MotoTrial Forum

cassio ha scritto:non hai idea di quanto mi piacerebbe riuscire a venire li

questa è l'occasione giusta!

cico ha scritto:A Cala Gonone ci sono stato. In gita all'agraria (ma molti anni fa). Bellissimi posti. Ma Cala Gonone non è nel continente... PS: e quando ti arriva, facci un bel resoconto.

si Cala Gonone è in Sardegna al centro del Golfo di Orosei...


appena arriva vi farò sapere.

a presto

Ajooooooo!!

ci ho provato in tutti i modi e alla fine ho deciso di cambiare moto...mi sono ordinato la 2015

grazie comunque a tutti!!

non appena arriva vi farò sapere.

p.s.: 6-7 Dicembre vi aspetto a Cala Gonone x la Mulatrial dell'Immacolata

ramingo ha scritto:Se spianti, con una pressa, il tuo dovrebbe andare

perchè per toglierlo dalle vecchie piastre non va solo svitato??

Salve....ho acquistato delle piastre x forcelle usate dell xtrig da montare sulla mia beta evo 2011, purtroppo manca il perno, sapete se posso utilizzare quello originale Beta?
oppure devo acquistare quello xtrig??


Grazie

il problema si è ripresentato...ma ho il dubbio che possa dipendere dallo stelo destro......... prendendo lo stelo dx riuscite con facilita ad estenderlo tutto oppure ha qualche sistema di rallentamento? il mio si estende con estrema facilita sino quasi all'uscita dello stelo dal fodero. esiste qual...

cico ha scritto:Spedito.

Grazie....

come posso fare per sdebitarmi?

cico ha scritto:A questo punto BADDORS, se vuoi ti spedisco in una busta via posta l'anello. Tanto ce l'ho in più. Mandami l'indirizzo.

Ti ho mandato un msg pvt

A me sembra che il paraolio SKF SIA leggermente più basso dell'originale...sarebbe giusto quindi che l'anello SKF SIA POCO PIÙ SPESSO....

COMUNQUE NON SO COSA FARE,!

Qualcuno mi vende l'anello SKF.??

effettivamente gli originali beta si arrugginiscono....ma la differenza rispetto a quelli SKF mi sembra sia anche lo spessore.
non vorrei che possa succedere qualcosa montando quelli beta .

ho acquistato il kit SKF parapolvere e paraolio per la EVO 290 del 2011, mi manca un'anello di sicurezza fornito con il Kit...posso usare quello originale??

La pompa maggiorata l'ho mOntata sulla evo e quindi mi è rimasta una girante da poter utilizzare sulla Rev.quella demolita era l'originale

Non ha preso scaldate eccessive, ci eravamo accorti subito che la ventola non partiva, ma si pensava fosse il bulbo.

Facendo cavallotto la ventola funziona regolarmente.......il radiatore sembra si scaldi .

Ho già verificato?

ho smontato la pompa dell'acqua ed il girante era completamente rotto.....ne ho montato uno usato che mi era avanzato dalla EVO (a cui ho montato quella maggiorata in ergal)....ma la ventola continua a non avviarsi se non collegando i fili!

che cavolo può avere??

io ho lo stesso problema su una rev 250 del 2001...... collegando i 2 fili la ventola gira regolarmente, ho già sostituito il bulbo una seconda volta pensando dipendesse da quello e invece ancora nulla. non ho smontato il girante della pompa dell'acqua ma ho verificato che i condotti siano liberi so...

allora come è finita ?? Hai risolto ?? Facci sapere perchè sono curioso e ogni esperienza potrebbe tornare utile agli altri utenti (...insomma il forum serve anche a questo...) x verificare bene tutto dovrei togliere anche il paraolio, ma è un'operazione che non ho mai fatto da solo, devo aspettare...

Guarda l' esploso dello stelo .....lo trovi anche sul sito Beta ......secondo mè potrebbe essere che hai rimontato un distanziale male .....poi bisognerebbe sentire un attimo questo "stack" ..... cmq anche le mie forcelle nella situazione che descrivi si sente il "rumore" del finecorsa Il rumore è ...

Mah, difficile dirlo....Se andiamo per esclusione non resta che analizzare il pompante cartuccia e relative boccole/rondelle. Però non saprei cosa puoi aver fatto, stavo pensando a qualche pezzo rimontato al contrario ma la butti li tanto per dirne una.... il discorso è che io l'ho smontata solo do...

cico ha scritto:Smontala tutta (non è solo cambiare l'olio)...

Quando ho sostituito l'olio ho tolto anche il pompante e pulito tutto.....non ho invece tolto il paraolio perche non l'ho mai fatto

cassio ha scritto:hai rotto la molla

ma lo stelo di dx non ha molla o sbaglio??....mentre la molla sullo stelo di sx è perfetta.

Verifica, non si sa mai, di aver chiuso bene la vite della forcella, e poi verifica anche quello che ti ha detto turimuturi. Fatto questo se il problema persiste si prosegue ad indagare nello specifico. La vite è ben stretta.... E il rumore proviene al 100% dallo stelo, i cuscinetti dello sterzo so...

Ho aperto lo stelo di DX (quello incriminato, ed effettivamente mancava dell'olio...ora l'ho sostituito ho riempito per bene il pompante e fatto il livello giusto. una volta chiuso e rimontato tutto sembrava perfetto, sollevando la moto da fermo non sbatteva più, oggi però ho fatto un giretto e quas...

Salve, ho un problema sullo stelo di DX della mia evo 290 del 2011, ogni qual volta alzo la ruota da terra lui si estende al massimo e sbatte (un vero e proprio stack)....sapete cosa possa essergli preso???