Forum:	MOTORI E TECNICA
Topic:	Collettore REV 2t
-------------------------

gianga:
Oggi ho testato la resistenza del collettore tirandogli una bella botta...
<br />
Credo si sia storto, chi sa dirmi se sia normale che il centrale in corrispondenza con l'innesto del collettore si poggi sul carter?
<br />


marbon60:
Ti sei accorto che manca il supporto tra il centrale e il telaio?
<br />
Si vede, dietro alla pedana della messa in moto, il foro filettato senza supportino ad elle. Senza quel supportino è molto più facile spostare o storgere lo scarico. Comunque la marmitta non deve mai toccare il motore.

roro:
sul rev 02 non c'era quella staffa. e anche senza staffetta non ho avuto problemi. Controlla che i silent block del centrale siano ok, con quelli a posto non puoi sbagliare.

gianga:
Nella mia, 2004, non c'è mai stato. Il centrale non è l'originale (Bosi), in quello originale non c'è il foro filettato, quindi c'è un solo silent-block.
<br />
Ricordate più o meno che &quot;luce&quot; c'è tra scarico e carter?
<br />
L'ho raddrizzato altre volte ma non si &quot;accoppia&quot; più correttamente con il centrale, mi sa che lo cambio.

spaic:
gianga ha scritto:Nella mia, 2004, non c'è mai stato. Il centrale non è l'originale (Bosi), in quello originale non c'è il foro filettato, quindi c'è un solo silent-block.
<br />
Ricordate più o meno che &quot;luce&quot; c'è tra scarico e carter?
<br />
L'ho raddrizzato altre volte ma non si &quot;accoppia&quot; più correttamente con il centrale, mi sa che lo cambio.
<br />
anche io ho la 2004 ma ce l'ho quindi o l'hai perso o è stato tolto. io quando ho perso una vite di questa L ho notato che tutto il sistema di scarico balla molto di piu e alla fine si è rotto il silent block..
<br />
ho guardato,nella zona di giunzione collettore/centrale ci sono 3/4 mm almeno

gianga:
Grazie per l'informazione! Credo si sia anche piegato un pò verso l'interno come si evince dall'angolo di accoppiamento con il centrale...
<br />
Secondo voi se smonto il centrale e cerco di tirarlo a mano (o con una leva) fino ad ottenere una piega più corretta, rischio di danneggiare il punto di fissaggio al cilindro? Qualche suggerimento?