Forum: MOTORI E TECNICA Topic: Keihin che perde ------------------------ hifi_marco: Salve a tutti,
ho da poco montato un Keihin sulla mia GasGas 250/07. La moto va decisamente meglioi, ho solo un piccolo problema. Quando cado (e purtroppo succede spesso), esce un sacco di miscela dallo sfiato sulla vaschetta quando la moto è coricata. Ho provato e metterci un tubicino a fere un sifone, ,a ho rimediato poco.
Il vecchio Dell'Orto non perdeva nemmeno con la moto sottosopra...
Vi chiedo se è normale con i Kehin o c'è qualcosa che non va?
Grazie
Marco Billy: Metti a posto i galleggianti...... è successo anche a me con la sherco ma risolto con un buon meccanico!! ploca94: se la moto cade è giusto che il carburatore sfiati...strano che non lo facesse il dellorto... hifi_marco: ploca94 ha scritto:se la moto cade è giusto che il carburatore sfiati...strano che non lo facesse il dellorto...
Mai fatto, anche nelle situazione più disperate
Marco lazzaro54: è vero, il Teikei della mia Scorpa non perdeva nemmeno una goccia, il carburatore messomi da Mototekna sembra la fontana di Trevi ......
proverò a vedere di sistemare il galleggiante come suggerito da Billy ...... ploca94: gli sfiati erano liberi/aperti ?? Billy: ploca94 ha scritto:se la moto cade è giusto che il carburatore sfiati...strano che non lo facesse il dellorto...

....bè... in effetti deve sfogare da qualche parte la benzina, ma il kehinin se tarato male, è veramente come la fontana di Trevi!!
Rischi di svuotare il serbatoio solo se la moto la appoggi con un pò di pendenza....
Dopo la taratura ne usciva veramente pochissima, ed ora con la Evo devo dire che è praticamente stagno.... non ne esce una goccia!! hifi_marco: [quote="Billy"]ploca94 ha scritto:se la moto cade è giusto che il
Dopo la taratura ne usciva veramente pochissima, ed ora con la Evo devo dire che è praticamente stagno.... non ne esce una goccia!!
Cosa intendi per "taratura"? MI sai dare delle indicazioni su cosa devo fare?
Grazie
Marco lazzaro54: [quote="hifi_marco"]Billy ha scritto:ploca94 ha scritto:se la moto cade è giusto che il
Dopo la taratura ne usciva veramente pochissima, ed ora con la Evo devo dire che è praticamente stagno.... non ne esce una goccia!!
Cosa intendi per "taratura"? MI sai dare delle indicazioni su cosa devo fare?
Grazie
Marco
idem per me, grazie Barbablu: a me è successo due domeniche fa con l'evo arrivato in cima ad un rampa fatta un po'forte, non so perche, nonostante la moto fosse in piedi ha iniziato a buttare benzina dai 2 sfiati dovuto credo al galleggiante la cosa mi ha fatto rimanere molto preplesso:shock: Luca91: ti si sarà incantato il galleggiante... poi ha smesso da sola o hai dovuto picchiare sulla vaschetta del carburatore? Barbablu: ho picchiato un po di volte e nulla ho provato con la tecnica del reggere il posteriore e lasciarlo andare ed ha funzionato cmq non è stato un ca@@o divertente anche perche' sono arrivato a pelo in cima alla rampa poi la moto tendeva a spegnersi e stava appenaa accesa con il gas tutto aperto ho detto il rosario dal nervoso :evil: marco: Barbablu ha scritto:ho picchiato un po di volte e nulla ho provato con la tecnica del reggere il posteriore e lasciarlo andare ed ha funzionato cmq non è stato un ca@@o divertente anche perche' sono arrivato a pelo in cima alla rampa poi la moto tendeva a spegnersi e stava appenaa accesa con il gas tutto aperto ho detto il rosario dal nervoso :evil:
anche secondo me si sarà incantato il galleggiante...
comunque il keihin con la moto coricata perde, è normale, anzi non sarebbe normale il contrario
quello di billy non perdeva perchè lui non cade mai8) cassio: Citazione:
Teikei della mia Scorpa non perdeva nemmeno una goccia
quel carburatore su quella moto è il migliore che ci possa essere come funzionamento Giangi: E' il problema di tutti i carburatori, e dei galleggianti al loro interno.
Se tieni basso il livello della vaschetta (quindi poca benzina), rischi di smagrire troppo con la moto inclinata.
Se al contrario hai il livello di benzina alto, non hai i rischi sopra riportati, ma inclinando la moto spesso vedrai fuoriuscire della miscela dal troppopieno.
Bisogna trovare il giusto compromesso:wink:
I galleggianti che si incantano è una condizione anomala, ma che si può verificare:?:evil: Barbablu: :mrgreen:non ero abituato non mi era mai successo con il 4 tempi:roll: lazzaro54: Giangi ha scritto:E' il problema di tutti i carburatori, e dei galleggianti al loro interno.
Se tieni basso il livello della vaschetta (quindi poca benzina), rischi di smagrire troppo con la moto inclinata.
Se al contrario hai il livello di benzina alto, non hai i rischi sopra riportati, ma inclinando la moto spesso vedrai fuoriuscire della miscela dal troppopieno.
Bisogna trovare il giusto compromesso:wink:
:?:evil:
perfetto .... grazie delle info ..... lo tengo così e cerco di cadere di meno ....... Luca91: succede con tutte le moto di incantare il galleggiante... quando succede il motore va a mille perchè gli arriva un sacco di benzina (e un sacco ne esce dagli sfiati)
la prima volta che mi è successo dalla paura l'ho spenta e si è bruciata la candela:oops: giangisca: prova a mettere i sfiati su un barattolino fissato bene alla moto , cosi la miscela che perdi la rimetti dentro al serbatoio ha ha ha ha ha che bella idea non ti pare ha ha ha gianga: Luca91 ha scritto:... quando succede il motore va a mille perchè gli arriva un sacco di benzina (e un sacco ne esce dagli sfiati)
...molto strano! Ti sarà successo qualcos'altro, tipo il cavo dell'acceleratore tirato, perchè se non apri la saracinesca hai voglia di vedere il motore che sale di giri, per quanta benzina tu possa buttargli dentro...non ti prende un giro, anzi si ingolfa e rallenta :wink: hifi_marco: giangisca ha scritto:prova a mettere i sfiati su un barattolino fissato bene alla moto , cosi la miscela che perdi la rimetti dentro al serbatoio ha ha ha ha ha che bella idea non ti pare ha ha ha
Ottima idea, poi cospargo la moto e ci do fuoco!
Bello il fango di ieri!
Marco Luca91: gianga ha scritto:Luca91 ha scritto:... quando succede il motore va a mille perchè gli arriva un sacco di benzina (e un sacco ne esce dagli sfiati)
...molto strano! Ti sarà successo qualcos'altro, tipo il cavo dell'acceleratore tirato, perchè se non apri la saracinesca hai voglia di vedere il motore che sale di giri, per quanta benzina tu possa buttargli dentro...non ti prende un giro, anzi si ingolfa e rallenta :wink:
moto accesa con l'aria, il cavo dell'acceleratore non era perchè controllo sempre che scorra bene prima di rimontare la cassa filtro.