Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic: Che delusione gli iscritti nuovi alla DGDB
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webmaster:
Come da titolo. Ho visto e pubblicato l'elenco degli iscritti e sono ampiamente deluso dal fatto che il numero e i nomi dei concorrenti sono all'incirca gli stessi dello scorso anno.
Si diceva che non partecipavano per via del no-stop "è stato tolto" si diceva che era alto il costo "si è cercato di contenere il più possibile"
si diceva troppo casino per le licenze eccetra "da quest'anno possono farla anche con la sola tessera FMi"
E quindi?al di la delle tante parole cotro questo o quello non mi sembra che sia cambiato qualcosa....
Non è che alla fine non sappiamo neppure noi ciò che vogliamo e quindi si finisce per parlare e"sparlare" al vento?
adany:
Devi aspettare i nuovi , quelli pubblicati ovvio che sono gli stessi , sono i lcenziati , manca la lista delle eventuali sport e i non licenziati ... ma coma partiranno quelli??
Montesa_78:
Beh ma web la DGDB e' una gara particolare... in effetti sembrerebbe un po' strano che ci venissero piloti che non hanno mai gareggiato... se fosse solo un regionale sarebbe diverso magari :|
Dove si puo' vedere l'elenco dei partenti??
webmaster:
le iscrizioni sono aperte da un pezzo, se non si iscrivono come fanno ad essere nella lista dei partenti?
Comunque se non vi vedete nell'elenco scrivete o chiamate il mc monza
Montesa_78:
ma web l'elenco e' quello del 2009... ci sono anche dei nostri piloti che non si sono iscritti quest'anno... :!:
webmaster:
Me lo hanno rimandato giusto, comunque la solfa non cambia, anzi sembra peggio.....
Rosko:
si puo consultare l elenco iscritti ?
Montesa_78:
solo 30 :?::?::?:
Rosko:
visto ...................:oops::oops::oops: ( ma i vari senior nn corrono ? solo amatori ? )
Mone:
Al monento sono 98 più gli juniores, fate girare le pagine in basso al foglio...
adany:
Mone non ci sei ?? :roll::shock:
ho visto con piacere che ci sono almeno una dozzina di sport , quindi si presume nuovi della 2gdb
alx:
Quando un appassionato si disamora e' dura riconquistarlo. Non sara' un percorso facile e non basta correre ai ripari per rilanciare questo sport ... di danni se ne son fatti tanti (soprattutto commercialmente a parer mio) e ora si paga il prezzo. Diamo spazio ai nuovi progetti e a chi ha voglia di fare e teniamo le dita incrociate.
cassio:
per guadagnarti la fiducia di un "cliente " ci metti anni, per perderla un attimo, e quando hai perso un cliente ne hai persi dieci, quando ne hai guadagnato uno , se sei fortunato te ne entrano tre
quoto alx
poi, aggiungo una mia piccola considerazione personale, anche se sono di parte ed è come sparare sulla croce rossa:
per quanto ben organizzata questa gara non è che si svolge in un posto "bello" come altre marathon, il trasferimento è tutto su asfalto:( ,le zone sono per la maggiorparte nelle rogge brianzole :shock:e nella palta, conosco persone che non farebbero questa gara manco se li paghi..., ho visto l' elenco e piu' o meno ci sono i soliti piu' una ventina di persone che a queste gare non ha mai partecipato, credo che ora di sabato se ne aggiungeranno altre, io non lo riterrei catastrofico come risultato , il porre novita'(che sono adeguamenti richiesti da anni) è un primo passo, la strada è lunga....
e comunque le mulatrial tanto snobbate fino a poco fa insegnano che se fai una bella manifestazione la partecipazione aumenta sempre di anno in anno, e basta una edizione "ciccata" per rovinare il lavoro fatto sino a quel punto, poi hai voglia a raccontare storie per far tornar la gente, specie i trialisti che son dei cagadubbi.
pelliccia:
anch'io la penso come alx.
pongo:
Citazione:
per quanto ben organizzata questa gara non è che si svolge in un posto "bello" come altre marathon, il trasferimento è tutto su asfalto, le zone sono per la maggiorparte nelle rogge brianzolee nella palta, conosco persone che non farebbero questa gara manco se li paghi..., ho visto l' elenco e piu' o meno ci sono i soliti piu' una ventina di persone che a queste gare non ha mai partecipato, credo che ora di sabato se ne aggiungeranno altre, io non lo riterrei catastrofico come risultato , il porre novita'(che sono adeguamenti richiesti da anni) è un primo passo, la strada è lunga....
e comunque le mulatrial tanto snobbate fino a poco fa insegnano che se fai una bella manifestazione la partecipazione aumenta sempre di anno in anno, e basta una edizione "ciccata" per rovinare il lavoro fatto sino a quel punto, poi hai voglia a raccontare storie per far tornar la gente, specie i trialisti che son dei cagadubbi.
Quoto...... anche se mi sono iscritto.
Mone:
adany ha scritto:Mone non ci sei ?? :roll::shock:
ho visto con piacere che ci sono almeno una dozzina di sport , quindi si presume nuovi della 2gdb
mandano via oggi le iscrizioni...
Niki_Cott:
quoto il Cassio,la 2G è una gara particolare in postiche non sono certo il massimo trialisticamente parlando :mrgreen:
cassio:
secondo me le somme su chi partecipa alla gara (parlo di licenziati o gente che fara' le zone) le si potranno fare a fine stagione dopo l' ultima gara, ora è prematuro.
pantegana:
cassio ha scritto:secondo me le somme su chi partecipa alla gara (parlo di licenziati o gente che fara' le zone) le si potranno fare a fine stagione dopo l' ultima gara, ora è prematuro.
quoto, e aggiungo che secondo me da qui a sabato quella lista aumentera sopratutto nella sezione dei tesserati sport
Cobra3:
webmaster ha scritto:
Non è che alla fine non sappiamo neppure noi ciò che vogliamo e quindi si finisce per parlare e"sparlare" al vento?
Mi sembri un pò ingeneroso con noi trialisti della domenica, anche se sono "solo" 40 eurozzi è pur sempre una gara da 50 zone pesanti che non tutti hanno voglia di affrontare. Poi non è che uno semina e il giorno dopo raccoglie, se son rose fioriranno
CrazyLife:
Sicuramente il cambiamento è una bella cosa, ci vuole pero' del tempo si deve obbligatoriamente aspettare il passa parola, del tipo
amatore1 :" io ho partecipato ho fatto le porte gialle che bello "
amatore2 :" ma dai non era cosi' tosta?"
amatore1 :" no bellissimo ci torno"
amatore2 :" dai ci torniamo insieme, dove sarà la prossima?"
insomma questo secondo me è il giusto processo per i cambiamenti, come per le nuove moto, ci vuole tempo per far spargere le voci e le emozioni dei tanti. Tempo al tempo. Per fare una considerazione oggettiva si deve comunque considerare anche il momento economico che influenza negativamente tutti i settori. Personalmente se i numeri sono gli stessi del 2009 si puo' non essere fecili si deve urlare al miracolo !!! Ho tanti amici che non cambiano la moto per i pochi soldi, non cambiano gli stivali per lo stesso motivo insomma la cinghia si è stretta davvero fino al soffocamento...
tornando sui numeri aspettiamo comunque lunedi' 1 Marzo per fare il bilancio sui partecipanti e vedere se c'e' davvero una flessione oppure no.
martejo:
Anche se forse un pò fuori tema, mi permetto di fare una mia considerazione sulla 2GDB a cui ho partecipato solo un paio di volte nella mia carriera ma che ho sempre seguito cercando di capirne la sua duplice anima leggendaria ma ostile.
E' una gara speciale, non è particolarmente bella sotto certi aspetti ma ha una sua storia, un suo motivo di esistere. Si svolge in una stagione grama in cui il tempo di certo non aiuta a semplificare la vita agli organizzatori ed ai partecipanti. Anche questo elemento aggiunge un ostacolo in più e una sfida in più che i partecipanti devono affrontare in ogni zona e in ogni trasferimento.
In questo periodo dell'anno, a parte casi particolari, non si può di certo organizzare una gara sulle alpi e questo è un'altro dei motivi per cui si propongono gare che in altri periodi dell'anno avrebbero meno senso.
Molti piloti la frequentano perchè è il terreno per testare la preparazione invernale, ci si toglie la ruggine e si smaltisce quella tensione da gara che si prova nel primo appuntamento dell'anno, in modo da arrivare alla prima gara di italiano o di regionale con un pò di rodaggio già fatto. Per qualcun'altro, invece, rappresenta la possibilità di riprendere l'attività trialistica dopo la pausa invernale. Il terreno freddo e fangoso la caratterizza e richiede una sensibilità 'da bagnato'. Anche il fisico del trialista a fine giornata avrà queste caratteristiche e per questo è consigliato un abbigliamento a strati in modo da potersi coprire e scoprire all'occorrenza.
Rimane una gara con una sua storia a cui hanno partecipato campioni del mondo e, proprio per questo, ci si ritrova in fila prima della zona vicino ai campioni di turno.
Ogni gara è una sfida e questa ha le sue caratteristiche, che piacciano oppure no. Per me val la pena mettersi in gioco ogni tanto in questa manifestazione che ripone il suo successo proprio nei diversi modi che ha di proporre le difficoltà in un trial un pò speciale.
In bocca al lupo a chi avrà il coraggio di sfidarla.
ò§a
pantegana:
Martejo....bel post il tuo ti quoto,e grazie x l'imbocca al lupa... a maggior ragione perchè è la mia prima volta :wink:
Skipper:
Ci tenevo a farla anche perche volevo fare tutto il Marathon....
Solo che non è ancora arrivata la licenza... per cui... :evil:
buona fortuna a chi la fa..
pantegana:
Skipper ha scritto:
Solo che non è ancora arrivata la licenza... per cui... :evil:
buona fortuna a chi la fa..
:cry::cry::cry:
lupo senior:
Purtroppo la licenza non è arrivata neanche a noi......speravo di venire almeno la domenica....... :cry::cry:
koki:
Ba io mi ricordo da piccolo....leggevo nomi di tarres michaud lejeune (se non erro) ahvala pons bosis miglio al top insooma era una gara al top quella gente li tira...in tanti magari venivano per essere a contatto di loro in gara!! Insomma era una gara top...ci scometto se venissero buo raga fujinami a fare la gara sarebbe un altra cosa, non una partecipazione veloce di un giorno come era capitato. Chi ha avuto l onore di vedere i vari tarres e michaud all opera alla 2gg dia il suo parere.
webmaster:
La dgdb ha vissuto gli ani più belli quando c'era ancora la Fantic. Fallita quella è iniziato un lento declino.
Ci sono poi stati molti ostacoli organizzativi che l'hanno penalizzata ulteriormente facendo "scappare" molta gente.
Ora la si vuole riportare in vita, magari non come una volta ma per lo meno rafforzare un po'.
Davvero un peccato sarebbe farla "morire" la DGDB è poco al di sotto della 6 giorni di Scozia, basta guardare da quanti anni si corre malgrado gli ostacoli che negli anni del boom dell'ecologia sono stati molto penalizzanti.
Ora dove una volta non volevano farci fare delle zone ci sono palazzi e case, ....... noi rovinavamo la natura....... :evil:
koki:
webmaster ha scritto:La dgdb ha vissuto gli ani più belli quando c'era ancora la Fantic. Fallita quella è iniziato un lento declino.
Ci sono poi stati molti ostacoli organizzativi che l'hanno penalizzata ulteriormente facendo "scappare" molta gente.
Ora la si vuole riportare in vita, magari non come una volta ma per lo meno rafforzare un po'.
Davvero un peccato sarebbe farla "morire" la DGDB è poco al di sotto della 6 giorni di Scozia, basta guardare da quanti anni si corre malgrado gli ostacoli che negli anni del boom dell'ecologia sono stati molto penalizzanti.
Ora dove una volta non volevano farci fare delle zone ci sono palazzi e case, ....... noi rovinavamo la natura....... :evil:
Giusto dimenticavo...la fantic era di li...pure quello incideva!
pongo:
Citazione:
Davvero un peccato sarebbe farla "morire" la DGDB è poco al di sotto della 6 giorni di Scozia, basta guardare da quanti anni si corre malgrado gli ostacoli che negli anni del boom dell'ecologia sono stati molto penalizzanti.
Ora dove una volta non volevano farci fare delle zone ci sono palazzi e case, ....... noi rovinavamo la natura.......
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Quoto Silvano... E' verissimo 15 20 anni fa si facevano zone in luoghi mitici che dopo anni di frequentazione diventavano ormai una costante di edizione in edizione .Le zone avevano un loro nome e di anno in anno erano sempre lì ad aspettare che il pilota le violasse meglio dell'annoprecedente.Poi per i soliti pseudomotivi ecologici sono andate via via scomparendo lasciando il posto a rogge e sottoboschi meno spettacolari. Però il mito della due gg della brianza resiste e noi dobbiamo fare di tutto per non fare morire un pezzo della nostra storia trialistica.
aremy:
non dimentichiamo che la due gg era ed è la prima gara stagionale di un certo livello per cui era attesa soprattutto per vedere i nuovi abbinamenti moto-piloti, il debutto delle nuove moto(un certo Tabarelli sulla debuttante Beta con monoammortizzatore!!)per non parlare di altre importanti novità che in quegli anni hanno sempre tenuto vivo l'interesse di questa gara sia da parte del pubblico che dei partecipanti !
ploca94:
E Garibaldi con che moto si era presentato...non ricordo:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
webmaster:
Citazione:
E Garibaldi con che moto si era presentato...non ricordo
Si c'era anche lui ... era arrivato "a quarto" e se non erro gli iscritti erano 1000.... :mrgreen:
Dai fai il serio... :wink:
cassio:
io ho letto su un libro impolverato che il cott si era presentato alla 2gdb con una moto comprata il giorno prima da fred flinstones con le ruote in granito fatte apposta per ilterreno brianzolo e le pedane ricavate da una ruspa
Billy:
cassio ha scritto:io ho letto su un libro impolverato che il cott si era presentato alla 2gdb con una moto comprata il giorno prima da fred flinstones con le ruote in granito fatte apposta per ilterreno brianzolo e le pedane ricavate da una ruspa ri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@ò ............MIIIIIIIIIIII............mi sembra di vederlo!!!!!!
ploca94:
webmaster ha scritto:Citazione:
E Garibaldi con che moto si era presentato...non ricordo
Si c'era anche lui ... era arrivato "a quarto" e se non erro gli iscritti erano 1000.... :mrgreen:
Dai fai il serio... :wink:
Sono sempre troppo serio:wink::wink:ogni tanto mi lascio 'sfuggire' qualche sciocchezza:lol::lol:
cassio:
è perche' bazzichi il ponte del costone (sul serio) e vivi in val seriana
Niki_Cott:
Billy ha scritto:cassio ha scritto:io ho letto su un libro impolverato che il cott si era presentato alla 2gdb con una moto comprata il giorno prima da fred flinstones con le ruote in granito fatte apposta per ilterreno brianzolo e le pedane ricavate da una ruspa ri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@ò ............MIIIIIIIIIIII............mi sembra di vederlo!!!!!!si l'unica volta che ho partecipato alla 2G :lol::lol::lol:
cassio:
cassio ha scritto:io ho letto su un libro impolverato che il cott si era presentato alla 2gdb con una moto comprata il giorno prima da fred flinstones con le ruote in granito fatte apposta per ilterreno brianzolo e le pedane ricavate da una ruspa
sempre sul libro c'è scritto che il cott fu processato dalla santa inquisizione per aver protestato con un giudice :shock:
Montesa_78:
Bella esperienza anche questa DGDB... belle zone, fango a go-go... Ho conosciuto tra l'altro i mitici Mone, Prandix, Pantegana e Cobra.... Tra l'altro Mone me le ha pure suonate in classifica :mrgreen: ma sara' per la prossima...
Siete tutti testimoni che la moto del Cassio non partiva :mrgreen:
Per chi interessa, si, alla zona 13 mi son proprio lussato la spalla purtroppo :?
yughio:
.....azzz.....strano che la moto del Cassio non partiva........azzz.... :mrgreen:
ploca94:
Per me è stata sabotata da VOI INVIDIOSI:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Cobra3:
Strano anche che di due giorni di gara gli unici commenti sono che la moto del cassio non partiva, fatto peraltro che posso confermare:mrgreen::mrgreen:
Non sò se verrà aperto un post apposito, nel frattempo mi congratulo con gli organizzatori per la splendida manifestazione. Un grosso ringraziamento anche al team scorpa e a quella splendida persona del Chicco che ci ha supportato.
cassio:
Montesa_78 ha scritto:Bella esperienza anche questa DGDB... belle zone, fango a go-go... Ho conosciuto tra l'altro i mitici Mone, Prandix, Pantegana e Cobra.... Tra l'altro Mone me le ha pure suonate in classifica :mrgreen: ma sara' per la prossima...
Siete tutti testimoni che la moto del Cassio non partiva :mrgreen:
Per chi interessa, si, alla zona 13 mi son proprio lussato la spalla purtroppo :?
chi la usava è abituato con una beta...
se chiudi il rubinetto della benzina dopo un po' è difficile che parte una moto
Prandix:
ahahahahahahah...
cacchio non ho visto quel raccomandato del mone sulla cispa!
Mone:
Prandix ha scritto:ahahahahahahah...
cacchio non ho visto quel raccomandato del mone sulla cispa!
non ti sei perso un caxxo....
scorpaggillo:
pongo ha scritto:Citazione:
Davvero un peccato sarebbe farla "morire" la DGDB è poco al di sotto della 6 giorni di Scozia, basta guardare da quanti anni si corre malgrado gli ostacoli che negli anni del boom dell'ecologia sono stati molto penalizzanti.
Ora dove una volta non volevano farci fare delle zone ci sono palazzi e case, ....... noi rovinavamo la natura.......
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Quoto Silvano... E' verissimo 15 20 anni fa si facevano zone in luoghi mitici che dopo anni di frequentazione diventavano ormai una costante di edizione in edizione .Le zone avevano un loro nome e di anno in anno erano sempre lì ad aspettare che il pilota le violasse meglio dell'annoprecedente.Poi per i soliti pseudomotivi ecologici sono andate via via scomparendo lasciando il posto a rogge e sottoboschi meno spettacolari. Però il mito della due gg della brianza resiste e noi dobbiamo fare di tutto per non fare morire un pezzo della nostra storia trialistica.è vero che le zone non sono un gran chè e che i nomi spaziali non son venuti e le zone sono quelle dello scorso anno non hanno nemmeno cambiato i buchi delle bandierine alla domino ma vedere un lenzi in azione è sempre un bel vedere ciao a tutti scorpagillo
:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:Dò§a
Fulmine:
alla fine della fiera in quanti si sono iscritti?
Mone:
130 più o meno
Fulmine:
gli organizzatori sembravano soddisfatti?