Per ovviare al cambio delicato gas gas...

Ivan992 · Inviato: Gio Gen 07, 2010 12:57 pm Oggetto:

Il talgio puoi farlo... male nn fa; però nn so se i modelli non PRO ne abbiano proprio necessità.
Ciao

mauri4rt · Registrato: 06/12/06 14:09

Fino al 2001 il motore GasGas era quasi indistruttibile e non c'era nessun problema di cambio, inutile intagliare la leva. Very Happy

marco · Cartellini gialli : 2

massimo s ha scritto:

Chiedo, la rottura del cambio di solito è dovuta al fatto che battendo la leva su un sasso, la leva sale o scende troppo ...

comunque il taglio sulla leva si può anche fare e serve per evitare di spezzare l'alberino, invece per quel che riguarda la rotazione della leva verso l'alto o verso il basso esiste già di fabbrica un punto di rottura interno (quello che dice Ivan), un piccolo perno che in caso di colpi si rompe ed evita danni maggiori, se guardate nello spaccato si trova all'interno della molla che mantiere l'albero in posizione, costa niente e a cambiarlo è un'attimo
l'ho visto rompere un paio di volte

Ivan992 · Inviato: Gio Gen 07, 2010 8:56 pm Oggetto:

Infatti le botte più pericolose non sono quelle dall' verso l' alto ma quando sforzi l' albero in modo orizzontale (battendo da avanti a indietro o a indietro a avanti).
Almeno ho gli amici che lo hanno rotto avevano battuto così.
Ciao!

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

ma le gas gas nuove non hanno mica una specie di molla messa apposta che si rompe se la leva del cambio prende una botta? mi sembra di averlo letto per la 2009 su motocross...

Ivan992 · Inviato: Gio Gen 07, 2010 9:16 pm Oggetto:

E' appunto quella che ha detto marco... ma funziona solo se si sforza troppo verso l' alto o il basso per innestare la marcia.
Ciao

massimo s · Registrato: 13/09/06 20:58

nei modelli 2007 sta molla interna non c'è ?

lazzaro54 · Cartellini gialli : 3

mauri4rt ha scritto:

Fino al 2001 il motore GasGas era quasi indistruttibile e non c'era nessun problema di cambio, inutile intagliare la leva. Very Happy

perfetto ... grazie tante.

Luca91 · Registrato: 13/10/09 15:41

massimo s ha scritto:

nei modelli 2007 sta molla interna non c'è ?

no. sulla 2007 penso proprio di no perchè un mio amico ha spaccato un ingranaggio interno del cambio... cosa che questa molla avrebbe evitato

cmq non vorrei dire una cazzata ma mi sembra proprio che lo chiamino "fusibile" questo dispositivo su motocross... non riesco più a trovare il numero su cui l'ho letto però

miticofantic · Registrato: 02/02/10 20:13

l'e' propri na bela moto alura!ma allora la gasgas e' meglio che non la prendo!leggendo sti commenti ho deciso per la lombardini almeno ha le valvole laterali e mi ricorda la gas gas 4t lontanamente per fortuna! cavall

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Secondo me sono (quasi) tutte leggende metropolitane. Io nel 2009 ho rotto il selettore del cambio, ho cambiato i dischi frizione, e anche un bulbo...
Peccato che non avevo ancora la Gasgas, ma la Beta Mr. Green

e allora cosa si puo' dire Question

miticofantic · Registrato: 02/02/10 20:13

ho dei bellissimi ricordi di GG quando ho dovuto spingerla all'italiano di Bagolino per la 3' centralina bruciata!e quando mi e' volata via la leva avviamento?uuuuuh non dimentichiamo i kit pompa refrigerante perche' probabilmente non sanno cosa e' un comparatore in Spagna per poter centrare 2 assi di rotazione!ed e' bello cambiare tra 3 e 4 marcia e sentire un sonoro CLANG,ah ma fprse serve per essere sicuri che la marcia sia inserita!a la cat subit alora! Cool

Ivan992 · Inviato: Sab Feb 06, 2010 6:28 pm Oggetto:

Evidentemente nn faceva per te!!!

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

ma che modello era, del '61???? Mr. Green

cassio · Registrato: 27/03/06 12:52

Citazione:

ho dovuto spingerla all'italiano di Bagolino

2005

miticofantic · Registrato: 02/02/10 20:13

magari fosse stata del 61 l'avrei ancora sicuramente!con l'avviamento a strappo e cambio Norton sicuramente robusto e silenzioso! Mr. Green

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Io comunque il blasonato taglietto alla leva non lo faccio... se spacco, amen... cambio il pezzo, no? sembrera' strano, ma finora ho fatto così con tutte le moto che ho avuto... Mr. Green

miticofantic · Registrato: 02/02/10 20:13

finche' costa poco e ci si aggiusta tutto bene,ma se i guai meccanici sono costanti ti passa la voglia di andare in moto! Mr. Green

Montesa_78 · Registrato: 17/04/08 19:00

Le moto da gara ormai sono troppo estreme per essere "davvero" affidabili... ieri ho dato un'occhiata alla nuova sherco per la prima volta e rispetto alla mia GG non mi e' sembrata molto piu' robusta... forse lo e' addirittura meno Mr. Green

cio' nonostante, per le gare e' una moto che comprerei... Exclamation

E poi, tolte queste due, resta solo la Evo, in pratica... almeno qui dalle mie parti.
AAAH solo la mia Cota non aveva mai niente del resto... che moto ragazzi Mr. Green

miticofantic · Registrato: 02/02/10 20:13

PAROLE SANTE !il mio prototipo l'ho costruito su telaio GG opportunamente irrobustito e montato motore COTA 4RT REPSOL!il discorso prende un'altra piega! Mr. Green