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mauri4rt |
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Qualcuno ha già acquistato o provato la Ossa 2012? Le modifiche dichiarate sono tutte presenti o sono solo dei 2011 aggiornati a metà?
Impressioni di erogazione motore e di guida nei confronti degli ultimi 2011?
Sto valutando il cambio della mia Evo con la Ossa e vorrei avere informazioni.
Grazie a chi risponderà!  |
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Billy |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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Le modifiche sono tutte reali, l'erogazione è buona.... ma è una moto da capire, l'iniezione cambia molto il modo di approciare agli ostacoli, di motore ne ha quanto basta e di allungo forse più di tutte le moto in commercio... ora dirti che abbiano risolto tutte le pecche di gioventù, mi sembra un pò troppo da presuntuoso, ma da quel che ne so io, va mooolto bene!!
....comunque è meglio che tu ci faccia un bel giro sopra... solo così puoi capire cosa fare.... |
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mauri4rt |
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Se il modo di approcciare gli ostacoli è simile al 4t io ho avuto un paio di 4rt e mi sono trovato molto bene, a me piace molto la moto stabile, spero solo che non dia l'impressione di troppa pesantezza all'anteriore, ma anche nel caso penso ci si possa abituare.
Tu l'hai già presa? |
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Billy |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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No, ho ancora il 2011, anche se totalmente aggiornata...
Guarda non ho mai posseduto un 4T, ma li ho guidati tutti, Montesa, Scorpa, Beta, Sherco.... non hanno nulla a che fare con la Ossa, il senso di pesantezza in questa moto non esiste, malgrado io sia uno sfegatato fan di Sherco (come tutti sanno), ti posso assicurare che Ossa è la moto meno stancante in assoluto che personalmente abbia mai avuto.
L'iniezione fa si che la moto sia sempre pronta, non hai bisogno di pulirla, non fa vuoti, ma non è esplosiva.... proprio per questo ho cambiato la manetta del gas che originariamente è quella nera, montando un "rapido".
Inizialmente non si poteva mettere per via delle mappature che non lo reggevano, ora va veramente bene, non hai quella sensazione di vuoto che prima si aveva per via del fatto che per far partire la moto in modo deciso, dovevi fare una torsione eccessiva del polso.
A detta di amici miei che sono passati da Montesa a Ossa, è veramente un 2T con l'aderenza di un 4T, ma con un motore più performante.... naturalmente con i peccati di gioventù che può avevre una moto uscita da solo un anno sul mercato, ci sono marchi che dopo 30 anni continuano ad avere sempre gli stessi difetti.....
Quello che ti fa stare tranquillo di questa moto, è che alle spalle hai sempre una assistenza esagerata, anche se io abito a più di 200km. dalla SRG, non ho mai aspettato un pezzo più di 3 giorni.... |
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Rocco_Cannuccia |
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Io ho avuto il 4t dove mi trovavo benissimo, ho fatto il cambio con un 2t a carburatore e mi sono trovato malissimo ripassando al 4t. Poi o preso la Ossa e ho trovato lo stesso modo di approcciare come avevo con il 4t con il vantaggio di avere molto più leggerezza.
Se eri sul 4t e passi ad Ossa è il massimo.
Almeno per me è stato così quindi te la consiglio vivamente. _________________ Trialista decisamente fuori dal coro ™ |
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mauri4rt |
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Per l'assistenza bene, con una moto nuova è fondamentale. L'idea del gas rapido l'avevo avuta anch'io, una domanda: il parafango posteriore mi sembra un pò troppo alto, non dà fastidio in discesa? |
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Luke90 |
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SANTONE |
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Il parafango ossa ha delle particolari tacche che servono appunto per regolare l altezza del parafango...tagliandone una o piu si puo regolare l altezza...ad esempio fajardo le ha tagliate tutte abbassando il piu possibile il parafango....
Per quanto riguarda la ossa ero indeciso se acquistarla o meno, provandola mi è piaciuta molto di ciclistica e non mi è piaciuto il motore ai bassi ovvero che non era bello reattivo subito ma con un ottimo allungo...alla fine ho scelto gasgas che è piu completa.. _________________ Gasgas potente tutto il resto è niente!! |
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mauri4rt |
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Certo che Gas Gas come motore è proprio l'opposto di Ossa, per i miei gusti ne ha anche troppo, dipende dalle preferenze personali, secondo me ognuno deve scegliere la moto che si adatta meglio al suo stile di guida. A me ad esempio Gas Gas non piace perchè la trovo più ballerina sul davanti, tenendo conto che sposto molto poco. |
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Billy |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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...il parafango dietro se non fai il mondiale, manco ti accorgi che esiste!!
Il motore Ossa è praticamente identico a quello GG, con la differenza che molte parti (vedi cambio) sono decisamente più facili da smontare, basta togliere il carter laterale e tiri via tutto, la frizione è identica... insomma è lo stesso che all'epoca progetto la PRO.
E' una moto molto stabile che da molta fiducia in discesa e sullo sconnesso, l'ohlins lavora molto bene, le forcelle le ho fatte preparare perchè erano legnose... e visto che c'ero ho messo le piastre marchiate Ossa che permettono un angolo di sterzo più ampio...
Sarei un bugiardo a dirvi che non ho avuto qualche problema, ma ora la moto è perfetta e sinceramente non saprei con quale marca cambiarla se dovessi venderla.... anche se qualcuno mi da del matto... rimarrei su OSSA..... |
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mauri4rt |
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UTENTE ESPERTO |
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Hai ragione Billy, anche a me danno alcuni danno del matto per la mia decisione di cambiare per Ossa, ma sai che quando ti prende una fissa per una moto è difficile cambiare idea, poi chi ce l'ha come te ne parla bene, io l'ho provata un paio di volte in alcune zone che conosco e mi è piaciuta molto a parte il motore che era un pò troppo lento ma era il modello 2011 appena uscito, so che poi ci sono stati aggiornamenti sulle mappature, poi comunque a me piace la moto molto morbida.
Riguardo le piastre che hai montato sono le stesse che monta il 2012? |
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Billy |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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No, sono completamente diverse, sono uguali a quelle GG ma tinta bronzo... con i marchi serigrafati Ossa.. |
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Lele |
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Io arrivo dalla Montesa 4rt che ho guidato per 5 anni ed ora da circa un anno sono un felice possessore di Ossa.
Come diceva il Billy, non si può dire che non ci siano stati peccati di gioventù su questo progetto così rivoluzionario...ma ti posso assicurare che come moto ciclisticamente la trovo perfetta!
In questo momento la sto guidando con la mappatura della 2012 e secondo me ad oggi, avendone provate un po' di tutte le salse, è quella più azzeccata.
La forcella anteriore, rispetto alla Showa è un legno..(qua qualcuno mi insulterà) ma lavorandoci un po' sopra si riesce a trovare un buon compromesso.
Il mono posteriore (per me) è qualcosa di spettacolare...vuoi che la moto pesa poco vuoi che forse un po' io sto migliorando nella guida,...ma è veramnte un gran bel mono!
Motore più che sufficiente per il 95 % delle situazioni,...ma quel 5 % ogni tanto, in qualche occasione particolare, mi piacerebbe ...
Fammi sapere...Ciao  _________________ Il più grande trialista, è quello che si diverte di più.
L.D.M.!......O.K.? |
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Lele |
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SUPER UTENTE |
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Qualcuno vorrebbe che elencassi quali sono stati i problemi.............ma ....pensandoci bene........lo faccio fare poi .....a qualcun'altro......  _________________ Il più grande trialista, è quello che si diverte di più.
L.D.M.!......O.K.? |
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SteTrial |
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Io non riesco a capire,si parla di crisi e poi vedo gente che non è capace di andare in moto e vuole andare a prendere una ossa appunto queste nuove 2011 o 2012.
Un mio amico che ha una motnesa 2t del 2001,che ha iniziato circa un anno fa ma che ha appena iniziato ad usare,vuole comprare una ossa nuova e vendere la sua montesa,certa gente ragiona proprio male,cavolo tieniti la tua montesa che di sicuro non ha alcun problema in confornto a questa.. _________________ Stefen.. |
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cassio |
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trombettiere
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Billy |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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......Cassio ma dove ca*****o lo hai trovato.... devo assolutamente stringergli la mano a sto filisofo!!!!! |
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8giovanni9 |
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cassio |
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minchia bill è LUI è STEFY92GASSSSSSSSSSSSSSSSSBG _________________ califfo della quinta valvola©
第五弁のカリフ® cassio® |
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SteTrial |
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madona te pareva.. ok abbandonato l'argomento.. per una parola che sbaglio a scrivere mi saltate addosso..  _________________ Stefen.. |
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8giovanni9 |
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col passato che hai vuoi che non si rida..... _________________ meglio vedere un sentiero in salita che un'autostrada in discesa |
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