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MOTORI E TECNICA - CAMBIATO OLIO AI FRENI E....
stax - Sab Dic 16, 2006 5:18 pm
Oggetto: CAMBIATO OLIO AI FRENI E....
un saluti a tutti!
forse ho fatto una ca.zz.ata!
ho cambiato l'olio ai freni della mia REV250 '04, sul posteriore nessun problema, ho cercato di svuotare al meglio l'impianto dall'olio vecchio c'ho messo dentro quello nuovo ho aperto la valvola si spurgo due pompate di freno chiuso tutto e pare che il freno vada bene.
Con quello anteriore è stata una tragedia.. tolgo l'olio vecchio, apro lo spurgo pompo ma non succede nulla; rabbocco la vaschetta faccio scendere un pacco di olio e niente, non frena.
Minuto di raccolta ...
provo a chiudere la valvola di spurgo e pompo la leva per 5 minuti, nella vaschetta vedo uscite un po' di bollicine (chissà perchè dallo spurgo non uscivano) e dai e dai il freno comincia a dare segni di funzionare !!! FINALMENTE...
però tra una cosa e l'altra devono essere andate delle gocce di olio sul disco del freno e adesso appena tocco la leva stridula all'inverosimile... domani quando uscirò o mi sparano i cacciatori o la guardia forestale mi sente dalla città!!

che posso fare? eppure non mi sembrava così difficile cambiare l'olio ai freni Embarassed
PS se adesso i freni vanno vuol dire che l'aria è uscita tutta, vero? o domani mi può succedere che all'improvviso perdo la frenata per qualche bollicina che salta fuori?

grazie
webmaster - Sab Dic 16, 2006 5:34 pm
Oggetto:
Premettendo che l'aria va verso l'alto e quindi esce pompando piano dalla vaschetta sul manubrio, il freno che stridula mo te lo tieni.....
Scherzi a parte, lavalo molto bene con uno sgrassante, va bene anche il detersivo per piatti.....
Se però le pastiglie si sono impregnate di olio è molto difficile che vadano ancora bene. Prova sempre usando uno sgrassante ma se l'olio è penetrato in profondità purtroppo le devi cambiare.
L'impianto non va svuotato per cambiare l'olio, si fa uscire piano piano dallo spurgo della pinza collegandovi un tubetto per non farlo cadere sul disco e man mano che la vaschetta si svuota si rabbocca con quello nuovo.
Quando apri la vite dello spurgo devi tenere la leva tirata e nn pompare con la vite aperta altrimenti aspiri aria.
stax - Sab Dic 16, 2006 5:53 pm
Oggetto:
grezie! olaola

gentilissimo e velocissimo

il tubicino allo spurgo lo avevo messo ma siccome era corto allora dovevo tenere la bacinella con un dito, con l'altro dito il tubo ed è per questo che ho perso dell'olio in giro
stax - Sab Dic 16, 2006 6:38 pm
Oggetto:
fatto il lavaggio del disco, il rumore pare migliorato (speriamo che non fosse solo il bagnato a farle fare meno rumore, sono andato un po' avanti indietro spingendo la moto frenata) ma mi sa che domani devo spurgare ancora ....
kreps - Sab Dic 16, 2006 8:53 pm
Oggetto:
Cammina con il freno tirato...fai surriscaldare le pasticche e freddale di colpo con l'acqua...ripetilo 3 o 4 volte o più...vedrai che migliorerà...ciao!
Fra' - Lun Dic 18, 2006 2:12 pm
Oggetto:
kreps ha scritto:
Cammina con il freno tirato...fai surriscaldare le pasticche e freddale di colpo con l'acqua...ripetilo 3 o 4 volte o più...vedrai che migliorerà...ciao!


Kreps per togliere l' olio dei freni è sufficente lavare con abbondante acqua la pinza e le pastiglie dei freni.
L' olio dei freni è solubile in acqua (ecco perchè va sostituito ogni 2 anni, perchè assorbe acqua).

fare come dici te rischi di vetrificare la superficie delle pastiglie con un peggioramento della frenata.


per quanto riguarda la procedura di cambio olio all' impianto frenante il metodo del web è ottimo e veloce

ciao
pelliccia - Lun Dic 18, 2006 3:30 pm
Oggetto:
se le pastiglie vanno a contatto con il fluido freni, il 99%delle volte sono da buttare!!!!il disco invece è da lavare con sgrassante.

il fluido freni è bene cambiarlo ogni due anni perchè è igroscopico, nel senso che "attrae"le particelle di acqua. E l'acqua è un liquido che va in ebolizione prima del fluido freni ed inoltre più comprimibile. non c'entra con il fatto che è solubile.
A parità di impianto frenante infatti, risulterà più spugnoso e meno efficiente quello in cui il fluido freni è molto vecchio.
Non a caso il fluido freni, una volta aperto va consumato velocemente e non tenuto per lungo tempo e soprattutto lontano da luoghi umidi!!!
stax - Lun Dic 18, 2006 3:58 pm
Oggetto:
pelliccia ha scritto:
se le pastiglie vanno a contatto con il fluido freni, il 99%delle volte sono da buttare!!!!il disco invece è da lavare con sgrassante.

il fluido freni è bene cambiarlo ogni due anni perchè è igroscopico, nel senso che "attrae"le particelle di acqua. E l'acqua è un liquido che va in ebolizione prima del fluido freni ed inoltre più comprimibile. non c'entra con il fatto che è solubile.
A parità di impianto frenante infatti, risulterà più spugnoso e meno efficiente quello in cui il fluido freni è molto vecchio.
Non a caso il fluido freni, una volta aperto va consumato velocemente e non tenuto per lungo tempo e soprattutto lontano da luoghi umidi!!!


ho lavato i dischi, ieri ho girato e il rumore era quasi andato via completamente..la moto mi sembra freni beni però l'olio che ho usato ce l'avevo di 2-3 anni Sad quindi secondo il tuo post è già compromesso di suo anche quest'olio qui..
mah ripeto la frenata mi sembra buona...ora vediamo se sui percorsi più hard mi farà lo scherzetto di non frenare più e andare a vuoto la leva...
pelliccia - Lun Dic 18, 2006 4:31 pm
Oggetto:
se il fluido rimane perfettamente sigillato nel suo barattolo (da nuovo molte confezioni hanno anche una pellicola d'alluminio) e lontano dall'umidità non ci sono problemi.
è ovvio che poi per le pressioni in pompa che si raggiungono facendo trial non ci sono grossissime differenze tra un fluido nuovo o nuovo ma già in casa da tre anni.

vai tranquillo che se le pastiglie non si sono impregnate d'olio ed il disco è bello sgrassato, la frenata sarà sicuramente migliore di prima. se invece hai la corsa della leva un po' lunga e spugnosa.., quasi sicuramente hai ancora qualche piccola bolla d'aria nell'impianto. come detto il web meglio non svuotare tutto l'impianto per cambiare il fluido ma rabboccare ogni volta con del fluido nuovo e fare uscire dallo spurgo quello vecchio.
kreps - Lun Dic 18, 2006 8:51 pm
Oggetto:
Fra' ha scritto:
kreps ha scritto:
Cammina con il freno tirato...fai surriscaldare le pasticche e freddale di colpo con l'acqua...ripetilo 3 o 4 volte o più...vedrai che migliorerà...ciao!


Kreps per togliere l' olio dei freni è sufficente lavare con abbondante acqua la pinza e le pastiglie dei freni.
L' olio dei freni è solubile in acqua (ecco perchè va sostituito ogni 2 anni, perchè assorbe acqua).

fare come dici te rischi di vetrificare la superficie delle pastiglie con un peggioramento della frenata.


per quanto riguarda la procedura di cambio olio all' impianto frenante il metodo del web è ottimo e veloce

ciao

Negativo Frà...la parte cristallizzata della pasticca, la elimini frantumandola con i sbalzi di temperatura.
3 settimane fa, a Salvatore che tu conosci bene, è scoppiato il paraolio sinistro della sua forca steli rovesci, l'olio che è uscito ha imbrattato di brutto disco e pasticche...ha continuato a girare per altre 3 ore prima di tornare a casa...usando solamente il freno posteriore naturalmente...il disco e le pasticche erano pregne d'olio...dopo sistemato il paraolio e sgrassato disco e pasticche (sensa smontarle) con detergente e acqua, la frenata era praticamente nulla...surriscaldate e freddate di botto le pasticche x 4 o 5 volte e il freno anteriore è da capottamento...spero che Salvatore ed Ernesto 52 leggano il post, x poterti confermare quello che ho appena scritto...a parte che ci sarà occasione di uscire insieme e potrai toccare con mano.
Ciao Frà...se non ci vediamo prima, Buone Feste a te e famiglia. Wink Very Happy
claudiotrial - Mer Dic 20, 2006 2:12 pm
Oggetto: pulzia pastiglie
CIAO QUESTA L'HO GIA' COLLAUDATA:QUANGO TI VA DELL'OLIO SUI FRENI PRIMA COSA SMONTA LE PASTIGLIE,RICOPRILE CON DELLA SAPONARIA,CHE E' UNA SPECIA DI BOROTALCO,O SE NON CE L'HAI CON DEL BOROTALCOAPPUNTO,LASCIALELI' PER QUALCHE ORA.RIMUOVI I RESIDUI DI BOROTALCO IMPREGNATO D'OLIO DALLE PASTIGLIE E RIPETI L'OPERAZIONE FINO A CHE IL BOROTALCO(O SAPONARIA) NON ASSORBE PIU' L'OLIO DALLE PASTIGLIE.LAVA IL DISCO CON UN PANNO IMBEVUTO D'ALCOOL.
FAMMI SAPERE CIAO CLAUDIO
stax - Mer Dic 20, 2006 3:02 pm
Oggetto:
pelliccia ha scritto:
... se invece hai la corsa della leva un po' lunga e spugnosa...


ho avuto un po' questo effetto spugna che dici però ad essere sincero non era poi così tanto male... nel senso che rispetto ad una frenata dura, immediata.. sui passaggi lenti risulta essere molto più modulabile anche se meno potente...

però adesso dovrebbero essersi puliti bene, per lo meno domenica non mi hanno dato particolari problemi...
pelliccia - Mer Dic 20, 2006 3:22 pm
Oggetto:
se la moto frena bene,uguale o di più rispetto a quando avevi l'olio vecchio vuol dire che è ok.
Se invece rispetto a prima noti una certa differenza nel tirare la leva, nel senso ti sembra che sia un po' più spugnosa vuol dire che dovresti fare ancora un piccolo spurgo dal tappo che trovi sulla pinza. segui il procedimento che ha scritto il webmaster.
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