MotoTrial Forum

prova a svitare tutte le viti compreso l'archetto e il fermo del perno, poi comprimile un po' di volte fino a pacco e tenendo la ruota tra le gambe cerca di svergolarla un po' a destra e un po' a sinistra per tentare di rimettere tutto a posto, se è svergolata in questo modo la sistemi, poi stringi ...

Non ne ho idea, nel dubbio dovresti provare a chiamare Paolo Grossi ( grossi moto introbio lecco) lui forse ti può aiutare in questo.

io sono 4 giorni che esco, a Lazzate hanno aperto e magari una scappatina anche li la faccio, poi siamo in Italia e complicare la vita ai cittadini è sport nazionale. Questa sera in videoconferenza del venerdì chiederò ancora a Francesco Lunardini delucidazioni del caso.

Porca miseria che casino stanno facendo questi..... io non ho ancora capito una mazza.... potrei andare a girare a Lazzate, ok, devo compilare una nuova certificazione ( tanto per cambiare ) però domenica mi son detto, vorrei andare a fare un po' di allenamento con Copetti, nel senso che lui va e io...

facile sia il selettore, la xispa non è certo la moto più affidabile che sia stata costruita....... mi sa che devi aprire il motore, non so se il cambio si smonta senza aprirlo. Prova magari a sentire Mototekna ( link in home page )

prova sul sito bosioffroad, loro dovrebbero avere tutto

potresti provare a sentire un meccanico, tipo mototekna, sono sempre molto disponibili a dare consigli utili, oppure Andrea Tron

hai sbagliato sezione, comunque ho risposto nella sezione cerco. ciao. Se poi ti interessa una moto intera sempre climber un amico meccanico di Lecco ne ha una da vendere ma devo andarci quando finisce sta menata del virus

Non mi sembra, dipende sempre da cosa compri o da cosa propongono. Non mi pare che ci siano stati degli aumenti. Certo che se mi parli di una moto di 1 anno che costava 9000 euro non la riesci a trovare a 6000.

Mentre aspetti amici guarda nella home page, scorrendo la pagina verso il basso trovi "CORSI TRIAL AVANZATI" già da li puoi imparare moltissimo sulla tecnica del trial.
ciao

non ci si capisce più niente...

PER ESSERE CHIARI SU CHI PUò USARE LA MOTO: A seguito delle disposizioni previste dal Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 26 aprile 2020 – disponibile cliccando qui - al fine di evitare diversità interpretative ed applicative, la Federazione Motociclistica Italiana indica - di segu...

chiedi al cassio che ce l'ha ancora e ti spiega tante cosette, lui ormai è espertissimo con quella moto

Luke90 ha scritto: ↑

28/03/2020, 13:55

P.S. Webmaster ho provato la tua ex montesa con i dischi mototekna....frenata top!!

Direi anche come motore ...

a no scusa io avevo capito la sherco 4 tempi, la scorpa ha il motore yamaha e va bene

Bel cancello, motore esagerato ma problemi a non finire. Hanno abbandonato il progetto, meno male, la 2 tempi va benissimo e hanno continuato con quella con ottimi risultati (Sherco e Scorpa)

Mototekna risolve basta chiamare e ti spiegano.

Occasione buona per eliminarla.... meno male che la mia l'ho addestrata bene... Comunque se non riesci ad eliminare la moglie orientati su una Beta che di solito sono le meglio messe nei 2 tempi vecchi, oppure anche una delle vecchie Sherco o Scorpa. Il discorso è vario, dipende sempre da come la mo...

Ciao, magari aggiungi qualche eurino e arriva a 4000. trovi scorpa, sherco e Beta su quella cifra sempre se vuoi rimanere su 2 tempi. Comunque con 4000 ha molta più scelta.

io non ti so rispondere, vediamo se qualche betista sa qualcosa in merito.

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nuovo difficile ..... 2006 sono 14 anni, orientati sul mercato dell'usato. Prova a contattare Tron (è sponsor) magari ha qualcosa.

Ciao mi fa piacere che hai ascoltato i consigli, Piero è davvero una brava persona e molto disponibile. Comincia ad iscriverti e frequentare lazzate poi vedrai che i posti saltano fuori da soli...

senti il Cassio o Italo Molinari sono i responsabili del Tz trial che ha sede in valle. cassioflex@infinito.it

150 kg sono tantini..... non so se sia mai stata studiata una molla adatta al tuo peso, a questo punto mi orienterei su una moto vecchia con ammortizzatori, forse ti troveresti meglio. prova a sentire Mototekna, loro li a Brescia hanno ditte che fanno di tutto con l'acciaio e facile che li trovi qua...

nel forum se fai una ricerca si è parlato spesso del flap e delle soluzioni adottate

noi come sponsor abbiamo Locca ma è in Valsesia, da quelle parti c'è Andrea Tron ( Trun racing) +39 339 1072845
info@trunracing.it
trunracing

serve fare un corso per acquisire le basi e poi tutto diventa molto più facile.

ma scusa per iniziare che cosa? a fare trial o fare giretti? no perchè se intendi iniziare a fare trial o alpinismo con quella moto non credo sia la scelta giusta, con quella vai a fare dei giri in montagna sugli sterrati ma se ti addentri in sentieri un po' impegnativi ci muori.

iniziando a fare trial piano piano seguendo magari qualche corso on line se non hai nessuno che ti insegna, si acquisiscono le basi per poi andare avanti nel modo giusto. Trial da seduti anche no...... magari in alpinismo nei tratti di sterrato se riesci a sederti è riposante, ma sulla mulattiera me...