Forum: MOTORI E TECNICA Topic: FLAP ruota posteriore EVO --------------------------------- MARCOENVIE: chiedo a chiunque ne sappia più del sottoscritto se c'è un sistema od una tecnica particolare per montare il flap in oggetto.
Io ho smontato il mio in quanto perdeva dalla valvola e dopo averlo aggiustato continua a perdere, ma non più dalla valvola, bensì da un paio di raggi.
Temo che dopo averlo rimontato non faccia più la necessaria tenuta.
Grazie adany: Purtroppo è un problema comune al 90% delle moto con flap , rassegnati ,provato 100 sistemi mai uno andato a buon fine.:cry: cassio: i sistemi sono :silicone, gel per tenuta talloni, siliconare tutti i nippli, sostituire il flap perche' quello vecchio ha perso l' elasticita' e non tiene, prima di lavare la moto gonfiare la gomma a 1 bar cosi lo sporco non entra, pulire il canale del cerchio con diluente cosi' il flap tiene, ecco, fa tutta sta roba, e quando alla fine necessiterai di un esorcista
farai come ho fatto io:
metti un cerchio della xispa (o un d.i.d. della montesa o della raga che ti costa il doppio)p.s. pesa 200 gr in meno Niki_Cott: togli il flap,pulisci bene con il solvente.spalma bene di silicone,non quello classico.uno rosso di cui non ricordo il nome rimetti il flap e dovrebbe con un po' di fortuna non perdere più pantegana: nel caso poi perda ancora e decidi di cambiare il flap ti consiglio di acquistare quello nuovo con valvola vulcanizzata, e trovi nel kit una specie di rondellina da usare come spessore della valvola.. io ho risolto il prb.... anzi più che io il mio mito ..il buon Ploca snake69: Citazione:
i sistemi sono :silicone, gel per tenuta talloni, siliconare tutti i nippli
quoto,credo che alla fine sia il miglior sistema piu'economico e redditizio :D ploca94: sempre TROPPO gentile,ricordati che è DOVERE:wink::wink: MARCOENVIE: Grazie a tutti. Proverò a siliconare i nippli e che Dio me la mandi buona.
Ciao LucaRosso: ma pechè non vai daoncessnrio? è un lavoro di m... alberto_climber: MARCOENVIE ha scritto:Grazie a tutti. Proverò a siliconare i nippli e che *** me la mandi buona.
Ciao
ho la stessa tua grana, in più stamattina dopo 10 min che eravamo partiti...ZAC chiodo da muratore lungo una spanna...hai voglia a mettere le striscette webmaster: Citazione:
buttaci su una camera rinforzata 4.00 - 18 e non ti si sgonfia più ...
Non diciamo cavolate per favore.....Almeno nella sezione motori e tecnica... :| vincens: Ciao il montaggio del flap non e' semplice e non e' nemmeno impossibile . Prima cosa usare sempre quello con valvola saldata , pulire il canale del cerchio prima se la ruota e' ossidata ,con una spazzola su untrapano e poi con uno sgrassatoree infine spalmare di saponaria tutto il canale e montare controllando che lo spigolino del flap si incastri sotto il bordo del cerchio. Finito tutto io gonfio la ruota anche a 4 bar per una notte se possibile per fare aderire tutto e buona fortuna. MARCOENVIE: Ho siliconato i nippli, ho rimontato per bene il flap e pensavo che tutto fosse ok.
Invece ho provato per ore a rigonfiare la gomma e farla tallonare e non c'è più stato verso.
Non vorrei aver danneggiato il pneumatico nei giorni scorsi visto che l'ho tolto e rimesso alcune volte. Speriamo.
Ciao Lupo: io ho messo un liquido antiforatura all'interno, ora come ora la ruota posteriore non perde mezzo bar. cassio: marco, quando rimonti la gomma insapona il tallone tanto:fa fatica a tallonarsi se non hai un signor compressore, se hai una cinghia da carico lega la ruota per la circonferenza in modo da allargare le spalle MARCOENVIE: grazie Cassio, nei giorni scorsi ho sempre fatto come dici tu con sapone e corda.
Adesso non ci riesco più, domani provo da un amico che ha un compressore serio , il mio fino ad ora andava, ma è comunque un compressorino. cassio: io ci ho rinunciato:domani monto il cerchio con la costa e mi dimentico il flap
poi...pesa anche qualcosa in meno...