Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	Pulizia catena
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Ciccio:
Ciao,
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devo pulire la catena alla Evo e volevo smontarla (per poterla pulire meglio e ingrassarla). E' la prima volta che mi presto a fare questa operazione......e non ho ben capito come fare (devo tagliare una maglia ??)
<br />
Ciccio

alberto_climber:
Ciccio ha scritto:Ciao,
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devo pulire la catena alla Evo e volevo smontarla (per poterla pulire meglio e ingrassarla). E' la prima volta che mi presto a fare questa operazione......e non ho ben capito come fare (devo tagliare una maglia ??)
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Ciccio
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non smontare nulla che la riesci a pulire benissimo anche montata, pennello e petrolio bianco, o petrolio lampante o gasolio MAI benzina o altri solventi, poi da una bella lavata a tutta la moto, lasci asciugare al sole e ingrassi.

Ciccio:
Si ho sempre fatto in questa maniera, ma se la levo riesco a pulirle meglio sia la catena che i vari denti corona/pignone...

Niki_Cott:
io non smonto mai ,passo regoralmente una spazzola di ferro e lubrifico a pennello

alberto_climber:
Niki_Cott ha scritto:io non smonto mai ,passo regoralmente una spazzola di ferro e lubrifico a pennello
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di ottone o rame, vorrai dire ?
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di ferro la vedo un po' aggressiva anche se non ci sono gli oring

alberto_climber:
Ciccio ha scritto:Si ho sempre fatto in questa maniera, ma se la levo riesco a pulirle meglio sia la catena che i vari denti corona/pignone...
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ricorda che è una catena da moto non un collier tempestato di diamanti, quindi anche se avere una catena e un pignone e corona che sembrano appena montati appaga l' occhio non cambia nulla...

adany:
Per levarla basta che togli la falsa maglia , se fai girare la catena trovi in un punto la giuntura , e ad incastro , un casino da spiegare ma semplicissimo da fare , fai girare che lo trovi e poi capisci in 5 secondi come togliere , ricorda di montarlo con l'apertura indietro cosi che non si apra girando , solitamente è montato verso l'interno catena con chiusura indietro.

alberto_climber:
adany ha scritto:Per levarla basta che togli la falsa maglia , se fai girare la catena trovi in un punto la giuntura , e ad incastro , un casino da spiegare ma semplicissimo da fare , fai girare che lo trovi e poi capisci in 5 secondi come togliere , ricorda di montarlo con l'apertura indietro cosi che non si apra girando , solitamente è montato verso l'interno catena con chiusura indietro.
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se proprio lo vuoi fare sostiuisci la molletta di fermo almeno ogni 3-4 smontaggi senno' rischi che poi si apra da sola senza preavviso...

hifi_marco:
alberto_climber ha scritto:
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 MAI benzina o altri solventi, .
<br />
Perchè MAI benzina? Le catene da trial non hanno gli Or, per cui anche la benzina dovrebbe andare bene... o sbaglio?
<br />
Grazie
<br />
Marco

marco10:
io uso il cherosene (o kerosene) per pulire la catena, con ottimi risultati, è adatto secondo voi o no?

pogopogo:
hifi_marco ha scritto:alberto_climber ha scritto:
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 MAI benzina o altri solventi, .
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Perchè MAI benzina? Le catene da trial non hanno gli Or, per cui anche la benzina dovrebbe andare bene... o sbaglio?
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Grazie
<br />
Marco
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...perche' si sgrassa troppo, quando la ingrassi di nuovo, per bene che puoi farlo, nei perni piu' interni non ne entra mai abbastanza... e la catena si allunga prima... :wink:

hifi_marco:
pogopogo ha scritto:
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...perche' si sgrassa troppo, quando la ingrassi di nuovo, per bene che puoi farlo, nei perni piu' interni non ne entra mai abbastanza... e la catena si allunga prima... :wink:
<br />
Grazie
<br />
Marco

snake69:
Citazione:
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io non smonto mai ,passo regoralmente una spazzola di ferro e lubrifico a pennello
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minchia....bounjour finesse :mrgreen:

lazzaro54:
alberto_climber ha scritto:Ciccio ha scritto:Si ho sempre fatto in questa maniera, ma se la levo riesco a pulirle meglio sia la catena che i vari denti corona/pignone...
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ricorda che è una catena da moto non un collier tempestato di diamanti, :shock::shock::P:Pquindi anche se avere una catena e un pignone e corona che sembrano appena montati appaga l' occhio non cambia nulla...
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anche perchè, con questo secco, bastano 200 metri per inzozzarla di nuovo .......

Cobra3:
chante clair e idropulitrice torna nuova :mrgreen: 
<br />
due volte l'anno la tolgo, pennello e petrolio, bagno nell'olio motore usato, appendo a sgocciolare una notte, rimonto e via

montesa68:
Cobra3 ha scritto:chante clair e idropulitrice torna nuova :mrgreen: 
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due volte l'anno la tolgo, pennello e petrolio, bagno nell'olio motore usato, appendo a sgocciolare una notte, rimonto e via
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Uso la stessa prassi la immergo nell'olio caldo del motore o cambio quando faccio il tagliando

alberto_climber:
montesa68 ha scritto:Cobra3 ha scritto:chante clair e idropulitrice torna nuova :mrgreen: 
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due volte l'anno la tolgo, pennello e petrolio, bagno nell'olio motore usato, appendo a sgocciolare una notte, rimonto e via
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Uso la stessa prassi la immergo nell'olio caldo del motore o cambio quando faccio il tagliando
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negli anni 70 quando non esistevano quelle con o-ring per gli enduro, le si metteva dentro una latta con il grasso precedentemente fuso, poi la si toglieva e la si lasciava raffreddare, ho provato anche io nel cortile e ho fatto un puzzo che neanche la peggio discarica...