Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: Gasgas 300 e 280 ------------------------ Luke90: Sapete dirmi che differenze ci sono a livello di motore tra le due diverse cilindrate?
Sembra che molti preferiscono il 300.... gason: E' un motore secondo me migliore del 280, ha un gran tiro ad ogni regime e se uno lo sa sfruttare, fa la differenza. roro: il 280 è più nervoso trialhead: Sono un neo possessore di gas gas 280 2011. Posso affermare avendo provato anche il 300 che il 280 è abbastanza morbido e per nulla nervoso. Per quanto riguarda la potenza ce nè in abbondanza. Per sfruttare a pieno il 300 bisogna essere super allenati, in quanto non finisce mai di allugnare e tirare quindi stanca parecchio le braccia. In sintesi il 300, al contrario di quanto tutti pensano e dicono, è meno fruibile e gestibile del 280. adany: trialhead ha scritto:Sono un neo possessore di gas gas 280 2011. Posso affermare avendo provato anche il 300 che il 280 è abbastanza morbido e per nulla nervoso. Per quanto riguarda la potenza ce nè in abbondanza. Per sfruttare a pieno il 300 bisogna essere super allenati, in quanto non finisce mai di allugnare e tirare quindi stanca parecchio le braccia. In sintesi il 300, al contrario di quanto tutti pensano e dicono, è meno fruibile e gestibile del 280.
io ho provato tutti e 2 dello stesso anno 2010 una però era una raga (la 300)
penso tutto il contrario di quello che ha scritto qui sopra.:wink::oops::shock: koki: il 280 secondo me è piu veloce nel prendere i giri e di conseguenza nel apri e chiudi il gas è piu scattante, come fluidità di erogazione son simili, il 300 ha piu coppia e tiro anche con una marcia alta o a bassi giri sali ovunque è piu lento e stanca di piu le braccia a fine giornata. a te la scelta :wink: . In sintesi 280 motore fluido ma piu veloce del 300. Il 300 tanta coppia e potenza ma motore piu lento che lo fa sembrare piu controllabile ma stanca di piu. Niki_Cott: koki ha scritto:il 280 secondo me è piu veloce nel prendere i giri e di conseguenza nel apri e chiudi il gas è piu scattante, come fluidità di erogazione son simili, il 300 ha piu coppia e tiro anche con una marcia alta o a bassi giri sali ovunque è piu lento e stanca di piu le braccia a fine giornata. a te la scelta :wink: . In sintesi 280 motore fluido ma piu veloce del 300. Il 300 tanta coppia e potenza ma motore piu lento che lo fa sembrare piu controllabile ma stanca di piu.ho il 280,e niki Jr.la Raga 300,quindi le ho provate entrambi e la penso come koki,anche se un 250 per la maggior parte di noi basterebbe!!!!!!!!!!! ploca94: Niki_Cott ha scritto:koki ha scritto:il 280 secondo me è piu veloce nel prendere i giri e di conseguenza nel apri e chiudi il gas è piu scattante, come fluidità di erogazione son simili, il 300 ha piu coppia e tiro anche con una marcia alta o a bassi giri sali ovunque è piu lento e stanca di piu le braccia a fine giornata. a te la scelta :wink: . In sintesi 280 motore fluido ma piu veloce del 300. Il 300 tanta coppia e potenza ma motore piu lento che lo fa sembrare piu controllabile ma stanca di piu.ho il 280,e niki Jr.la Raga 300,quindi le ho provate entrambi e la penso come koki,anche se un 250 per la maggior parte di noi basterebbe!!!!!!!!!!!
il 250 basterebbe..e aiuterebbe.... koki: ploca94 ha scritto:Niki_Cott ha scritto:koki ha scritto:il 280 secondo me è piu veloce nel prendere i giri e di conseguenza nel apri e chiudi il gas è piu scattante, come fluidità di erogazione son simili, il 300 ha piu coppia e tiro anche con una marcia alta o a bassi giri sali ovunque è piu lento e stanca di piu le braccia a fine giornata. a te la scelta :wink: . In sintesi 280 motore fluido ma piu veloce del 300. Il 300 tanta coppia e potenza ma motore piu lento che lo fa sembrare piu controllabile ma stanca di piu.ho il 280,e niki Jr.la Raga 300,quindi le ho provate entrambi e la penso come koki,anche se un 250 per la maggior parte di noi basterebbe!!!!!!!!!!!
il 250 basterebbe..e aiuterebbe....
Dipende da troppi fattori...da quanto uno va...da come gli piace il motore...che stazza di fisico ha ecc ecc. Io ho detto il mio parere e ne son sicuro che se avessi un 280 invece del mio 300 alla fine non mi cambierebbe gran che :D. Insomma sono picolezze tra un 280 e un 300. 250 mai provato quindi non giudico Montesa_78: Pur avendole entrambe sempre sottomano non ho mai notato una gran differenza. Attenzione che spesso quando le provi sono diversi anche il carburatore ed altre cose, ed allora ti sembra che la Raga 300 sia un mostro mentre la 280 di serie (col Dell'orto) sembra normalissima...
Io ho preso la 280 perchè mi sembrava quella più diffusa e quindi rivendibile... ma si tratta di motori a 2T, gli ostacoli alti si fanno anche con il 125... il resto sono solo ca***te:mrgreen: mago magoo: koki ha scritto:il 280 secondo me è piu veloce nel prendere i giri e di conseguenza nel apri e chiudi il gas è piu scattante, come fluidità di erogazione son simili, il 300 ha piu coppia e tiro anche con una marcia alta o a bassi giri sali ovunque è piu lento e stanca di piu le braccia a fine giornata. a te la scelta :wink: . In sintesi 280 motore fluido ma piu veloce del 300. Il 300 tanta coppia e potenza ma motore piu lento che lo fa sembrare piu controllabile ma stanca di piu.
Perchè se il motore 300 è più lento dovrebbe stancare di più?
P.S. sono nuovo del forum, appena iscritto, e colgo l'occasione per salutare tutti. koki: mago magoo ha scritto:koki ha scritto:il 280 secondo me è piu veloce nel prendere i giri e di conseguenza nel apri e chiudi il gas è piu scattante, come fluidità di erogazione son simili, il 300 ha piu coppia e tiro anche con una marcia alta o a bassi giri sali ovunque è piu lento e stanca di piu le braccia a fine giornata. a te la scelta :wink: . In sintesi 280 motore fluido ma piu veloce del 300. Il 300 tanta coppia e potenza ma motore piu lento che lo fa sembrare piu controllabile ma stanca di piu.
Perchè se il motore 300 è più lento dovrebbe stancare di più?
P.S. sono nuovo del forum, appena iscritto, e colgo l'occasione per salutare tutti.
Probabilmente è piu lento causa il pistone piu grosso e pesante ma ha 3 4 cavalli in piu rispetto al 280 e sui bracci a fine giornata si sentono...insomma il 300 tira di piu ci vuole piu fisico per stare attaccato alla moto :-D. Comunque sempre mie impressioni. Luke90: Quindi anche il 280 non è carente da nessun punto di vista come motore?
La 300 facilita la giuda soprattutto quando si ricerca la traziione? Montesa_78: Luke90 ha scritto:Quindi anche il 280 non è carente da nessun punto di vista come motore?
La 300 facilita la giuda soprattutto quando si ricerca la traziione?
ma non cambia praticamente nulla... col 300 ne hai un PO' di più (ma quali 3/4 cavalli :shock:??) e forse devi gestirlo un po' di piu' con la frizione, ma appena ti abitui ad una o all'altra poi vai bene. Logicamente chi sa andare e fa ostacoli molto grandi puo' magari preferire il 300. Comunque sul 280 tranquillo che non gli manca niente :!: MATI: secondo il mio modesto ed inesperto parere da amatore l'unica vera differenza che potresti sentire e quella che ti da la carburazione, con il dellorto originale è abbastanza grassa e lenta nel salire di giri con il kehin carburato bene sale rapida e gira molto pulita, con la mappa da asciutto per me diventa difficile da gestire anche la mia, non fosse altro che per la rivendibilità avrei acquistato un 250 sicuramente più adatto ad un uso amatoriale
txt 280 2011 malfe: ho avuto diverse gas gas sia 280 che 300 e ti devo dire che preferisco il 300 (raga con Kehin) - più fruibile, meno nervoso, gran trazione sempre, ti dimentichi che marcia hai perchè tira senza fine, lo trovo più adatto anche per un uso mototalpinistico impegnativo
però ho preferito aggiungere un volano supplementare (circa 800 gr) che lo rende "elettrico" e molto più gestibile soprattutto quando prende giri - senza volano mi "metteva paura" perchè potenza ce n'è da vendere e mi trovavo praticamente sempre in "ritardo" cioè la moto che va e io appeso al manubrio!!
cmq gran motori entrambi......per ora il meglio che c'è ..... sempre a mio parere si intende koki: Montesa_78 ha scritto:Luke90 ha scritto:Quindi anche il 280 non è carente da nessun punto di vista come motore?
La 300 facilita la giuda soprattutto quando si ricerca la traziione?
ma non cambia praticamente nulla... col 300 ne hai un PO' di più (ma quali 3/4 cavalli :shock:??) e forse devi gestirlo un po' di piu' con la frizione, ma appena ti abitui ad una o all'altra poi vai bene. Logicamente chi sa andare e fa ostacoli molto grandi puo' magari preferire il 300. Comunque sul 280 tranquillo che non gli manca niente :!:
3 cv in piu snake69: Citazione:
il 250 basterebbe..e aiuterebbe....
quoto....e molto piu'facile in certe situazioni a molti sconosciute :D Luke90: Spero di vendere al piu presto la mia sherco per provare una di queste belve....quindi ho capito che mi orientero in base al prezzo e alle condizioni in cui si troveranno le moto, 280 0 300 passa in secondo piano..al massimo valutero l opzione kehin e magari peso aggiuntivo sul volano... Prandix: tanto o una o l'altra metti in conto che te le tiri in testa :mrgreen: Montesa_78: koki ha scritto:Montesa_78 ha scritto:Luke90 ha scritto:Quindi anche il 280 non è carente da nessun punto di vista come motore?
La 300 facilita la giuda soprattutto quando si ricerca la traziione?
ma non cambia praticamente nulla... col 300 ne hai un PO' di più (ma quali 3/4 cavalli :shock:??) e forse devi gestirlo un po' di piu' con la frizione, ma appena ti abitui ad una o all'altra poi vai bene. Logicamente chi sa andare e fa ostacoli molto grandi puo' magari preferire il 300. Comunque sul 280 tranquillo che non gli manca niente :!:
3 cv in piu
chi lo dice :?: koki: il banco prova sul quale ho messo la 280 di mio fratello e il mio 300, a dire il vero leggermente meno di 3 erano 2.8. e il 300 con il kehin e il 280 con il dellorto Ivan992: Già solo il carburatore ti garantisco che influisce tantissimo... Montesa_78: :mrgreen: Luca91: cavoli mi sembrano tanti 3 cavalli su una moto che ne fa massimo 20... e solo per 20cmc in più... Montesa_78: Luca91 ha scritto:cavoli mi sembrano tanti 3 cavalli su una moto che ne fa massimo 20... e solo per 20cmc in più...
appunto è quello che dico:shock: poi provandole dovresti sentirli, dato che 3cv sono il 15% di potenza in piu'... invece se non te lo dicono, magari non te ne accorgi neanche che una è 300:mrgreen: roro: Ivan992 ha scritto:Già solo il carburatore ti garantisco che influisce tantissimo...
Il discorso va fatto tenendo presente questa grossa differenza. Cambia molto il carattere di ognuna delle due a seconda del carburatore montato.