BETA 4T

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

Montesa_78 ha scritto:

servirebbe l'iniezione davvero... o almeno l'avviamento elettrico Mr. Green

comunque come va tenuto sto kavolo di rubinetto non lo sa nessuno mi sa Mr. Green

girato verso il basso e' sempre in by-pass, ed io e' un anno che lo tengo cosi'. Ora lo terro' dall'altra parte, cosi' chissa' che ci facciamo ancora due risate domenica Mr. Green

W la Cota

lo devi tenere su 'OFF'...adesso hai capito ????? Evil or Very Mad

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

La dovrei tenere in garage, altro che off Mr. Green

Lo so ploca, me l'ha detto anche il mecc, ma non e' che sia cambiato molto...
Exclamation

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

non cambierÃ molto ma va tenuto cosÃ¬ beone

Comunque in beta stanno sviluppando iniezione Japan...si dice Cool

pongo · Registrato: 06/04/06 19:37

Citazione:

Comunque in beta stanno sviluppando iniezione Japan...si dice

Finalmente !! Cosi' quando arriverÃ l'iniezione sulle beta si griderÃ al miracolo tecnologico ed il carburatore tanto lodato diventerÃ all'improvviso un articolo d'antiquariato. Mr. Green

aremy · Registrato: 07/04/06 05:53

Ploca....piÃ¹ che stanno sviluppando Ã¨ piÃ¹ giusto dire che stanno decidendo da quale giapponese acquistarla ! ..... forse a suo tempo avrebbero fatto meglio ad accettare l'offerta dei motori honda...che poi magari potevano personalizzare !

una domanda che mi PONGO... hanno fatto la joint venture con ktm potevano farlo anche con il Trial (non assumere solo un ingeniere ex ktm)

HO DETTO SOLO STRONZATE !!!????? Embarassed

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

come al solito...

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Stasera ho girato un po' ed ho tenuto il rub su OFF come dice ploca. Ma gli utenti che mi hanno risposto all'inizio del post hanno detto di tenerlo verso l'alto (quindi ON) o sbaglio Question

Cmq sabato e dom la provero'... e poi vi diro'... Exclamation

CUORGNE' ARRIVIAMO olaola

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

pongo ha scritto:

Citazione:

Comunque in beta stanno sviluppando iniezione Japan...si dice

Finalmente !! Cosi' quando arriverÃ l'iniezione sulle beta si griderÃ al miracolo tecnologico ed il carburatore tanto lodato diventerÃ all'improvviso un articolo d'antiquariato. Mr. Green

be' su una beta , anche se solo mettessero i nippli dalla testa triangolare griderebbero al miracolo tecnologico, non oso immaginare le lodi sperticate che tesserebbero le intellighenzie del settore ecc ecc

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

se mettere uno scarico vuol dire pastrugnare avete ragione voi.... l'ho messo per evitare che mi bruciasse la moto (mi si Ã¨ anche deformata la protezione del radiatore per il calore!!!!!!!) , infatti cosÃ¬ scalda un sacco meno....perÃ² visto che in quota era scarburata l'ho fatta smagrire e adesso Ã¨ scarburata anche in bassa quota..... comunque sia la moto alla due giorni Ã¨ andata stra bene e sono arrivato fino alla fine..... (c'Ã¨ chi con la scorpa al regionale non Ã¨ riuscito a finire neanche la gara di un giorno Mr. Green

)

ruy · Registrato: 02/03/09 11:59

Citazione:

Stasera ho girato un po' ed ho tenuto il rub su OFF come dice ploca. Ma gli utenti che mi hanno risposto all'inizio del post hanno detto di tenerlo verso l'alto (quindi ON) o sbaglio
Cmq sabato e dom la provero'... e poi vi diro'...

Nota
un lungo periodo di inutilizzo del motore, cosÃ¬
come il rovesciamento del veicolo puÃ² causare
lâ€™abbassamento del livello di carburante nella
vaschetta del carburatore con conseguente difficoltÃ
di avviamento.
In tal caso azionare manualmente il rubinetto
benzina ruotando la levetta A in posizione aperta
(ON) ed seguire nuovamente la procedura di
avviamento. Una volta avviato il motore richiudere
il rubinetto (OFF).

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Il fatto ruy e' che io l'ho sempre tenuto su ON... come mi aveva consigliato il mecc all'inizio Exclamation

ma i problemi ci sono sempre stati + o - Exclamation

ruy · Registrato: 02/03/09 11:59

Citazione:

Il fatto ruy e' che io l'ho sempre tenuto su ON... come mi aveva consigliato il mecc all'inizio ma i problemi ci sono sempre stati + o -

Scusami!! ma se leggevi il manuale istruzioni, ti rendevi subito conto che il meccanico aveva detto una pirlata!!

Il mio parere Ã¨ che usandola in quel modo devi aver scarburato! PerÃ² il mio parere conta poco, telefona in Beta e parla in loro.
Buona passeggiata per sabato e domenica! Ciao!

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

aremy ha scritto:

Ploca....piÃ¹ che stanno sviluppando Ã¨ piÃ¹ giusto dire che stanno decidendo da quale giapponese acquistarla ! ..... forse a suo tempo avrebbero fatto meglio ad accettare l'offerta dei motori honda...che poi magari potevano personalizzare !

una domanda che mi PONGO... hanno fatto la joint venture con ktm potevano farlo anche con il Trial (non assumere solo un ingeniere ex ktm)

HO DETTO SOLO STRONZATE !!!????? Embarassed

Hanno giÃ deciso da 'chi' acquistarla,come peraltro fanno tutti...nessuno costruisce l'iniezione in casa,sono 2/3 aziende che fanno quel lavoro..
In merito ai motori honda ,sarebbe stato sbagliato,dato che si son fatti il loro con pregi e difetti...
GiÃ con la joint-venture motori-Ktm hanno avuto i loro bei problemi,ci mancava la honda...
In merito a Ktm-trial, Ã¨ stato meglio cosÃ¬,altrimenti ci sarebbe stata una Beta 'arancio' in piÃ¹ sul mercato a 'rompere' i marons

mauri4rt · Registrato: 06/12/06 14:09

pongo ha scritto:

Citazione:

Comunque in beta stanno sviluppando iniezione Japan...si dice

Finalmente !! Cosi' quando arriverÃ l'iniezione sulle beta si griderÃ al miracolo tecnologico ed il carburatore tanto lodato diventerÃ all'improvviso un articolo d'antiquariato. Mr. Green

Quoto! E chi la proverÃ ne decanterÃ il miglior rendimento e i 4t a carburatore diventeranno obsoleti! Very Happy

ploca94 · Registrato: 14/11/07 16:26

mauri4rt ha scritto:

pongo ha scritto:

Citazione:

Comunque in beta stanno sviluppando iniezione Japan...si dice

Finalmente !! Cosi' quando arriverÃ l'iniezione sulle beta si griderÃ al miracolo tecnologico ed il carburatore tanto lodato diventerÃ all'improvviso un articolo d'antiquariato. Mr. Green

Quoto! E chi la proverÃ ne decanterÃ il miglior rendimento e i 4t a carburatore diventeranno obsoleti! Very Happy

...speriamo.. Cool

snake69 · Cartellini gialli : 1

Si e' proprio un bel vantaggio avere l'iniezione,in futuro dara'sempre meno problemi Mr. Green

Giangi · Registrato: 27/10/08 12:38

Si risolveranno tutti i problemi con l'arrivo del trial a gasolio Very Happy

8giovanni9 · Registrato: 27/11/08 13:40

quando tutti noi 4tempisti dovremmo andare in giro con un tester da 5000 euro nello zaino per capire che sensore Ã¨ che rompe i coglioni e non fa accendere la moto a 2000 metri...non vedo l'ora che vena introdotta su tutte l'iniezione..
pensate che bello avere anche i tricicli a iniezione...spettacolo..... Rolling Eyes

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

quella dei sensori che non vanno e' una leggenda metropolitana Mr. Green

qui da noi e' pieno di Cota e vanno tutte benissimo Exclamation

(duetempisti gelosoni) Mr. Green

gabbri · Registrato: 25/03/08 20:42

Citazione:

Cota e vanno tutte benissimo

anche qui uguale.............