MOTORI E TECNICA - bruciare ripetutamente le candele kla77 - Mar Apr 19, 2011 7:43 pm Oggetto: bruciare ripetutamente le candele
Ciao a tutti amici trialari,
apro questo nuovo post per capire che cosa succede alla moto di un amico il quale ultimamente sta mettendo piu' candele che miscela nella sua sherco 09........molto ben tenuta e con poche ore di utilizzo,
Il problema gli si presenta praticamente ogni uscita,la moto si spegne e non parte piu',toglie la candela piuttosto annerita ne mette una nuova e via va' come prima,premetto che sono gia' stati fatti innumerevoli tentativi con la carburazione da meccanici piu o meno esperti,arrivando anche a sostituire il carburatore con un vhst 28,ma il problema rimane,sia prima che dopo gli interventi la moto continua ogni due ore di utilizzo a bruciare candele come fossero sigarette,,,,
Ho provato anche a montare una candela bruciata sulla mia moto per verificare che fosse realmente "andata" e in effetti anche la mia moto non ha dato segni di vita....
Ormai la carburazione sembra essere esclusa dalle cause,che cosa rimane?problema elettrico? anticipo?
Perche' una moto brucia le candele??????? marbon60 - Mar Apr 19, 2011 9:09 pm Oggetto:
Di solito è un problema legato all'accensione. Io ho avuto per qualche anno una Beta Rev prima serie del 2000 e spesso, diciamo ogni 6/7 uscite bruciava una candela. Di punto in bianco dava qualche scoppio irregolare e poi si spegneva. Le candele erano irrimediabilmente da buttare. Il concessionario mi aveva spiegato che si trattava un problema legato alla centralina e che la Beta già dal modello 2001 aveva risolto il problema. Non ho mai capito se si trattava di un problema di statore (dentro al volano per capirci) o di centralina esterna. Comunque le candele costavano 2 Euro, nello zaino avevo una buona scorta, e l'ho venduta con l'accensione originale.... Provate a contattare la Sherco o cambiare centralina con qualcuno che ha la stessa moto.
kla77 - Mar Apr 19, 2011 9:25 pm Oggetto:
Leggendo i vecchi post sulle candele sembrerebbe che tutti diano la colpa alla carburazione troppo grassa,bisognerebbe magari conoscere la taratura originale del carburatore su sherco 2009,per confrontare i vari getti e tacca spillo con quelli della moto in questione,per vedere se sono uguali,ed eventualmente riportare come era all'origine...se non ricordo male il carburatore originale era il phbl 26 mentre quello nuovo come gia' detto il vhst 28,magari in entrambi i casi la carburazione e' sempre troppo grassa.....
Se invece il problema e' realmente elettrico o cmq legato all'accensione la faccenda si complica...
cassio - Mar Apr 19, 2011 9:43 pm Oggetto:
scusa la banalita'... lo pulisci il filtro aria?
e se lo pulisci (gasolio+ acqua e sapone) gli metti il grasso apposta? se lo fai prova a non metterlo.
il filtro sporco o troppo ingrassato aumenta la percentuale di benzina , ingrassa la carburazione e di conseguenza le candele vanno a farsi benedire
kla77 - Mar Apr 19, 2011 9:59 pm Oggetto:
spero di si,
Sai Cassio che gia' due volte che glielo chiedo e mi svia la risposta....
In effetti non ce lo vedo molto nel box con acqua e sapone....
le cose piu' semplici alle volte sono le piu' trascurate.....
Ma un filtro dell'aria magari non sempre perfettamente pulito
puo' compromettere da solo una candela in due ore scarse di utilizzo?
cassio - Mar Apr 19, 2011 10:08 pm Oggetto:
puliscigli il filtro.......
emiliano - Mar Apr 19, 2011 10:20 pm Oggetto:
Questo problema mi e capitato su una beta techno del 96 ,mi e stato consigliato di spessorrare la candela con una rondella
Non più alta di 1/1,5 mm , ti dirò che non si e' più bruciata,non so se su sherco 2009 potrebbero cambiare le prestazioni o addirittura non risolvere il problema,provare non nuoce ciao.
kla77 - Mar Apr 19, 2011 10:25 pm Oggetto:
Vedi anch'io sono convinto che il problema sia una mezza stronz.....
ma dopo che e' passata piu volte per mano del meccanico in pochissimo tempo si suppone che almeno le manutenzioni elementari siano state fatte,pero' si suppone appunto,e francamente non ho mai fatto caso al filtro.......
ploca94 - Mer Apr 20, 2011 6:42 am Oggetto:
Hai provato con il Keihin ??
Chiudi la benzina quando parcheggi la moto ?
lazzaro54 - Mer Apr 20, 2011 6:57 am Oggetto:
ploca94 ha scritto:
Hai provato con il Keihin ??
Chiudi la benzina quando parcheggi la moto ?
perchè? col Dellorto è necessario chiudere la benzina a moto ferma?
ploca94 - Mer Apr 20, 2011 7:34 am Oggetto:
chiudere SEMPRE il rubinetto con qualsiasi carburatore ,perchè se non tiene la valvola spillo galleggiante ,riempi il motore e via di candele !!
lazzaro54 - Mer Apr 20, 2011 8:07 am Oggetto:
ah, scusa .. per parcheggio intendevi tra un giro e l'altro ....... avevo inteso in altro modo, cioè chiuderlo sempre ogni volta che ti fermi per + di 5 minuti ....
scusate l'OT
kla77 - Mer Apr 20, 2011 4:10 pm Oggetto:
ok ragazzi! mi sono informato,e mi e' stato assicurato che il filtro e' bello lindo e le candele le brucia lo stesso.......
kla77 - Mer Apr 20, 2011 4:16 pm Oggetto:
Per quello che riguarda il kehin no,ma c'e' gia' chi ha detto che con il vhst si sarebbe risolto,e invece non si e' risolto nulla,probabilmente anche il vhst e' starato....personalmente non credo che per risolvere un problema di carburazione,ammesso che lo sia,sia necessario sostituire il carburatore,per quello che riguarda la benza non lo so,ma lo spillo tiene,e non c'entra con il difetto delle candele.....
Andre89 - Mer Apr 20, 2011 4:47 pm Oggetto:
portala da Mototeckna, trovi il link nella Homepage..un mio amico aveva lo stesso problema sulla Sherco Cabestany 2010..la portata e ha risolto.
Rocco_Cannuccia - Mer Apr 20, 2011 4:52 pm Oggetto:
Secondo me il problema è alla centralina.
ploca94 - Mer Apr 20, 2011 5:10 pm Oggetto:
kla77 ha scritto:
Per quello che riguarda il kehin no,ma c'e' gia' chi ha detto che con il vhst si sarebbe risolto,e invece non si e' risolto nulla,probabilmente anche il vhst e' starato....personalmente non credo che per risolvere un problema di carburazione,ammesso che lo sia,sia necessario sostituire il carburatore,per quello che riguarda la benza non lo so,ma lo spillo tiene,e non c'entra con il difetto delle candele.....
c'entra fidati comunque può essere anche corrente
kla77 - Mer Apr 20, 2011 8:25 pm Oggetto:
D'accordo se lo spillo non tenesse anche durante il funzionamento ingrasserebbe la miscela e potrebbe contribuire a bruciare le candele,ma la moto si ingolferebbe anche da ferma,e darebbe altri problemi di avviamento ecc.ecc. uscirebbe benza dagli sfiati,insomma ci sarebbero altri sintomi che invece non ci sono...poi ripeto,e' gia' stato sostituito il carburatore,che lo spillo fosse difettoso in entrambi e che nessuno se ne sia mai accorto mi pare alquanto improbabile.....
ploca94 - Gio Apr 21, 2011 5:58 am Oggetto:
IL DELLORTO , come già detto in altro post riguardante la Sherco 2011 ,che ha lo stesso problema , non ha lo sfiato del troppo pieno nella vaschetta ,quindi la benzina in eccesso va nel motore..non viene espulsa
gianga - Gio Apr 21, 2011 7:09 am Oggetto:
kla77 ha scritto:
ok ragazzi! mi sono informato,e mi e' stato assicurato che il filtro e' bello lindo e le candele le brucia lo stesso.......
Da chi ti sei informato? L'informatore potrebbe non sapere che percorsi hai fatto e quanta polvere hai incontrato...
Non ti seccare, ma credo sia giunto il momento di prendere in mano un cacciavite e verificare di persona! ploca94 - Gio Apr 21, 2011 7:18 am Oggetto:
il filtro anche se sporco ,non crea questo problema
gianga - Gio Apr 21, 2011 8:21 am Oggetto:
Il mio era un invito generico a mettere le mani di persona sulla propria moto, se non altro per conoscenza.
La mia moto (REV 2t) era affetta quasi dallo stesso problema. La candela saltava dopo 7-8 ore di funzionamento con una puntualità disarmante...
Smagrita la carburazione (su suggerimento, grazie Flavio! ) e disincrostato testa-pistone il difetto è sparito. Penso comunque che sia stata determinante la disincrostazione se non altro perchè la carburazione era la stessa da anni...
