MotoTrial Forum

io lo metterei su gas gas R 2012

Ciao ragazzi, sapreste dirmi che differenza si ha montando un keihin, al posto di un carburatore dell'orto "normale"?

che condizioni?
targata o no?

ma è come la x11 o la x-light?

ora tengo la gomma post a 0,20 e funziona anche bene su foglie, ma il mio socio con il 4t vorrebbe qualcosa per la mancanza di trazione

io chiedevo una semplice info, ieri sono andato sulla neve fino a 1000 mt
e su foglie e sassi bagnati non mi lamento,
per questa da buon neofita domando a voi che ne sapete più di me come andasse questa ruota,
indifferentemente prenderei una trial nuova!

chi di voi ne ha già usata una? che ne pensate?
ora ceh è inverno e le gomme si infangano in tempo zero, non è male a parer mio,
la mescola è morbida?

quale è la migliore? quali sono le peculiarità di ognuna? parlando oggi con dei conoscenti, mi hanno detto che le sherco non si arrampicano bene, le gas gas sono nervose ma si spostano bene, le beta le prendi e te le dimentichi, poi le ossa sono cessi, il 4T fa schifo, il 250 non basta ed il 300 è ...

quale è la migliore? quali sono le peculiarità di ognuna? parlando oggi con dei conoscenti, mi hanno detto che le sherco non si arrampicano bene, le gas gas sono nervose ma si spostano bene, le beta le prendi e te le dimentichi, poi le ossa sono cessi, il 4T fa schifo, il 250 non basta ed il 300 è t...

ad accensione è sempre molto fumosa, ma poi a caldo ho notato che lo faceva ed è il finale da rigenerare!

controlla meglio perchè dovrebbe esser acqua di sicuro, magari dal tappo superiore...

quant escursione ha la forca? 17 circa, quanto dovrei farla saggare?
ok proverò a sfilare un poco, ma non mi sono poi mica trovato male nell'insieme!
ma non vorrei mai provare un mezzo odierno ;-) dopo capirei che c'è qualcosa che non va!

io non sono un tennico, e nemmeno un pilota... ma mi pare che con quelle misure lì ci sia qualcosa di sballato nel sag. comunque io le forcelle ce le ho a filo piastra. ciao a ciao la forcella non va mai portata a filo pistra,deve sporgere 3-4 mm quella parte è interessata da oring tenuta tappo for...

ahhh ecco, l'ho appena visto da Mente ;-)

ecco ragazzi un breve video della bellissima cava dove sono andato ieri a girare per la prima volta con il mio bel rev
posto bellissimo con qualsiasi cosa da fare, e molto per imparare!


http://www.youtube.com/watch?v=ZNUuOCr7P24

poi posterò l'intero fiumiciattolo dove c'è di tutto!

si il sag è l'affondamento con pilota sopra... stimo un 50%... comunque non gioverebbe aprire un filino l'angolo sterzo? ma perderei sui nosepress "che non faccio comunque" ed in discesa, fatta la prima ripida poi passa la paura! per l'arretramento no problem, :bl^ parlavo solo di questa vaga possib...

l'hai ricarburata?

ragazzi nessuno di voi lo ha mai fatto? oggi dopo il mio primo giorno sul trial, mi sono trovato con questo attrezzo da 70 e passa kg in discesa con un'angolo sterzo ridicolmente chiuso "a parer mio" ed in discesa nel tecnico stretto e ripido, oltre che cagarmi in mano notavo lo sterzo che si chiude...

tutto messo a posto, l'ho messo in verticale per iniziare, ed ora l'ho arretrato di un pochino ancora ed ora mi trovo bene!

ok ero a 0,8 davanti a freddo
e 0,8 dietro a freddo...

ecco allora con gli alluci non riuscivo quasi a deformare il copertone posteriore...

con il misuratore di pressione che usavo per il defender e prima usavo per la mtb

Ciao ragazzi, oggi ho deciso di starmene a casa da l lavoro ed andare a fare un poco di trial con il mio "nuovo" rev... avendo letto che le gomme devono stare a 0,5 ant e 0,3 post le ho tarate così! ma poi girando per boschi e su neve e terra gelata ho portato il post circa a 0,1 ma comunque con i m...

Buongiorno Ragazzi...
volevo sapere una info, ho un beta rev 270 preso di seconda mano e non saprei bene quale sia la posizione ideale per il manubrio, avete delle dritte?