Forum: MOTORI E TECNICA Topic: olio miscela evo 2011 ----------------------------- mauro05/30/79: Mi sapete consigliare quale olio e che percentuale per la miscela per EVO2011 grazie! Ivan992: io sulla gas uso motul 710 al 1,5% e no problem... Ho sostituito un pistone e ti garantisco che non era consumato male o rovinato.
Ho notato che il motul rispetto all' ipone s2 alla fragola riempie molto meno la marmitta.
Ciao! emiliano: BARDHAL 1,5% RACCOMANDATO DA BETA
COSTICCHIA UN PO, BOSI LO VENDE A BUON PREZZO
ALTRIMENTI MOTOREX NON E MALE SEMPRE 1,5%
LIMPORTANTE CHE SIA 100%SINTETICO(INSOMMA NON DA SUPERMERCATO TIPO SCOTER TOP O TRO..TE DEL GENERE) Prandix: ipone s2 alla fragola me lo hanno sconsigliato. Cobra3: Bardhal 1,3% Fulmine: non scendete mai sotto il 2% pena rapido deterioramento termica e cuscinetti vari Barbablu: % con olio sintetico ?? :shock:
sicuro? :?: emiliano: Citazione:
non scendete mai sotto il 2% pena rapido deterioramento termica e cuscinetti vari

di sicuro si deteriora tutto meno
ma se faccio miscela al 2% mi sembra di andare in giro con un treno a vapore :mrgreen::mrgreen: ,marmitta piena in poco tempo e penso che anche le candele se ne vanno a tr..e molto presto
pensa quello dietro di te :evil::evil::evil:quando stai per entrare in zona,che dai qualche sgasataper pulire la moto :lol::lol::lol: . kla77: francamente per un utilizzo "normale" diciamo in allenamento credo sia consigliabile seguire le istruzioni della casa madre che produce la propria moto,alcunie come gas gas consigliano 1,5% ,altre come sherco ma anche beta credo il 2%....poi sicuramente piu' magro significa meno fumo e piu' prontezza,e la moto magari dura lo stesso...per quello che riguarda marmitte e candele che si imbrattano prima di smagrire io cercherei il difetto nella carburazione,non credo che quel 0,5% di olio in piu' o in meno sia cosi' significativo.
quella del 100% sintetico e' sicuramente la miglior cosa soprattutto su mezzi nuovi... daghene: Ciao a tutti, io possiedo una evo 10 e mi attengo a quello che dice la casa costruttrice: olio bardahl 100% sintetico 1,5% minerale 4% quello minerale io non lo uso, la moto quando quando accelero sembrerebbe un caminetto e poi pensa a quelli dietro......... :mrgreen:azz^^o cocittao: motul 800lascia pulita la testa e non riempie lo scarico al 1.5% pogopogo: ...elf 2xt synthese... pochissime incrostazioni sul pistone e non intasa lo scarico... sui miei bidoni col rotax (sempre al 2%) il risultato in anni di utilizzo e' quello... :wink: oliobruciato: Caspita :shock:e io che la faccio al 5?
avolte anche al8 combo: Prandix ha scritto:ipone s2 alla fragola me lo hanno sconsigliato.
aaah, anche se distruggesse il motore, vuoi mettere quel bel profumone da fragola con la solita puzza??:D
comunque a parte gli scherzi, sono stato alla prova mondiale in italia e la stragrande maggioranza dei piloti usavano tale olio, anche se i top riders non mi pare proprio. Mattia88: Motul e Ipone sono prodotti dalla stessa azienda, e la base di formulazione è identica! chissà..... :| daghene: Mattia88 ha scritto:Motul e Ipone sono prodotti dalla stessa azienda, e la base di formulazione è identica! chissà..... :| Concordo alla grande..... Luca91: sapevo che motul e ipone fossero della stessa ditta ma avendoli provati entrambi non mi sembra siano uguali. a partire dal "profumo" :mrgreen: daghene: Luca91 ha scritto:sapevo che motul e ipone fossero della stessa ditta ma avendoli provati entrambi non mi sembra siano uguali. a partire dal "profumo" :mrgreen:Il motul alla fragola non credo tu lo abbia provato anche perche' non esiste,neanche il prezzo è uguale tra ipone e motul e naturalmente le caratteristiche se guardi sono diverse, pero' è prodotto dalla motul, è come dire: olio fiat, selenia, agip, ip, ecc. ecc. sono prodotti tutti nello stesso stabilimento con caratteristiche simili ma non uguali. Ciaooooo :) Luca91: infatti. io ho provato il motul 510 e poi il 710 (che uso tutt'ora)
una volta poi mi fu dato da provare l'ipone ma non mi sembra proprio sia uguale al motul, anzi. Fulmine: Barbablu ha scritto:% con olio sintetico ?? :shock:
sicuro? :?:
Barbablu ha scritto:la mia evo che ha il "banco " andato è completamente diverso il rumore assomiglia piu ad un fischio che ogni tanto stride Evil or Very Mad
ploca94 ha scritto:Barbablu ha scritto:
ottobre 2009 (ma modello 2010) e sembra che non sia così raro il problema Evil or Very Mad
qualcuno mi ha anche sentito alla mula sembravo un treno a vapore talmente strideva (non chiedetemi pure voi seho fatto la miscela magra) Rolling Eyes

MISCELA AL 2 % !!!

adesso hai capito xchè al 2 ? gastxt: Luca91 ha scritto:infatti. io ho provato il motul 510 e poi il 710 (che uso tutt'ora)
una volta poi mi fu dato da provare l'ipone ma non mi sembra proprio sia uguale al motul, anzi.
...scusa ma non hai un 4T ? :roll: cico: Castrol Biolube, 1.2 %, Shell Wpower. Litri di sentieri. Zero "croste".Carburata giusta.BETA EVO '10 290cc. Barbablu: si capito perchè:oops:
pero allora i conce beta siano gentili di non cosigliare cazzate quando vendono le moto se no se li ritrovano nella schiena dopo :evil: Fulmine: Barbablu ha scritto:si capito perchè:oops:
pero allora i conce beta siano gentili di non cosigliare cazzate quando vendono le moto se no se li ritrovano nella schiena dopo :evil:
ma la tua se non sbaglio è in garanzia ha meno di 2 anni Barbablu: ehhhh garanzia ..... sulla carta cassio: io francamente non capisco perche' se una casa consiglia una percentuale di olio gli utenti debbano sempre metterne meno.
Eccezion fatta per il motore gg che ha i cuscinetti lubrificati dall' olio motore, tutti gli altri motori hanno la lubrificazione cuscinetti di banco, biella, gabbia rulli pistone data dall' olio nella miscela.
Se ne mettete meno il primo anno magari vi va bene, ma nel giro di 2/3 anni dovete rifare per forza il motore.
prendetevi un 4t che non avrete sti problemoni :lol::lol: Barbablu: cassio il motivo l'ho indicato sotto consiglio
ehh me lo prendo siil beta 4 tempi :mrgreen: lazzaro54: se è per quello la casa indica anche di sostituire pistone ecc. dopo poche ore di utilizzo (la discussione innescata da Fulmine in altro 3d) ma i conce presenti anche qui nel forum hanno detto che nn è necessario dato che nn sfruttiamo la moto al 100% .... nn potrebbe essere la stessa cosa per la % di olio nella miscela?
o in questo caso è diverso rispetto alla sostituzione del pistone?
chi sa mi illumini, grazie .....
ad Albenga ad esempio, causa percorso tecnico e guidato, non è che ho dato delle grandi manate di gas (tranne in qualche punto particolare, ad esempio il salitone ... anzi, lì ne ho dato fin troppo.....) Fulmine: a riguardo avrei altre considerazioni oggettive ma non le metto xchè poi mi dite che qui che la che sa "fede": questa è la quarta beta,olio al 2% sintetico,mai cambiato i cuscinetti di banco e mai grippato anche dopo trasferimenti su strada tipo motard! ;-) poi se uno fà tante zone all'1,5% è ok,ma non scenderei mai sotto... è come andare la sera in moto con la maglietta corta,prima o poi qualcosa si blocca:oops: pogopogo: cassio ha scritto:io francamente non capisco perche' se una casa consiglia una percentuale di olio gli utenti debbano sempre metterne meno.
Eccezion fatta per il motore gg che ha i cuscinetti lubrificati dall' olio motore, tutti gli altri motori hanno la lubrificazione cuscinetti di banco, biella, gabbia rulli pistone data dall' olio nella miscela.
Se ne mettete meno il primo anno magari vi va bene, ma nel giro di 2/3 anni dovete rifare per forza il motore.
prendetevi un 4t che non avrete sti problemoni :lol::lol:
...io ho sempre fatto le percentuali come dice la casa e non so nemmeno cosa siano i cuscinetti di banco.. il punto e' che tanti, per ridurre la fumosita' allo scarico, al posto di carburare come si deve, riducono la percentuale d'olio...
..concordo sul 4t, per quello che l'ho preso.. :wink: Giangi: cassio ha scritto:io francamente non capisco perche' se una casa consiglia una percentuale di olio gli utenti debbano sempre metterne meno.
Eccezion fatta per il motore gg che ha i cuscinetti lubrificati dall' olio motore, tutti gli altri motori hanno la lubrificazione cuscinetti di banco, biella, gabbia rulli pistone data dall' olio nella miscela.
Se ne mettete meno il primo anno magari vi va bene, ma nel giro di 2/3 anni dovete rifare per forza il motore.
prendetevi un 4t che non avrete sti problemoni :lol::lol:
non riesco a crederi...
Cassio, ma sei tu......
o hai trovato qualcuno che scriva per te:lol::lol::lol: Giangi: cassio ha scritto:io francamente non capisco perche' se una casa consiglia una percentuale di olio gli utenti debbano sempre metterne meno.
Eccezion fatta per il motore gg che ha i cuscinetti lubrificati dall' olio motore, tutti gli altri motori hanno la lubrificazione cuscinetti di banco, biella, gabbia rulli pistone data dall' olio nella miscela.
Se ne mettete meno il primo anno magari vi va bene, ma nel giro di 2/3 anni dovete rifare per forza il motore.
prendetevi un 4t che non avrete sti problemoni :lol::lol:

a parte le facili battute,hai perfettamente ragione