Messaggio da un prevenuto ..

Penso siano una della forche peggiori che ho provato, forse solo la sherco la batte , sempre per motoalpinismo , forse in zona visto che sono una schiappa andranno bene , ma se queste sono delle belle forchè chissa le peggiori ....

enrico senza polemica . se vuoi fare un po di motoalpinismo serio falle preparare un po , altrimenti arrivi a casa coin schiena e braccia a pezzi ogni uscita .
poio ovvio che chi le vende dice la sua

Cosa costerebbe alle case fare un parafango con inserito un portatarga ad innesto con un connettore elettrico in modo da poterlo togliere in un attimo? Cosa costerebbe montare anteriormente due frecce con un connettore a vite e di dimensioni contenute?

Scusa dove hai fatto preparare le forche?? .. perchè se sono quelle standard misà hai provato poche moto se dici quelle vanno bene

Ciao Ploca,
io sono un felicissimo possessore di beta 300 2012, prima ho avuto un 290 del 2009.

Se mi parli di mono, è vero, le prestazioni sono davvero migliorate e Beta ha svolto un ottimo lavoro. Basta regolarlo bene per il proprio peso e per l'uso che se ne deve fare e puoi partire tranquillo. Non serve nemmeno più cambiare la molla, una volta si doveva mettere la rossa. Adesso anche con la nera di serie va benissimo.


Diverso discorso per le forcelle, a mio parere di serie sono di un livello scadente, purtroppo. Steccano, non scorrono, chiudono.. fanno quello che vogliono loro. Probabilmente se deve trovare una pecca alle Beta sono proprio le sospensioni anteriori. Le altre case a mio parere usano prodotti di più alto livello (tech, showa) le marzocchi non le conosco.

Inoltre aggiungo che dopo 2 mesi (2!) di utilizzo mi è esploso un paraolio, senza che sugli steli ci fossero segni o graffi (dopo 2 mesi spero bene!)

Fatto sta che ho portato a fare le sospensioni e ho montato i paraoli in nitrile e la moto è cambiata radicalmente.
Rompe il fatto che con questi piccoli accorgimenti (paraoli in nitrile e lavoro migliore sulle forcelle) la moto è perfetta, onesta, precisa. Un trialista che spende 6800 euro forse merita una forcella migliore.

Sul modello factory (bellissimo e molto curato in tutti i suoi particolari) la forcella è UGUALE, sempre con i paraoli che si spaccano subito e la forcella non viene toccata. Infatti un mio amico l'ha comprata e alla seconda uscita l'ha portata a sistemare.

vi assicuro io adoro la beta, ma ha questo grande difetto. Chissà che qualcuno ci senta!

Adany, le Sherco dal 2012 montano la forcella TECH di cui si dice un gran bene

il problema non sono le forche,e'troppo comodo usare una moto da alta sartoria....cominciamo a starci su come si deve e prendere le giuste misure

il problema non sono le forche,e'troppo comodo usare una moto da alta sartoria....cominciamo a starci su come si deve e prendere le giuste misure

la 2012 è una gran moto ma forse + x piloti che per brocchi come me è + reattiva la 2013 di primo acchito mi sembra + dolce + guidabile la 2012 va bene a te che hai ventanni ciao

C'è gente che sposta i 'click' della forcella + mezzo 'giro' di molla ,e magari ha lo sterzo e il leveraggio bloccato/arrugginito ...

morta non mi sembra proprio quando apri viene come prima è + dolce ai bassi sabato l ho usata 3 ore e cè un abisso con i modelli prima sempre al mio livello (bianco) ho provato una zona con un paio di curve a gomito precedute da un sasso e non ho avuto problemi con la moto di prima non c erano santi bisogna vedere che moto usi tu e la tua capacita ciao

ho provato una evo 2012 e rispetto alla mia 2010 sembrava morta ... se la 2013 è ancora più morta preferisco altro ......