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| simant |
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| BABY-USER |
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Volevo chiedere a chi č esperto, la spaziatura dei rapporti della scorpa 4t motore yamaha č quella classica da trial o, visto che il motore č di derivazione enduristica sono state mantenute tali spaziature?
Grazie a tutti |
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| cassio |
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trombettiere
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| Localitā: in giro...dove non ci sono rompicoglioni |
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i rapporti sono da trial
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califfo della quinta valvolaŠ
第五弁のカリフŽ cassioŽ |
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| Giangi |
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i rapporti di prima seconda e terza,
rispettano i rapporti del trial
io per mia personale esperienza, ritengo che siano troppo corte 4° e 5° per i trasferimenti |
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| hurricane |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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Giangi ha scritto: i rapporti di prima seconda e terza,
rispettano i rapporti del trial
io per mia personale esperienza, ritengo che siano troppo corte 4° e 5° per i trasferimenti
io invece credo che se una moto da trial tocca i 90 all'ora in quinta ce ne sia d'avanzo. 
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Meccanico quantistico |
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| oliobruciato |
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Si ma se i 90 li fa a 14800 giri in 5a il motore tende a sbiellarsi e se in un trasferimento con vel sui 60 in 5a sei a 12000 giri la moto ti va a canguro e i marrons ti vengono quadri, la 5a della scorpa č cosė?
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grazie, preferisco l'olio bruciato ...
l'impųrtānt lč sgasā ... |
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| cassio |
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trombettiere
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io ci faccio bergamo -tangenziale est milano in 14'e 23" e quando passo sotto al tutor gli faccio anche il medio!
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| Luca91 |
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| utente bischero |
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tanto non hai la targa e non ti fanno la multa 
e il casello non lo paghi perchč salti la sbarra
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Beta Evo 4t 2009
Beta Evo 2t 2012
***REZIATRIAL*** |
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| hurricane |
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ARTISTA DEL SALAME PICCANTE
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parlo di 90 senza tirare il collo... se no con la 44 denti arrivi anche a 115.. poi io sono pratico di autostrade, quando il Papa Cassio e il Pilota Fisto sono venuti da me in visita li ho fatti rifornire all'area di servizio di Sestri Levante in autostrada.,,, giuro 
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| cassio |
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| Giangi |
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