125:wink: bsa7mmrm: Ciao
io avevo un beta rev 80di mia figlia, (ma nonmi risulta che gli 80 cc siano immatricolati ,quindi non targati, con con bollo da pagare ed assicurazione,poi magari mi sbaglio). Di motore l'ottantino per imparare, ne ha fin troppo,io pesoun quintalotto, e credimi a volte quando lo provavo, mi stupiva per come mi tirava sù.Poi quando mia figlia ha compiuto 16 anni le ho preso un rev 125 che ha tutt'oraed è decisamente un altra moto. Però metti in conto che serve il patentino, bollo e assicurazione.a parte questo penso che i costi di gestione,siano gli stessi per ambedue le moto. lucassherco: http://www.subito.it/gasgas-txt-50-torino-9702497.htm
ci sono moto anche come questa kui... e son targate...
anche perchè per iniziare credo che percorsi come le mulatrial semplici vadano bene.. o no?? lucassherco: unico problema che se devo poi farmi un giro con gli amici... bè kuelli non pesano come lei.. ho quasi paura che me la dividano in 4 pezzi.. anche se abbiamo in previsione solo giri amatoriali.. per ora.. niente di serio.. lucassherco: http://www.moto.it/moto-usate/gas-gas/txt-80/index.html?msg=2232428
anche questa non mi sembrava male... che poi è lo stesso modello dell'altra..
bo accetto ben volentieri dei consigli.. ma tenete conto.. che lei non sa proprio usare niente.. oltre alla vespa.. monomarcia bsa7mmrm: lucassherco ha scritto:http://www.subito.it/gasgas-txt-50-torino-9702497.htm
ci sono moto anche come questa kui... e son targate...
anche perchè per iniziare credo che percorsi come le mulatrial semplici vadano bene.. o no??
Si ma tu avevi scritto di un 80, quello in foto è un 50 cc e credimi tra un 80 e un 50 c'è una bella differenza come potenza del motore.Ti ripeto che il rev 80 che avevo io non era per niente fragile o delicato ne di motore ne di altro, mi sembra pesasse qualche chilo in meno del 125, sui 60/65 kg. se ricordo bene. lucassherco: questi sono 50 targati con montato su un cilindro 80..
io devo purtroppo trovare un compromesso che si in "regola"
che mi permetta di andare in montagna in tranquillita... adany: Se non ha la patente del 125 mi pare ovvio che devi prendere un 50 ,ma se ha la patente non prndere un 50 , se impara poi ti ammazza perchè no va na cippa, ti assicuro il peso del 125 e dell'80 , io ho provato il beta , forse lo stesso di cui parla bsa pesano pressochè uguali , anzi , per vi degli ammortizzatori e qualità della moto la gasgas 125 che ho provato mi pareva molto + guidabile e leggera lucassherco: ok.. grazie.. ora sto cercando in giro un 125 targato
sono in trattativa con un ragazzo per un gas gas del 2003
e un negozio per una sherco 125 del 2004/5
quale mi consigli? e i prezzi bene o male.. cosi mi regolo sulle cifre che entrambi mi chiedono.. perchè sinceramente con quello che mi chiedono prendere dei 250 molto carini.. però poi rimane il problema patente a2 ke dovrei obbligare a fare a tt kuelli che vogliono provarlaa...
tra l'altro in montagna sono cosi assidui i controlli? bsa7mmrm: Scusa ma quanti anni ha la ragazza? lucassherco: 18 tra poki mesi...
ma il problema non è legato solo a lei.. ma a tt kuelli ke vorrebbero usare la moto.. per essere in regola dovrei prender per forza un 125 bsa7mmrm: lucassherco ha scritto:ok.. grazie.. ora sto cercando in giro un 125 targato
sono in trattativa con un ragazzo per un gas gas del 2003
e un negozio per una sherco 125 del 2004/5
quale mi consigli? e i prezzi bene o male.. cosi mi regolo sulle cifre che entrambi mi chiedono.. perchè sinceramente con quello che mi chiedono prendere dei 250 molto carini.. però poi rimane il problema patente a2 ke dovrei obbligare a fare a tt kuelli che vogliono provarlaa...
tra l'altro in montagna sono cosi assidui i controlli?
Per me sono tutte e due delle ottime moto per i consigli, dipende da come la trattava il propr. precedente , non esiste una regola fissa.fatti consigliare da un amico che fa trial quando vai a vederle. lucassherco: io per quanto posso aver provato in questi giorni con la sherco mi son trovato mooolto bene.. sarà che avendo fatto cross per anni.. non ho tutte queste difficolta.. però ho sentito molte persono che parlano bene delle gas gas.. e male delle sherco con telai lucido.. bsa7mmrm: lucassherco ha scritto:18 tra poki mesi...
ma il problema non è legato solo a lei.. ma a tt kuelli ke vorrebbero usare la moto.. per essere in regola dovrei prender per forza un 125
Se ha 18 anni è assurdo acquistare un 50 , ha ragione Adany .Ma perchè continui a dire che tutti la vogliono provare ?E digli che se ne comprino una no!! adany: bsa7mmrm ha scritto:lucassherco ha scritto:ok.. grazie.. ora sto cercando in giro un 125 targato
sono in trattativa con un ragazzo per un gas gas del 2003
e un negozio per una sherco 125 del 2004/5
quale mi consigli? e i prezzi bene o male.. cosi mi regolo sulle cifre che entrambi mi chiedono.. perchè sinceramente con quello che mi chiedono prendere dei 250 molto carini.. però poi rimane il problema patente a2 ke dovrei obbligare a fare a tt kuelli che vogliono provarlaa...
tra l'altro in montagna sono cosi assidui i controlli?
Per me sono tutte e due delle ottime moto per i consigli, dipende da come la trattava il propr. precedente , non esiste una regola fissa.fatti consigliare da un amico che fa trial quando vai a vederle.
quoto.
per i controlli in montagna dipende dalla zona dove giri, (Di dove sei???)sono molto rari , se ti beccano la maggior parte delle volte non controllano nemmeno la patente , ti danno 100 euro di multa perchè sei nei boschi e ti salutano , c'è gente che gira con me da 1-2 annidi 16-17 anni con le 250 , ma il problema è se ti capita qualcosa sei sempre nei casini , essere in regola è sempre meglio.
il prezzo non lo so dei 125 , so che grossi vende una Xispa praticamente nuove e preparata 125 a 3000 euro trattabiliquella però conta che è meglio della nuova , non so cosa ti cercano di quelle 2. bsa7mmrm: lucassherco ha scritto:io per quanto posso aver provato in questi giorni con la sherco mi son trovato mooolto bene.. sarà che avendo fatto cross per anni.. non ho tutte queste difficolta.. però ho sentito molte persono che parlano bene delle gas gas.. e male delle sherco con telai lucido..
Ci sono sempre persone che parlano male delle altre e bene delle loro, (anche qua sul forum)vanno tutte bene , non farti influenzare prendila che ti piace e poi come in tutte le cose ci va un po di fortuna.Io ti do un unico consiglio, fossi in te, l'acquisterei da un concessionario, così almeno hai un minimo di garanzia lucassherco: perkè non trovo nessuno che nemmeno ci prova ad avvicinarsi alla moto da trial.. poi far tirar fuori i soldi a qualcuno al giorno d'oggi.. non è cosi semplice..
poi avendo un carrello grande chiuso le moto mi ci stanno trankuillamente..
guardate l'unica ke si è buttata su macchine da rally.. moto da strada.. corse con i fuoristrada... trial con i fuoristrada è la mia ragazza... ora ha provato la sherco e vorrebbe iniziare.. perquesto grazie anche al vostro aiuto sto cercando la moto migliore da prendere... lucassherco: adany ha scritto:bsa7mmrm ha scritto:lucassherco ha scritto:ok.. grazie.. ora sto cercando in giro un 125 targato
sono in trattativa con un ragazzo per un gas gas del 2003
e un negozio per una sherco 125 del 2004/5
quale mi consigli? e i prezzi bene o male.. cosi mi regolo sulle cifre che entrambi mi chiedono.. perchè sinceramente con quello che mi chiedono prendere dei 250 molto carini.. però poi rimane il problema patente a2 ke dovrei obbligare a fare a tt kuelli che vogliono provarlaa...
tra l'altro in montagna sono cosi assidui i controlli?
Per me sono tutte e due delle ottime moto per i consigli, dipende da come la trattava il propr. precedente , non esiste una regola fissa.fatti consigliare da un amico che fa trial quando vai a vederle.
quoto.
per i controlli in montagna dipende dalla zona dove giri, (Di dove sei???)sono molto rari , se ti beccano la maggior parte delle volte non controllano nemmeno la patente , ti danno 100 euro di multa perchè sei nei boschi e ti salutano , c'è gente che gira con me da 1-2 annidi 16-17 anni con le 250 , ma il problema è se ti capita qualcosa sei sempre nei casini , essere in regola è sempre meglio.
il prezzo non lo so dei 125 , so che grossi vende una Xispa praticamente nuove e preparata 125 a 3000 euro trattabiliquella però conta che è meglio della nuova , non so cosa ti cercano di quelle 2.

di kueste mi chiedevano sui 2 mila trattabili.. lucassherco: posso arrivare a spendere massimo kuella cifra... avendo già speso per carrello sherco e altre cavolate... adany: non mi pare molto, se messe bene prendi quella che ti piace come dice bsa.
dicci di dove sei , almeno la regione se non vuoi confidare la zona :) lucassherco: ahh io sono di novara... in piemonte e le montagne le vedo kon il binocolo..però ho una casa al mare in liguria e contavo di usarle un po anche li...
ps il 31 provo la mulatrial del mare.. ci sarete? mi piacerebbe conoscervi di persona.. almeno potrete di certo aiutarmi.. bsa7mmrm: Dammi retta, abbandonail pensiero del 50 o del 80 e punta decisamente al 125 .
quelle che hai visto lasciale perdere.Non so di dove sei, ma l'offerta che ha descritto Adany è molto buona tenendo presente la cilindrata, l'anno si fabricazione e per ultimo ma forse il più importante la serietà del rivenditore che a detta di molti qua sul forum è un ottimo meccanico di moto da trial. lucassherco: bsa7mmrm ha scritto:Dammi retta, abbandonail pensiero del 50 o del 80 e punta decisamente al 125 .
quelle che hai visto lasciale perdere.Non so di dove sei, ma l'offerta che ha descritto Adany è molto buona tenendo presente la cilindrata, l'anno si fabricazione e per ultimo ma forse il più importante la serietà del rivenditore che a detta di molti qua sul forum è un ottimo meccanico di moto da trial.
nn posso spendere piu di 2 mila.. mio padre mi fucila.. e ha ragione..
ho sentito il meccanico... oggi ke vende kuella moto.. molto bella grande affare ma prezzo fuori portata adany: io sarò ad albenga , se vedi ingiro una Scorpa-Caterpillar nera e gialla e la mia belva, fatti vedere, saremo al campo sportivo di prima mattina:wink: lucassherco: mi son permesso di vedere un po delle tue foto sul link gasare.135
sembra fattibile.. per chi è alle prime armi.. io andrò giu il venerdi sera.. avendo casa e parenti mi tocca ancora kualke pranzo e cena... tanto perkè la mia pancia ne ha bisogno... ehhehe
dove posso comprare gli stivale..
keulli da cross non van mika bene.. bsa7mmrm: lucassherco ha scritto:mi son permesso di vedere un po delle tue foto sul link gasare.135
sembra fattibile.. per chi è alle prime armi.. io andrò giu il venerdi sera.. avendo casa e parenti mi tocca ancora kualke pranzo e cena... tanto perkè la mia pancia ne ha bisogno... ehhehe
dove posso comprare gli stivale..
keulli da cross non van mika bene..
Se per quello non va bene nemmeno il casco da cross, e i guanti ecc.
Mi sa che dovrai spendere qualche soldino eforse farti" fucilare" da tuo padre adany: Stivali ti conviene provarli , se sei sicuro del numero tuttotrial.it è uno degli sponsor del sito e trovi abbigliamentobuon prezzo.
LA mula di albenga , come tutte le mule , è fattibilissima , se poi fai il percorso verde lo fai anche con il cross ;) . nel blu ci sono solo qualche passaggio tosto ma al limite ti fai aiutare . lucassherco: ma voi organizzate spesso giri con le moto? perkè con la bella stagione magari io e morosa..(sempre se impara e se la sente) verremmo ben volentieri... adany: io abito a 100 metri dai boschi e esco molto spesso per giretti serali o pomeridiani in compagnia,i giri organizzati ,gare permettendo , li facciamo quasi tutte le domeniche , a volte fattibili a volte difficili , dipende chi viene , si può organizzare se venite di fare un giretto qui da noi. lucassherco: vedo ke tu sei di sondrio.. giusto.. probabilmente sabato pomeriggio vengo su a vedere la sherco 125 in un concessionario della zona... comunkue per venire su non ho alcun problema.. basta trovare un posto dove porte lasciare la macchina.. e un giro me lo faccio semza problemi... bsa7mmrm: anche per me vale lo stesso discorso di Adany.Comunque se sei di Novara, puoi sempre andare a girare in Valsesia dove vi è anche una scuola per imparare ad andare in trial e organizzano giri in valle. adany: allenati bene che appena sgela ..........:wink:ò§a lucassherco: si si.. sto prendendo nome di scuole e tutto il resto... ora vi saluto... a presto comunkue e grazie di tutti i consigli che mi avete dato....
cordiali saluti lucas... Luca91: non so se hai già risolto il tuo problema ma ti dirò anche il mio punto di vista.
io a 14 anni ho preso il 50 (beta st, di fatto 80 ma immatricolato come 50). ho imparato ad andare e tutto il resto, sono sempre andato anche per monti ecc.ecc. e sono sempre arrivato ma era una fatica boia.
pesavo 70-72 chili gli ultimi tempi che lo usavo e sinceramente era già troppo.
poi a 16 ho preso il 125, una sherco 2007. con questa ho fatto di tutto e di più, è uguale ad una moto di cilindrata maggiore, cambiano giusto 2 cazzatine. tutta un'altra vita!
ora ho preso la evo 300 4t e il 125 l'ho lasciato a mia sorella. ha 15 anni ma va senza problemi, una volta imparato viene con me anche durante i giri motoalpinistici (non difficilissimi)
ovviamente le donne non hanno la stessa forza degli uomini e tendono a spaventarsi di più ad ogni caduta però non per questo non dovrebbero fare trial.
secondo me tra un 50 e un 125 non c'è confronto, vince il secondo a mani basse.
anche perchè col 125 quelli bravi ci fanno i rossi col 50 i verdi se va bene...
qui da noi poi ci sono un sacco di mulattiere, cose semplici ma abbastanza lunghe e in piedi. farle col 50 sembra che arrivi una motosega a manetta e poi coli il motore a lungo andare. lucassherco: ehi io domani sono a sondrio a vedere una moto in una concessionaria.. al massimo se ti va ci si potrebbbe incontrare.. tanto io verrò su con la morosa... cosi se ti va.. anche tu puoi dargli qualche dritta..
abbiamo provato ancje questa sera ma il problema piu serio resta quello dell'equilibrio...
poi.. nelle partenze su asfalto davanti a casa.. fa fatica.. strappa... probabilmente o è regolata male la mia frizione.. oppure sbaglio io a farla partire in prima...
un consiglio??? grazie.. Luca91: è normale strappi, la frizione di un trial non è tra le più facili da usare:wink:
il metodo migliore per insegnarle a partire è aiutarla a lasciare la frizione. poi il 290 non è la moto più indicata, molto meglio un 125:wink:
la questione del pesante è data dal fatto di essere in piedi e di andare piano, se impara ad andare non se ne accorgerà più.
cmq puoi anche provare a farla stare in equilbrio da ferma a moto spenta, non è proprio lo stesso e probabilmente non riuscirà all'inizio però almeno si accorgerà che non è un macigno come può sembrare.
se sei nella zona di sondrio (delebio non è proprio vicinissima a sondrio però) si potrebbe organizzare qualcosa per una domenica... lucassherco: io domani sono a sondrio sondrio.. in un concess..
però se una domenica con la bella stagione... e magari ancge il 125 io e lei verremmo su ben volentieri senza problemi okkk..
effettivamente... il 290 è un po troppo kuesto si.. ma è normale che strappa la prima in una moto da trial??? Luca91: i trial hanno tanti bassi e poi la frizione stacca subito... quello che intendi tu è che molla la frizione di colpo appena sente che attacca e, data la cilindrata del motore, la moto fa uno scatto in avanti. questo non succede con il 125.
cmq anche a delebio c'è un concessionario di trial, fino a settimana scorsa aveva una sherco 125 in vendita CASSIOPEA: Ho acquistato da pochi mesi una beta evo 80 nuova per i miei figli, 10, 12
anni. E' ottima e perfetta per chi deve iniziare non è omologata quindi
non ha targa ne libretto ti danno solo la fattura di acquisto.
Ovviamente non potrai mai circolare su strada perchè non è possibile targarla.
E' ottima anche per un adulto che però deve avere una buona padronanza
con la frizione perchè và usata a manetta di giri e quando in una salita ripida và sotto la copia è difficile riprenderla. L'unica nota è da regolare l'asta per smagrirla e diminuire il getto di massima da 100 a 95 per il resto ho qualche problema ancora da individuare con l' accensione, che ogni tanto fà i capricci. ho 2 anni di garanzia vedrai che da qui a 2 anni...
Buon divertimento..