Ciao a tutti,
come da oggetto,
alla guarnizione che c'è tra il cilindro e il basamento, oltre a sostituirla con una nuova, vi risulta che sia assolutamente necessario applicare un mastice per guarnizioni (non è la motorsil o la pasta rossa, ma bensì un tipo di colla).
Pena la mancata perfetta tenuta , e quindi di conseguenza lo smagrimento della miscela (passano i travasi da li) con tutto cio' che ne comporta?????
Qualche meccanico all' ascolto ???? (o qualche superesperto).
Grazie per le info...
Alberto
Forse una volta, anche perche' gli accoppiamenti dei vari componenti del motore non sempre erano perfetti, ma credo che negli ultimi anni questo problema non esiste piu'. _________________ Anche fare e disfare contribuisci a fare girare il mondo....e c'e'molto da lavorare.
Ciao,
grazie per la risposta, il problema è che parliamo di un FANTIC 240 professional. Fa già parte dei motori "recenti" come dici tu ????
Ciao
Alberto
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