Forum: TARATURE E REGOLAZIONI
Topic: GOMME DUNLOP
--------------------
christian:
ciao a tutti! ho appena scoperto che le gomme dunlop se pur durino un pò meno delle michelin a mio parere vanno molto meglio , ora vi spiego il perchè. praticamente se voi premete con la mano sulla ruota posteriore simulandone il vostro peso , con un pneomatico qualunque, vi accorgerete che gli zoccoli ( le tacche o come volete chiamarli) si avvicineranno tutte, formando quasi una tacca unica stretta e larga , mentre con gomme dunlop ciò non avviene , e anche se premete forte le tacche si avvicineranno ma non risulteranno mai attaccate ! questo permette un aderenza molto molto maggiore soprattutto in tratti di discesa molto accentuata in zona., molti di voi sicuramente lo sapevano gia ,ma ci tenevo ugualmente a scriverlo per chi non lo sapesse
ciao ciao e buon trial :P
albert:
le trovo ottime anch'io,puoi tenerle anche a pressioni più basse e non buchi!inoltre stabilizzano molto sugli impatti stai sempre dritto.
:D
gianga:
Alla fine le Dunlop sono fantastiche, le IRC meravigliose...vuoi vedere che le "insostituibili" X11 sono quelle che fanno più cagare di tutte...
presidentbarpernisa:
gianga ha scritto:Alla fine le Dunlop sono fantastiche, le IRC meravigliose...vuoi vedere che le "insostituibili" X11 sono quelle che fanno più cagare di tutte...
Io sono stato un fedelissimo Michelin (anche perchè non le pagavo :D:D:D ) però, per curiosità ho provato le IRC, e seppur con la mia modesta tecnica, posso dire che rispetto agli X11 sono uno scalino superiore, poi..... come dice il proverbio"an bon soldà, ogni arma fà".
La Michelin, detenendo il mercato mondiale, è stata ferma per anni, evolvendo l' X11 con l' X-Light, che altro non è, che una versione con carcassa alleggerita e con meno tele, adatta più ad un uso racing che turistico. bir@
Mone:
christian ha scritto:ciao a tutti! ho appena scoperto che le gomme dunlop se pur durino un pò meno delle michelin a mio parere vanno molto meglio , ora vi spiego il perchè. praticamente se voi premete con la mano sulla ruota posteriore simulandone il vostro peso , con un pneomatico qualunque, vi accorgerete che gli zoccoli ( le tacche o come volete chiamarli) si avvicineranno tutte, formando quasi una tacca unica stretta e larga , mentre con gomme dunlop ciò non avviene , e anche se premete forte le tacche si avvicineranno ma non risulteranno mai attaccate ! questo permette un aderenza molto molto maggiore soprattutto in tratti di discesa molto accentuata in zona., molti di voi sicuramente lo sapevano gia ,ma ci tenevo ugualmente a scriverlo per chi non lo sapesse
ciao ciao e buon trial :P
Sono anni che le uso, sono anni che dico che vanno benissimo, sono anni che prendo del bigolo.... (chistian preparati anche tu a prendere del bigolo).
Ho ordinato un treno di IRC che deve ancora arrivarmi giusto per toccare con mano e capire quanto siano veritieri i vari sentito dire, nel caso le IRC non mi garbassero tornerò a Dunlop e a prendere del bigolo :wink:
webmaster:
Citazione:
Ho ordinato un treno di IRC
un treno?? ma quante cacchio di gomme usi?:mrgreen::mrgreen:
cassio:
webmaster ha scritto:Citazione:
Ho ordinato un treno di IRC
un treno?? ma quante cacchio di gomme usi?:mrgreen::mrgreen:
a te zelig ti fa una pippa8)
Mone:
webmaster ha scritto:Citazione:
Ho ordinato un treno di IRC
un treno?? ma quante cacchio di gomme usi?:mrgreen::mrgreen:
neanche tante, poi calcola che alcuni vagoni sono passeggeri :lol:
presidentbarpernisa:
webmaster ha scritto:Citazione:
Ho ordinato un treno di IRC
un treno?? ma quante cacchio di gomme usi?:mrgreen::mrgreen:
Per tutti coloro che usano le IRC, il mio contatto in Germania, a cui ho ordinato un "treno di gomme",(7-8 tra ant e post) (ho una Polp-tesa) mi ha confermato enorme difficoltà con il rifornimento di pneumatici dalla Casa madre in Giappone, causa evento catastrofico di un mese fà. Se non cambia qualcosa, a parte il magazzino esistente, le prossime consegne le prevedono tra 5-6 mesi.
Chi ha la possibilità, ed è interessato, faccia scorta, che si prevedono tempi bui.
bir@
spaic:
cosa sono queste IRC??
presidentbarpernisa:
spaic ha scritto:cosa sono queste IRC??
Pneumatici da Trial di provenienza giapponese, dalle prestazioni, secondo il mio modesto parere, uguali, se nonanche superiori ai Michelin, XLight compresi.
il costo, mediamente è similare, talvolta in Inghilterra, via internet, si riesce anche a risparmiare.
pogopogo:
...a parte le IRC, in tanti anni le ho provate un po' tutte: dunlop, pirelli, michelin... per l'utilizzo (scarso) che ne faccio io in motoalpinismo alla fine son rimasto con le michelin per un rapporto aderenza / durata, effettivamente le dunlop andavano molto bene, pero' le ho consumate molto prima delle michelin...
lupo senior:
Ho appena montato la posteriore IRC, e a prima chitton sembrerebbe fantastica,domenica faccio la gara del regionale Lombardia poi vi diro'.............
cassio:
se fai un 5 alla mia zona ti meno :mrgreen:
lazzaro54:
cassio ha scritto:se fai un 5 alla mia zona ti meno :mrgreen:
come dici tu ... menalo ''a prescindere'':lol::lol:
yughio:
....su umido o bagnato....IRC è imbattibile.....
Luca91:
piacerebbe provarle anche a me ste gomme... immagino che qualcuno domenica si sacrificherà per togliermi questa curiosità:wink:
ettoman56:
pogopogo ha scritto:...a parte le IRC, in tanti anni le ho provate un po' tutte: dunlop, pirelli, michelin... per l'utilizzo (scarso) che ne faccio io in motoalpinismo alla fine son rimasto con le michelin per un rapporto aderenza / durata, effettivamente le dunlop andavano molto bene, pero' le ho consumate molto prima delle michelin...
condivido.
webmaster:
Citazione:
immagino che qualcuno domenica si sacrificherà per togliermi questa curiosità
Se non la monti sulla tua e non provi con 2 gomme nuove a fare il paragone non riesci a capire se va bene o meno. non puoi neppure fare il paragone con 2 moto diverse ma dello stesso modello, sono impressioni talmente sottili che non riesci a percepire se non sulla tua moto che usi sempre.
adany:
pogopogo ha scritto:...a parte le IRC, in tanti anni le ho provate un po' tutte: dunlop, pirelli, michelin... per l'utilizzo (scarso) che ne faccio io in motoalpinismo alla fine son rimasto con le michelin per un rapporto aderenza / durata, effettivamente le dunlop andavano molto bene, pero' le ho consumate molto prima delle michelin...
Se però fai i conti con il costo allora 10 volte meglio dunlop :)le michelin costano il 50% in + e nn si consumano cosi in fretta la dunlop.
adany:
Luca91 ha scritto:piacerebbe provarle anche a me ste gomme... immagino che qualcuno domenica si sacrificherà per togliermi questa curiosità:wink:
tu come me e "MOLTISSIMISSIMI" MA MOLTISSIMISSIMI .non capiresti la differenza se no ti dicessero che sono diverse ;)
alberto_climber:
webmaster ha scritto:Citazione:
immagino che qualcuno domenica si sacrificherà per togliermi questa curiosità
Se non la monti sulla tua e non provi con 2 gomme nuove a fare il paragone non riesci a capire se va bene o meno. non puoi neppure fare il paragone con 2 moto diverse ma dello stesso modello, sono impressioni talmente sottili che non riesci a percepire se non sulla tua moto che usi sempre.
quindi visto che il 99% di noi non è un pilota, non ce ne accorgeremo mai,
quindi Michelin=Dunlop=IRC ??? :lol::lol:
adany:
alberto_climber ha scritto:webmaster ha scritto:Citazione:
immagino che qualcuno domenica si sacrificherà per togliermi questa curiosità
Se non la monti sulla tua e non provi con 2 gomme nuove a fare il paragone non riesci a capire se va bene o meno. non puoi neppure fare il paragone con 2 moto diverse ma dello stesso modello, sono impressioni talmente sottili che non riesci a percepire se non sulla tua moto che usi sempre.
quindi visto che il 99% di noi non è un pilota, non ce ne accorgeremo mai,
quindi Michelin=Dunlop=IRC ??? :lol::lol:
ESATTO:lol:8)
malve:
adany ha scritto:Luca91 ha scritto:piacerebbe provarle anche a me ste gomme... immagino che qualcuno domenica si sacrificherà per togliermi questa curiosità:wink:
tu come me e "MOLTISSIMISSIMI" MA MOLTISSIMISSIMI .non capiresti la differenza se no ti dicessero che sono diverse ;)
8)8) guarda che quando nei tempi passati uscirono lemichelin tube x1 che surclassarono la concorrenza esistevano le varianti x1 w per terreni bagnati e le x1s per terreni secchi e le differenze le percepivi benissimo :lol::lol: certo non sullo sterrato
pogopogo:
malve ha scritto:adany ha scritto:Luca91 ha scritto:piacerebbe provarle anche a me ste gomme... immagino che qualcuno domenica si sacrificherà per togliermi questa curiosità:wink:
tu come me e "MOLTISSIMISSIMI" MA MOLTISSIMISSIMI .non capiresti la differenza se no ti dicessero che sono diverse ;)
8)8) guarda che quando nei tempi passati uscirono lemichelin tube x1 che surclassarono la concorrenza esistevano le varianti x1 w per terreni bagnati e le x1s per terreni secchi e le differenze le percepivi benissimo :lol::lol: certo non sullo sterrato
...eeeehhh... bei tempi quelli del "vudoppio"... anche tanti anni in meno!! :D:D
Ale:
Per togliermi la curiosita' mi sono fatto spedire dall'UK una gomma posteriore IRC per provarla. Devo dire che mi e' sembrata migliore rispetto a michelin nel fangoe nel viscido. Considerando poi che io sono un peso massimo mi piacciono molto perche' hanno una spalla rigida che non spancia.
L'unico problema e' che e' gia' la terza volta che mentre sto girando mi trovo il pneumatico completamente a terra, come se avvesse stallonato, in realta' basta una pompatina e si rigonfia semza problemi. Escludo un problema al cerchio perche' ho gia' provato a rimettere su una michelin e il problema non si presenta. All'inizio pensavo che dipendesse dal fatto che fosse cosi' rigida che durante le curve strette si distaccasse dal cerchione ma vedo che anche dopo diversi giri il problema si ripresenta. Ora l'ho messa a 3 bar a vedere se si assesta meglio. Da cosa potrebbe dipendere? Avete qualche consiglio da darmi?
severino:
sulla mia ho sostituito il cerchione in garanzia....e il problema si è risolto:)
cocittao:
anche io ho avuto lo stesso problema. mi trovavo con la gomma sgonfia senza sapere il perchè. poi hò scoperto che stallonava lievemente e si sgonfiava. soluzione: pressione 03,5/04 e liquido antiforatura . risultato finito la gomma senza più problemi. grande gomma anche quando è alla frutta.
snake69:
Citazione:
Alla fine le Dunlop sono fantastiche, le IRC meravigliose...vuoi vedere che le "insostituibili" X11 sono quelle che fanno più cagare di tutte...
forse qualcuno nemmeno se lo ricorda,ma 30 anni fa praticamente esistevano solamente le Pirelli e tutti erano contenti di girare con il proprio trial,arrivavi quasi dappertutto e senza problemi......adesso se non abbiamo il top siamo smarriti,con una fila di problematiche :D
mm-barabba:
snake69 ha scritto:adesso se non abbiamo il top siamo smarriti,con una fila di problematiche :D
Pensa che io quando sta alla frutta la giro per rifarmi un pò di tallone con lo spigolino sull'altro lato:shock:
lucignolo:
io dovrei gommare il mio ferro ma non mi è chiaro il prezzo ho sentito il mio gommista e con 100€ mi monta una posteriore x11 dice che le dunlop costano di più
mi sapete dire i prezzi indicativi anche da montare delle dunlop e delle michelin normali sia ant che post.
ciao
cocittao:
ps: la mia la frutta l'ha gia passata sono alla fine anche dall'altra parte. e ancora ha aderenza. fatta la mula di piandelagotti ( 2 giorni di fango e acqua) alla grande.
adany:
la Dunlop posteriore qui si trova a 70-75 montata . la x11 100-105 ... anteriori sulle 55-60
mm-barabba:
Citazione:ps: la mia la frutta l'ha gia passata sono alla fine anche dall'altra parte. e ancora ha aderenza.
a te le dunlop ti fan na sega.
sinceramente io sono dalla parte di chi non sa riconoscere una gommma di una marca da un'altra.
Però una alla frutta da una nuova si.
snake69:
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
roro:
cocittao ha scritto:anche io ho avuto lo stesso problema. mi trovavo con la gomma sgonfia senza sapere il perchè. poi hò scoperto che stallonava lievemente e si sgonfiava. soluzione: pressione 03,5/04 e liquido antiforatura . risultato finito la gomma senza più problemi. grande gomma anche quando è alla frutta.
liquido antiforatura ...... ??? Quale? Mi dai maggiori info?
lucignolo:
[quote="cocittao"]ps: la mia la frutta l'ha gia passata sono alla fine anche dall'altra parte. e ancora ha aderenza. fatta la mula di piandelagotti ( 2 giorni di fango e acqua) alla grande.[/quote]
c'ero anche io il secondo giorno veramente un bel giro soprattutto dopo il ristoro con un bagnato cosi o impari o ti consumi a forza di cadere.
gianga:
Ho preso le Dunlop, ma c'è scritto "solo per competizioni trial"...
Che significa? Inizialmente ho pensato che non fosse omologata per l'uso su strada, però a pensarci bene le competizioni da trial si fanno anche su strade aperte al traffico...che ne dite?
Altra cosa, lo smaltimento dei pneumatici vecchi come si fa? Ho provato a consegnarli a un gommista anche dietro pagamento di una somma per lo smaltimento, ma non li ha accettati...
cassio:
non esistono le discariche comunali a palemmo?
qui vengono chiamate riciclerie
http://www.amsa.it/gruppo/cms/amsa/
presidentbarpernisa:
Ciao,
le scritte che trovi in inglese sono per il mercato americano e canadese, dove sono molto restrittivi su alcune cagate e MOLTOOOOOOOOOOOOOOOO libertini su altre.
Per lo smaltimento dei pneu vecchi, onestamente il comportamento del tuo gommista (specialmente se è quello di fiducia) è incomprensibile, in quanto non è un carcassa da trial che gli incide sulla tassa del "Conai" (gabella legale sui rifiuti industriali).
Altrimenti vai nel Napoletano, che, come fa vedere "Striscia la notizia" con il buon Abete, non hanno problemi a smaltire qualsiasi tipologia di rifiuti.
gianga:
Gli pneumatici credo siano rifiuti speciali quindi non penso possano andare in discarica RSU, altrimenti sarebbe possibile metterli nei cassonetti. Il gommista mi parlava di registro di carico e scarico, quindi non avendo acquistato da lui la gomma, non la può nemmeno scaricare...
A Palermo siamo come in Canada, anche se non sembra :roll::roll:
Mi sa che la regalerò a qualche vicino con giardino...nottetempo :mrgreen:
cassio:
un gommista è obbligato a tenere un registro
e a pagare di conseguenza (io per la mia attivita' pago una tassa rifiuti ben piu' alta di un esercizio che so di vendita informatica)
come un comune è obbligato a smaltirle dai privati cittadini
informati
http://it.answers.yahoo.com/question/index?qid=20091203031122AAZKDeL
http://www.sassarinotizie.com/24ore-articolo-3835-rifiuti_amia_palermo_le__isole_ecologiche__funzionano.aspx
http://corrieredelmezzogiorno.corriere.it/palermo/notizie/cronaca/2011/14-settembre-2011/isole-ecologiche-nastro-partenzafra-mese-finalmente-via-picanello-1901535632158.shtml
presidentbarpernisa:
gianga ha scritto:Gli pneumatici credo siano rifiuti speciali quindi non penso possano andare in discarica RSU, altrimenti sarebbe possibile metterli nei cassonetti. Il gommista mi parlava di registro di carico e scarico, quindi non avendo acquistato da lui la gomma, non la può nemmeno scaricare...
A Palermo siamo come in Canada, anche se non sembra :roll::roll:
Mi sa che la regalerò a qualche vicino con giardino...nottetempo :mrgreen:
Mi sembra molto strano che un gommista possa scaricare solo le gommme che vende, in quanto sarebbe perennemente fuori regola.
- se io vado a cambiare 4 gomme nuove, avendo comprato quelle vecchie da un' altra parte, vuoi dirmi che il Gommaro non me le cambia?? Anche in questo caso avrebbe un rientro di 4 pezzi che non aveva a magazzino e di conseguenza scaricato, ma che andrebbe a smaltire in tutti i casi.
però forse mi sbaglio..... :D:D:D
adany:
presidentbarpernisa ha scritto:gianga ha scritto:Gli pneumatici credo siano rifiuti speciali quindi non penso possano andare in discarica RSU, altrimenti sarebbe possibile metterli nei cassonetti. Il gommista mi parlava di registro di carico e scarico, quindi non avendo acquistato da lui la gomma, non la può nemmeno scaricare...
A Palermo siamo come in Canada, anche se non sembra :roll::roll:
Mi sa che la regalerò a qualche vicino con giardino...nottetempo :mrgreen:
Mi sembra molto strano che un gommista possa scaricare solo le gommme che vende, in quanto sarebbe perennemente fuori regola.
- se io vado a cambiare 4 gomme nuove, avendo comprato quelle vecchie da un' altra parte, vuoi dirmi che il Gommaro non me le cambia?? Anche in questo caso avrebbe un rientro di 4 pezzi che non aveva a magazzino e di conseguenza scaricato, ma che andrebbe a smaltire in tutti i casi.
però forse mi sbaglio..... :D:D:D
se acquisti da siti internet (esempio) e vai dai gommisti che sono affiliati a questi siti vicini a casa tua ti fan pagare ovviamente lo smaltimento dei vecchi ... paghi montaggio + smaltimento. l'oro segnano sui corrispettivi pure quello .
montesa68:
Ciao dal 7 settembre 2011 entra in vigore il decreto legislativo152/06(dm82del marzo 2011)per ogni gomma acquistata si paga un contributo di 3€(+ Iva) per lo smaltimento va indicato a parte nello scontrino e nella fattura :shock:
gianga:
Infatti nella fattura è riportato il contributo...allora la gomma vecchia dovrei spedirla dove ho acquistato la nuova così che la possano smaltire???
snake69:
Citazione:
A Palermo siamo come in Canada, anche se non sembra
Gianga non farci caso......LUI e'milanese, dice cosi perche'tutte le volte che esce dal centro vede tante ciminiere che bruciano la monnezza....tu sei fortunato,a Palermo si respira tutt'altra aria :mrgreen:
gastxt:
Citazione:
allora la gomma vecchia dovrei spedirla dove ho acquistato la nuova così che la possano smaltire???
NO. Con la legge sopra citata ogni gommista si è associato ad un consorzio che si occupa dello smaltimento delle carcasse di pneumatico, da questo momento il gommista non paga più lo smaltimento in quanto è già compreso all'acquisto dei pneumatici nuovi (con una voce separata in fattura). Quindi al tuo gommista non costava assolutamente niente ritirarti i 2 pneumatici usati... magari è solo un pò str**zetto... :mrgreen:
presidentbarpernisa:
gastxt ha scritto:Citazione:
allora la gomma vecchia dovrei spedirla dove ho acquistato la nuova così che la possano smaltire???
NO. Con la legge sopra citata ogni gommista si è associato ad un consorzio che si occupa dello smaltimento delle carcasse di pneumatico, da questo momento il gommista non paga più lo smaltimento in quanto è già compreso all'acquisto dei pneumatici nuovi (con una voce separata in fattura). Quindi al tuo gommista non costava assolutamente niente ritirarti i 2 pneumatici usati... magari è solo un pò str**zetto... :mrgreen:
Quoto.... ho chiesto anche al mio e mi ha confermato che basta pagare la relativa "tassa" e possono smaltire qualsiasi pneumatico, anche di provenienza terza.
gianga:
Grazie per l'informazione, allora questa notte glieli regalo :mrgreen::mrgreen:
jeremy:
http://www.dirtrider.com/features/141_0705_trials_tire_comparison/viewall.html
test della rivista DirtRider