Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: Evo 2t 250 o 290? ------------------------- marco: un mio amico è molto incerto, lui fà esclusivamente motoalpinismo con giri lunghi anche molto hard
cosa gli consiglio 250 o 290?
io ho pensato che il 250 sia meno impegnativo e quindi meno stanchevole
ha il keihin anche il 250? adany: 250 molto , ma molto,molto,molto meno rivendibile......
non capisco cosa lo producano a fare , sarebbe meglio fare solo il 290 :)
costi inutili che poi si riperquotono su noi poveri "umani":mrgreen: Billy: Visto che ho una Evo 290, posso consigliarti proprio quella!!!sicuramente proprio per il fatto che fa motoalpinismo ha bisogno di una cilindrata maggiore per non tirare troppo il motore, ma allo stesso tempo, se mi è permesso fare una piccola critica, la beta evo è una moto che secondo me per alpinismo (purtroppo) non va bene, nel senso che ti cuoce il polpaccio Sx a causa della posizione della marmitta che scalda come una bestia!!!!! ...ho addirittura raddoppiato lo spessore di protezione che c'è in carbonio sul terminale, ma malgrado tutto su pezzi lunghi ed impegnativi, per intenderci, quelli dove non molli mai..... ti brucia il polpaccio!!!!
Per il resto è una bestia, il fatto della fatica è presto risolto mettendo il volano racing.... in modo che diventi più docile in parterza e allo stesso tempo ti dia più inerzia sull'ostacolo o salita da affrontare!! Cobra3: Si, 290, se lasci le 2 guarnizioni di serie è una moto tranquilla. marco: bene bene allora 290 che comunque era quello già lui pensava.....ero io che gli mettevo i dubbi
grazie dei consigli
Billy che faccio? la prendo anch'io? che mi dici nel confronto con sherco? Niki_Cott: Ciao Marco prendi sta EVO e non ti pentirai ò§a Rocco_Cannuccia: Marco tu che sei uno sherchista, prenditi la nuova Scorpa 2T la ho vista ieri e mi ha impressionato pure a me che sono un 4 tempista convinto. Ha il motore Sherco che ti paice tanto ma una ciclistica diversa. Se prendi la evo diventi uno del popolo.
Ho fatto delle foto se riesco ve le invio al più presto. marco: è un pò per cambiare che pensavo alla evo, la sherco l'ho da due anni, prima avevo avuto due gas, prima il rev (mai trovato tanto male come con quella), ora considero anche che due sherchisti storici come Cott e Billy hanno la evo e si trovano molto bene, la scorpa la andrò a vedere, comunque dopo le ferie ci penserò, poi va a finire che prendo la ossa:mrgreen: Billy: Marco, la Evo è un ottima moto, gran motore ma decisamente diversa l'erogazione in partenza... molto più morbida, tempo fa ho montato il volano racing per capire la differenza, ma abituato alla cattiveria di sherco... l'ho tolto, mi sembrava troppo morta.
Ora, la mia Evo ha una serie di modifiche semplici ma efficaci per un buon funzionamento... ovvero: Mono Ohlins, frizione modificata per ammorbidirla, pompa acqua maggiorata(tipo mototekna) forcelle preparate.... e va veramente bene!
...anche se il mio cuore rimane sulla sherco :wink: gianga: Sono stato a Lagonegro per la SAT di secondo livello e l'istruttore FMI mi ha consigliato, volendo comprare la EVO, di prendere la 250. Molto più facile e quindi divertente specie se non sei un top driver. E soprattutto molto meglio per imparare le (difficili :shock: ) tecniche del trial.
Io personalmente quasi tre anni fa ho comprato la REV 250 in controtendenza con il parere del forum che mi allertava sulla rivendibilità, sul motoalpinismo etc. etc.
Quando mi capita di provare la REV 270 ho la conferma di quanto detto!
Credo poi che comprare una moto pensando a quando la si dovrà rivendere e non a quello che ci si dovrà fare, sia la cosa migliore per fare un acquisto sbagliato... cassio: finalmente uno che ragiona con la propria testa! ò§aò§aò§aò§a
se vieni ancora su a fine agosto ti regalo una boccia di taneda! Billy: gianga ha scritto:Sono stato a Lagonegro per la SAT di secondo livello e l'istruttore FMI mi ha consigliato, volendo comprare la EVO, di prendere la 250. Molto più facile e quindi divertente specie se non sei un top driver. E soprattutto molto meglio per imparare le (difficili :shock: ) tecniche del trial.
Io personalmente quasi tre anni fa ho comprato la REV 250 in controtendenza con il parere del forum che mi allertava sulla rivendibilità, sul motoalpinismo etc. etc.
Quando mi capita di provare la REV 270 ho la conferma di quanto detto!
Credo poi che comprare una moto pensando a quando la si dovrà rivendere e non a quello che ci si dovrà fare, sia la cosa migliore per fare un acquisto sbagliato...
L'unica cosa che posso contestare sul tuo ragionamente è che la Rev e la Evo sono due moto totalmente diverse!!
.è come confondere la merda col risotto, la Rev era ingestibile, sembrava più una moto da cross... più un infinità di altri problemi, la Evo è molto più facile da guidare, ha un disegno di telaio e pesi totalmente diversi... inoltre ha i leveraggi che modificano molto l'approccio al terreno, soprattutto in aderenza...
Quindi diciamo che ti dò ragione sull'esempio REV, ma non sta in piedi con l'esempio Evo!! Cobra3: Rocco_Cannuccia ha scritto: Se prendi la evo diventi uno del popolo.

Se invece prendi la scorpa ti viene la puzza sotto al naso:lol:
Se così tanta gente cambia e prende la Evo un motivo ci sarà, statisticamente la massa sceglie con criterio, non si può sostenere che son tutti pecoroni sprovveduti pavi: [quote="Billy"]ti cuoce il polpaccio Sx a causa della posizione della marmitta che scalda come una bestia!!!!! ...ho addirittura raddoppiato lo spessore di protezione che c'è in carbonio sul terminale, ma malgrado tutto su pezzi lunghi ed impegnativi, per intenderci, quelli dove non molli mai..... ti brucia il polpaccio!!!!
Scusa Billy, approfitto della tua esperienza da Sherchista..
Io questo problema ce l'ho sulla 2.9 del 2004, pensa durante un'uscita ho fuso la plastica proteggi-marmitta, invece l'ultima volta che l'ho usata mi sono letteralmente bruciato il polpaccio, sebbene protetto dallo stivale..
Succedeva anche con le tue? Ci sono rimedi validi? Luke90: Io ho una sherco 2006 e non ho mai avuto problemi
Guarda qui : http://www.mototekna.com/images/img3768109.jpg
Questo prodotto mototekna potrebbe essere una soluzione pavi: Si, lo avevo visto, e mi domandavo se fosse davvero efficace..
Qualcuno lo ha provato? gianga: Billy ha scritto:è come confondere la me**da col risotto, la Rev era ingestibile
Prima che uscisse la Evo, la Rev era considerata una buona moto da trial o sbaglio? Più o meno come le altre, difetto più difetto meno...la Evo deve essere veramente avanti!
Certo che il polpaccio arrosto è una bella rogna...la 250 scotta come la 290? Billy: gianga ha scritto:Billy ha scritto:è come confondere la me**da col risotto, la Rev era ingestibile
Prima che uscisse la Evo, la Rev era considerata una buona moto da trial o sbaglio? Più o meno come le altre, difetto più difetto meno...la Evo deve essere veramente avanti!
Certo che il polpaccio arrosto è una bella rogna...la 250 scotta come la 290?
Per me la Rev è sempre stata un bidè!!!! ...anzi più un cesso, visto quanto pisciava!
Non sò se la 250 brucia.... ora comunque proviamo a controlare la carburazione... potrebbe essere quella che fa sto difettuccio...
La sherco non mi ha mai dato di questi problemi, sicuramente è colpa della carburazione da rivedere... FULGAS: Scusate l'intromissione; desidero, però, portare la mia esperienza diretta (2 anni) di EVO 250 2t: di motore ce n'e' più che abbastanza per fare tutto quanto un "comune" trialista possa/sappia fare (basta aprire che la potenza non manca) senza, però, mettere in difficoltà; mai successo di bruciarmi con l'espansione.
Certamente il 290 "ammorbidito" (guarnizione, volano, mappatura) è gestibile ma a questo punto, mi sembra cada un po la logica del 290.
Diverso è il 290 non "addomesticato" dove è richiesta una tecnica ed preparazione fisica di livello superiore. Montesa_78: per la differenza di prezzo che c'e', prendila 290... quando avrai imparato ad usarla, quel qualcosa in piu' ti piacera' averlo (anche se secondo me non c'e' tutta sta differenza che decantate... pero'... boh???).
Il titolo del post e' ""Evo 2T 250 o 290, che c'entrano gli spot Scorpa? :mrgreen: gianga: Secondo me i cavalli in meno mancano, quelli in più impacciano...
Con la REV 250 in situazioni trialistiche non mi è mai successo di sentire la mancanza di cavalli. Per fare enduro non bastano i cavalli della 290... matty-78: o billy..ma cosa stai dicendo...la rev va benissimo altro che bidè... matty-78: sembrava una moto da cross....ma per favore!! "fede": io la prenderei 290... se la tieni originale e hai un minimo di esperienza col trial non ti stanca e quando hai bisogno di motore non ti molla...:wink:
poi io devo stare zitto visto che vengo da un rev 01 250,rev 03 250,rev 04 270,rev 07 250... e ti dirò... santo 270!!! e poi non veniamoci a raccontare che il rev è un cesso!!! a parte che il mikuni piscia (e lo cambi col dell'orto o il kehin) i carter lato pompa h2o ogni tanto marciscono (e ci metti quelli in alluminio 55 euro circa) ogni tanto si fottono le centraline (100 euro-ma succedeva sui modelli fino al 2006 se non sbaglio) il resto è una bomba!!!:lol: snake69: Citazione:
La sherco non mi ha mai dato di questi problemi
pure a me e aggiungo che sono riusciti a farla andare meglio e di + della rev senza bisogno di montare carburatori giapponesi.