Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: GAS GAS RAGA 2010 ------------------------- Prandix:



iNDUBBIAMENTE BELLA...penso che come prestazioni e maneggevolezza non cambi nulla dalla 2010 normale...o ben poco.
Da notare il nuovo silenziatore stile evo(bleah!) e i rinforzi del telaio che appesantiscono un po' la linea secondo me....ditemi la vostra bagai! Luca91: colori simili alla 2009 ma sembra molto diversa, sarà il nuovo silenziatore o il telaio leggermente modificato però iù che un aggiornamento a me sembra un modello nuovo... Prandix: mah...comunque hanno cambiato poco anche perchè era difficile migliorare quell'altra ! :mrgreen: lazzaro54: i riforzi al telaio mi piacciono ....
ma perchè li hanno fatti? l'attuale è debole? Prandix: boh si vede di si...ho sentito che a qualcuna si è rotto il telaio... :|
non so in che punto però.Cmq è bellissima lo stesso. Come grafiche preferivo la raga 2009...e anche il silenziatore però anche questa non è assolutamente male Ivan992: Anche la 2010 ha quei rinforzi... solo che essendo più in alto e il telaio curva più in alto nn si vedono (poi non sono rinforzi ma sono per l' attacco del mono) Luca91: vista da sopra ricorda un po' la scorpa 2t:lol: Mone: anche il centrale è nuovo..
interessante la pompa freno posteriore con serbatoio integrato!
Clicca sull'immagine per vederla nella sua dimensione originale ghegu68: Per quel che si vede dalla foto , la saldatura tra i 2 tubi a livello della pedalina di avviamento sembra eseguita da uno che si e' scolato 2 bottiglie prima di iniziare . La motoandra' benissimo , ma non si vergognano a mettere in giro certe foto ? Perlomeno la saldatura che veniva messa sulle foto potevano curarla un po' di piu', per la carita' e' un aspetto estetico che nulla ha a che vedere con la funzionalita', ma un minimo di buon senso . adany: in effetti sembra di vedere le saldature delle beta , però è veramente elegante.... BELLA. Prandix ti tocca cambiare moto , la tua paragonata a questa eleganza fa cagare:mrgreen::mrgreen::mrgreen: ghegu68: Prima di sollevare un inutile polverone vorrei dire che la moto (perlomeno quella che ho avuto Raga 2008 , noie meccaniche a parte ) va molto benee’ uno spettacolo , probabilmente la migliore sul mercato . Il mio era solo un appunto di tipo estetico in merito alla saldatura della foto, per quello che posso vedere. Adany se vuoi ecrcare dei difetti della Beta di argomenti ne puoi trovare , ma sicuramente non sul lato estetico delle saldature . 2destroy: diamo sfogo alle danze..evvai! Prandix: adany ha scritto:in effetti sembra di vedere le saldature delle beta , però è veramente elegante.... BELLA. Prandix ti tocca cambiare moto , la tua paragonata a questa eleganza fa cagare:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Per me oro è troppo tamarra! poi la mia ha l'ohnlins...e sinceramente preferisco di molto lo scarico vecchio...
da quello che dice ivan dovrebbero allora anche essere diverse le geometrie del telaio...mah si vedrà.
Comunque io sono contentissimo della mia e va fin troppo...e comunque finchè non la si vede dal vivo non si può dire se una moto è bella o meno.
Per mone...quella vaschetta li è una figata!
Caro adany io aspetto la gas gas a iniezione!per cambiare la mia...quando proverai la mia moto ti accorgerai di cosa è! adany: ghegu68 ha scritto:Prima di sollevare un inutile polverone vorrei dire che la moto (perlomeno quella che ho avuto Raga 2008 , noie meccaniche a parte ) va molto benee’ uno spettacolo , probabilmente la migliore sul mercato . Il mio era solo un appunto di tipo estetico in merito alla saldatura della foto, per quello che posso vedere. Adany se vuoi ecrcare dei difetti della Beta di argomenti ne puoi trovare , ma sicuramente non sul lato estetico delle saldature .
non intendevo la tua, dicevo quello che ho pensato quando ho letto il tuo commento , le beta avevano saldature paurose ed orrende


una questa , e davanti peggio ..... na schifezza simile si la chiamo orrenda , quella della gas fa tendenza
8)
anche se quelle del radiatore nuovo ........ :roll:


forse è il materiale o il colora m no sono proprio belle a vedersi:wink: Prandix: cmq io direi un bel BENVENUTO alla nuova nata di casa gas gas! ghegu68: Per Adany : occorre distinguere due criteri di valutazione.Il primo e’ soggettivo la saldatura in oggetto puo’ piacere oppure no , quelle che tu indichi nelle foto possono anche non essere piacevoli alla vista ma in merito alla regolarita’ di esecuzione sono molto buone. Probabilmente a te non piacciono perche’ sono su una Beta.
Il mio commento si riferiva alla qualita’ del giunto finale , che a mio avviso presenta diverse irregolarita’ .
N.B. cio’ non vuole essere un giudizio sulla moto che io ritengo ottima , e sicuramente quando cambiero’ moto , se non ricompero Beta , considerando l’offerta attuale , ritorno a Gas Gas con molto entusiasmo lazzaro54: basta metterci un bel paratelaio e sono finiti i problemi estetici .........
dai, dopo 10 volte che la usi una moto da trial ha tanti di quei segni che le saldature fatte un pò alla carlona passano in secondo piano ......
p.s. la pompa freno posteriore con serbatoio integrato sull'enduro c'è dal 2007 .....
ma perchè nel trial le soluzioni tecniche sono 3 anni indietro? Giangi: adany ha scritto:ghegu68 ha scritto:Prima di sollevare un inutile polverone vorrei dire che la moto (perlomeno quella che ho avuto Raga 2008 , noie meccaniche a parte ) va molto benee’ uno spettacolo , probabilmente la migliore sul mercato . Il mio era solo un appunto di tipo estetico in merito alla saldatura della foto, per quello che posso vedere. Adany se vuoi ecrcare dei difetti della Beta di argomenti ne puoi trovare , ma sicuramente non sul lato estetico delle saldature .
non intendevo la tua, dicevo quello che ho pensato quando ho letto il tuo commento , le beta avevano saldature paurose ed orrende


una questa , e davanti peggio ..... na schifezza simile si la chiamo orrenda , quella della gas fa tendenza
8)
anche se quelle del radiatore nuovo ........ :roll:


forse è il materiale o il colora m no sono proprio belle a vedersi:wink:
Non vedo tante sbavature o imperfezioni,
le saldature su alluminio sono più spesse di quelle su acciaio.:wink::wink:Bla##<à Giangi: Non mi piace il colore ma la moto è veramente bella Niki_Cott: sarà anche più stabile,visto l'allargamento del telaio all'attacco delle pedane,e dovrebbe pure essere modificato il carter frizione e la frizione stessa...ò§apoi non è detto che il modello nuovo vada per forza meglio di quello precedente?'' ai posteri l'ardua sentenza :mrgreen: roro: Sono diverse le geomettrie del telaio. Taglia in modo diverso verso le pedane. Se confrontate le immagini con quelle del modello 2010 si nota bene come la curvatura sia diversa. Montesa_78: Fantastica ò§a snake69: Citazione:
Per quel che si vede dalla foto , la saldatura tra i 2 tubi a livello della pedalina di avviamento sembra eseguita da uno che si e' scolato 2 bottiglie prima di iniziare
ma no.....di solito i saldatori sono molto abili(anche con giu'qualche bicchiere) :mrgreen: comunque non mi sembra poi cosi'male,dai....poi se vedi quelle della xispa di Adany,ti spaventi anzi,mi meraviglio che sotto al suo carico imponente non siano ancora cedute.....o forse si :lol: Ivan992: Cmq nn vorrei dire una caxxata ma nn sono saldate da una macchina? Prandix: ma basta con ste saldature porcatroia! ahahahah
tanto le ha criticate uno che gli si spacca la gabbia a rulli:mrgreen: Luke90: Ricordate che se una saldatura non è bella esteticamente non significa che non resiste anzi...va be dal lato estetico non è il massimo... Rocco_Cannuccia: Veramente bella, complimenti alla gasgasò§a pelliccia: lazzaro54 ha scritto:
p.s. la pompa freno posteriore con serbatoio integrato sull'enduro c'è dal 2007 .....
ma perchè nel trial le soluzioni tecniche sono 3 anni indietro?
se proprio vogliamo essere precisi nel mondo off road(enduro e cross) la pompa freno con serbatoio integrato c'era anche nel 2002 :lol::lol:
...attenzione però che nel trial la moto raggiunge inclinazioni molto diverse dalle moto di enduro e cross quindi non è così facile e del tutto azzeccato mettere una pompa con serbatoio integrato...bisogna considerare membrane anti scuotimento del fluido e fori di compensanzione fatti in una certa maniera altrimenti fai presto a trovarti il pedale del freno a fondo corsa se solo peschi una bolla d'aria.
già nel cross si erano avuti alcuni problemi.
con il classico tubo che va alla vaschetta separata è difficile che a moto verticale o sdraiata una bolla d'aria arrivi ai fori di pescaggio pompa...ma con serbatoio integrato e quindi proprio sopra la pompa credimi che questo problema non è così remoto. :wink: lazzaro54: pelliccia ha scritto:lazzaro54 ha scritto:
p.s. la pompa freno posteriore con serbatoio integrato sull'enduro c'è dal 2007 .....
ma perchè nel trial le soluzioni tecniche sono 3 anni indietro?
se proprio vogliamo essere precisi nel mondo off road(enduro e cross) la pompa freno con serbatoio integrato c'era anche nel 2002 :lol::lol:
...attenzione però che nel trial la moto raggiunge inclinazioni molto diverse dalle moto di enduro e cross quindi non è così facile e del tutto azzeccato mettere una pompa con serbatoio integrato...bisogna considerare membrane anti scuotimento del fluido e fori di compensanzione fatti in una certa maniera altrimenti fai presto a trovarti il pedale del freno a fondo corsa se solo peschi una bolla d'aria.
già nel cross si erano avuti alcuni problemi.
con il classico tubo che va alla vaschetta separata è difficile che a moto verticale o sdraiata una bolla d'aria arrivi ai fori di pescaggio pompa...ma con serbatoio integrato e quindi proprio sopra la pompa credimi che questo problema non è così remoto. :wink:
grazie della esauriente spiegazione ........ Niki_Cott: http://www.trial-club.com/Detail-de-l-info.1916.0.html?&tx_ttnews[tt_news]=5037&tx_ttnews[backPid]=68&cHash=b90f51dc7d Luca91: ma cos'ha il sistema tradizionale che non va per preferirgli il serbatoio integrato?
e che vantaggi ha la seconda opzione? ghegu68: A meera successo 2 volte di bucare il tubo che dal serbatoio va alla pompa, nonostante la spirale di protezione , perchèa volte restava pinzato nei leveraggi. pelliccia: Luca91 ha scritto:ma cos'ha il sistema tradizionale che non va per preferirgli il serbatoio integrato?
e che vantaggi ha la seconda opzione?
la pompa con serbatoi integrato toglie di mezzo il pezzo di tubo ed il serbatoietto separato. In questo modo quindi è più compatto e meno ingombrante.
io nel 2003 sulla mia montesa avevo messo una pompa freno del genere(proveniente da KTM cross) ma mi è capitato in alcune occasioni d'avere il problema descritto sopra.
in questo caso penso e credo proprio che gas gas l'abbia collaudata e studiata bene prima di metterla in serie sulla pro. :wink: Giangi: pelliccia ha scritto:Luca91 ha scritto:ma cos'ha il sistema tradizionale che non va per preferirgli il serbatoio integrato?
e che vantaggi ha la seconda opzione?
la pompa con serbatoi integrato toglie di mezzo il pezzo di tubo ed il serbatoietto separato. In questo modo quindi è più compatto e meno ingombrante.
io nel 2003 sulla mia montesa avevo messo una pompa freno del genere(proveniente da KTM cross) ma mi è capitato in alcune occasioni d'avere il problema descritto sopra.
in questo caso penso e credo proprio che gas gas l'abbia collaudata e studiata bene prima di metterla in serie sulla pro. :wink:
mi sa di no...:(:(:(
siamo noi i collaudatori per gas gas, se non va rimetteranno l'attuale nel 2012:lol::lol::lol: MARTIN N.Y: La trovo cosi' brutta che ho già messo in vendita la mia per comprarmela!!!!!!!!! :lol: È splendida...non è completamente nuova,è "solo" uno sviluppo della vecchia!!!!!!Sembrava che fosse arrivata al massimo e invece...l'evoluzione non ha confini!!!!!Ancora piu' leggera.....tra poco ci vorranno 2 gg per eguagliare il peso di una montesa sexòòèè pelliccia: MARTIN N.Y ha scritto:La trovo cosi' brutta che ho già messo in vendita la mia per comprarmela!!!!!!!!! :lol: È splendida...non è completamente nuova,è "solo" uno sviluppo della vecchia!!!!!!Sembrava che fosse arrivata al massimo e invece...l'evoluzione non ha confini!!!!!Ancora piu' leggera.....tra poco ci vorranno 2 gg per eguagliare il peso di una montesa s**xòòèè
attenzione che troppo leggera non è sinonimo di pregio...a parte il discorso affidabilità che ne risente, anche la guida e la stabilità ne risente.
...prova a chiedere a Raga cosa fa per appesantire l'anteriore della moto e renderla un po' più guidabile soprattutto nelle salite estreme. :wink: Prandix: gas gas è un altro mondo ragazzi:lol:poche balle...
grande martin...affrettati a acquistarla che queste andranno via come il pane MARTIN N.Y: Ordinata e riservata oggi pomeriggio!!!!!!Figurati che ho acquistato cosi' tanto a scatola chiusa che non so nemmeno quanto costa!!!! :P
Ho provato a chiedere a Raga come fa per il peso e....mi ha detto che solitamente si attrezza con 2 sacchetti di sabbia!!!!! :lol: cassio: siete la gioia dei meccanici pelliccia: MARTIN N.Y ha scritto:Ordinata e riservata oggi pomeriggio!!!!!!Figurati che ho acquistato cosi' tanto a scatola chiusa che non so nemmeno quanto costa!!!! :P
Ho provato a chiedere a Raga come fa per il peso e....mi ha detto che solitamente si attrezza con 2 sacchetti di sabbia!!!!! :lol:
la moto nuova costa 12000€ :P:P
per il discorso dei sacchetti di sabbia Raga ti ha detto una bella balla, usa infatti fogli di piombo sulle piastre forcelle e perno ruota pieno. :wink:
ma tu, visto che sei più bravo di lui e hai una grossa esperienza di trial non ne hai certo bisogno :D:D
dimenticavo, quando porti a casa la moto,la prima notte la devi tenere in camera con te...così è scritto sul libretto di uso e manutenzione. pelliccia: cassio ha scritto:siete la gioia dei meccanici
dai il mercato almeno inizia a girare e si combatte la crisi :wink: Niki_Cott: MARTIN N.Y ha scritto:Ordinata e riservata oggi pomeriggio!!!!!!Figurati che ho acquistato cosi' tanto a scatola chiusa che non so nemmeno quanto costa!!!! :P
Ho provato a chiedere a Raga come fa per il peso e....mi ha detto che solitamente si attrezza con 2 sacchetti di sabbia!!!!! :lol:dovrebbe costare 7100 euro .ma per averla devi giàessere possessore di una precedente Raga Replica :lol::lol::lol::lol:
cassio: mi raccomando, controllate la data di scadenza sotto al canotto di sterzo :lol: cassio: Citazione:
7100 euro
staminchia! Niki_Cott: cassio ha scritto:Citazione:
7100 euro
staminchia!si ma quellavecchia vale quanto pesa..........circa 6000 eurini
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: cassio: è un peccato lasciare i pezzi per strada..
va be' pesa di meno :lol: pelliccia: cassio ha scritto:mi raccomando, controllate la data di scadenza sotto al canotto di sterzo :lol:
esatto, solitamente però è da consumarsi entro i 3 mesi dalla data di produzione altrimenti va in 1000pezzi. :lol::lol:
ovviamente stiamo scherzando :wink:
...non che poi qualcuno se la prenda. :wink: yughio: .......azzz.....i difetti delle altre moto...il Cassio li conosce tutti...... :mrgreen: cassio: yughio ha scritto:.......azzz.....i difetti delle altre moto...il Cassio li conosce tutti...... :mrgreen:
le altre moto cassio le ha avute (quasi) tutte... pelliccia: cassio ha scritto:yughio ha scritto:.......azzz.....i difetti delle altre moto...il Cassio li conosce tutti...... :mrgreen:
le altre moto cassio le ha avute (quasi) tutte...
idem il sottoscritto. :wink: MARTIN N.Y: La Raga 2008 di cui sono possessore e che mi da diritto ad avere una 2010 di listino costa anch'essa 7100.....il prezzo non è cambiato,ma la sostanza....direi proprio di si!!!!!!!! :P MARTIN N.Y: Caro pelliccia si vede che sei distante dal mondo GG.....o che non hai letto bene il sacro vangelo(libretto uso e manutenzione)c'è scritto chiaro che la prima settimana non puoi lasciarla solo per piu' di 30 min,e poi devi abituarla progressivamente al distacco:mrgreen:
Io personalmente adotto pratiche piu' sicure per non aver nessun problema,vado in Spagna e curo l'assemblaggio personalmente,una volta ultimato me la carico in spalla e via.... in ginocchio fino a casa angel@@ Montesa_78: La massima evoluzione di una moto da trial :shock:
piu' di questa, non c'e' proprio nulla... grande Martin N.Y Montesa_78: cassio ha scritto:siete la gioia dei meccanici
Ma non siete anche voi scorpatori la gioia di un CERTO meccanico? :mrgreen: lazzaro54: Montesa_78 ha scritto:cassio ha scritto:siete la gioia dei meccanici
Ma non siete anche voi scorpatori la gioia di un CERTO meccanico? :mrgreen:
no, quel CERTO meccanico, per la mia Scorpa, mi ha visto a Ottobre 2009 per un piccolo tagliando e 15 giorni fa per un cambio gomme ......
e poi nisba ......
penso di rivederlo ancora a Ottobre di quest'anno per un'altro tagliando ....
p.s. io uso la moto 2 volte la settimana o anche 3 ........... Prandix: figa sei un nerd della moto!
cmq davvero vi prego...perchè tutte le volte che si parla di gas gas dovete tirare in ballo certi discorsi!? E' più delicata AMEN. Lo sappiamo tutti, lo sapevo anche io ma la ho comprata...perchè? E' la migliore in tutto e non ci sono balle.
E non aspettatevi che la ossa la possa battere:mrgreen:
Comunque siete invidiosi... Mone: Prandix ha scritto:
E' più delicata AMEN. Lo sappiamo tutti, lo sapevo anche io ma la ho comprata...perchè?
Perchè sei un bigolo :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: Prandix: nono in questa occasione sono stato tutt'altro che un bigolo...ho fatto la scelta più giusta che abbia mai fatto Mone: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: aremy: ...a Cesare quel che è di Cesare, se parliamo di 2t Gas Gas è al top e sopra tutte, lo dico da quattrotrempista Montesista...ma di fronte ad una cosa così evidente non si può far altro che riconoscere la realtà dei fatti !!!
sulla delicatezza,beh se uno tiene bene la propria moto non vedo sti grandi problemi, certo se la tritura e la lava una volta all'anno con manutenzione zero...beh non gli rimane che la Montesa!!!! Niki_Cott: aremy ha scritto:...a Cesare quel che è di Cesare, se parliamo di 2t Gas Gas è al top e sopra tutte, lo dico da quattrotrempista Montesista...ma di fronte ad una cosa così evidente non si può far altro che riconoscere la realtà dei fatti !!!
sulla delicatezza,beh se uno tiene bene la propria moto non vedo sti grandi problemi, certo se la tritura e la lava una volta all'anno con manutenzione zero...beh non gli rimane che la Montesa!!!!quoto lo dico da Betista Evoluto adany: aremy ha scritto:...a Cesare quel che è di Cesare, se parliamo di 2t Gas Gas è al top e sopra tutte, lo dico da quattrotrempista Montesista...ma di fronte ad una cosa così evidente non si può far altro che riconoscere la realtà dei fatti !!!
sulla delicatezza,beh se uno tiene bene la propria moto non vedo sti grandi problemi, certo se la tritura e la lava una volta all'anno con manutenzione zero...beh non gli rimane che la Montesa!!!!
quoto a parte l'ultimo , forse hai provato solo montesa , io alla mia mai fatto altro che manutenzione ordinaria , filtro -olio e pulitura carburatore .. Mai un problema , e ti assicuro lìho usata molto.. ma molto ... ma molto .:wink::wink: adany: PS: Mia intndo la Scorpa 4t .. la Xispa lasciamo perdere.. forse è come la gasgas??:?
sperem di no:oops::evil::roll: Luca91: beh almeno i pezzi della xispa costano meno:lol: Ivan992: Da quello che leggo in giro sembra che valgono anche meno... Prandix: adany ha scritto:PS: Mia intndo la Scorpa 4t .. la Xispa lasciamo perdere.. forse è come la gasgas??:?
sperem di no:oops::evil::roll:
o io montesa 4rt facevo manutenzione frequente...2 grippaggi... 8)
quindi poche balle Giangi: Prandix ha scritto:adany ha scritto:PS: Mia intndo la Scorpa 4t .. la Xispa lasciamo perdere.. forse è come la gasgas??:?
sperem di no:oops::evil::roll:
o io montesa 4rt facevo manutenzione frequente...2 grippaggi... 8)
quindi poche balle
sei un grande!!!
ma cosa ci mettevi nella benzina... lo zucchero per addolcire l'erogazione del motore ????:lol::lol::lol::lol:
sei il primo che sento che ha grippato montesa 4rt.
ovviamente stai scherzando:wink::wink::wink: aremy: adany ha scritto:aremy ha scritto:...a Cesare quel che è di Cesare, se parliamo di 2t Gas Gas è al top e sopra tutte, lo dico da quattrotrempista Montesista...ma di fronte ad una cosa così evidente non si può far altro che riconoscere la realtà dei fatti !!!
sulla delicatezza,beh se uno tiene bene la propria moto non vedo sti grandi problemi, certo se la tritura e la lava una volta all'anno con manutenzione zero...beh non gli rimane che la Montesa!!!!
quoto a parte l'ultimo , forse hai provato solo montesa , io alla mia mai fatto altro che manutenzione ordinaria , filtro -olio e pulitura carburatore .. Mai un problema , e ti assicuro lìho usata molto.. ma molto ... ma molto .:wink::wink:
ne sono convinto Adany che anche la tua sia affidabile....diciamo che il piccolo passo in più è che con Montesa non puoi nemmento pulire il carburatore...neanche mettendoci tutto l'impegno di questo mondo! :D:D Mone: Citazione:
ovviamente stai scherzando
No non scherza..... :shock: Prandix: :mrgreen:
A me e ad Adany dovrebbero prenderci come collaudatori...
Comunque il brutto è che io l'olio lo cambiavo ogni 25 ore...il filtro lo pulivo ogni 2 uscite...il filtro olio ogni 2 cambi olio lo cambiavo, Se dovevo fare un trasferimento andavo a 30 all'ora.Quindi per me la montesa è una moto tutt'altro che affidabile...altro che gas gas.
:mrgreen::mrgreen:
In zona la cappottavo...la pestavo...ma ne facevo un uso normale per una moto da trial...più o meno. Cioè certe botte erano forti forti :D .Ma cazzo per imparare bisogna sbagliare...e sbagliando la moto si pesta.
Morale della favola: se dovessi parlare di montesa per esperienza personale direi che è un catorcio :D . Invece per ora di gas gas non posso dire niente di male...sono passati 2 mesi da quando l'ho presa e non ha ancora avuto niente.
la montesa l'ho grippata dopo sei...aspettiamo e vediamo! :mrgreen: MARTIN N.Y: Prandix sei il mio eroe....per fortuna che ci sei tu a raccontare come stanno realmente le cose!!!!!!!! :D
Con quella che mi deve arrivare sono alla 3° gg e dico onestamente che a parte cio' che si puo' definire usura non ho MAI avuto niente!!!!!!
Se devo essere onesto devo dire a onor di popolo che dei miei amici tutti con marche diverse l'unica che ha avuto problemi a anche onerosi è stata una montesa...(la testa si è crepata 800€) sarà un caso....mah.... :?: Montesa_78: Anch'io non ho mai avuto niente con la GG... fino a domenica, quando alla zona 1 mi e' uscito tutto l'olio ò§a
Pero' ora e' già a posto, e che moto ragazzi :!: Prandix: hai spaccato un carter?
(quanto costa un carter in magnesio?) :mrgreen: Montesa_78: niente carter rotto :mrgreen: era l'olio del comando frizione, non del cambio...bella menata pero' :mrgreen: Prandix: e da dove è fuggito? Montesa_78: dall'attacco del tubo sul carter... che ha sbattuto su un sasso... :!: ghegu68: MARTIN N.Y ha scritto:Prandix sei il mio eroe....per fortuna che ci sei tu a raccontare come stanno realmente le cose!!!!!!!! :D
Con quella che mi deve arrivare sono alla 3° gg e dico onestamente che a parte cio' che si puo' definire usura non ho MAI avuto niente!!!!!!
Se devo essere onesto devo dire a onor di popolo che dei miei amici tutti con marche diverse l'unica che ha avuto problemi a anche onerosi è stata una montesa...(la testa si è crepata 800€) sarà un caso....mah.... :?:
Sei il primo che sento , che con 3 Gas Gas non ha mai avuto problemi meccanici. Prandix: vabbeh è una cosa che poteva succedere a qualsiasi moto quindi non mi tocco le balle :mrgreen: Giangi: Prandix ha scritto:vabbeh è una cosa che poteva succedere a qualsiasi moto quindi non mi tocco le balle :mrgreen:
guarda che con quella moto una mano devi SEMPRE tenerla li:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::wink::wink::wink::wink: Montesa_78: Dite pure ca***te, ma con quella gli ostacoli si fanno da soli :mrgreen:
altro che ciospa o giu di lì :mrgreen: cassio: Citazione:
Sei il primo che sento , che con 3 Gas Gas non ha mai avuto problemi meccanici.
hanno un cd rom con dei trattamenti ipnotici che oltre a far dire spudoratamente il falso gli fa credere che il meccanico è un bel troione che pagano volentieri :wink: ghegu68: cassio ha scritto:Citazione:
Sei il primo che sento , che con 3 Gas Gas non ha mai avuto problemi meccanici.
hanno un cd rom con dei trattamenti ipnotici che oltre a far dire spudoratamente il falso gli fa credere che il meccanico è un bel troione che pagano volentieri :wink:
Per esperienza personale posso dire che l'importatore e' molto serio e la garanzia funziona a dovere. cassio: nulla da eccepire!
favro è appassionato e serio bsa7mmrm: cassio ha scritto:Citazione:
Sei il primo che sento , che con 3 Gas Gas non ha mai avuto problemi meccanici.
hanno un cd rom con dei trattamenti ipnotici che oltre a far dire spudoratamente il falso gli fa credere che il meccanico è un bel troione che pagano volentieri :wink: balòò@balòò@sexòòèèsexòòèèiiiiééòòiiiiééòòri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@òri@ò Prandix: MONTESA_78
io e te abbiamo fatto la scelta giusta. Poi possono sparlare quanto vogliono, sta di fatto che io in un mese che ho la gas ho alzato il mio livello e di molto...non so te! 8) Niki_Cott: Prandix ha scritto:MONTESA_78
io e te abbiamo fatto la scelta giusta. Poi possono sparlare quanto vogliono, sta di fatto che io in un mese che ho la gas ho alzato il mio livello e di molto...non so te! 8)ho visto che adesso sei un 15 cm. più alto :lol:se venivi ieri a girare con Maurino e Staltari appendevi il casco al chiodo :lol: lazzaro54: Prandix ha scritto:MONTESA_78
io e te abbiamo fatto la scelta giusta. Poi possono sparlare quanto vogliono, sta di fatto che io in un mese che ho la gas ho alzato il mio livello e di molto...non so te! 8)
mi piacerebbe provarla per vedere la differenza con la mia ...... Luca91: Niki_Cott ha scritto:Prandix ha scritto:MONTESA_78
io e te abbiamo fatto la scelta giusta. Poi possono sparlare quanto vogliono, sta di fatto che io in un mese che ho la gas ho alzato il mio livello e di molto...non so te! 8)ho visto che adesso sei un 15 cm. più alto :lol:se venivi ieri a girare con Maurino e Staltari appendevi il casco al chiodo :lol:

mavalà! ora con la gas gas va quasi come loro, dagli un altro mesetto!:lol:
d'altronde se con la montesa non vinceva nemmeno i gialli e con la gas gas passa direttamente ai blu ci sarà stato un buon miglioramento no?:lol:
scommetto che la gg è così evoluta che sposta da sola :!: adany: io non la prendo apposta altrimenti che gusto c'è.... troppo facile non è + bello ...
ma quei poveretti che con la gas arrivano dietro a gente con la xispa dici fanno apposta per non far capire?? :mrgreen::mrgreen: Luca91: sicuramente fanno apposta:lol:
oppure non hanno l'ultimo modello perchè si sa che se non hai l'ultimo il tuo livello inizia a ridursi:mrgreen: Prandix: we we fate poco gli sburoni!...ahah
e luca fidati che la gas sposta quasi da sola... :mrgreen:
nei gialli non vincevo perchè c'era gente nettamente più brava di me in quel tipo di guida 1°...e 2° mi rompevo le palle...3° era il primo anno che facevo gare.
E comunque almeno per come la vedo io...non è vincere l'importante...ma è migliorare. Tu puoi vincere la tua categoria anche tutti gli anni...o arrivare nei primi...ma se rimani sempre a quel livello dov'è il divertimento?
Quando dico che ho fatto un salto di qualità prendendo la gas...non lo sto dicendo per fare il figo(anche perchè non sono così bravo da poterlo fare...nel mondo ci saranno migliaia di persone che mi smerdano)ma lo sto dicendo perchè è un dato di fatto. Ostacoli che prima non riuscivo a fare...curve che prima mi sembravano impossibili oggi non lo sono più.
Poi mi sembra di essere sempre stato uno abbastanza oggettivo...non sono uno di quelli che se compra una marca quella è la migliore del mondo senza se e senza ma. Se sono così entusiasta della GG pur riconoscendole dei difetti quali l'affidabilità è perchè realmente ho avuto dei riscontri ben oltre ciò che mi sarei aspettato.
E non prendere per il culo grazie.
:P Luca91: bah allora tu sei diverso da me... che bene o male riesco a fare le stesse cose con tutte le moto. magari con la mia le faccio a 0, ma dove salgo con la beta, magari gasando il doppio o per culo, salgo anche con il 125...
non mi è mai capitato di passare da una moto ad un'altra e notare che andavo già di più (molto di più)... di sicuro se mi capitasse sarei stra-felice

ps: stai attento che ora che è uscita la nuova raga il livello di figosità della tua gg si è abbassato e quindi anche il tuo miglioramento:mrgreen: Prandix: Luca91 ha scritto:bah allora tu sei diverso da me... che bene o male riesco a fare le stesse cose con tutte le moto. magari con la mia le faccio a 0, ma dove salgo con la beta, magari gasando il doppio o per culo, salgo anche con il 125...
non mi è mai capitato di passare da una moto ad un'altra e notare che andavo già di più (molto di più)... di sicuro se mi capitasse sarei stra-felice

ps: stai attento che ora che è uscita la nuova raga il livello di figosità della tua gg si è abbassato e quindi anche il tuo miglioramento:mrgreen:
nono la mia rimane superextrafiga...ho l'ohlins!...comunque ormai è un mese che la uso...non è che sono saltato su ieri. Quando la ho portata a casa devo dirti che le prime 2 o tre uscite ero peggiorato dalla montesa...ma di molto. non riuscivo a fare aderenza mettevo tonnellate di piedi. Ma poi piano piano...la ho capita e ogni volta che la usavo trovavo sempre più feeling...e credo di non avereancora lo stesso livello di feeling che avevo con la montesona...ci vorrà ancora qualche mese...
Mi spiace che non riesci a capirmi...ma gente come montesa_78 mi capisce eccome. E sai perchè? perchè non abbiamo preconcetti...siamo 2 persone che quando avevano la montesa(o la beta) le criticavamo nei loro difetti. Sai il cervello fa tanto quando provi una moto...se tu sali e sei convinto che non cambi un cazzo dalla tua...fidati che di differenze ne trovi molto meno che se tu salissi pensando di cercare i punti forti della moto che vai a provare. Se tu invece salissi su una moto pensando che fa cagare e cercando i difetti per criticare colui che te la ha fatta provare dicendo che la tua è meglio in questo e in questo non noteresti proprio niente se non i classici luoghi comuni che hai letto sul forum.
Per concludere...io non ho preso la GG per farmi figo te lo assicuro...se tu mi avessi conosciuto dal vivo sapresti che ciò che pensano gli altri di me mi importa meno della cacca dei cinghiali nei boschi. lazzaro54: Prandix ha scritto:Luca91 ha scritto:bah allora tu sei diverso da me... che bene o male riesco a fare le stesse cose con tutte le moto. magari con la mia le faccio a 0, ma dove salgo con la beta, magari gasando il doppio o per culo, salgo anche con il 125...
non mi è mai capitato di passare da una moto ad un'altra e notare che andavo già di più (molto di più)... di sicuro se mi capitasse sarei stra-felice

ps: stai attento che ora che è uscita la nuova raga il livello di figosità della tua gg si è abbassato e quindi anche il tuo miglioramento:mrgreen:
nono la mia rimane superextrafiga...ho l'ohlins!...comunque ormai è un mese che la uso...non è che sono saltato su ieri. Quando la ho portata a casa devo dirti che le prime 2 o tre uscite ero peggiorato dalla montesa...ma di molto. non riuscivo a fare aderenza mettevo tonnellate di piedi. Ma poi piano piano...la ho capita e ogni volta che la usavo trovavo sempre più feeling...e credo di non avereancora lo stesso livello di feeling che avevo con la montesona...ci vorrà ancora qualche mese...
Mi spiace che non riesci a capirmi...ma gente come montesa_78 mi capisce eccome. E sai perchè? perchè non abbiamo preconcetti...siamo 2 persone che quando avevano la montesa(o la beta) le criticavamo nei loro difetti. Sai il cervello fa tanto quando provi una moto...se tu sali e sei convinto che non cambi un ca*****o dalla tua...fidati che di differenze ne trovi molto meno che se tu salissi pensando di cercare i punti forti della moto che vai a provare. Se tu invece salissi su una moto pensando che fa cagare e cercando i difetti per criticare colui che te la ha fatta provare dicendo che la tua è meglio in questo e in questo non noteresti proprio niente se non i classici luoghi comuni che hai letto sul forum.
Per concludere...io non ho preso la GG per farmi figo te lo assicuro...se tu mi avessi conosciuto dal vivo sapresti che ciò che pensano gli altri di me mi importa meno della cacca dei cinghiali nei boschi.
ma sei pazzo? così stai affermando che la moto conta anche nel trial .... mentre quasi tutti dicono il contrario ........ Lupo: lazzaro54 ha scritto:Prandix ha scritto:Luca91 ha scritto:bah allora tu sei diverso da me... che bene o male riesco a fare le stesse cose con tutte le moto. magari con la mia le faccio a 0, ma dove salgo con la beta, magari gasando il doppio o per culo, salgo anche con il 125...
non mi è mai capitato di passare da una moto ad un'altra e notare che andavo già di più (molto di più)... di sicuro se mi capitasse sarei stra-felice

ps: stai attento che ora che è uscita la nuova raga il livello di figosità della tua gg si è abbassato e quindi anche il tuo miglioramento:mrgreen:
nono la mia rimane superextrafiga...ho l'ohlins!...comunque ormai è un mese che la uso...non è che sono saltato su ieri. Quando la ho portata a casa devo dirti che le prime 2 o tre uscite ero peggiorato dalla montesa...ma di molto. non riuscivo a fare aderenza mettevo tonnellate di piedi. Ma poi piano piano...la ho capita e ogni volta che la usavo trovavo sempre più feeling...e credo di non avereancora lo stesso livello di feeling che avevo con la montesona...ci vorrà ancora qualche mese...
Mi spiace che non riesci a capirmi...ma gente come montesa_78 mi capisce eccome. E sai perchè? perchè non abbiamo preconcetti...siamo 2 persone che quando avevano la montesa(o la beta) le criticavamo nei loro difetti. Sai il cervello fa tanto quando provi una moto...se tu sali e sei convinto che non cambi un ca*****o dalla tua...fidati che di differenze ne trovi molto meno che se tu salissi pensando di cercare i punti forti della moto che vai a provare. Se tu invece salissi su una moto pensando che fa cagare e cercando i difetti per criticare colui che te la ha fatta provare dicendo che la tua è meglio in questo e in questo non noteresti proprio niente se non i classici luoghi comuni che hai letto sul forum.
Per concludere...io non ho preso la GG per farmi figo te lo assicuro...se tu mi avessi conosciuto dal vivo sapresti che ciò che pensano gli altri di me mi importa meno della cacca dei cinghiali nei boschi.
ma sei pazzo? così stai affermando che la moto conta anche nel trial .... mentre quasi tutti dicono il contrario ........
La moto conta lazzaro, ma io sono sicuro che se avessi in mano la moto di tony bou sarei ancora lo stesso picio di prima, quello che da la carica è avere in mano una moto che ti piaccia, che ti faccia sorridere ogni volta che la vedi, quando compri una moto prima di tutto deve piacerti, se la moto che hai ti fa schifo allora cominci a darle tutte le colpe dei tuoi sbagli e ne cogli tutti gli aspetti negativi. Se invece hai in mano una moto "come dico io" allora cominci a vedere che i passaggi chiusi a zero li apprezzi e se per caso sbagli non c'è problema lo rifai fino alla nausea perchè hai quella marcia in più:DPer questo non esiste una moto migliore, è inutile domandare "che moto prendere" anche se si è nuovi in questo sport, prendi quello che ti piace di più e basta, poche balle :) lazzaro54: [quote="Lupo]
La moto conta lazzaro ........... [/quote]
lo so, caro .......... e proprio per quello che hai appena citato tu...... Luca91: è ovvio che quando si prova una moto si provano le cose diverse dalla nostra ma sicuramente io non sono uno di quelli che è convinto di avere la moto migliore (anzi, ogni volta che ne provo un'altra mi coninco che vada meglio della mia)
cmq la moto migliore non è sempre quella più bella esteticamente, conosco gente che passando da una marca ad un'altra ha avuto un miglioramento, vuoi per la tipologia di motore o per altro...
ad esempio uno è passato dalla rev alla sherco e dice che la ciclistica della nuova moto lo aiuta a mettere meno piedi perchè più difficilmente perde aderenza (è uno che guida abbastanza sbilanciato in avanti) Montesa_78: Secondo me la moto conta. Magari non solo meccanicamente, anzi, spesso conta solo psicologicamente... ma conta. Se hai una moto a posto, che ti piace o che comunqueti dà sensazioni positive, ti senti piu' sicuro e migliori anche nella guida. Se inizi a pensare che la moto non va bene, che non e' adatta a te, o che in qualche modo ti penalizza (anche se meccanicamente non e' possibile...) la guida ne risente di certo... :| Luca91: e cmq esistono moto più adatte al tuo stile e altre meno MARTIN N.Y: Rispondo a gheghu,se ben leggi infatti ho scritta a parte usura :wink:
tante cose possono essere definite usura.....sulla prima GG il nulla assoluto,e perfino il nuovo proprietario non ha avuto ancora niente!!!!
Sulla seconda....ehmm....un po' di "usura" c'è stata..... :cry:
Guarnizione del cilindro che sfiatava e alberino della pompa dell'acqua.....
Personalmente avevo un beta prima di passare a GG e devo dire che anch'io ho fatto un salto di qualità con la GG,o perlomeno mi danno un sacco di fiducia in piu' un po' dappertutto,ho avuto anch'io un po' di difficoltà con l'aderence,ma poi una volta capita la moto mi sono trovato davvero molto bene,sensazioni che con le altre moto non ho avuto! Arcer: mi piacciono le persone che cambiano la moto una volta al mese e poi dicono che e' affidabile....
comunque anche a me si e' allungato il flauto da quando ho la gas
PS. allora anche il mio telaio era usurato...... MARTIN N.Y: Dai non è proprio una volta al mese.....ogni anno e mezzo....e poi considera che le mie 200-250 ore di utilizzo le faccio..... Arcer: non mi riferivo necessariamente a te Martin MARTIN N.Y: Cosa è successo al tuo telaio???In che modo l'hai usurato?????? :mrgreen: ghegu68: MARTIN N.Y ha scritto:Rispondo a gheghu,se ben leggi infatti ho scritta a parte usura :wink:
tante cose possono essere definite usura.....sulla prima GG il nulla assoluto,e perfino il nuovo proprietario non ha avuto ancora niente!!!!
Sulla seconda....ehmm....un po' di "usura" c'è stata..... :cry:
Guarnizione del cilindro che sfiatava e alberino della pompa dell'acqua.....
Personalmente avevo un beta prima di passare a GG e devo dire che anch'io ho fatto un salto di qualità con la GG,o perlomeno mi danno un sacco di fiducia in piu' un po' dappertutto,ho avuto anch'io un po' di difficoltà con l'aderence,ma poi una volta capita la moto mi sono trovato davvero molto bene,sensazioni che con le altre moto non ho avuto!
Come avevo gia'scritto sulla mia dopoa 60-80 ore di utilizzo tutto ok poi sono iniziati i guai ,praticamnte ad ogni uscita ( sara' come dice qualcuno che ha la data di scadenza sotto il canotto )
Ho cambiato guarnizione carter , cilindro , o ring messa in moto , pedale messa in moto . Praticamente l'olio del cambio usciva da ogni parte.
Mai sentito dire che le guarnizioni si usurino , o meglio non quelle del carter e del cilindro ed in particolare dopo60-80 ore , a me era stato detto che cio' dipende dai carter in magnesio che si deformano leggermente , quindi la guarnizione non svolge bene il suo lavoro. MARTIN N.Y: Accidenti ghegu che sfortuna....ma la tua di che anno è?
fondamentalmente è come per le automobili....c'è quella serie un po' sfortunata e magari la serie dopo va benone!!!!! cassio: la gas credo che sia l' unica moto che togli dall' imballo, al massimo metti un kehin e un tr2 ci puo' correre
per contro ha che è concepita con delle soluzioni veramente "tirate" che se da una parte la rendono prestante dall' altra richiedono una perizia d'uso ,manutenzione, e accortezza che nessun altra moto richiede.
Se qualcuno vuol scendere in folle da una discesa e innestare la quarta di colpo state sicuri che spaccate il cambio
Se siete abituati a scalciare decisi state sicuri che uno degli ingranaggi della messa in moto si spacca
ogni X ore dovete serrare TUTTO
da qualche anno a sta parte sicuramente hanno migliorato la qualita' dei materiali e qualche problema in meno c'è , hanno anche migliorato la postura rendendola piu' facile ed intuitiva, parlando esclusivamente della termica è un motore stupendo:gira sempre alla perfezione, nell' assieme un po' meno per le ragioni che ho elencato, oltre al fatto innegabile che dopo un anno o due di uso sembra che ne abbia dieci se non riverniciate il telaio, sostituite il teminale che si sara' consumato con la ruota, se non cambiate la piastra che si deforma ecc ecc.
per il resto da guidare è molto bella .
(ho espresso un parere obbiettivo, senza goliardia ne altro) Montesa_78: cassio ha scritto:la gas credo che sia l' unica moto che togli dall' imballo, al massimo metti un kehin e un tr2 ci puo' correre
per contro ha che è concepita con delle soluzioni veramente "tirate" che se da una parte la rendono prestante dall' altra richiedono una perizia d'uso ,manutenzione, e accortezza che nessun altra moto richiede.
Se qualcuno vuol scendere in folle da una discesa e innestare la quarta di colpo RISCHIATE di spaccare il cambio
Se siete abituati a scalciare decisi RISCHIATE che uno degli ingranaggi della messa in moto si spacca
ogni XX ore dovete serrare QUASI TUTTO
da qualche anno a sta parte sicuramente hanno migliorato la qualita' dei materiali e qualche problema in meno c'è , hanno anche migliorato la postura rendendola piu' facile ed intuitiva, parlando esclusivamente della termica è un motore stupendo:gira sempre alla perfezione, nell' assieme un po' meno per le ragioni che ho elencato, oltre al fatto innegabile che dopo un anno o due di uso sembra che ne abbia dieci se non riverniciate il telaio, sostituite il teminale che si sara' consumato con la ruota, se non cambiate la piastra che si deforma ecc ecc.
per il resto da guidare è molto bella .
(ho espresso un parere obbiettivo, senza goliardia ne altro)
QUOTO 8) Arcer: MARTIN N.Y ha scritto:Cosa è successo al tuo telaio???In che modo l'hai usurato?????? :mrgreen:
Quando l'ho comprata aveva un attacco dei leveraggi mangiato da una vite che si era svitata.
In piu' era una lattrina; perdeva acqua, olio e benzina. Passata una notte, la mattina sembrava che ci avessero pisciato e cagato sopra tanta roba era uscita:lol: ghegu68: MARTIN N.Y ha scritto:Accidenti ghegu che sfortuna....ma la tua di che anno è?
fondamentalmente è come per le automobili....c'è quella serie un po' sfortunata e magari la serie dopo va benone!!!!!
Era la Raga 300 del 2008 , quella con il telaio con i tubi rossi .
Il Cassio ha espresso un parere molto precisosulla moto. Lele: Io ricordo che un bel po di anni fa, qualcuno aveva corso un indoor di Torino con la moto appena sballata dallo scatolone.....e non ricordo bene, ma mi sembra che fosse andato veramente forte! :mrgreen::mrgreen:
Billy, chi era già? Niki_Cott: cassio finalmente ha dato a cesare quel che è di Cesare..cott JR.ha una Raga modello 2008,usata regolarmente ogni sabato e domenica e gare livello verde(ex blu) ,a luglio compie 2 anni,vi elenco gli unici problemi riscontrati:
cambiato 2 volte il radiatore acqua.
cambiato 2 volte guarnizione carter destro.
saldato attacchipezzo centrale marmitta.
per uno che usa la moto e fa trial non mi sembra la fine del mondo :mrgreen: cassio: Citazione:
cambiato 2 volte il radiatore acqua.
cambiato 2 volte guarnizione carter destro.
saldato attacchi pezzo centrale marmitta
ecco, tu sai dove vado io, figurati se mi posso permettere delle rotture del genere,vorrebbe dire come minimo spingere la moto per ore (cosa che ho gia fatto, indovinate con che moto...), poi , per mia personalissima opinione è inammissibile che succedano dopo 02-03-04-05-06-07-08-09 tutti sti modelli .
Io ho avuto moto preparate , da strada e ogni settimana o dopo ogni giro ero o dal meccanico o a fargli manutenzione, o uno ha del gran tempo libero , e puo' essere un piacere , o si orienta su altro lazzaro54: Citazione:
cambiato 2 volte il radiatore acqua.
cambiato 2 volte guarnizione carter destro.
saldato attacchi pezzo centrale marmitta

beh , se il radiatore acqua si cambia causa botte sui sassi va bene ... idem il pezzo centrale marmitta ......
ma se così non fosse, preferisco una moto più affidabile (anche perchè il mio meccanico di fiduccia dista 70 km da casa mia ....) yughio: x il Cassio.....mi ricordo di un "piccolo difettuccio".... (già riscontrato altre volte) che ci ha fatto ritardare la partenza per un'ora e mezza.........
x il Cott.....mi ricordavo anche per 2 volte guai agli ammortizzatori anteriori..... cassio: Citazione:
x il Cassio.....mi ricordo di un "piccolo difettuccio".... (già riscontrato altre volte) che ci ha fatto ritardare la partenza per un'ora e mezza.........
li devo ringraziare la dell'orto per un carburatore difettato.
problema strarisolto Niki_Cott: lazzaro54 ha scritto:Citazione:
cambiato 2 volte il radiatore acqua.
cambiato 2 volte guarnizione carter destro.
saldato attacchi pezzo centrale marmitta

beh , se il radiatore acqua si cambia causa botte sui sassi va bene ... idem il pezzo centrale marmitta ......
ma se così non fosse, preferisco una moto più affidabile (anche perchè il mio meccanico di fiduccia dista 70 km da casa mia ....)no i radiatorili cambiano in garanzia perchè si rompono,la marmmitta sii rompe per le vibrazioni non essendo montata su silentblock,tutte cose che potrebbero ovviare con poca spesa Niki_Cott: yughio ha scritto:x il Cassio.....mi ricordo di un "piccolo difettuccio".... (già riscontrato altre volte) che ci ha fatto ritardare la partenza per un'ora e mezza.........
x il Cott.....mi ricordavo anche per 2 volte guai agli ammortizzatori anteriori.....si svita un pezzo dentro,ma le ho fatte modificare e non è più successo:lol::lol: Prandix: Niki_Cott ha scritto:yughio ha scritto:x il Cassio.....mi ricordo di un "piccolo difettuccio".... (già riscontrato altre volte) che ci ha fatto ritardare la partenza per un'ora e mezza.........
x il Cott.....mi ricordavo anche per 2 volte guai agli ammortizzatori anteriori.....si svita un pezzo dentro,ma le ho fatte modificare e non è più successo:lol::lol:
le forcelle sono marzocchi come altre marche no? Ivan992: Si...
Per quanto mi riguarda su una gas 280 del 2009 ho cambiato solo un radiatore (che poi montandolo bene con del neoprene per non far vibrare nn si è più rotto)
Su una 300 del 2009 mi è stato cambiato il cambio, un ingranaggio messa in moto perchè rumoroso e 1 radiatore (idem come sopra).
Naturalmente tutto in garanzia MARTIN N.Y: Ghegu come mai parli al passato????Io ho la stessa moto e non ho avuto praticamente niente...va proprio a fortuna!!!!
Cosa succede ai radiatori????
X Arcer,in praica con un serraggio bulloneria non avresti avuto il problema al telaio..... Arcer: caro martin, per serrare quella vite, bisogna lavorare 1 ora :|
vuoi dirmi che ogni giorno dispari smonti i leveraggi, la cassa filtro e il mono per serrare quella vite ?
Ora l'ho inondata di frenafiletti e spero di non sentirne più parlare, ma controllare il serraggio, non ci penso nemmeno. Ivan992: No... per serrare quella vite basta che comprimi un po' la moto e riesci a prenderla.
Di solito faccio mettere qualcuno sulla moto e intanto io la chiudo (a parte che di solito basta controllarla 1 volta ogni tanto) MARTIN N.Y: Utilizzo lo stesso metodo di Ivan,non nego che all'inizio su tutte e due le moto non era ben serrate,non ho controllato la coppia di serraggio,ma mi basta che siano ben bloccate..... ghegu68: MARTIN N.Y ha scritto:Ghegu come mai parli al passato????Io ho la stessa moto e non ho avuto praticamente niente...va proprio a fortuna!!!!
Cosa succede ai radiatori????
X Arcer,in praica con un serraggio bulloneria non avresti avuto il problema al telaio.....
Parlo al passato perchè non ho più la GasGas.
Poi magari un giorno la ricompero per la carita', la scorsa settimana ho provato la 300 mod 2010 e continua a piacermi. Arcer: Ivan992 ha scritto:No... per serrare quella vite basta che comprimi un po' la moto e riesci a prenderla.
Di solito faccio mettere qualcuno sulla moto e intanto io la chiudo (a parte che di solito basta controllarla 1 volta ogni tanto)
ecco a cosa serviva il nanetto che veniva in dotazione con la borsa degli atrezzi e il kit immatricolazione :mrgreen: