Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: carrello portamoto -------------------------- matitrial: Vorrei aprire un thread di approfondimento sui carrelli portamoto:
vostre considerazioni ed esperienze
la scelta più giusta
i trucchi per perfezionare l'utilizzo
le cinghie
ecc....
cosa ne dite? Circus70: Anche io ero indeciso sul carrello ....... appendice, rimorchio gancio traino preventivi di qui sconti di là ...... poi ho trovato un furgone a poco prezzo ........ e ho visto la differenza in praticità e comodità ........ pensaci ..... adany: Circus70 ha scritto:Anche io ero indeciso sul carrello ....... appendice, rimorchio gancio traino preventivi di qui sconti di là ...... poi ho trovato un furgone a poco prezzo ........ e ho visto la differenza in praticità e comodità ........ pensaci .....
quoto , non c'è paragone... io ho il carrello e il furgone ma la comodità del furgone è impagabile. webmaster: Si il furgone è meglio ma ha spese di mantenimento un po' più onerose.... assicurazione più costosa, revisioni, gomme, meccanico, posto occupato,........... ecc.. lucax87x: webmaster ha scritto:Si il furgone è meglio ma ha spese di mantenimento un po' più onerose.... assicurazione più costosa, revisioni, gomme, meccanico, posto occupato,........... ecc..
ci sono i pro e i contro..
il carrello: limite massimo di velocità 80km, poi non bisogna mai perderlo d'occhio che in un attimo ti portano via tutto.. lazzaro54: o, se puoi, compri un'auto dove puoi trasportarci la moto (ad esempio Doblò ecc.) matitrial: sicuramente il furgone è più comodo, l'ho utilizzato per molto che so di cosa si parla, però ha i suoi contro e sono appunto quelli di avere un mezzo ed un costo dedicato che va ben oltre quello del carrello porta moto, inoltre il carica scarica dal furgone non è comodissimo.
A prescindere dagli altri mezzi di trasporto, lo scopo del thread è analizzare la funzionalità "carrello porta moto" senza coinvolgere nel discorso i furgoni.
Ho ricominciato a fare trial dopo un anno e mezzo di interruzione e a differenza di come facevo prima, ho acquistato un carrello facendo mettere il gancio all'auto.
Costo complessivo impianto euro 2070 (gancio con relativa omologazione e carrello CRESCI)
Lo stò utilizzando per le prime volte e ne sono entusiasta, specie in periodi come questi, dove il fango la fa da padrone, non ho più il problema di inzzozzare tutto il furgone (e me) durante il carico e lo scarico .... due cinghie e risolvo tutto fino all'autolavaggio dove , con una passata di idropulitrice riporto la moto a nuovo .... e poi è bello potere muoversi con il confort dell'auto pantegana: concordo sulla comodità del carrello io lo uso da quasi 3 anni (anche i miei amici sono concordi nella comodità del mio carrello :lol: ), spese minori rispetto ad un furgone, velocità nel carico scarico della moto e impagabile dal punto di vista del prb fango.... unico GROSSO ma molto GROSSO neo sono i tutor limite di 80 km assurdo.... e credimi io ho preso una multa di 750 euro sulla mi-bg e non è piacevole farsi 150 km alla velictà di 80 kmh , e poi rimane il fatto che un carrello aperto devi sempre tenerlo sotto controllo! cassio: trafic a gas 6 posti e tre moto dietro pianale foderato in gomma cassetti e attaccapanni
10 anni fa portavo da moto 94 il techno infilato di traverso in una clio van :lol:
oggi mi sento un signore, poi una volta al mese una ramazzata e via
p.s. comodo come una macchina
lo uso x il lavoro, la famiglia, il team e il motoclub :shock:
e non pago manco l' ecopass

ops ho letto dopo, scusate l' O.T. alberto_climber: cassio ha scritto:trafic a gas 6 posti e tre moto dietro pianale foderato in gomma cassetti e attaccapanni
10 anni fa portavo da moto 94 il techno infilato di traverso in una clio van :lol:
oggi mi sento un signore, poi una volta al mese una ramazzata e via
p.s. comodo come una macchina
lo uso x il lavoro, la famiglia, il team e il motoclub :shock:
e non pago manco l' ecopass

ops ho letto dopo, scusate l' O.T.
Quoto il Cassio, è al chiuso, lo usi anche per altro e puoi fare i 130, quando cambiero' la macchina probabilmente andro' verso questa soluzione.
PS
Va anche bene poi per andare in campeggio !!!! Circus70: webmaster ha scritto:Si il furgone è meglio ma ha spese di mantenimento un po' più onerose.... assicurazione più costosa, revisioni, gomme, meccanico, posto occupato,........... ecc..
..... un senti la moglie che urla per pò di fango qui ..... è un pò di puzzo là ... non ha prezzo ...... scelgo furgone ...... pagato 1500 Euro ..... quando ho finito di girare stiaffo tutto dentro e via ........ poi con calma scarico ..... effecarlo: Ma quanto costa l'assicurazione di un furgone???? adany: effecarlo ha scritto:Ma quanto costa l'assicurazione di un furgone????
dipenda da molti fattori , peso classe di merito , provincia, assicurazione :) , circa dalle 500 a 1500 annui , 30-40 euro bollo + come dice il web gomme e manutenzione , ovvio che se uno deve prenderlo solo per quello deve pensarci su bene. Ulde: Carrello Novatecno 800,00 immatricolato...35€ di assicurazione + 20€ di assicurazione del gancio traino. Auto: GWagen 300GE altro che furgone!! :lol: matitrial: Carrello CRESCI con freni € 1290,00 - gancio per auto € 750 con omologazione ..... l'ho usato 4 volte da quando l'ho acquistato e mi trovo comodissimo .... considerate che ho esperienza di furgoni, ho girato con la moto nel furgone per tutto il piemonte per ben 15 anni .....8)
Unico problema da risolvere8)..... le retromarce ..... non mi riesce di imparare a manovrare e sono costretto a manovre... alternative!!!!:cry:(sgancio il carrello):oops::oops::oops::roll: VaLeX81: mah non vedo dove la vedete la comodità di un carrello se non sul lato economico. Io ce l'ho, ma a portermelo permettere scelgo il furgone senza pensarci. Per quel poco di fango che va su, quando secca lo scopi via, tanto è nel retro mica in cabina.
comunque, ho un ellebi lbm480 pagato 2000 euri tondi compreso gancio, montaggio gancio, collaudo, immatricolazione. Di assicurazione pago 70 euro all'anno e di bollo sulle 30 mi pare. Stanno 3 moto, ma praticamente non lo uso. lo tengo solo perchè in casi estremi posso essere indipendente. cassio: poi devi avere anche un posto dove tenere il carrello marco: tanto ormai siamo ot
io ho avuto sia carrello che furgone ed a parte i costi più contenuti non ci può essere nessun'altro vantaggio a favore del carrello, specialmente se parliamo di trasportare moto da trial leggere e compatte da caricare