TORNARE INDIETRO?

FLANDERS · Registrato: 27/03/08 13:11

Io al pensiero di andare in giro con una moto elettrica mi sento male!!!
Ã© cosÃ¬ bello il motore a scoppio poi la miscela non puzza profuma! Io quando entro in garage e sento l'odore della moto due tempi mi allieto.
SarÃ² anche strano o forse pazzo ma se un giorno dovessi farne a meno per cambiare con un elettrico abbandono lo sport.
L'idea di scalare sentieri di montagna non associato al rumore del motore Ã¨ triste,perciÃ² evviva le moto,tutte,e evviva il due tempi. Mr. Green

giulio · Cartellini gialli : 1

Io invece quando sono a piedi o in bici e mi passa un 2t sono infastidito dalla scia, quindi capisco chi si lamenta.

Il rumore idem, vuoi mettere quando ti fai una discesa nel silenzio e senti solo il frusciare delle ruote sulle foglie, sui rami ...

A me piace girare per i sentieri, se ci riuscissi con una MTB allo stesso modo che con un trial lo farei con quella, si chiamerebbe bikealpinismo Very Happy

Ciao.

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

giulio ha scritto:

Io invece quando sono a piedi o in bici e mi passa un 2t sono infastidito dalla scia, quindi capisco chi si lamenta.

Il rumore idem, vuoi mettere quando ti fai una discesa nel silenzio e senti solo il frusciare delle ruote sulle foglie, sui rami ...

A me piace girare per i sentieri, se ci riuscissi con una MTB allo stesso modo che con un trial lo farei con quella, si chiamerebbe bikealpinismo Very Happy

Ciao.

voglio vederti a fare la salita dei pali ad almbenga in bici Laughing

sai che pedalare Smile

marco · Cartellini gialli : 2

cassio ha scritto:

fatichi di meno mi sa' di no vedendo le tue ultime prestazioni Laughing

per la tua seconda affermazione credo che tu abbia ragione , ma va a incidere su quanto alla fine puoi praticare Cool

per i costi dissento!! con il 4t personalmente in 3 anni ho speso meno che con il due!!
almeno per la manutenzione!

beh ho la moglie che non si fida e quindi mi tocca provvedere prima di andare in moto Cool

e poi ne risento un pÃ² Embarassed

i costi piÃ¹ alti intendevo di acquisto, poi a lungo andare anche in manutenzione, certo sul 4t trial di 3/4 anni dell'amatore non fai grossi interventi, cambi olio e filtri ne piÃ¹ ne meno che sul 2t ma poi col passare del tempo.......

e poi tutti e dico tutti i 2t trial hanno piÃ¹ allungo e potenza di tutti i 4t, questo Ã¨ indiscutibile

il bello del 4t e che non puzza

adany · Registrato: 16/07/08 13:08

Marco per quanto riguarda potenza posso darti ragione a pari cilindrata Ã¨ ovvio, ma con l'allungo non c'Ã¨ storia , anche se forse nel trial da gara conta poco le 4T come allungo ne hanno il doppio del motore 2t, + pronto sicuramente ma poi finisce anche subito, gira meno e non puÃ² sviluppare molto allungo va fuori giri subito.

LAROS · Registrato: 02/03/09 16:01

Per ora preferisco il 2T anche per l'odore che fa, che per me Ã¨ veramente estasiante......... Very Happy

Un po' come l'odore delle vecchie Vespe che aveva un che di buono...

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

poi tutti e dico tutti i 2t trial hanno piÃ¹ allungo e potenza di tutti i 4t, questo Ã¨ indiscutibile

vatti a guardare la comparativa , la mia di serie ha 20,5 cv e il limitatore entra credo verso i 14000 giri ,come allungo non ce n'Ã¨ x nessuno

alberto_climber · Cartellini gialli : 1

cassio ha scritto:

Citazione:

poi tutti e dico tutti i 2t trial hanno piÃ¹ allungo e potenza di tutti i 4t, questo Ã¨ indiscutibile

vatti a guardare la comparativa , la mia di serie ha 20,5 cv e il limitatore entra credo verso i 14000 giri ,come allungo non ce n'Ã¨ x nessuno

infatti ho sempre sentito dire che il 2T "mura" ovvero oltre un certo regime non riesce a salire anche senza limitatore, invece il 4T in teoria non ha limiti, il limite sono le molle valvole che entrano in risonanza e quindi mettono un limitatore elettronico, ma in teoria potresti salire di giri (vedi F1 o motogp con valvole pneumatiche)
ciau

VaLeX81 · Cartellini gialli : 2

CrazyLife ha scritto:

2t 4t quante volte abbiamo scritto questa storia.. alla fine Ã¨ una scelta del tutto personale ed una sensazione di guida. Il ritorno ad una moto 2t puÃ² dipendere da:
a) adattamento alla nuova moto ( c'e' chi sono 30 anni che guida 2t )
b) possibilitÃ economica al momento di cambiare la moto
fattore fondamentale Smile

.. non credo ne alla storia di costi ne alla storia di manutenzione. E' una questione di come uno si sente sopra alla moto. come sempre "il manico" fa la differenza, 2t 4t 3t tutti uguali se ci sai andare.

quoto.. che poi non serve aver guidato un 2t per trent'anni, ho visto giovani passare al 4t e tornare al 2t dopo pochi mesi perchÃ¨ non si trovavano...

per quel che mi riguarda mi piace il 2t perchÃ¨ Ã¨ leggero.. e poi l'odore della miscela Ã¨ buono, chi si lamenta non capisce una mazza Mr. Green

p.s. crazylife ma te sei uno di quelli che ho fotografarto a cadere alla 2 g della brianza... mi accorgo adesso che sei anche su mototrial Mr. Green

8giovanni9 · Registrato: 27/11/08 13:40

Citazione:

vatti a guardare la comparativa , la mia di serie ha 20,5 cv e il limitatore entra credo verso i 14000 giri ,come allungo non ce n'Ã¨ x nessuno

dove posso vederle?

betomane · Inviato: Mar Mar 17, 2009 9:19 pm Oggetto:

non dimentichiamoci che per alcuni la scelta e' obbligata.....
per chi ama il marchio Montesa la scelta si riduce al solo 4tempi,gli altri possono scegliere....per questo si vedono ancora diverse 2t nuove in giro...

sono sicuro che molti possessori di 4t tornerebbero MOLTO volentieri al 2t...qualcuno lo fa,qualcuno ci prova (vedi le numerose inserzioni di 4t in vendita) ...
MA e' dura vendere un 4t usato e se ci si riesce ci si perde molto....e allora si sceglie di mantenerlo.....a casa....e se ne parla per forza di cose ... in bene...........

c'e' da dire poi, che le nostre opinioni sul 4t o2t sono legate spesso al marketing imposto dalle Case costruttrici....finche' il mercato offrira' validi modelli 2t (e ci sono)la richiesta seguira' l'offerta e anche il nostro gradimento ne sara' condizionato....

giulio · Cartellini gialli : 1

betomane ha scritto:

non dimentichiamoci che per alcuni la scelta e' obbligata.....
per chi ama il marchio Montesa la scelta si riduce al solo 4tempi,gli altri possono scegliere....per questo si vedono ancora diverse 2t nuove in giro...

sono sicuro che molti possessori di 4t tornerebbero MOLTO volentieri al 2t...qualcuno lo fa,qualcuno ci prova (vedi le numerose inserzioni di 4t in vendita) ...
MA e' dura vendere un 4t usato e se ci si riesce ci si perde molto....e allora si sceglie di mantenerlo.....a casa....e se ne parla per forza di cose ... in bene...........

c'e' da dire poi, che le nostre opinioni sul 4t o2t sono legate spesso al marketing imposto dalle Case costruttrici....finche' il mercato offrira' validi modelli 2t (e ci sono)la richiesta seguira' l'offerta e anche il nostro gradimento ne sara' condizionato....

Mi trovo d'accordo, ciao

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Io amo il motore a 4T in generale, ma vi confesso che da quando ho la Beta (che tra l'altro ciclisticamente mi sta dando molte soddisfazioni) ho pensato piu' volte che forse era meglio prenderla a 2T... Mr. Green

marco · Cartellini gialli : 2

adany ha scritto:

Marco per quanto riguarda potenza posso darti ragione a pari cilindrata Ã¨ ovvio, ma con l'allungo non c'Ã¨ storia , anche se forse nel trial da gara conta poco le 4T come allungo ne hanno il doppio del motore 2t, + pronto sicuramente ma poi finisce anche subito, gira meno e non puÃ² sviluppare molto allungo va fuori giri subito.

ho guardato le comparative, il 4t allunga di + del 2t

martejo · Registrato: 10/04/06 12:04

betomane ha scritto:

sono sicuro che molti possessori di 4t tornerebbero MOLTO volentieri al 2t...qualcuno lo fa,qualcuno ci prova (vedi le numerose inserzioni di 4t in vendita) ...

questa Ã¨ una tua sicurezza che dovrebbe essere provata da dati certi che non ci sono. Io vedo anche tante inserzioni di 2t e allora vuol dire che questi passano al 4t?
Vedo anche tanti felici possessori di 4t.

pancho · Registrato: 16/10/07 07:11

Quoto pienamente il tuo pensiero !

E' il pilota che fa la differenza !

MEDITATE GENTE, MEDITATE !!!!!!!!!!!!!!1

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Tornare indietro per chi va da TRENTA anni in trial puÃ² essere semplice ma per chi come me va da TRE anni, di cui due ,con il quattro tempi Ã¨ molto difficile.... considerando anche che il mio livello Ã¨ sotto lo zero con il due tempi sarebbe come ripartire daccapo........forse xchÃ¨ il 4 tempi Ã¨ piÃ¹ semplice e perdona di piÃ¹....

Prandix · Registrato: 06/02/08 23:02

non mi trovo d'accordo con gabri sul fatto del perdonare...
perÃ² so che io ho usato un anno il 2t...poi ho preso un 4t...non tornerei mai indietro...mai e poi mai Mr. Green

......magari confido nei miei amici della honda montesa che con il prossimo modello si superino...e lo faranno...
alla faccia della vostra evo...vedrete che roba Wink

(sarÃ uguale alla 4rt magari con limato il telaio conoscendo montesa...costerÃ 12000 euro Mr. Green

)

8giovanni9 · Registrato: 27/11/08 13:40

Citazione:

sarÃ uguale alla 4rt magari con limato il telaio conoscendo montesa...costerÃ 12000 euro Mr. Green Mr. Green

quoto,eccome se quoto

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Se riesco la prossima gara del Masterbeta la faccio con il 2T di un amico... cosi' dopo vi racconto tutto Mr. Green