MotoTrial Forum

Posseggo la 4RT repsol 2007. Uno dei plus della moto, che era anche la ragione della differenza di prezzo rispetto al modello standard, era la dotazione di una seconda centralina mappabile, che aveva in memoria 3 o 4 mappe preinpostate (se non ricordo male risposta rapida, risposta media, altitudine...

per non dimenticare http://dai.ly/x4zhg3 Le uniche 2 4rt dalle mie parti.....dove in ogni casa c' e' un trial ,non partono assolutamente con la marcia innestata..sara' un caso isolato...e poi ho decine di video come questi che non posso diffondere.....qualcuno ha minacciato (non scherzo)di denuncia...

A me sembra un'ottima strategia. La moto va bene, è affidabile, facile da guidare. Anche per me va bene così: la moto è valida e non si svaluta... Con i tempi che corrono è già tanto che i costruttori continuino a fare trial! La Honda fa bene...le moto prodotte sono ottime, l'usato non si svaluta, ...

Ho avuto una zero '92, telaio color similoro e adesivi ciclamino-giallo-blu (terza serie dopo la rossa e la nero-verde), acquistata nuova. Dopo qualche mese d'uso carter motore in magnesio bucato. Quando capita si vede subito dallo spioncino di plastica trasparente sul carter l'olio emulsionato con ...

Dalle mie parti gira un 4rt standard (nuovo modello) con la cassa filtro al posto del serbatoio e viceversa, molla forcella alleggerita, mono rifatto.

Alla faccia ..... delle quattro cosette fatte da chi le sa fare......!!!!!!!

Grazie Leos. Ti confermo che il vecchio manuale non parla di difficoltà di avviamento. Se lo hanno aggiornato è perchè l'avviamento ( a caldo ) può essere oggettivamente difficile (a meno di non chiamarsi Cassio, Web o Tony Bou).:lol: Comunque complimenti per la scelta. Per me, tolto naturalmente qu...

Grazie Luka. Sul mio "Owner's Manual" (praticamente un manuale d'officina da un chilo, che ti davano insieme al precedente modello) scritto in inglese e spagnolo non ho trovato traccia di una procedura di emergenza. Se hanno ritenuto di inserirla nel nuovo manuale un motivo deve pur esserci. Conferm...

Perdonatemi Cassio e Albertoclimber, non è per mancanza di fiducia, ma mi piacerebbe leggere la procedura di emergenza che cita Leos (es. come si trova il PMS?) su un manuale, magari Honda.

Ripeterei la domanda: su quale manuale, possibilmente anche il numero di pagina, si trova descritta?

Grazie.

Puoi spiegare com'è l'avviamento di emergenza e in quale manuale si trova descritto?
Grazie.

Per il resto come avviare la Montesa a caldo è facile a dirsi, ma non altrettanto semplice a farsi. Pensavo avessero risolto sui nuovi modelli, ma vedo che non è così.