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SWM trial 350 jumbo

Ultimo messaggio da pogopogo « 28/01/2026, 18:40
Risposte: 1
da matte_93 » 15/01/2026, 22:54 » in MOTORE TELAIO SOSPENSIONI » MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI

Primo messaggio

Buonasera a tutti … io possiedo una vecchia trial SWM 350 Jumbo che era di mio padre. Assieme a lui ci piacerebbe tornarla a sistemare. Di motore (350 Rotax) funziona ancora abbastanza bene a parte la frizione che slitta. Quello che mi preoccupa è che manca pezzi anche di carrozzeria tipo parafango anteriore, rubinetto benzina che perde, devio luci, fari, forcelle da...

Ultimo messaggio

Purtroppo di Jumbo 350 ne hanno fatte poche evendute pochine: quasi tutti preferivano il tl 320(piloti ufficiali inclusi) e la fabbrica era praticamente già quasi fallita. Puoi vedere di trovare qualcosa nei mercatini d'epoca per le plastiche, mentre per la meccanica, frizione piuttosto che forcelle e quant'altro, un meccanico storico autorizzato Swm ti può venire in aiuto. Se...

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Ultimo messaggio da pogopogo
28/01/2026, 18:40
Volano Sherco 290 2011

Ultimo messaggio da FLANDERS « 13/01/2026, 8:57
Risposte: 2
da FLANDERS » 09/01/2026, 20:45 » in MOTORE TELAIO SOSPENSIONI » MODIFICHE E PERSONALIZZAZIONI

Primo messaggio

Ciao, chiedo per cortesia se qualcuno può aiutarmi.Ho rimosso il volano della moto e ho fatto girare erroneamente con la pedivella il motore.Ha un punto fisso da allineare? Perché sul volano c’è una tacca ma non ho trovato tacche corrispondenti sul carter. Grazie della risposta.

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In effetti l’ho pensato anche io.Grazie e Buona giornata

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Ultimo messaggio da FLANDERS
13/01/2026, 8:57
Beta 4t scalda silenziatore

Ultimo messaggio da Ste76 « 22/12/2025, 21:39
Risposte: 2
da Ste76 » 15/12/2025, 20:33 » in MOTORE TELAIO SOSPENSIONI » MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI

Primo messaggio

Buonasera , ho un problema sulla mia evo factory 4t anno 2024, la moto va benissimo il motore gira bene unico problema che il silenziatore scalda molto sulla parte iniziale dove si innesta il collettore , scalda talmente tanto che la vite che tiene la copertura in carbonio mi brucia attraverso gli stivali.
La evo 4t anno 2022 che avevo prima non mi ha mai dato questo problema...

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Ciao , prima di questa avevo una 4t 2022 e sinceramente non ho mai avuto problemi , questa scalda molto, la prima vite del silenziatore (verso il motore) che tiene la protezione in carbonio non riesci quasi a toccarla

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Ultimo messaggio da Ste76
22/12/2025, 21:39
Consigli trial (zona valtaro-varese ligure)

Ultimo messaggio da Wilson Violino « 07/12/2025, 11:20
Risposte: 4
da pitux_ » 08/07/2025, 2:33 » in VARI ARGOMENTI SUL MONDO DEL TRIAL

Primo messaggio

Qualcuno in queste zone disposto a fare qualche giretto insegnandomi per bene le basi del trial? Oppure qualche consiglio virtuale? Soprattutto perché avendo iniziato da poco ho 0 equilibrio da fermo, e anche in movimento faccio fatica a comandare la moto e farla andare dove voglio io, molto spesso riesco a fare solo piccoli accorgimenti della traiettoria che prende la gomma,...

Ultimo messaggio

QUOTO webmaster bastano due corsi di una giornata per capire i fondamentali. Io tutt'ora alla TRIAL ACADEMY di CIvita Castellana frequento sempre il corso per i principianti ogni anno e ho visto i progressi rispetto a chi provava per la prima volta. Poi l'esperienza e lo studio spettano a te, il TRIAL puo' essere noioso le prime volte ma e' uno sport di concetrazione assoluta.

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Ultimo messaggio da Wilson Violino
07/12/2025, 11:20
Posizione statore Beta REV 3 250 del 2007

Ultimo messaggio da gianga « 23/11/2025, 7:38

da gianga » 23/11/2025, 7:38 » in MOTORE TELAIO SOSPENSIONI » MOTORE-TARATURE-REGOLAZIONI

Buongiorno trialisti :Grup^^
Ho acquistato una REV 250 del 2007 e noto un comportamento un po' brusco ai bassi regimi. Mi chiedevo quale fosse la posizione corretta dello statore in riferimento alla famosa asola.
Nel manuale BETA non c'è questa indicazione, girando in internet ho trovato che deve esserci uno spazio di 4 mm e mezzo tra il supporto della vite di fissaggio e la...

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Ultimo messaggio da gianga
23/11/2025, 7:38

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