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VARI ARGOMENTI SUL TRIAL - Differenze fra Repsol e non Repsol

VALCHISUN - Mer Dic 05, 2007 8:35 pm
Oggetto: Differenze fra Repsol e non Repsol

Per chi ha avuto tutti e due i tipi di Montesa 4T: ci sono evidenti differenze
di motore, erogazione, allungo del motore, maggiore docilita' ai bassi o altro fra le due versioni e fra le Repsol 2007 e 2008?

koki - Gio Dic 06, 2007 11:49 am
Oggetto:

è vero che la repsol 2008 non ha la centralina mappabile di serie?? Shocked

s**xÃ²Ã²Ã¨Ã¨

cassio - Gio Dic 06, 2007 11:55 am
Oggetto:

è vero , è vero, almeno non la devono cambiare in garanzia perche' non partono le moto
e non ditemi il contrario perche' ne ho le prove!

Mone - Gio Dic 06, 2007 11:56 am
Oggetto:

Vero,
ma prova a pensare, solo per avere verniciato il telaio di nero è aumentata a 8300€ se poi tenevano anche la centralina chissà che prezzo Neutral

koki - Gio Dic 06, 2007 12:04 pm
Oggetto:

Mone ha scritto:

Vero,
ma prova a pensare, solo per avere verniciato il telaio di nero è aumentata a 8300€ se poi tenevano anche la centralina chissà che prezzo Neutral

è una grande moto ben affidabile e con ottimi materiali pero gli 8300 euro senza centralina sono una presa x il c..o

cassio - Gio Dic 06, 2007 12:14 pm
Oggetto:

no, be' dai, il fanale di polifemo li vale quei soldi Mr. Green

poi quella moto per un milanista è il massimo Laughing

(ogni riferimento a cose o persone è casuale)

VALCHISUN - Gio Dic 06, 2007 12:23 pm
Oggetto:

Perche' ci sono altri 4tempi da trial, oltre alla Montesa?

fab - Gio Dic 06, 2007 12:29 pm
Oggetto:

SO CHE BM RACING HA LE REPSOL 2008 CON LA CENTRALINA A e 8.500,00

koki - Gio Dic 06, 2007 12:30 pm
Oggetto:

VALCHISUN ha scritto:

Perche' ci sono altri 4tempi da trial, oltre alla Montesa?

Che ragionamento è??? c'è la scorpa la sherco è la beta e sono tutte e tre moto da TRIAL e ognuna ha delle potenzialita che le altre non hanno...quindi a ognuno la propria scelta. Io avevo chiesto se aveva o no montato la centralina programmabile di serie sulla repsol 2008...perche se manca pure quella uno puo domandarsi quel aumento da dove viene?? Nulla toglie la grande tecnologia e affidabilita del mezzo, per me quel prezzo puo starci pure ma la differenza dall anno scorso non la capisco.

cassio - Gio Dic 06, 2007 12:53 pm
Oggetto:

la differenza + data dal fatto che le vecchie06/07 erano fatte sulla base delle rt normali invendute
la 08 è fatta a se stante e chi la vuole la paga

CrazyLife - Gio Dic 06, 2007 1:20 pm
Oggetto:

ma sinceramente possiedo una repsol 07 e dopo aver pensato e ravanto dico una cosa.. mai piu' repsol. Differenze vere tra il modello repsol e quella normale è la ECU rimappabile stop. Ovviamente ne senti la differenza se cambi la mappatura altrimenti sono quasi identiche le due moto. Dico quasi perche' la ECU programmabile è 1,5mm più grande se non ricordo male.. Detto questo se proprio debbo prendere montesa la prendo 4rt normale e con la differenza di solti per arrivare ad una repsol ci compro un po' di pezzi davvero special e alla fine ho sicuramente una moto che va un pelo meglio della repsol normale Smile

Ovvio questa è il mio modesto parere. Chiaramente se poi vuoi far diventare la tua moto un astronave è un altro discorso:)

pantegana - Gio Dic 06, 2007 1:56 pm
Oggetto:

io ho una repsol 07.. diciamo che il vantaggio ci poteva essere.. passare dal cota alla repsol in fase di ordine ti costava circa 400 euri in più.. con una serie di accessori oltre alla centralina, che se presi separatamente ti costavano almeno il doppio.. anche perchè montesa come parti ricambio o accessori non è sicuramente quella a piu buon mercato.. sicuramente sulla 08 visto e considerato che non cè piu la centralina forse conviene prenderla come cota e poi pian piano adattarla a proprio gusto.

Alekgas - Gio Dic 06, 2007 4:19 pm
Oggetto:

cassio ha scritto:

è vero , è vero, almeno non la devono cambiare in garanzia perche' non partono le moto
e non ditemi il contrario perche' ne ho le prove!

Aspetta....aspetta....mi spiegate meglio sta' cosa,per cortesia?
L'ho appena presa ed effettivamente per metterla in moto....è un tribolare!!!!! Pensavo fosse colpa mia....ma se dite cio'...

CrazyLife - Gio Dic 06, 2007 5:06 pm
Oggetto:

ma sinceramente la mia una pedalata e parte.. al massimo due.. pero' da quello che leggo è una rarita'.. ma tutti i miei amici con montesa 2 pedalata massimo. pero' ho notato che senza ECU rimappabile in genere con una pedalata parte..

Giuseppe45 - Gio Dic 06, 2007 5:24 pm
Oggetto:

Alekgas ha scritto:

cassio ha scritto:

è vero , è vero, almeno non la devono cambiare in garanzia perche' non partono le moto
e non ditemi il contrario perche' ne ho le prove!

Aspetta....aspetta....mi spiegate meglio sta' cosa,per cortesia?
L'ho appena presa ed effettivamente per metterla in moto....è un tribolare!!!!! Pensavo fosse colpa mia....ma se dite cio'...

Montesa parte benissimo al primo colpo..massimo al secondo.
Importante che il minimo sia regolato ad hoc.Evità anche di toccare il comando gas...poi il resto è pubblicità occulta per le altre Case...

saluti
G45

Niki_Cott - Ven Dic 07, 2007 7:56 am
Oggetto:

Gius,Montesa parte Non sempre Bene, varia come tutte le moto da una all' altra.So per certo che alcuni miei amici che fanno motoalpinismo con la Repsol 07 hanno messo la centralina standard e la moto in alta quota parte meglio.quella che ho tenuto io per tre mesi partiva bene .con minimo alto e non toccare manopola del gas.Ciao

cassio - Ven Dic 07, 2007 8:14 am
Oggetto:

Giuseppe45 ha scritto:

Alekgas ha scritto:

cassio ha scritto:

è vero , è vero, almeno non la devono cambiare in garanzia perche' non partono le moto
e non ditemi il contrario perche' ne ho le prove!

Aspetta....aspetta....mi spiegate meglio sta' cosa,per cortesia?
L'ho appena presa ed effettivamente per metterla in moto....è un tribolare!!!!! Pensavo fosse colpa mia....ma se dite cio'...

gianpiero, chiedi a teto....

pantegana - Ven Dic 07, 2007 8:37 am
Oggetto:

mi è stato detto dal mio meccanico e lo testato in prima persona che la mappatura standard della Repsol.. se non ben livellata con il minimo crea prb in accensione.. sopratutto a caldo... e comunque con una piccolissima modifica alla mappatura e si risolve il problema.... diversamente con centralina cota che io sappia non ci sono problemi

martejo - Ven Dic 07, 2007 8:43 am
Oggetto:

Ho la montesa 4rt dal 2005, qualcuno dirà cheppalle lo sappiamo!!! Il primo modello che avevo partiva mediamente con 1/2 pedalate, quello che ho ora (2007) parte con 2/3 pedalate (non so perchè), sempre mediamente. Come dice Giusy45 se tocchi il minimo potresti avere più problemi a farla partire (potrebbe essere questo il perchè). Capita spesso che si tende ad abbassare il minimo rispetto alla taratura originale e questo può portare ad avere un pò più di difficoltà a farla partire. In questo caso io faccio leggermente puntare l'acceleratore (appena da sentire che va in tensione il cavo, niente di più) e do una pedalata o due e parte. Se poi si ha difficoltà ricordarsi anche di mettere la folle.
Si, fa un pò tribolare soprattutto se si è in posizioni complicate (tipo: fermi a metà rampa con la terra che ti scivola sotto e se fai un movimento troppo brusco finisci in fondo), bisogna prenderci il piede e poi diventa più facile anche perchè bisogna calibrare la forza con cui si da la pedalata: dev'essere una spinta abbastanza lenta e costante fino in fondo, una sensibilità che spesso i 2tempisti e gli scorpisti non hanno Laughing

.

Ciao
Ma4rtejo

Mattia88 - Ven Dic 07, 2007 8:50 am
Oggetto:

Ma volete dire che a parte quei particolari in carbonio ultraleggeri, ed una mappatura della centralina diversa, la repsol non ha nient'altro di diverso dalla normale? Non è possibile che costi così tanto per due ca..ate!!! Shocked

cassio - Ven Dic 07, 2007 9:11 am
Oggetto:

Citazione:

una sensibilità che spesso i 2tempisti e gli scorpisti non hanno .

magari non ne hanno bisogno...

Citazione:

è possibile, è possibile, ricordati che ha anche il telaio nero e il faro di polifemo!

Niki_Cott - Ven Dic 07, 2007 9:24 am
Oggetto:

cassio ha scritto:

Citazione:

una sensibilità che spesso i 2tempisti e gli scorpisti non hanno .

magari non ne hanno bisogno...

Citazione:

è possibile, è possibile, ricordati che ha anche il telaio nero e il faro di polifemo!

Ha pure il marmittone scaccia cani cinghiali e volatili vari Mr. Green

Alekgas - Ven Dic 07, 2007 9:29 am
Oggetto:

Grazie per le spiegazioni del "come accenderla...." Very Happy

ma....ho panicato un attimo.....non'è il massimo mettere in garage una moto nuova....che costa un botto...e scoprire che ha già problemi!!!!! Confused

Non'ho toccato nulla...come mi è stata portata,è rimasta....faro' attenzione anche a come è stato regolato il minimo....(in caso lo alzo leggermente)la manopola del gas,quando accendo,non la tocco assolutamente...al limite,provero' a rimappare sta' centralina......(anche se spero molto che dipenda dal modo errato con cui provo ad accenderla)
Vi faro' sapere.....grazie mille ancora,siete stati gentilissimi! Wink

Mattia88 - Ven Dic 07, 2007 10:04 am
Oggetto:

Dalle mie parti alcuni possessori dei nuovi montesa 2008, mi hanno spiegato che anche per quanto riguarda il lavaggio queste moto possono avere seri problemi. Qualcuno ne sà qualcosa?

martejo - Ven Dic 07, 2007 11:08 am
Oggetto:

Alekgas ha scritto:

non'è il massimo mettere in garage una moto nuova....che costa un botto...e scoprire che ha già problemi!!!!! Confused

Non è un problema, è una caratteristica Confused

. E' questione di abitudine, non pacioccarla, prima impara e poi al limite modifichi, il mio consiglio è di lasciarla così per ora.

Alekgas ha scritto:

Dalle mie parti alcuni possessori dei nuovi montesa 2008, mi hanno spiegato che anche per quanto riguarda il lavaggio queste moto possono avere seri problemi

Dubito fortemente della cosa, e poi non si capisce che problemi potrebbero avere, poi cos'hanno di diverso dalle versioni precedenti per aver paura dell'acqua? Vai tranquillo basta che non la metti in lavatrice. Very Happy

Mattia88 - Ven Dic 07, 2007 12:07 pm
Oggetto:

mi dicevano che avendo un impianto elettrico così grande di conseguenza l'acqua avrebbe facilmente recato dei danni. Tu Matte con cosa la lavi? Question

Niki_Cott - Ven Dic 07, 2007 12:20 pm
Oggetto:

Martejo la lava con Perlana poi la passa 2ore nel forno a 113 gradi Mr. Green

yughio - Ven Dic 07, 2007 12:27 pm
Oggetto:

e l'ammorbidente lo usa solo per i copertoni Laughing

armagora - Ven Dic 07, 2007 1:28 pm
Oggetto:

Io invece la asciugo con pelle di daino...

La discussione sta degenerando... Stiamo scherzando?
Questa moto è un trattore, non si ferma mai... credetemi, ho attraversato un guado abb. calmo e apparte il fatto che mi sono lavato i piedi la moto ok fino a 5 centimetri sotto la presa d'aria del filtro...

Per la pulizia, sempre pulita con pulivapor ad alta pressione e poi ingrassata nei punti dove è facile che con il pulivapor si tolga il grasso... certo non sto puntato sui cuscinetti col getto, altrimenti si rovina, ma per il resto mai avuto problemi... Prend sempre al primo colpo e se non lo fa basta dare una pedalata con l'accelleratore a manico, poi mollare l'accelleratore e pranf parte sempre ( così facendo si resetta la centralina Wink

).

La mia è una cota 4rt del 2006, l'unico problema di questa moto ( o almeno della mia e di quella di 2 miei soci ) è che se la trasporti con il carrello quando la accendi sborbotta per 5 min poi tutto ok...

Comunque evitiamo di dire certe fesserie, è una honda, mica una xi..a...

Buahahaha...

hurricane - Ven Dic 07, 2007 1:40 pm
Oggetto:

ma te la porti pure a letto la moto? Mr. Green

VALCHISUN - Ven Dic 07, 2007 1:41 pm
Oggetto:

La storia che si resetta la centralina accelerando tutto a motore spento me
l'hanno raccontata anche a me, ma mi chiedo:come si' fa a resettare a
motore spento solo tirando al massimo l'acceleratore quando l'accensione
e quindi la centralina non riceve corrente? A me sembra una bufala e' piu'
un resettaggio psicologico che reale!
Il trucco per fare partire bene la Cota 4t e' quello di tenere il minimo leggermente piu' alto, specie in quota da 1300 mt. in su! Basta girare all'
indietro di mezzo giro la vite minimo e soprattutto dare una pedalata lenta
ma costante, da evitare assolutamante la pedata secca e decisa da due tempi se no la moto non partira' MAI! anche perche' la pedata veloce non
da tempo all'accensione di caricare la pomba benzina. Speriamo in un
futuro avviamento elettrico e magari due valigie e un bel cupolino per
i trasferimenti autostradali per portare in ferie la famiglia!

armagora - Ven Dic 07, 2007 2:01 pm
Oggetto:

Era riferito a me il ifatto che me la porto pure a letto?

Comunque psicologico o reale che sia, non so come funzioni ma c'è scritto sul libretto e sopratutto funziona sempre, che è quello che mi interessa...

Nessuno di voi ha notato il "problema" del trasporto?

Mattia88 - Ven Dic 07, 2007 2:34 pm
Oggetto:

Come potenza com'è questo trattore? La differenza tra normale e repsol si percepisce alla guida o no? E per quanto riguarda ostacoli secchi tipo indoor come si comporta?

armagora - Ven Dic 07, 2007 2:58 pm
Oggetto:

Buona, buona la potenza, sopratutto ai bassi, arrampica bene, non strappa...

Credo che da originali non si noti la differenza tra una normale e una repsol in guida se non per il fatto che magari avendo il manubrio senza traversino l'angolo di inclinazione del manubrio sia diverso ma comunque roba da poco insomma... Magari con la centralina rimappata qualcosa cambia...

Mattia88 - Ven Dic 07, 2007 3:15 pm
Oggetto:

Non è giusto, la differenza dovrebbe esserci, almeno come tra il beta 250 e 270. azzitua

Alekgas - Ven Dic 07, 2007 3:25 pm
Oggetto:

Cavolo....quante cose sto' scoprendo! Surprised

Per me sto' topic sta diventando una bibbia!!!!! Laughing

Martejo...ho creduto avesse "problemi" in quanto avevo letto di centraline "sostituite in garanzia..." se invece è una "caratteristica" ne sono contento,basta che imparo e risolvo! Wink

vorra' dire che è una specie di "antifurto".... Laughing

cassio - Ven Dic 07, 2007 3:43 pm
Oggetto:

le caratteristiche di montesa sono problemi per qualsiasi altra moto, mentre per montesa (che per carita' è una bella moto) restano caratteristiche alle quali abituarsi

gio - Ven Dic 07, 2007 10:45 pm
Oggetto:

Non sto a dire qual'è la miglior 4T anche perchè vanno tutte bene e tutte hanno pregi e difetti. Quello che posso dire senza essere smetito (credo) è che se compri una 4RT ne sarai soddisfatto.
La Repsol dicono che fa fatica a partire ma quella di un mio amico (pantegana) moto nuova, parte sempre regolarmente alla prima o seconda pedalata.

Settimana scorsa, ho riprovato la mia vecchia moto (Scorpa SY 250 2T ) con la quale mi ero trovato benissimo e l'avevo cambiata solo x capriccio. Risalito poi sulla Montesa, i parecchi Kg di differenza in più vuoi x la ciclistica o non so cos'altro non si avvertivano.

nota: Anche quella Scorpa aveva il difettino che ogni tanto ti trovavi in folle fra la seconda e la terza. Sad

Mone - Sab Dic 08, 2007 8:42 am
Oggetto:

Citazione:

se compri una 4RT ne sarai soddisfatto

http://it.youtube.com/watch?v=rj5wPkBha-A
ride

Niki_Cott - Sab Dic 08, 2007 8:49 am
Oggetto:

Mone se non ci fossi bisognerebbe inventarti. olaola

Il succo è che ha ognuno piace la propria moto il difficile è riconoscerne i difetti. Mr. Green

Mone - Sab Dic 08, 2007 8:57 am
Oggetto:

Citazione:

Il succo è che a ognuno piace la propria moto il difficile è riconoscerne i difetti.

Quotissimo beone

martejo - Sab Dic 08, 2007 2:30 pm
Oggetto:

Mattia88 ha scritto:

mi dicevano che avendo un impianto elettrico così grande di conseguenza l'acqua avrebbe facilmente recato dei danni. Tu Matte con cosa la lavi? Question

Ti confermo che non mi risulta questo problema. Io la lavo con un getto d'acqua e non con l'idropulitrice, sgrassante e spugnetta, gasolio per la catena, evito invece di usare perlana ed ammorbidenti Evil or Very Mad

.
Anche a proposito dell'accensione ti confermo che è questione di abitudine, devi imparare, se guardi il video linkato da mone si vede che il tipo non ha capito una beata fava di come si avvia il montesa: non dare un colpo deciso quando va in compressione, devi sempre e comunque spingere moderatamente per fare scendere la pedivella.
Ognuno si tiene i difetti del proprio modello io ho scelto di dare qualche pedalata in più ma non ho bisogno di andare dal concessionario.
Fortunatamente qualche hanno fa praticavo moutain bike e ogni giro che facevo erano alcune migliaia di pedalate che davo, di conseguenza darne una ventina al giorno quando adesso vado in moto per me non è un problema Razz

Billy - Sab Dic 08, 2007 3:33 pm
Oggetto:

Fortunatamente qualche hanno fa praticavo moutain bike e ogni giro che facevo erano alcune migliaia di pedalate che davo, di conseguenza darne una ventina al giorno quando adesso vado in moto per me non è un problema Razz

.[/quote]

GRANDE MARTEJO!!!!!!

cassio - Sab Dic 08, 2007 5:35 pm
Oggetto:

Mone ha scritto:

Citazione:

se compri una 4RT ne sarai soddisfatto

http://it.youtube.com/watch?v=rj5wPkBha-A
ride

lele vuoi la mia? Laughing

armagora - Dom Dic 09, 2007 10:04 am
Oggetto:

Io scommetto che se tipo nel video dava una pedalata con l'acceleratore a chiodo poi gli partiva subito... Certo che in quel modo forse prenderà un beta, ma la montesa non si accende così...

koki - Dom Dic 09, 2007 11:00 am
Oggetto:

Mamma mia poverino quello li del video...chissa cosa diceca dentro di se Very Happy

...mi ha fatto venire in mente io quando avevo 11 12 anni e avevo un fantic 50...i primi modelli...quelli rossi con i parafanghi bianchi, mamma mia se non spedalavo per farlo accendere Evil or Very Mad

Magari quello li del video è andato su in altitudine gli si è abassato il minimo e se non lo alza puo stare li a spedalare tutto il gg ride

...visto che con la 4rt non puoi toccare l' acceleratore. Non so che dire mio fratello ha la 4rt a giornate o meglio dire a volte parte subito e a volte ci vogliono 5 6 7 10!! spedalate...bho..

Mattia88 - Mar Dic 11, 2007 3:24 pm
Oggetto:

Qualcuno saprebbe dirmi che differenza c'è tra la centralina di serie nella repsol del 2008 e quella optional che vendono come centralina hrc al costo di 300 euri? Shocked

Alekgas - Mar Dic 11, 2007 4:36 pm
Oggetto:

Eccomi qua!!!!! Very Happy

ho messo in pratica i Vs. consigli....e ci sono ruscito!!!! Massimo alla seconda pedalata il motore iniziava a borbottare....!!!!Che figata!
La prima impressione che ho avuto,è stata quella di una moto iperstabile! molto dolce nell'erogazione....certo,era ancora in rodaggio,quindi non'ho esagerato...le sospensioni,sono da paura! Il peso sinceramente non l'ho avvertito,(sara' che fino a una settimana fa' avevo una moto da 130Kg...) insomma sono davvero molto soddisfatto! Very Happy

Mattia88 - Mer Dic 12, 2007 9:49 am
Oggetto:

Alekgas ha scritto:

Eccomi qua!!!!! Very Happy

E noi siamo contenti per tè! bier