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| stonerciccio |
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Ciao, sono carmine di milano...
dopo 3-4 anni di enduro, nn ho deciso di abbandonarlo, ma forse avendo modo e tempo vorrei iniziare a provare anche ad uscire col trial!!!
Ora, io nn ho mai messo piedi su u trial, cioè ci son salito, ma nn ho nemmeno mai fatto un metro...
vorrei sapere, senza spendere una cannonata, anzi il meno possibile, quindi attorno i 2000 euro che moto m consigliereste'''???
So che una domanda che potrebbe nn avere risposta,ma magari qualche consiglio buono viene fuori!!!
Grazie a tutti!!! Ciaooooo |
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| cassio |
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trombettiere
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| Località: in giro...dove non ci sono rompicoglioni |
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bella carmelo, prenditi un 315, o un rev dopo 2004 o un sherco dopo 2007 e vai felice
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califfo della quinta valvola©
第五弁のカリフ® cassio® |
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| snake69 |
| Cartellini gialli : 1 |
ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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se usi gia'una moto da enduro forse viene piu'facile imparare,magari con un motore a 4T.
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Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare. |
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| Pedro_CH |
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| SUPER UTENTE |
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snake69, ci sono anche le enduro 2t 
Comunque quotone del cassio, il 315 penso sia una buona moto per imparare 
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"È fermo ma non è un fermone!"
Il paradosso del trialista.
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| gianga |
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| utente bischero |
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Per affidabilità, reperibilità e costo ricambi andrei sulla REV. E con 2000 euro un 2004 o 2005 in condizioni buone dovresti riuscire a trovarlo 
Unico appunto la rumorosità di scarico  |
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| webmaster |
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Site Admin
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| adany |
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| Afro-disiaco |
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| stonerciccio |
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WEI RAGAZZI, GRAZIE MILLE PER LA PARTECIPAZIONE ED I CONSIGLI!!!
dEVO ESSERE ONESTO, ALLA FINE NELL'NDECISIONE,L'INCERTEZZA SI è RIDOTTA O A REV O SHERCO,...MA SCORPA??? cOME A VEDETE??? |
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| mauri4rt |
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| UTENTE ESPERTO |
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| Località: Ancona |
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315, la più affidabile, in quel periodo era anni avanti alle altre ed è l'unica ancora attuale.  |
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| lone wolf |
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| UTENTE MEDIO |
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| Ciao , guarda nel tuo MP, ti ho inviato una risposta |
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| marco |
| Cartellini gialli : 2 |
| Mammasantissima |
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comunque trovi anche scorpa 4t a prezzi bassi e ti posso assicurare che è un'ottimo mezzo ed affidabilissima, ottima davvero per giri anche duri, magari meno per gareggiare.
ora SCassio non si scompone nel spiegarlo perchè poi lo stressiamo ma lui è l'esperto scorpa. |
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| SteTrial |
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Anche io avevo una 315 del 2001, mi sono trovato veramente bene è un mulo,l'unica pecca l'ho venduta perché consumava tanto avendo un carburatore keihin 28 rispetto alle altre moto,ma per il resto non ho mai avuto problemi,si accendeva senza tirare l'aria anche d'inverno, spettacolare! è molto ricercata!
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Stefen.. |
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| mcmax1980 |
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SteTrial ha scritto: Anche io avevo una 315 del 2001, mi sono trovato veramente bene è un mulo,l'unica pecca l'ho venduta perché consumava tanto avendo un carburatore keihin 28 rispetto alle altre moto,ma per il resto non ho mai avuto problemi,si accendeva senza tirare l'aria anche d'inverno, spettacolare! è molto ricercata!
Confermo tutto, tranne per il consumo, se consuma troppo è lo spillo conico del carburatore rovinato.
Se interessa il prezzo è 2500 trapasso escluso
http://www.moto.it/moto-usate/montesa/cota-315/cota-315-r--1997-05/index.html?msg=3928384 |
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| roro |
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| diegog |
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il fatto che partisse senza tirare l' aria significa che era troppo grassa in rapporto stechiometrico, ovviamente consumava tanto per rendere poco...
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www.vallidelcanavesetrialteam.it |
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| Pedro_CH |
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diegog ha scritto: il fatto che partisse senza tirare l' aria significa che era troppo grassa in rapporto stechiometrico, ovviamente consumava tanto per rendere poco...
Esattamente e più probabilmente grassa di minimo. (Perché se lo era anche di massimo se ne sarebbe reso conto chiunque).
λ > 1, ein Teil des Brennstoffes bleibt in dem Abgas / una parte di carburante rimane nel gas di scarico
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