Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	Aspirazione - scarico Scorpa 4T
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Poldone:
Un consiglio: secondo voi potrebbe essere utile, a parte per l'estetica,modificare scatola filtro, aumentandone le dimensioni, e sostituire il silenziatore originale con uno laterale su di una Scorpa 250 4T ( MY 2009) con motore di serie? Chiaramente la carburazione dovrà essere adeguata opportunamente.

Rocco_Cannuccia:
lo ha fatto Mone e se non erro ha anche il terminale in vendita della SCAROV

cassio:
secondo me con quello che spendi per quei pezzi la puoi fare andare il doppio e meglio in altre maniere

Poldone:
cassio ha scritto:secondo me con quello che spendi per quei pezzi la puoi fare andare il doppio e meglio in altre maniere
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... tipo polmoncino sul collettore di scarico, flangia sulla frizione, gruppo termico portato a 270 cc, modifica al silenziatore di scarico e carburazione adeguata? Sono d'accordo, infatti quelle cose le farò sicuramente fare, a parte il gruppo termico che non cambierò e il silenziatore che sarà diverso, ma non avrei risolto il problema del calore sotto alle chiappe, purtroppo capita che mi trovi praticamente seduto (lo so, è umiliante) e il fatto che la scatola filtro si scalda variando la temperatura dell'aria in ingresso al motore ( forse quest'ultima cosa influisce un po' sulla regolarità dell'erogazione... o forse poco niente... mha?)... e poi in realtà non mi costa così tanto... il fatto e che non so se tali modifiche portino realmente dei benefici tangibili o meno... a parte un buon chiletto in meno ed una personalizzazione della moto invidiabile.

cassio:
basta la modifica al silenziatore e hai risolto l'80% dei problemi
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un 4t + lo silenzi e + scalda
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il resto dei lavori che hai elencato sono frutto di esperienze dal 2006 a ora e sicuramente hanno maggior senso che la cassa filtro e lo scarico che vorresti
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poi, fa un po' quel che vuoi
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con quella moto è solo da marzo 2006 che ci giro e nonostante sia una sega un po' di esperienza credo di averla nello specifico

lazzaro54:
non vedo l'ora di provare un pochino la versione 270 cc ........

Poldone:
Grazie per i consigli... ora vedrò cosa fare... anche se ad essere sincero per l'uso che ne faccio io andava già bene originale :lol: 
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L'unico neo realmente fastidioso è l'accoppiamento collettore di scarico -silenziatore che poteva essere migliori:roll: .
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Tu, Cassio,che modifiche hai fatto?

cassio:
carburatore scarico compensatore scarico flangia frizione pistone270vertex cilindro rettificato in gilardoni

lazzaro54:
cassio ha scritto:carburatore scarico compensatore scarico flangia frizione pistone270vertex cilindro rettificato in gilardoni
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mi mancano le ultime 2 opzioni ..... chissà se servono?:roll::roll:

cassio:
pompa! 8)

gabbri:
Sarei proprio curioso di provare la scorpona del tamarro qui sopra... chissà che poi non passi a Scorpa........ :mrgreen:

gabbri:
Sarei proprio curioso di provare la scorpona del tamarro qui sopra... chissà che poi non passi a Scorpa........ :mrgreen: 
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Anche alla mia betona è bastato cambiare il terminale per evitare di bruciarsi culo estivali!

cassio:
se venivi alla sociale oltre a bastonarti ti facevo provare la moto
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ma dato che sei un 
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vile
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codardo
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pusillanime
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ecc ecc
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poi sei pure albanese :shock: 
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ciccia :lol: 
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chiedi a robi che l' ha provata

oliobruciato:
Ma non era in vendita quella del 270?

cassio:
oliobruciato ha scritto:Ma non era in vendita quella del 270?
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no, è il 300 in vendita