Forum: VARI ARGOMENTI SUL TRIAL Topic: Sempre più ...FUORI Strada ---------------------------------- pilone: Sull'ultimo numero di fuori strada, c'è un bel po di trial da leggere...foto eccelenti, articoli scorrevoli e ben leggibili, senza togliere le frasi nell'editoriale dove si dice che ci siamo guadagnati lo spazio fisso in questo importante e serio mensile...(quale sono abbonato) grazie alla nostra passione che travolge chiunque abbia a che fare con noi..... :lol::lol: ploca94: Non mi spiego tutto questo nuovo interesse delle riviste specialistiche per la specialità TRIAL....peccato aver perso tutti questi anni.
Secondo me se fosse stato seguito di più negli anni passati ,ovvero dalle ultime uscite dei primi anni 80 ai giorni nostri ,la specialità ne avrebbe giovato ,invece di restare nel 'limbo' , rendendo questa bellissima specialità una specie di 'sconosciuta' agli amanti del fuoristrada.
Penso sia un peccato irreparabile, gli anni d'oro sono ormai finiti..... voi che ne pensate :?::?: VALCHISUN: Penso, egoisticamente parlando, che meno siamo e meglio stiamo, non parlo certo per le gare di trial, ma per girare in montagna, ormai qui da noi di sabato e di domenica, ti devi mettere il mantello di Zorro o ti devi mimetizzare, ormai tra enduro e tedeschi adventure, siamo diventati terreno di caccia della forestale ed affini, e penso che sara' una volta peggio, altro che diffondere la pratica del fuoristrada.... :cry: Barbablu: daccordissimo con te valchisun io sono dell'idea che è meglio stare nella penombra almeno per chi pratica motalpinismo pilone: Citazione:
Secondo me se fosse stato seguito di più negli anni passati ,ovvero dalle ultime uscite dei primi anni 80 ai giorni nostri ,la specialità ne avrebbe giovato ,invece di restare nel 'limbo' , rendendo questa bellissima specialità una specie di 'sconosciuta' agli amanti del fuoristrada.
Penso sia un peccato irreparabile, gli anni d'oro sono ormai finiti..... voi che ne pensate
sicuramente tanto hanno fatto chi sta meglio al nascosto dalla luce della ribalta....
rintanati nei loro ghetti :evil::evil:
sperare in tempi migliori e alla rinascita del fuoristrada come prima mi sembra il minimo per chi è ancora giovane con molte stagioni da affrontare .....(.ogni riferimento è puramente casuale :mrgreen::mrgreen: ) VALCHISUN: Ah gia', mi dimenticavo, c'e' la Federazione che si da' da fare, siamo in una botte di ferro! :mrgreen:
Qualcosa inizia a muoversi: hanno chiuso definitivamente il crossodromo di Valmanera d'Asti, impianto di prima categoria esistente da oltre quarant'anni! lazzaro54: sabato scorso io e un frequentatore di questo forum abbiamo avuto un'incontro ravvicinato con la forestale .... abbiamo discusso per circa mezz'ora, erano molto interessati sui percorsi autorizzati che dicevo ci sono in altre regioni, però intanto hanno annotato le nostre generalità sun un foglio di carta e se ne sono andati .....
speriamo bene, altrimenti i 100 euris per la gomma nuova so già dove prenderanno il volo ......
p.s. anche loro sanno benissimo che i trial sono meno invasivi di enduro e cross, ma la legge parla di fuoristrada in generale .... ci hanno consigliato di far capire la differenza con gli enti preposti ..... vannigo: e darsi da fare x farsi autorizzare aree e percorsi, che ne dite?????? Giuseppe45: ploca94 ha scritto:Non mi spiego tutto questo nuovo interesse delle riviste specialistiche per la specialità TRIAL....peccato aver perso tutti questi anni.
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Sicuro ci sia tutto questo interesse? VALCHISUN: Il dato di quasi 700 iscritti alla Mula di Albenga parla da solo, bisogna pero' vedere quanti di questi acquistano i giornali, qui dalle mie parti tantissimi non faranno piu' la licenza e le gare di regionale, ma soltanto piu' Mulatrial, e non credo che da altre parti d'Italia sia tanto diverso... cassio: Citazione:
Ah gia', mi dimenticavo, c'e' la Federazione che si da' da fare, siamo in una botte di ferro!
Qualcosa inizia a muoversi: hanno chiuso definitivamente il crossodromo di Valmanera d'Asti, impianto di prima categoria esistente da oltre quarant'anni!
peccato che quando si puo' parlare con "la federazione" ci vanno sempre i soliti tre pirla vincens: Ciao a tutti anche oggi sul quotidiano delle nostre parti si "Criminalizzavano" i fuoristradisti di ogni razza ed estrazione generalizzando . Sono sempre i soliti personaggi che non sanno distinguere un tipo di moto dall' altro e avanti di questo passo ci perseguiteranno anche nel garage di casa nostra. cassio: posso dirti che ci si sta lavorando, vincens, a breve avrete notizie giulio: VALCHISUN ha scritto:Ah gia', mi dimenticavo, c'e' la Federazione che si da' da fare, siamo in una botte di ferro! :mrgreen:
Qualcosa inizia a muoversi: hanno chiuso definitivamente il crossodromo di Valmanera d'Asti, impianto di prima categoria esistente da oltre quarant'anni!
Lo hanno chiuso perchè si è seguita una strada senza coinvolgere la FMI prima di partire su un percorso in salita.
Siamo un pò incoerenti a volte su come ci vogliamo muovere, si dice che va rilanciato il trial ma quando se ne parla troppo, si prova a dimostrare qualcosa di positivo allora tutti guardano il proprio tornaconto e si vuole rimanere "nascosti" per non avere problemi .....
Boh, io mi associo a ciò che dice Vanni: autorizzate nuovi tracciati ....
ciao lazzaro54: cassio ha scritto:posso dirti che ci si sta lavorando, vincens, a breve avrete notizie
considerando lo scetticismo che avevi qualche tempo fa ed ora l'entusiasmo che traspare da quanto scrivi .... c'è qualcosa di grosso che bolle in pentola? spero proprio di sì .....
Paolino, nn ti ho mai visto così entusiasta (beh, tranne quando parli della Scorpa 4t ............... ) cassio: be' non aspettatevi la luna... pilone: IO PARLAVO IN POSITIVO DELLA RIVISTA CHE SI è AFFACCIATA ALLA NOSTRA SPECIALITà...MA CI VUOLE TANTO A ESSERE CONTENTI DI QUALCOSA OGNI TANTO O BISOGNA SEMPREEEEE LAMENTARSI E BUTTARE MERDA SU TUTTOOOOO cassio: pilone ha scritto:IO PARLAVO IN POSITIVO DELLA RIVISTA CHE SI è AFFACCIATA ALLA NOSTRA SPECIALITà...MA CI VUOLE TANTO A ESSERE CONTENTI DI QUALCOSA OGNI TANTO O BISOGNA SEMPREEEEE LAMENTARSI E BUTTARE me**da SU TUTTOOOOO
quoto pupi: posso pensarla diversamente???
invece di fare i carbonari nei boschi, con un po' più di visibilità per il nostro sport che si può trasformare in considerazione magari si possono ottenere percorsi autorizzati dove nessuno può trovare da dire....oppure stiamo sempre nel nostro orticello a tirare su due patate all'anno??
boh io proprio non capisco ?!!!?!!!
è proprio vero c'è sempre qualcuno che entrando in paradiso si lamenta che vista l'altitudine l'aria era un po' troppo rarefatta !!!! aremy: quoto,il ns sport deve essere uno sport praticato legalmente,poi è chiaro che una legalizzazionepreveda percorsi autorizzati e a questo punto forse saremo ancor più perseguitati nelle aree libere,con un po' di buon senso e accortezza penso si possa fare ancora qualche giro anche ipotizzando una regolamentazione , soprattutto con le moto che dobbiamo etichettare come "ecologiche" (cioè le nostre da Trial) Circus70: pilone ha scritto:IO PARLAVO IN POSITIVO DELLA RIVISTA CHE SI è AFFACCIATA ALLA NOSTRA SPECIALITà...MA CI VUOLE TANTO A ESSERE CONTENTI DI QUALCOSA OGNI TANTO O BISOGNA SEMPREEEEE LAMENTARSI E BUTTARE me**da SU TUTTOOOOO
QuotoX 2
restando attinente al post …….. vedo dei buoni propositi nell ‘ editoriale della rivista, poi a mè personalmente come altre volte o detto mi piace come scrivono e quindi sono soddisfatto del prodotto che compro …….
gli articoli vanno sempre in crescendo …….mese per mese …… rispetto ad altre riviste ….. forse anche perché il motoalpinismo ora come ora fa più notizia di una gara titolata …….
oppure il confronto tra un enduro e un trial ….. piace di più che un intervista di Raga o Bou ….. chi lò sa ……
il lettore stà cambiando ……l’ articoli che legge devono parlare di “lui” ….. o avvicinarsi il più possibile alla propria immagine ……. una volta le riviste influenzavano i lettori …. ora si stà passando all’ opposto …….chi è stato vispo se né accorto ….. per gli altri ….. pazienza ……. Giuseppe45: ..un bel dizionario di lingua italiana.. ri@ò Prandix: e comunque anche il signor abombazza ci porterà nuove leve:mrgreen: alberto_climber: Giuseppe45 ha scritto:..un bel dizionario di lingua italiana.. ri@ò
l' avrebbero inventato loro l' italiano...ne è prova evidente che sono privi di dialetto... Circus70: Giuseppe45 ha scritto:..un bel dizionario di lingua italiana.. ri@ò
Quando l’oste è sull’uscio, l’osteria è vuota ........... :mrgreen: Giuseppe45: Circus70 ha scritto:Giuseppe45 ha scritto:..un bel dizionario di lingua italiana.. ri@ò
Quando l’oste è sull’uscio, l’osteria è vuota ........... :mrgreen:
The cat is on the table.... :mrgreen: Circus70: Giuseppe45 ha scritto:Circus70 ha scritto:Giuseppe45 ha scritto:..un bel dizionario di lingua italiana.. ri@ò
Quando l’oste è sull’uscio, l’osteria è vuota ........... :mrgreen:
The cat is on the table.... :mrgreen:
è lo sò ...... e lì che si arrota l' unghia su una rivista di moto ....... e tanto contento quando ni compro quel giornale ....... :lol::lol: Giuseppe45: ...sarei più preoccupato ad averti come lettore...il mio sarebbe tempo sprecato ;) mago magoo: D'accordo con il plaudere ad una rivista che si è finalmente ricordata che il trial esiste, anche se da molto tempo se ne era praticamente totalmente scordata.
Peraltro, non per cercare il pelo nell'uovo, ma per quanto riguarda la qualità degli articoli farei un appunto circa la comparativa di qualche mese fa. Mi sembra imperdonabile, per una rivista appartenente ad un gruppo editoriale al top del settore, trascurare l'omogeneità delle moto comparate, almeno senza dichiararlo esplicitamente e chiaramente.
Non è poi neanche del tutto sbagliato quello che dice Valchisun, un po' "nascosti" a volte lo dobbiamo stare. Il problema come sappiamo è complesso, neanche completamente risolvibile con più aree e percorsi autorizzati (anche se è ovvio che vanno sviluppati). Ricordiamoci, per esempio, che le nostre moto girano senza targa, frecce, specchietti, fanali, ecc. e un po' di asfalto si deve quasi sempre fare.
P.s. per Giuseppe: spero di aver messo gli accenti giusti. :):wink: pupi: IOSONO DI BOCCA BUONA, POI HO PIU' TEMPO....CONTINUA PURE A LEGGERE QUELLO CHE SCRIVO !!
E SALUTAMI IL GATTO.Citazione:
è lo sò ...... e lì che si arrota l' unghia su una rivista di moto ....... e tanto contento quando ni compro quel giornale .......
pupi: Citazione:
Peraltro, non per cercare il pelo nell'uovo, ma per quanto riguarda la qualità degli articoli farei un appunto circa la comparativa di qualche mese fa. Mi sembra imperdonabile, per una rivista appartenente ad un gruppo editoriale al top del settore, trascurare l'omogeneità delle moto comparate, almeno senza dichiararlo esplicitamente e chiaramente.
mi spieghi cosa intendi per omogeneità ?? pilone: Citazione:
trascurare l'omogeneità delle moto comparate, almeno senza dichiararlo esplicitamente e chiaramente.
per questo ti do ragione, avevo scritto ancheun post (naturalmente poi si è parlato di altre cose)sulla differenza di due comparative(poi ho scoperto che le moto non erano propio "prese dalle casse")comunque qualche passo falso ci può anche stare all'inizio, l'importante è che si "cresca" e io noto che quelli di FUORI stanno lavorando bene,in tutte le direzioni... poi può anche non piacere a qualcuno percarità.... VALCHISUN: E' bello anche essere "romantici" e vedere un futuro, forse gia' anche domani, dove centinaia di trialisti il sabato e la domenica saranno tutti sui sentieri in fila indiana, magari in mezzo a quelli che praticano il trekking che ci saluteranno festosi mentre ci lasceranno passare, magari ringraziandoci perche' teniamo puliti e praticabili i sentieri, il fuoristrada sara' sicuramente legale ed autorizzato, ma adesso il fatto di essere in tanti a girare credo che non aiuti molto o mi sbaglio?
E non sto' parlando di Mulatrial e di gare, ma soltanto di potere girare senza dare troppo nell'occhio, o forse e' meglio essere in venti su un sentiero? mago magoo: Citazione: mi spieghi cosa intendi per omogeneità??
Pilone lo ha capito.
Comunque mi riferivo in particolare ad una moto, alla quale "qualcuno nottetempo aveva fatto prendere una manciata di vitamine".
Ognuno sull'argomento è ovviamente libero di pensarla come vuole, io da semplice lettore acquisto la rivista e mi aspetto che questa sia responsabile ultima della correttezza delle cose che scrive, sopratutto se quelli che ci lavorano non sono dei novellini. vannigo: pilone ha scritto:IO PARLAVO IN POSITIVO DELLA RIVISTA CHE SI è AFFACCIATA ALLA NOSTRA SPECIALITà...MA CI VUOLE TANTO A ESSERE CONTENTI DI QUALCOSA OGNI TANTO O BISOGNA SEMPREEEEE LAMENTARSI E BUTTARE me**da SU TUTTOOOOO
straquoto pupi: perdonami, la rivista testa e giudica la moto che l'importatore gentilmente fornisce!se qualcuno ci mette le mani su, nottetempo, che colpa ne ha chi la giudica?
per fare le cose come dici tu bisognerebbe che il costruttore o l'importataore fosse daccordo che la rivista prendesse una moto a caso da un concessionario a caso in una regione a caso.
ma chi è che lo fa?
nessuno, e questoi capita anche nel mondo automobilistico.
il problema di mancanza di onestà o poca professionalità della rivista ci sarebbe se una moto avesse il telaio che si rompe (tanto per fare un esempio) e non lo dicesse, oppure se una moto fosse una merda e si scrivesse che è ottima. nel caso specifico ciò non è successo...quindi?
ci sono i grafici che parlano di potenza diversa, quini di balle non ne abbiamo raccontate.
non si può smontare una moto per guardarci dentro, anche perchè
si suppone che tra professionisti-costruttori e importatori- ci sia professionalità.e normalmente c'è!
comunque, e finisco, l'eventuale "furbata" si è ritorta contro chi l'ha fatta perchè non è risultata la moto "più" di tutte..... webmaster: Citazione:
E' bello anche essere "romantici" e vedere un futuro, forse gia' anche domani, dove centinaia di trialisti il sabato e la domenica saranno tutti sui sentieri in fila indiana, magari in mezzo a quelli che praticano il trekking che ci saluteranno festosi mentre ci lasceranno passare, magari ringraziandoci perche' teniamo puliti e praticabili i sentieri, il fuoristrada sara' sicuramente legale ed autorizzato, ma adesso il fatto di essere in tanti a girare credo che non aiuti molto o mi sbaglio?
E non sto' parlando di Mulatrial e di gare, ma soltanto di potere girare senza dare troppo nell'occhio, o forse e' meglio essere in venti su un sentiero?
Certo che sarà possibile, ne sono sicuro al 100%.
infatti giunge notizia che i motoclub stanno sostituendo l'erba originale con un altro tipo di erba che al passaggio delle moto emanerà unprofumo intenso che inalato farà vedere il mondo più bello.
valchisun l'hai per caso già in giardino? giulio: VALCHISUN ha scritto:E' bello anche essere "romantici" e vedere un futuro, forse gia' anche domani, dove centinaia di trialisti il sabato e la domenica saranno tutti sui sentieri in fila indiana, magari in mezzo a quelli che praticano il trekking che ci saluteranno festosi mentre ci lasceranno passare, magari ringraziandoci perche' teniamo puliti e praticabili i sentieri, il fuoristrada sara' sicuramente legale ed autorizzato, ma adesso il fatto di essere in tanti a girare credo che non aiuti molto o mi sbaglio?
E non sto' parlando di Mulatrial e di gare, ma soltanto di potere girare senza dare troppo nell'occhio, o forse e' meglio essere in venti su un sentiero?
Beh, allora mettiamoci d'accordo, ci guadagnano anche le case, compriamo le moto non immatricolate, così le case non devono preoccuparsi dell'omologazione, solo prestazioni a prescindere dalle emissioni e via senza targa nello zaino, bollo, assicurazione, ecc.
Almeno si risparmia anche qualcosa no?
Ciao pilone: [quote="VALCHISUN"]E' bello anche essere "romantici" e vedere un futuro, forse gia' anche domani, dove centinaia di trialisti il sabato e la domenica saranno tutti sui sentieri in fila indiana, magari in mezzo a quelli che praticano il trekking che ci saluteranno festosi mentre ci lasceranno passare, magari ringraziandoci perche' teniamo puliti e praticabili i sentieri, il fuoristrada sara' sicuramente legale ed autorizzato, ma adesso il fatto di essere in tanti a girare credo che non aiuti molto o mi sbaglio?
E non sto' parlando di Mulatrial e di gare, ma soltanto di potere girare senza dare troppo nell'occhio, o forse e' meglio essere in venti su un sentiero?[/quote
non è fatto di romanticismo...si tratta solo di OTTIMISMO NEL FUTURO...
per come vanno le cose (TUTTE) in Italia, se mi ponessi ai problemi come mi pare di capire la pensi tu una persona di 35 anni cosa dovrebbe fare???? forse spararsi nelle palle e ricordare con tristezza i bei tempi andati....e disperarsi dicendo ..non ce la faremo mai!!!!
se accetti un consiglio cerca di vedere le cose dal lato positivo forse, e ripeto forsevedrai le cose meno nere di quel che sembra :wink::wink: webmaster: Forse invece di sognare ( che gli altri facciano ) è meglio svegliarsi e "fare"
TUTTI....... non i soliti come sempre.
Associarsi ad un motoclub serve anche a fare gruppo e a far nascere ideee ed iniziative. Associarsi ad un motoclub significa ritrovarsi 1-2 giorni la settimana e programmare, inventare, proporre e informarsi. e fare qualche risata con amici che parlano la stessa lingua ( moto da trial ).
Una volta funzionava così, adesso vedo solo gente che si trova il fine settimana "forse" ma al motoclub non va quasi più. Niki_Cott: webmaster ha scritto:Forse invece di sognare ( che gli altri facciano ) è meglio svegliarsi e "fare"
TUTTI....... non i soliti come sempre.
Associarsi ad un motoclub serve anche a fare gruppo e a far nascere ideee ed iniziative. Associarsi ad un motoclub significa ritrovarsi 1-2 giorni la settimana e programmare, inventare, proporre e informarsi. e fare qualche risata con amici che parlano la stessa lingua ( moto da trial ).
Una volta funzionava così, adesso vedo solo gente che si trova il fine settimana "forse" ma al motoclub non va quasi più.caro Silvano hai detto bene una volta funzionava così...........adesso giovani che vogliono darsi da fare in un Mc non li trovi più questo è un grave problema cosa fare per fare in modo che i giovani tornino a collaborare attivamente alle decisioni ed attività del prpprio MC. yughio: .....quoto il Cott....i giovani di adesso hanno tutto....troppo....magari una volta la "scusa" per uscire era la riunione del MC....adesso escono sulle loro auto e vanno in birreria con gli amici Circus70: pupi ha scritto:IOSONO DI BOCCA BUONA, POI HO PIU' TEMPO....CONTINUA PURE A LEGGERE QUELLO CHE SCRIVO !!
E SALUTAMI IL GATTO.Citazione:
è lo sò ...... e lì che si arrota l' unghia su una rivista di moto ....... e tanto contento quando ni compro quel giornale .......

Io è il gatto ringraziamo ........
cercate di continuare così ...... aremy: yughio ha scritto:.....quoto il Cott....i giovani di adesso hanno tutto....troppo....magari una volta la "scusa" per uscire era la riunione del MC....adesso escono sulle loro auto e vanno in birreria con gli amici
quoto! che nostalgia dei Giovedì sera passati nella sede del Motoclub Bergamo , la scusa per uscire era di rito! giulio: webmaster ha scritto:Forse invece di sognare ( che gli altri facciano ) è meglio svegliarsi e "fare"
TUTTI....... non i soliti come sempre.
Associarsi ad un motoclub serve anche a fare gruppo e a far nascere ideee ed iniziative. Associarsi ad un motoclub significa ritrovarsi 1-2 giorni la settimana e programmare, inventare, proporre e informarsi. e fare qualche risata con amici che parlano la stessa lingua ( moto da trial ).
Una volta funzionava così, adesso vedo solo gente che si trova il fine settimana "forse" ma al motoclub non va quasi più.
Ok ... ponki@: VALCHISUN ha scritto:Ah gia', mi dimenticavo, c'e' la Federazione che si da' da fare, siamo in una botte di ferro! :mrgreen:
Qualcosa inizia a muoversi: hanno chiuso definitivamente il crossodromo di Valmanera d'Asti, impianto di prima categoria esistente da oltre quarant'anni!

NOOOOOOO :shock::shock::shock::shock:
La mia pista favoritaaa!!! Credo fosse la pista più bella d'Italia e una delle migliori al mondo. E non dico tanto per dire, nulla da invidiare alle tanto acclamate piste Americane ( fatte anche quelle).
L'unica , magra, consolazione è che un paio di anni fa ci sono tornato col camper e ci ho girato per 2 giorni di fila fino a morirne!!
Peccato, chissà per quale ottuso motivo..
Qui in Toscana hanno chiuso quasi tutto, poi si lamentano che i ragazzi vanno a fare enduro per i monti, ma ci vuole tanto a mettere delle piste da cross/enduro/trial in posti magari di recupero industriale ( ex cave ecc.) e lasciarci sfogare..!?! vabbè tanto son le solite chiacchere :? cassio: cazzo ponkia compra una cava e fa una pista:wink::mrgreen: roro: cassio ha scritto:ca*****o ponkia compra una cava e fa una pista:wink::mrgreen:
ops ..... a Cuorgnè mi sa che fanno una cava e chiudono una pista ..... Billy: giulio ha scritto:webmaster ha scritto:Forse invece di sognare ( che gli altri facciano ) è meglio svegliarsi e "fare"
TUTTI....... non i soliti come sempre.
Associarsi ad un motoclub serve anche a fare gruppo e a far nascere ideee ed iniziative. Associarsi ad un motoclub significa ritrovarsi 1-2 giorni la settimana e programmare, inventare, proporre e informarsi. e fare qualche risata con amici che parlano la stessa lingua ( moto da trial ).
Una volta funzionava così, adesso vedo solo gente che si trova il fine settimana "forse" ma al motoclub non va quasi più.
Ok ...
Scusa Giulio, ma dove hai visto tutto questo sterzo sulla OSSA????dopo aver avuto una Evo che ha veramente uno sterzo esagerato, Ossa mi ha un pò lasciato a desiderare, e credo sia l'unica cosa che non mi fa impazzire di questa moto.
per il resto condivido abbastanza.. adany: Billy ha scritto:giulio ha scritto:webmaster ha scritto:Forse invece di sognare ( che gli altri facciano ) è meglio svegliarsi e "fare"
TUTTI....... non i soliti come sempre.
Associarsi ad un motoclub serve anche a fare gruppo e a far nascere ideee ed iniziative. Associarsi ad un motoclub significa ritrovarsi 1-2 giorni la settimana e programmare, inventare, proporre e informarsi. e fare qualche risata con amici che parlano la stessa lingua ( moto da trial ).
Una volta funzionava così, adesso vedo solo gente che si trova il fine settimana "forse" ma al motoclub non va quasi più.
Ok ...
Scusa Giulio, ma dove hai visto tutto questo sterzo sulla OSSA????dopo aver avuto una Evo che ha veramente uno sterzo esagerato, Ossa mi ha un pò lasciato a desiderare, e credo sia l'unica cosa che non mi fa impazzire di questa moto.
per il resto condivido abbastanza..
Billy???? droghe o è il vinbrulè che bevi il mattino a colazione??:lol::lol:
misà hai sbagliato post:wink: Barbablu: qualcuno riesce a scannerizzare la le foto mi hanno detto che mi hanno immortalato e qui in zona non sanno nemmeno cos'è:evil:
pupi ma tu sei quello del gas gas che si è fatto il tappo con me e il "nonno" con il montesa che parlano nell articolo :?: giulio: Billy ha scritto:giulio ha scritto:webmaster ha scritto:Forse invece di sognare ( che gli altri facciano ) è meglio svegliarsi e "fare"
TUTTI....... non i soliti come sempre.
Associarsi ad un motoclub serve anche a fare gruppo e a far nascere ideee ed iniziative. Associarsi ad un motoclub significa ritrovarsi 1-2 giorni la settimana e programmare, inventare, proporre e informarsi. e fare qualche risata con amici che parlano la stessa lingua ( moto da trial ).
Una volta funzionava così, adesso vedo solo gente che si trova il fine settimana "forse" ma al motoclub non va quasi più.
Ok ...
Scusa Giulio, ma dove hai visto tutto questo sterzo sulla OSSA????dopo aver avuto una Evo che ha veramente uno sterzo esagerato, Ossa mi ha un pò lasciato a desiderare, e credo sia l'unica cosa che non mi fa impazzire di questa moto.
per il resto condivido abbastanza..
Con la evo non si può paragonare nessun sterzo ..... è un compasso quella moto!
Ho avuto l'impressione che la Ossa avesse più sterzo rispetto alla Scorpa per la maneggevolezza complessiva riscontrata nelle curve molto strette, però non è una differenza significativa.
Certo che rispetto alla Evo immagino tu l'abbia trovata molto diversa, non ho avutoi modo di girare con la Evo molto, però tutto quello sterzo non so se per me è positivo,mi sono trovato un pò in difficoltà su alcune manovre ..
Ma io sono un "domenicale" quindi la mia "tecnica" è .... approssimativa, perciò determinate caratteristiche tecniche rischiano di mettermi in difficoltà al posto di aiutarmi.
Ciao pupi: Citazione:
pupi ma tu sei quello del gas gas che si è fatto il tappo con me e il "nonno" con il montesa che parlano nell articolo

no quello che si è fatto il tappo con te è mio figlio, io in quel momento ero a barcellona per l'indoor.....
purtroppo sono moooooooooooooolto più vecchio !!!!:( mago magoo: pupi ha scritto:perdonami, la rivista testa e giudica la moto che l'importatore gentilmente fornisce!se qualcuno ci mette le mani su, nottetempo, che colpa ne ha chi la giudica?
per fare le cose come dici tu bisognerebbe che il costruttore o l'importataore fosse daccordo che la rivista prendesse una moto a caso da un concessionario a caso in una regione a caso.
ma chi è che lo fa?
nessuno, e questoi capita anche nel mondo automobilistico.
il problema di mancanza di onestà o poca professionalità della rivista ci sarebbe se una moto avesse il telaio che si rompe (tanto per fare un esempio) e non lo dicesse, oppure se una moto fosse una me**da e si scrivesse che è ottima. nel caso specifico ciò non è successo...quindi?
ci sono i grafici che parlano di potenza diversa, quini di balle non ne abbiamo raccontate.
non si può smontare una moto per guardarci dentro, anche perchè
si suppone che tra professionisti-costruttori e importatori- ci sia professionalità.e normalmente c'è!
comunque, e finisco, l'eventuale "furbata" si è ritorta contro chi l'ha fatta perchè non è risultata la moto "più" di tutte.....
Caro Pupi, sono d'accordo sull'ultima riga, sul resto, scusami, ma rimango della mia opinione.
Chiarisco che non ho assolutamente pensato a mancanza di onestà, ma mi sarei aspettato, vista la vostra competenza, qualche punto di domanda. In particolare, tenuto conto che poco tempo prima un'altra autorevole rivista aveva pubblicato una prova simile con risultati opposti (relativamente alla stessa moto), a mio modestissimo avviso, potevano essere opportuni qualche approfondimento e precisazione.
Comunque viva il trial, e bravi che avete ricominciato a scriverne nella vostra bella rivista (che ho ricominciato a comperare). pupi: Citazione:
qualche punto di domanda. In particolare, tenuto conto che poco tempo prima un'altra autorevole rivista aveva pubblicato una prova simile con risultati opposti
scusami ma ti sbagli e ti spiego perchè: la comparativa su motocross è uscita sul numero 11, in edicola il 1 novembre. la prova- non lo so di preciso- ma l'avranno fatta nella prima metà d'ottobre e la moto in questione è stata giudicata con poco motore. noi la prova l'abbiamo fatta il 21 ottobre (la data è sicura perchè c'ero!) domanda: cosa ne sapevamo di quello che sarebbe stato scritto a proposito, visto che la concorrenza è uscita in edicola 10 giorni dopo?? certo che se avessimo letto che c'era un motore diciamo così fiacco e ce lo fossimo trovato ringalluzzito, non ci saremmo fatta una domanda ma ce ne saremmo fatte 100 !!!Considerando inoltre che ne vitali ne diego sono degli stupidi e hanno scritto ciò che hanno realmente sentito provandola. A conferma della sensazione di diego, ti dirò inoltre, ed ora posso farlo, che qualche giorno dopo la stessa moto è stata provata da un pilota expert che avrebbe potuto firmare con la marca in questione, ricevendone anche lui le stesse impressioni (sentito da diego in un secondo momento). quindi con ogni probabilità, (ma lo abbiamo saputo almeno due mesi dopo!) ci hanno rifilato la moto che doveva provare in settimana un pluricampione italiano per decidere se firmare o no,, e visto le cose come sono andate hanno fatto un secondo autogol!!. ecco spiegato il busillis. ma ovviamente sono solo supposizioni, perchè il motore nessuno l'ha smontato...perciò bisogna solo fidarsi :mrgreen:8) !!! pupi: grazie per essere tornato un lettore di FUORI ciao ò§a mago magoo: pupi ha scritto:Citazione:
qualche punto di domanda. In particolare, tenuto conto che poco tempo prima un'altra autorevole rivista aveva pubblicato una prova simile con risultati opposti
scusami ma ti sbagli e ti spiego perchè: la comparativa su motocross è uscita sul numero 11, in edicola il 1 novembre. la prova- non lo so di preciso- ma l'avranno fatta nella prima metà d'ottobre e la moto in questione è stata giudicata con poco motore. noi la prova l'abbiamo fatta il 21 ottobre (la data è sicura perchè c'ero!) domanda: cosa ne sapevamo di quello che sarebbe stato scritto a proposito, visto che la concorrenza è uscita in edicola 10 giorni dopo?? certo che se avessimo letto che c'era un motore diciamo così fiacco e ce lo fossimo trovato ringalluzzito, non ci saremmo fatta una domanda ma ce ne saremmo fatte 100 !!!Considerando inoltre che ne vitali ne diego sono degli stupidi e hanno scritto ciò che hanno realmente sentito provandola. A conferma della sensazione di diego, ti dirò inoltre, ed ora posso farlo, che qualche giorno dopo la stessa moto è stata provata da un pilota expert che avrebbe potuto firmare con la marca in questione, ricevendone anche lui le stesse impressioni (sentito da diego in un secondo momento). quindi con ogni probabilità, (ma lo abbiamo saputo almeno due mesi dopo!) ci hanno rifilato la moto che doveva provare in settimana un pluricampione italiano per decidere se firmare o no,, e visto le cose come sono andate hanno fatto un secondo autogol!!. ecco spiegato il busillis. ma ovviamente sono solo supposizioni, perchè il motore nessuno l'ha smontato...perciò bisogna solo fidarsi :mrgreen:8) !!!
Io, da lettore, non conoscevo le date delle prove ne i tempi di stampa, potevo solo riferirmi alle date di uscita: MC novembre MF dicembre. Adesso ci siamo chiariti. Grazie e ciao. pupi: questo è il lato bello del forum! si possono spiegare cose che alltrimenti sarebbe impossibile fare.
grazie a te perchè con la tua domanda hai dato adito a tutti quelli che leggono di capire bene come funziona.
ciaoò§a ponki@: cassio ha scritto:ca*****o ponkia compra una cava e fa una pista:wink::mrgreen:
ho proposto al sindaco di comprare tutta Camaiore, ma dice che non si può fare... :roll::roll::roll: Circus70: ponki@ ha scritto:cassio ha scritto:ca*****o ponkia compra una cava e fa una pista:wink::mrgreen:
ho proposto al sindaco di comprare tutta Camaiore, ma dice che non si può fare... :roll::roll::roll:
anche qui da mè ci siamo tanto dati da fare per creare una pistina dove il fine settimana persone da 6 a 65 anni potevano girare liberamente ....... poi i vicini di confini hanno protestato con il comune ...... bene ora si ritrovano una bella strada di grosso transito ai piedi della porta di casa ....... forse era meglio la pistina .......