Evo 4tempi

Niki_Cott · Registrato: 28/04/06 17:49

Montesa_78 ha scritto:

cassio ha scritto:

quelle moto di uguale a quelle in giro non hanno neanche gli adesivi

Mah si, continuate a ripetervelo Mr. Green

lo dice anche Fajardo 'su Motocross di gennaio dove gius 45 ha provato la moto di Raga e di Bou Laughing

Giuseppe45 · Cartellini gialli : 3

Niki_Cott ha scritto:

Montesa_78 ha scritto:

cassio ha scritto:

quelle moto di uguale a quelle in giro non hanno neanche gli adesivi

Mah si, continuate a ripetervelo Mr. Green

lo dice anche Fajardo 'su Motocross di gennaio dove gius 45 ha provato la moto di Raga e di Bou Laughing

...La Montesa di tony parte al primo colpo... Wink

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

gia' solo per questo non c'entra niente con quella da negozio Laughing

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

attento che stai andando su un terreno MOLTO pericoloso

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Ma non si parlava di EVO 4T???

Ogni occasione e' buona per attaccare Honda... 'sti gelÃ¹s Mr. Green

Pazienza i betomani, ma sentirle dagli scorpatori... e' un po' troppo Mr. Green

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

ploca94 ha scritto:

attento che stai andando su un terreno MOLTO pericoloso

No, non e' pericoloso, di Montesa si puo' parlar male tranquillamente Mr. Green

mauri4rt · Registrato: 06/12/06 14:09

La mia parte sempre al secondo colpo, sarÃ semiufficiale? Mr. Green

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Citazione:

Non capisco cosa sia tutta questa paura della moto nuova

io se permetti un pÃ² di paura ce l'ho.....

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Gabbri, vedi se riesci a postare un bel video della Beta che non parte... ammesso che si possa Mr. Green

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

problemi a partire non ne ha la mia...... Ã¨ forse l'unico punto a suo favore.... probabilmente la mia Ã¨ un prototipo.... Mr. Green

Ago · Registrato: 23/07/06 07:17

ogni 2 x 3 si ripropone il tema dell'avviamento dei 4T. Premetto che non ho la Montesa ma quando l'ho avuta in mano un intero pomeriggio Ã¨ sempre partita al primo colpo, e ci mancherebbe dopo anni di Rotax 500 4T e vari mono da oltre 500 cc con avviamento a pedale.
Certo le primissime volte ho sputato sangue (pensate ai primi Rotax 4T), ma perchÃ¨ sbagliavo procedura.
Capito che va tolta la mano dall'acceleratore e che si scalcia con dolcezza accompagnando la leva, pensare di non riuscire ad avviare un 250ino mi fa un po' sorridere se penso ai 450 da cross rigorosamente a kick starter..

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Ago ha scritto:

ogni 2 x 3 si ripropone il tema dell'avviamento dei 4T. Premetto che non ho la Montesa ma quando l'ho avuta in mano un intero pomeriggio Ã¨ sempre partita al primo colpo, e ci mancherebbe dopo anni di Rotax 500 4T e vari mono da oltre 500 cc con avviamento a pedale.
Certo le primissime volte ho sputato sangue (pensate ai primi Rotax 4T), ma perchÃ¨ sbagliavo procedura.
Capito che va tolta la mano dall'acceleratore e che si scalcia con dolcezza accompagnando la leva, pensare di non riuscire ad avviare un 250ino mi fa un po' sorridere se penso ai 450 da cross rigorosamente a kick starter..

...non volevo dirlo io Wink

Ago · Registrato: 23/07/06 07:17

beh visto che sono stato stimolato rincaro la dose: i motori delle moto da trial 4T sono per concezione meno tirati rispetto a qualunque altra tipologia di moto e meno un motore Ã¨ tirato e piÃ¹ facile Ã¨ l'avviamento.
Diverso Ã¨ il discorso che chi si debba imparare: la cosa che ho imparato a mie spese con i grossi mono (ho avuto anche un 650 con avviamento a pedale) e che vedo raramente fatta dai trialisti nei vari filmati Ã¨ quella di togliere la mano dall'acceleratore e metterla sul traversino. Anche senza volerlo una minima rotazione la si applica e tanto basta...

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

pfff io facevo partire una yamaha 750 tre cilindri con l' avviamento a pedale perche' era sempre scarica la batteria

Ago · Registrato: 23/07/06 07:17

beh sai che maggiore Ã¨ il frazionamento e piÃ¹ facile l'avviamento, un 4 cilindri sarebbe facilissimo da avviare e l'ho fatto mille volte con la mia Honda 500 Four.
Comunque ribadisco che non Ã¨ un problema avviare una qualunque delle moto da trial 4T

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

quoto che + cilindri meno compressione , cmque si parla di moto con decompressore sulla leva dell'avviamento , altrimenti un 600 non lo accenderesti con 1 piede. io sempre avviato questa che con un difetto della centralina non caricava la batteria
Laughing

Cobra3 · Registrato: 07/04/06 16:30

Ago ha scritto:

...togliere la mano dall'acceleratore e metterla sul traversino. Anche senza volerlo una minima rotazione la si applica e tanto basta...

Non so, forse vale per quelle con l'iniezione o con il minimo regolato appositamente alto, la mia parte meglio a freddo con il gas puntato e a caldo con il gas a 1/4

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Citazione:

Non so, forse vale per quelle con l'iniezione o con il minimo regolato appositamente alto, la mia parte meglio a freddo con il gas puntato e a caldo con il gas a 1/4

quoto

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Cobra3 ha scritto:

Ago ha scritto:

...togliere la mano dall'acceleratore e metterla sul traversino. Anche senza volerlo una minima rotazione la si applica e tanto basta...

Non so, forse vale per quelle con l'iniezione o con il minimo regolato appositamente alto, la mia parte meglio a freddo con il gas puntato e a caldo con il gas a 1/4

sei grasso di carburazione ! regola solo la vite aria

Ago · Registrato: 23/07/06 07:17

secondo me esiste un'altra variabile: lo stato di manutenzione e di carburazione del mezzo.
Non so quanti lo facciano ma tra i 35Â° C estivi e i -5 invernali ci stanno diverse carburazioni; quando poi Ã¨ partita magari va lo stesso ma l'avviamento richiede una regolazione piÃ¹ precisa