Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	Anello Paraolio a pezzi: come toglierlo?
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davide:
Salve ragazzi, 
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ho un Beta Alpa 250 2T del 99, e anch'io ho riscontrato l'inconveniente dell'olio emulsionato. 
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Seguendo i consigli del forum, ho voluto procedere alla sostituzione del paraolio. 
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Dopo aver smontato coperchio, fermo e ventola, mi trovo di fronte al paraolio, apparentemente in buono stato. 
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Decido comunque di toglierlo per metterne uno nuovo come consigliato, e mi accorgo che è praticamente incollato alla sede. 
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Dopo aver insistito un po' con il cacciavite, praticamente mi si è spappolato tutto. 
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Sto facendo una gran fatica per togliere la plastica, e sta venendo fuori un lavoro di m.... 
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Vorrei sapere se qualcuno mi può dare qualche consiglio su come procedere per elimarlo del tutto (vedi foto)! :(
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Secondo voi dovrei aprire anche il carte? si vede parte della plastica del paraolio che entra nell'albero pompa acqua! :(
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Grazie, 
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Davide 
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marinots:
Togli la leva della messa in moto e la leva delle marce,molli le brugole del carter e smonti il carter completo, così lo puoi battere fuori dall'interno verso l'esterno,e verifichi anche in che stato è l'asse della pompa,che di solito si segna dove lavora il bordo del paraolio.

davide:
scusa l'ignoranza, non ho mai aperto un carter:
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devo togliere prima l'olio?
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dopo aver tolto il carter, per rimontarlo devo cambiare la guarnizione del carter?
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se l'asse della pompa è segnato va cambiato?
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è un lavoro complicato?
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come faccio comunque a togliere tutti i rimasugli del paraolio; c'è qualche liquido speciale che mi può aiutare o gratto col cacciavite?
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Gratie,
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Davide

marinots:
Se fai il lavoro con la moto coricata a terra puoi togliere il carter e l'olio non esce....se stai attento la guarnizione rimane al suo posto...se si rompe la cambi..se l'asse è segnato và cambiato....è un lavoro un pò complicato ma se hai un minimo di manualità lo puoi fare..