MotoTrial Forum

Personalmente sono d'accordo con gianga, le nostre moto sono immatricolate e dovrebbero avere accessori (portatarga, frecce ecc.) adatti per l'uso fuoristrada, vale a dire che non si rompano alla prima caduta. La smania di legalità, a mio avviso, è dovuta al fatto che, se si vuole contrastare CAI e ...

Per me è una bella idea.
Complimenti Web!

Io Ho una KIA Carnival, in 2 minuti tolgo tutti i sedili e posso trasportare 2 moto da trial (devo solo abbassare il manubrio).
Col Doblò ( mi sembra sia in 2 versioni: passo lungo/passo corto) non dovresti avere problemi. Il Kangoo non saprei

.. e oggi è il suo compleanno...
AUGURI!!

Io penso che, considerando la stretta connessione tra l'utenza amatoriale e il mondo delle corse (praticamente usiamo tutti le stesse moto), il regolamento tecnico e sportivo di trial e enduro debbano essere redatti tenendo in grande considerazione il Codice della Strada (scusate se tiro in ballo l'...

Firmato !

Infatti le case ti vendono la moto da fuoristrada sapendo che per legge non puoi andare in fuoristrada, infatti montano componenti quali frecce, specchietti, portatarga (o parafango posteriore) che superano l'omologazione ma che si sfascerebbero dopo pochi Km di off road. Per non parlare dei motori ...