Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: rumore mono ------------------- Moreno89: salve a tutti, il mono del mio rev 3 del 2000 ha iniziato a sricchiolare, credendo che si fosse scaricato l'ho mandato a ricaricare, ma sono rimasto stupito che fosse carico perfettamente!!!!! allora cosa scricchiola????? c'è da ingrassare qualcosa? ah dimenticavo, il mono è originale, monta il paioli, ma non sò che versione!!!! :oops::oops::oops: Luca91: i leveraggi:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
no scherzo non saprei, forse la molla è un po' arrugginita? a me capitava con la sherco però lì bastava ingrassare bene le boccole dei leveraggi... qui non saprei ploca94: Molto probabilmente sono i due Uniball dell'ammortizzatore, controlla e se necessario sostituire.. Ivan992: Per gli unibal se non hanno gioco basta smontare le boccole e ingrassarli.
Controlla anche che non tocchi la cassa filtro il mono; so che a qualche rev capitava così! webmaster: o magari è il forcellone........ anche li ci sono o boccole o gabbie a rullo nel perno che lo fissa al telaio. Spesso arrugginiscono dopo tanti lavaggi. Moreno89: Non saprei! sembrerebbe molto un fatto di molla, non è eccessivamente arrugginita, ha solo qualche punto quì e lì.......quindi adesso controllo le boccole del forcellone e dell'ammortizzatore, se sono ok devo sostituire la molla????? :shock::shock::shock::shock::shock:o il rumorino è solo fastidioso e non crea problemi? roro: Spay. Prova se con una buona spruzzata di svitol o wd40 o simile sui cuscinetti dell'ammortizzatore il problema migliora. In tal modo verifichi prima di smontare e sai dove intervenire. gas05: anche la mia evo dopo un pò di lavaggi fa rumore..sono le boccole del forcellone..entra un pelino d'acqua e si forma un pò di ruggine e fanno rumore..l'uniball di solito non fa rumore..non mi è mai capitato..mi è successo che si laschi e quindi bisogna sostituirlo.. roro: Su rev a volte scricchiolava, con un po' di spry sul ammortizzatore si "rimanda" il problema. webmaster: Il perno del forcellone ( gabbie comprese ) andrebbe ogni tanto ingrassato, eviti di dover usare la mazza per smontarlo quando è troppo arrugginito.
c'era su soloenduro una sequenza fotografica divertente dello smontaggio di un perno forcellone, alla fine l'hanno tolto con un martello pneumatico grosso. Ivan992: Mai faticato per togliere un perno del forcellone... naturalemte ogni vite sarebbe meglio ingrassarla prima di metterla...!!! Moreno89: webmaster ha scritto:Il perno del forcellone ( gabbie comprese ) andrebbe ogni tanto ingrassato, eviti di dover usare la mazza per smontarlo quando è troppo arrugginito.
c'era su soloenduro una sequenza fotografica divertente dello smontaggio di un perno forcellone, alla fine l'hanno tolto con un martello pneumatico grosso.

:shock::shock::shock::shock::shock:diciamo che sono un tipo che maneggia anche molte moto vecchie, a volte smontando i forcelloni ho trovato un pò di difficoltà con i perni, ma mai fino a questo punto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :shock::shock::shock::shock: webmaster: se chiedi a mone forse ha ancora il link dello smontaggio sopra citato :mrgreen:
Luke90: Puo anche darsi che a causa di qualche colpo indesiderato la sede del perno si è disassata causando questo inconveniente.
Comunque incredibile come la corrosione puo fare questi danni!!!a pensarcibastava una semplice manutenzione...cosa che spesso viene trascurata gianga: Se è un cigolìo lubrifica il tendicatena. Alby 73: la mia sherco ogni tanto cigola basta un po di svitol alberto_climber: Alby 73 ha scritto:la mia sherco ogni tanto cigola basta un po di svitol
sono i leveraggi progressivi del mono io li ho smontati e i perni erano già arrugginiti e senza grasso, rimontato tutto e il rumore non si è più sentito.
Ti consiglio di farlo perche il kit di sostituzione costa un botto... VALCHISUN: Il "cigolio" potrebbe essere prodotto dalle articolazioni del pilota, controllate le ginocchia, caviglie ed utilizzate del Lasonil o del Wd 40 in compresse o supposte..... :mrgreen: gianga: L'Uniball del mono REV come si smonta? Ho visto che ha un bel pò di gioco verticale (quasi 1 mm) quello collegato al forcellone, in attesa del ricambio pensavo di ingrassarlo almeno termina il cigolìo. Ho provato a battere in corrispondenza della giunzione che c'è all'interno del foro passante di fissaggio ma non accenna a muoversi. Insisto o si procede diversamente? gianga: Ho rinunciato, l'ho riempito di olio da fuori speriamo che non cigoli più...non è che per caso serve qualche estrattore o altro?
Priima di ordinare il pezzo nuovo devo riuscire a smontare quello vecchio :roll: gianga: Arrivato il ricambio, le boccole vecchie sembrano saldate...come si smonta il tutto? ploca94: Fare leva con due cacciavite grossi e spostare una delle due boccole ,poi
con spina di acciaio e martello ,smonti le due boccole.
Poi con una pressa estrarre l'Uniball gianga: Ma è fattibile in casa o porto il mono in una officina meccanica? Grazie :D roro: pressa .... In casa? Una morsa e qualche bussolotto o simile e potresti riuscire ploca94: esattoò§a pogopogo: Ivan992 ha scritto:Mai faticato per togliere un perno del forcellone... naturalemte ogni vite sarebbe meglio ingrassarla prima di metterla...!!!
i perni...non le filettature... senno' si perdono i pezzi!!! :lol::lol::lol: roro: Anche le filettature sono grate se gli infili un poco di grasso prima di serrare ..... pogopogo: roro ha scritto:Anche le filettature sono grate se gli infili un poco di grasso prima di serrare .....
...dipende dove... in alcuni casi un velo di grasso male non fa, nei bulloni che serrano le pinze freno o dove ci sono temberature alte (collettore di scarico) preferisco dare una passata con spazzola di ottone (il grasso con il caldo brucia e inchioda tutto), ma in quelli che NON si devono smollare praticamente mai, meglio una goccia di frenafiletti medio... (non forte, che non li sviti piu'...) gianga: Stamattina ho espugnato il maledetto Uniball...c'erano due anellini in acciaio che bloccavano tutto, visibili solo togliendo le boccole.