MotoTrial Forum

Ti consiglierei anch'io il 2t. A mio avviso più semplice e più divertente. é vero che c'è lo sbattimento della miscela ma con un pieno ci fai quasi 3 ore.
Quoto Marbon, se hai la possibilità, prova le varie tipologie e poi capirai subito quale farà al caso tuo.

Una mia curiosità.....come mai sei indirizzato sul 4tempi?

Scusa il ritardo. Non prenderla come verità assoluta ma ho notato che i parafanghi mod. 2015 si spaccano solo a guardarli. Tutti gli altri mi sembran "buoni", e facendo le corna devo ancora romperne uno!! Il mio è 2013!!

I parafanghi sono assolutamente intercambiabili. Sulla Evo 4t '13 ha ancora il parafango modello vecchio ma può tranquillamente montare quello più recente senza alcun problema.

Con uno stivale da cross non ti muovi!!!!
I Gaerne sono morbidi ma ti tengono ben fasciato piede e caviglia, problemi a quest'ultime mai avute e mai sentito qualcuno lamentarsi di questo, e da noi è quello che va per la maggiore.

Anch'io ho gli oiled, è vero un pò caldi d'estate, ma con un paio di calze leggere passa la paura anche perchè sono veramente due pantofole!!!

Ciao ragassuoli non è che per caso qualcuno conosca il codice del colore bianco del telaio delle ultime Evo???
Sono in vena di aggiornamenti fai da te

la prima cosa da fare è cambiare olio e mettere la giusta quantità. poi se ancora non va bene le smonti, l'olio al limite lo recuperi. Non è che se finisci la benzina mi smonti il motore? :*->^ :-^-^-^ :cen-cin :x<< Ha ha ha ah......... Allora credo proverò a cambiare l'olio, poi vi farò sapere!!! ...

Vi ringrazio tutti per i vari commenti, il rumorino non sembra provenire dalla piastra forcella ma dallo stelo sinistro, quando lo stesso va a fine corsa in estensione e non in compressione (in poche parole quando a moto spenta la prendo per il manubrio e sollevo la ruota anteriore). ho provato a ca...

Buona sera trialisti. Ieri sera revisionando la mia Evo, ho notato che le forcelle in posizione di riposo hanno una specie di gioco. Mi spiego meglio, lasciando la moto sul cavalletto (con la ruota anteriore che non tocca terra) e provando a spingere la ruota verso l'alto comprimendo quindi le force...

Quoto anch'io sull'affidabilità. Sentito parlare tanto di cuscinetti di banco, ma nella mia compagnia nessuno a mai avuto di questi problemi. Frizione e cambio non al top, ma solamente cambiando l'olio, l'insieme cambia radicalmente.

Moto fantastica sia per alpinismo che per zone. Consuma poco e problemi che sappia io quasi nulli (a parte la frizione, che comunque con pochissima spesa la si sistema) su tutti gli esemplari visti e provati. Ora la si paga anche pochetto!

Interessato anch'io all'argomento!!!

Secondo il mio personalissimo parere, se la porti a casa a 1000€ e non è messa male, non pensarci nemmeno e fai l'affare subito. La tieni, e mal che vada a 1000€ circa la rivendi sempre e comunque, magari ci rimetterai 100€. Io ho notato che sopra una certa cifra è difficile vendere una moto anche s...

Facci sapere le tue impressioni poi....

Io le ho avute entrambe e posso affermarti che fra le due c'è un'abisso. Entrambe vanno benissimo solo che la Evo ti trasmette una sensazione di maneggevolezza e leggerezza sconosciuta alla rev. Il peso reale non dovrebbe essere molto diverso tra le due "credo" ma quello percepito è mooolto maggiore...

Purtroppo credo che questa volta rockj abbia appeso definitivamente il casco al chiodo (almeno quello da trial). E dico ancora purtroppo, lo vedo troppo preso dalla sua nuova creatura......