scusate ma questi problemi, li rilevate sulle beta di che anno? solo 2011 o anche 2010?

Ma il preparatore cosa ti ha detto a proposito come sua "scusante" ? "Colpa" tua o sua(cuscinetti) ? Appena la neve renderà inpraticabili i sentieri in valle,volevo far fare i cuscinetti di banco(EVO 290/'10)da un meccanico preparatore(meglio prevenire che curare ? ).Mi ha consigliato non i cuscinetti originali(stagni) ma un buon cuscinetto senza schermatura.

Cambia olio usa del Castrol il Brodahl (Bardahl) li lascialo a quell'altri e miscela sempre al 2% non mi stancherò mai di dirlo al 2%

Fare i cuscinetti 2 volte in 6 mesi mi sembra accessivo!!!!!!!

bha......
non sono un esperto ma chi costruisce le moto si,se la beta consiglia miscela al 2% chi siamo noi comuni mortali per farla all'1,5%?,e soprattutto quanti si accorgono realmente della differenza?
l'olio serve a lubrificare,se noi riduciamo la percentuale riduciamo anche la durata dei motori,magari non e' quello,ma magari e' proprio colpa della magrezza della miscela,che in alcune moto sommata alla magrezza della carburazione puo' determinare un surriscaldamento e un'usura eccessiva dei componenti....
Dal mio punto di vista ridurre la percentuale d'olio consigliata dalla casa madre significa volere male alla propria moto!
ora sicuramente un sacco di gente dira' che ha sempre smagrito,usando questo o quell'olio super di qua super di la e non ha mai avuto problemi,ma dipende da troppi fattori primo fra tutti quanto e come la moto viene usata,personalmente ho sempre usato olio di qualita' nelle percentuali consigliate e problemi del genere non ne ho mai avuti,sara' solo fortuna?.......non credo.

bha......
non sono un esperto ma chi costruisce le moto si,se la beta consiglia miscela al 2% chi siamo noi comuni mortali per farla all'1,5%?,e soprattutto quanti si accorgono realmente della differenza?
l'olio serve a lubrificare,se noi riduciamo la percentuale riduciamo anche la durata dei motori,magari non e' quello,ma magari e' proprio colpa della magrezza della miscela,che in alcune moto sommata alla magrezza della carburazione puo' determinare un surriscaldamento e un'usura eccessiva dei componenti....
Dal mio punto di vista ridurre la percentuale d'olio consigliata dalla casa madre significa volere male alla propria moto!
ora sicuramente un sacco di gente dira' che ha sempre smagrito,usando questo o quell'olio super di qua super di la e non ha mai avuto problemi,ma dipende da troppi fattori primo fra tutti quanto e come la moto viene usata,personalmente ho sempre usato olio di qualita' nelle percentuali consigliate e problemi del genere non ne ho mai avuti,sara' solo fortuna?.......non credo.

gli ho posto la domanda come fanno ad essere lubrificati dalla miscela se sono schermati? arrossendo mi ha risposto: è ma un po ne entra............ pero' io quando li sostituisco sulla beta non rimonto quelli schermati............ pero' il meccanico dopo lavora meno.......... a buon intenditore...........