Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL
Topic: Miscela con la V-POWER
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alex68:
Ciao a tutti, qualcuno di voi ha provato a fare la michela per il rev con la V-power ( benzina a 100 ottani )
Cobra3:
Ho provato a farmi la michela...tanti anni faò§a
lazzaro54:
Cobra3 ha scritto:Ho provato a farmi la michela...tanti anni faò§a
stessa risposta che volevo dare io ... solo che io la Michela me la sono fatta ......:oops::oops:8)8)
scherzi a parte, facevo miscela con V-power ai tempi dell'enduro con un'Husqy 125 , ma perchè quel motore ''gira'' in alto per sfruttarlo per bene e la V-power dava quel qualcosina in + ......
con un trial, se fai motoalpinismo non serve ... per le zone non saprei dirti ........
ploca94:
la V-power fà bene al motore,che esso sia trial/enduro/scooter.... brucia meglio e scalda meno,sia al 'minimo' che al 'massimo'ò§a
Billy:
ploca94 ha scritto:la V-power fà bene al motore,che esso sia trial/enduro/scooter.... brucia meglio e scalda meno,sia al 'minimo' che al 'massimo'ò§a
BRAVISSSSIMO!!!...io la faccio da una vita..
alex68:
Ragazzi......errore di battitura :lol: .........comunque sia volevo fare una prova sul rev dato che la benzina con più ottani in teoria dovrebbe evitare o ridurre le autoaccensioni dovute a residui carboniosi nella camera di scopio etc....., di conseguenza il classico battito in testa con la moto in tiro dovrebbe diminuire usando questa benzina nella miscela............che ne pensate!
( ovviamente meglio pulire lo scarico, la testa, cielo pistone etc.... )
Mone:
TAMOIL WR100 la V-Power a confronto è piscia di gatto
ciki:
io avevo un rev del2004 l' avevo provata ma andava peggio, mi sembrava scarburata bho:|
koki:
ploca94 ha scritto:la V-power fà bene al motore,che esso sia trial/enduro/scooter.... brucia meglio e scalda meno,sia al 'minimo' che al 'massimo'ò§a
:lol::lol: v-power soldi buttati...o meglio vendono fumo :wink:
alex68:
la proverò poi vi farò sapere
Lele:
Fate attenzione però alle guarnizioni...me l'ha detto l'uccellino.... :mrgreen::wink:
VALCHISUN:
Sulla moto da enduro le benzine a maggior numero di ottani fanno la differenza, il motore gira piu' pulito e tende molto meno ad ingolfarsi dopo un tratto in discesa a gas chiuso, addirittura ho dovuto abbassare il minimo rispetto a quando utilizzavo la verde normale!Sul trial non sono riuscito a sentire nessun miglioramento in nessuna situazione, solo un po' piu' "male" al portafogli.... :mrgreen:
Niki_Cott:
koki ha scritto:ploca94 ha scritto:la V-power fà bene al motore,che esso sia trial/enduro/scooter.... brucia meglio e scalda meno,sia al 'minimo' che al 'massimo'ò§a
:lol::lol: v-power soldi buttati...o meglio vendono fumo :wink:esattola penso anch'io così..... comunque l'ho provata. secondo me non vale la pena tranne che per il decespugliatore :lol::lol:
VALCHISUN:
Il bello dei Forum, dieci opinioni diverse.... :shock:
albert:
alex68 ha scritto:Ciao a tutti, qualcuno di voi ha provato a fare la michela per il rev con la V-power ( benzina a 100 ottani )
si da kuando è uscita alla pompa ho sempre fatto la miscela con la v e l'olio uso ipone,mai avuto problemi di sorta.:wink:
pogopogo:
.. beve meno e si fanno meno incrostazioni... per la miscela la uso da quando c'e'...
ploca94:
Specifico: la benzina con più ottani fà bene al motore, in particolare non saprei dire se la V-power sia una buona benzina.
Io comunque quando la metto nella macchina il miglioramento anche se leggero lo sento.Soprattutto in salita come 'tiro'
snake69:
io uso sempre l'additivo,a me queste benzine tanto decantate non e'che mi piacciono poi cosi'tanto.
MotoCinghial 87:
Mone ha scritto:TAMOIL WR100 la V-Power a confronto è piscia di gatto
Ron100, senza dubbio la migliore,e costa anke un po meno rispetto alla V-power...peccato ci siano pochi distributori, almeno nella mia zona...
alex68:
Questa mattina ho fatto il pieno alla mia ALP 4.0 con la BLU AGIP 98 ottani ................l'ho tirata e, con mia sorpresa ho riscontrato che non batte più in testa ( lo faceva quando la tiravo a fondo ) ed ha una ripresa più regolare e fluida.................mi sa che proverò a fare la miscela al rev con questa, vediamo se avrò lo stesso risultato.
pavi:
Io ultimamente sto facendo benzina alla moto (BMW GS 1150) con benzina a 98 ottani, ed effettivamente va meglio, il motore gira più rotondo. Il consumo è rimasto uguale.
Sul trial invece non ho notato nessun beneficio..
kresta:
io ho una rev3 e uso v power con miscela al 1,3 %
voi a quanto la fate ?
pogopogo:
...disco rotanteeeee!!!! per la mia si fa ancora al 2% e con la vipauer non ho cambiato... non saprei se posso farla un po meno ciccia...
snake69:
Citazione:
Questa mattina ho fatto il pieno alla mia ALP 4.0 con la BLU AGIP 98 ottani
uso frequentemente questo tipo di benzina e ho notato una bella differenza,in piu'non costa un'esagerazione
alex68:
Ho finalmente fatto la prova anche sul mio rev, ho notato subito la differenza con al classica benzina a 95 ottani, il motore gira meglio è più rotondo ma sopratutto quando la moto è in tiro ( per esempio su una bella salitona nel bosco e su un pendio ) il battito in testa è notevolmente diminuito.
Comunque sia è chiaro che l'utilizzo della 98 ottani non può risolvere totalmente il battito in testa, ma lo riduce notevolmente......................
OK AGGIUDICATA, DA ORA UTILIZZERO' LA 98 OTTANI ( COSTA 1,415 MA NE VALE LA PENA )
alex68:
...........miscela sempre al 2% con olio sintetico e ora con la 98 OTTANI..............
Circus70:
Se volete veramente assaporare la "prestazione" vi consiglio la 115 ottani ...... e lì sì che si sente ........., controindicazioni su qualche motore và modificato l' anticipo e quello più grosso e il prezzo:lol: