mah... non ho esperienza ma mi viene da quotare lambo e martejo...
In outdoor anche un'incapace come me riesce tirare fuori qualcosa, l'indoor se non sei bravo e non hai tecnica...non combini niente.

che fai??? segui i consigli?

nella guida indoor serve fermezza.concentrazione .abilità e precisione di guida e sopratutto grande equilibrio e reattività.e avere il cervello collegato a tutto il resto del corpo se no ti fai male.Penso che se vieni dalla bike trial nell'indoor sarai facilitato

quoto koki.. magari ci sono dei"nonnetti" che pennellano, fanno volè da paura, curve essagerate etc etc cioè guidano alla vecchia ma non spostano e negli indoor fan fatica..

io sono uno di questi ho sempre patito le zone indoor..Adesso sono diventati di moda anche nei regionali.ma la mia modesta opinione è che gli indoor dovrebbero solo farli le categorie rossi e blu che danno un minimo di spettacolo.mentre la maggior parte prende rishi inutili e pure il pubblico non si diverte

Si è vero, anzi io sono del parere che se fai una gara di outdoor zone indoor non devono neanche esserci, gia le zone sul naturale sono sempre piu incasinate invece che belle da guidare...

Sarei d'accordo anch'io tranne il fatto che, se ci si mette dalla parte degli organizzatori e se si pensa di portar un pò di spettacolo nel paese dove si organizza la manifestazione, si è quasi obbligati a fare una zona indoor, senza contare che spesso sono le amministrazione che lo chiedono, altrimenti succede che nei paesi la gente finisce per vedere passare le moto senza capire cosa succede e che cos'è il trial, almeno con una zona nel paese qualcuno si ferma, per quel che può servire si crea un minimo di interesse.
Poi c'è da dire che la zona indoor è preferibile farla con materiale naturale, pietre e tronchi, ma è più difficile da reperire, inoltre usando i tronchi si rischia, in caso di pioggia, di scivolare troppo e rendere i passaggi poco fattibili o pericolosi.