a me hanno detto di non usare del gasolio per pulire il motore dall'olio emulsionato perchè si attacca ai dischi frizione e la fa slittare ..... meglio il kerosene ....

CIAO, io non uso nè gasolio nè kerosene, metto 1/2 lt. di miscela e lo faccio girare da 'fermo'. Poi comunque togli anche la spia e lavi anche quella..a volte basta quel poco che rimane nella spia stessa a 'sporcare' nuovamente l'olio nuovo.
Inoltre il carter frizione delle EVO 2009/2010 è in alluminio e non più in magnesio,quindi non c'è più il problema del carter corroso..

ti chiedo scusa ti ho confuso con il pongo (sai l' èta...)
Scusa se mi permetto, ma la miscela ??? ma la benza non va a seccare, (anche sec'è un po' di olio) eventuali paraoli o parti non in metallo presenti nel motore (che so i paraolio guranizioni dell' alberino della pompa acqua???)
E' vero che costa di più ma se invece di mettere miscela gasolio o kerosene, facessi due cambi d' olio non riesco a lavare i carter (girandoci un po' tra un cambio e l' altro ???)
Illuminaci !

Grazie per le informazioni che sto' ricevendo da parte di tutti ,oggi sono uscito un paio d'ore e ho notato che prima di avviare il motore nella spia l'olio era diciamo normale, dopo però alcuni minuti la spia era bianca. Allora devo provare a svuotare ancora l'olio,lavare con kerosene facendo girare per circa un paio di minuti ,svuotare,rimettere olio nuovo. ESATTO COSI?.........