Forum: MOTORI E TECNICA Topic: Regolare la forcella ---------------------------- Luca91: Avrei bisogno di sapere come fare per indurire la forcella della mia beta evo.
Senza cambiare nè olio nè aggiungere tamponi sulla molla, come devo regolare i 2 registri?
Guardando la moto "di fronte" (non standoci in sella ma davanti) ho già svitato la vite a sinistra per ottenere più reattività (credo di averla "sfrenata") però adesso non so se devo avvitare o svitare quella di destra per indurire la forcella.
Dovrei indurirla un bel po' perchè adesso va a pacco nei saltelli in zona e si affossa quando sposto facendomi fare il doppio della fatica.
Grazie in anticipo a quelli che mi risponderanno:wink: ruy: Luca ...... secondo me hai svitato proprio la vite che serve per indurire la forcella ......però io non sono un meccanico bisognerebbe sentire i più esperti! Luke90: Secondo me dovresti caricare di piu la molla agendo sul registro a brugola rosso (sulla sinistra guardando dall alto stando in sella) se nn sbaglio...da tutto aperto dagli 5 o 6 giri...poi ti aggiusti come meglio preferisci
La vite invece regola il ritorno piu e svitata piu ritorna veloce...diciamo per averla reattiva direi 2 o 3 click da tutto aperto bsa7mmrm: Ciao
Scusa , ma quandol'hai acquistata, non tihanno dato anche il libretto istruzioni come davano per il Rev ove è specificato come regolare le forcelle ?:roll: Cobra3: Con la Evo non danno più il manuale cartaceo, ma c'è tutto su CD. Anche dal sito beta si trovano istruzioni e manuali officina. Come dice giustamente Luke90 con la vite regoli il ritorno idraulico che hai già sfrenato , con la brugola (sulla destra guardando la moto di fronte) precarichi la molla. Il manuale consiglia 0 giri da tutto svitato per piloti sotto 70Kg.,5 giri tra 70 e 80 Kg e 10 giri per i bestioni come me:mrgreen: Fulmine: 115 kg:mrgreen:
quanti giri? Niki_Cott: Luke90 ha scritto:Secondo me dovresti caricare di piu la molla agendo sul registro a brugola rosso (sulla sinistra guardando dall alto stando in sella) se nn sbaglio...da tutto aperto dagli 5 o 6 giri...poi ti aggiusti come meglio preferisci
La vite invece regola il ritorno piu e svitata piu ritorna veloce...diciamo per averla reattiva direi 2 o 3 click da tutto apertofai questo tentativo.ma mi pare strano perchè la forcella della Evo è OK adany: Niki_Cott ha scritto:con una sistemata a focelle,mono e frizione hai una moto al top

Niki tu hai detto tempo fa che dovevano essere sistemate per essere ok , come tutte le moto sono soggettive, e dipende da che uso ne fai e come guidi

:mrgreen::mrgreen: Luca91: no, non sono ok. quando faccio una discesa un po' brutta (esempio scendere un muretto di mezzo metro, quando slanci la moto in avanti) vanno troppo a pacco e cmq son troppo morbide negli spostamenti, avrei bisogno che affondassero un po' di meno Luke90: Se e quello il problema devi solo caricare di piu la molla in quanto sara poi piu dura da comprimere di conseguenza affondera di meno... Luca91: sì infatti, quello lo sapevo solo che non ero sicuro se avvitare o svitare.
cmq con la evo ti danno un cd utilr pe certe cose ma per le regolazioni non tanto Niki_Cott: adany ha scritto:Niki_Cott ha scritto:con una sistemata a focelle,mono e frizione hai una moto al top

Niki tu hai detto tempo fa che dovevano essere sistemate per essere ok , come tutte le moto sono soggettive, e dipende da che uso ne fai e come guidi

:mrgreen::mrgreen:io le sistemo per abitudine perchè mi piace avere una forcella che lavora da subito bene anche solo come scorrevolezza.però vedo molti miei amici che hanno la Evoe dopo un po' di rodaggio sono contenti della forcella di serie.