Forum: MOTORI E TECNICA
Topic: sostituzione cuscinetti ruota
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kla77:
Ciao a tutti! :wink:e buon natale.......
La mia moto (scerco 290 del 2001) ha ormai un urgente bisogno di cuscinetti nuovi alla ruota posteriore,come faccio a far uscire i vecchi? qualcuno ha dei consigli,trucchi,malizie?:arrow: non ho un leva cuscinetti...
Ciaooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!
snake69:
devi picchiarli fuori dall'interno,io uso un perno abbastanza lungo per facilitare l'operazione.
cassio:
cacciavitone piatto
tonitrial:
un semplice tondino di ferro o come dicon loro cacciavite abbastanza lungoche attraversi il perrno dall'altra parte
vincens:
Ciao innanzi tutto e' evidente che devi levare i 2 distanziali esterni in alluminio e poiper non rovinare il distanziale interno ti consiglio di usare un perno il piu' preciso possibile (d. 20 mm) e picchiar fuori il primo cuscinetto indi con un tondino togli l' altro ps . ricordati di inserire il distanziale interno fra i 2 cuscinetti che sono SKF 6004 2rs o similarial montaggio e buon lavoro.
montesa68:
Tra i due cuscinetti c è un tubicino che non ti permette di picchiare fuori i cuscinetti io per ovviare a questo dal lato corona dopo averla coperta per bene ho saldato un dado al cuscinetto per coprire il foro interno- lascialo raffreddare il cuscinetto dalla parte opposta inserisci un perno e con un fono da carrozziere scaldi il mozzo esternamente e inizia a picchiare piano vedrai che ti esce spero di essermi spiegato bene ciao
kla77:
oookkeeeiii!!!ò§a
Grazie a tutti!!!
Ho capito abbastanza bene,corrisponde tutto,distanziale o tubicino che dir sivoglia che divide i due cuscinetti.....il mio dubbio era proprio quello se si riesce o no a cacciarli fuori con quell'affare in mezzo.....sembra di si,un cacciaspine piuttosto generoso nelle dimensioni ce l'ho,quindi provero'..... :D vi faro' sapere...magari scaldo un po' il mozzo...spero di non dover saldare,anche se ho capito bene quello che hai fatto montesa68.
E grazie a vincens per la sigla dei cuscinetti cosi magari li prendo prima di iniziare il lavoro...e li cambio al volo.
Ciao! e ancora grazie!
montesa68:
Devi scaldare per bene il mozzo anche quando monti i cuscinetti nuovi vedrai che entrano senza forzare + di tanto se li trovi monta i 6004 c3 sono migliori e spendi poco di piu'ciao
FLANDERS:
io ne ho sgabbiato uno,ho tolto il distanziale,ho spinto fuori l'altro e poi ho tolto ciò che restava del primo......tutto in 1/2 ora
ploca94:
montesa68 ha scritto:Devi scaldare per bene il mozzo anche quando monti i cuscinetti nuovi vedrai che entrano senza forzare + di tanto se li trovi monta i 6004 c3 sono migliori e spendi poco di piu'ciao
Meglio se '2RS' !! ovvero con la schermatura antipolvere !!
snake69:
quoto ploca.....i c3 meglio montarli nel banco :D
montesa68:
I cuscinetti C3 sono schermati e montati di serie sulla 4rt sono di qualità superiore rispetto ai 2RS che bastano comunque ciao
snake69:
ma guarda che non centra niente la qualita',ma bensi'la tolleranza, che in una ruota conta relativamente.
montesa68:
Nelle sigle ilc è il 2rs poi a salire c3 c4 c5 sale anche il prezzo la scorrevolezza e la qualità di coseguensa
snake69:
cosa vuoi che ti dica.....ne monto tutti i giorni di cuscinetti :D
montesa68:
Scusa non mi dirai che gli faccia male montare i C3 per la poca differenza di prezzo anche se i 2rs vanno benissimo comunque se monti cuscinetti tutti i giorni me ne spieghi le differenze sulle varie sigle che ne sono curioso non per fare polemica ciao grazie.
alberto_climber:
montesa68 ha scritto:Scusa non mi dirai che gli faccia male montare i C3 per la poca differenza di prezzo anche se i 2rs vanno benissimo comunque se monti cuscinetti tutti i giorni me ne spieghi le differenze sulle varie sigle che ne sono curioso non per fare polemica ciao grazie.
anche a me grazie, li ho cambiati anche io sulla sherco, ho messo SKF ma non so che sigla devo vedere...
ploca94:
In poche righe:
-C3/C4/ etc.. determinano 'solo' la tolleranza.
-RS/2RS indicano 'solo' la presenza di parapolvere su solo uno o entrambi i lati.
Riassumendo puoi avere un C3 che sia anche 2RS..
Meglio che sia 2RS così hai il parapolvere, se poi è anche C3 hai una tolleranza maggiore ad uno normale,ma non è necessaria sulle ruote.
Spero di aver chiarito
montesa68:
OK ho capito però se guardi i cuscinetti della cota 4rt montati di seriesono marcati NSK 6004DU C3 con i parapolvere su entrambi i lati ciao
snake69:
ploca94 ha scritto:In poche righe:
-C3/C4/ etc.. determinano 'solo' la tolleranza.
-RS/2RS indicano 'solo' la presenza di parapolvere su solo uno o entrambi i lati.
Riassumendo puoi avere un C3 che sia anche 2RS..
Meglio che sia 2RS così hai il parapolvere, se poi è anche C3 hai una tolleranza maggiore ad uno normale,ma non è necessaria sulle ruote.
Spero di aver chiaritoPloca,lascia perdere....sulle Montesa ci sono montati cuscinetti a noi sconosciuti,tienilo presente quando li cambi in una Beta:lol:
ploca94:
oooééoooééoooééoooéé
snake69:
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
kla77:
missione compiuta ragazzi! :mrgreen:
Cambiati cuscinetti ruota,ho dovuto scaldare il mozzo con il cannello,e poi con il manico leggermente conico di un cacciavite(sembrava fatto apposta)infilato nel distanziale battendo sulla punta ho fatto uscire il primo,poi il secondo e' stato un attimo,senza neanche scaldare....rimontati dei 6004 2rs...
Grazie a tutti ragazzi per le dritte!!! ò§aò§aò§a
montesa68:
Se percaso ne vedete una dateci uno sguardo non costa niente ciao:shock: :D
ploca94:
montesa68
Ne vedo tutti i giorni...anche di montesa.
ABBIAMO CAPITO, forse sei tu che non hai capito ??
snake69:
ohhh mammm!!!!!!!! :mrgreen:
montesa68:
Scusate avevo letto di fretta il post PLOCAciao
marco:
risolto il problema del tipo di cuscinetti:mrgreen::mrgreen::mrgreen: ............
........per montarli quando mi ricordo metto i cuscinetti in freezer poi scaldo bene il mozzo e praticamente cadono in sede perfettamente
snake69:
hai dimenticato il forno a microonde(mi raccomando deve avere il grill)e il lavoro viene perfetto :mrgreen:
marco:
snake69 ha scritto:hai dimenticato il forno a microonde(mi raccomando deve avere il grill)e il lavoro viene perfetto :mrgreen:
:D:D:D
dicevo sul serio, se provi rimani sbalordito dalle dilatazioni a temperature opposte, per mettere i cuscinetti alle ruote a dirla tutta non è il caso ma se monti altri cuscinetti in zone più delicate come ad esempio il banco è un'aiuto a cui non rinuncio
apprendistalinux:
marco ha scritto:snake69 ha scritto:hai dimenticato il forno a microonde(mi raccomando deve avere il grill)e il lavoro viene perfetto :mrgreen:
:D:D:D
dicevo sul serio, se provi rimani sbalordito dalle dilatazioni a temperature opposte, per mettere i cuscinetti alle ruote a dirla tutta non è il caso ma se monti altri cuscinetti in zone più delicate come ad esempio il banco è un'aiuto a cui non rinuncio
Ciao,
confermo anche io la comodità di scaldare/raffreddare i materiali quando si effettua questo tipo di operazioni!!! :wink:
In genere io metto il pezzo da inserire (in questo caso il cuscinetto) qualche ora dentro al freezer. Poi, al momento del montaggio, scaldo l'altra parte (la ruota) con un phono da carrozziere.
E'incredibile, in genere poi riesci infilarli a mano ed entrano in sede con un semplece "clock":wink:
snake69:
sicuramente appena capita l'occasione provero'(sono un amante degli esperimenti) :mrgreen:
sfreezer88:
ma scusate come tolgo gli spessori prima del cuscinetto?? nel mio caso gas gas sono di colore oro. Per intenderci sono quei pezzi che stanno tra forcellone e mozzo ruota
FLANDERS:
fai leva con un paio di cacciaviti e saltano fuori
montesa68:
Corichi il cerchio svitol attendi un attimo e con due cacciaviti li fai saltare fuori