MotoTrial Forum

Se lo trovi, si. Però è comodo il "trasparente".

"Prolunga" lo scarico verso il basso. Si sentirà meno rumore.

Esatto. Almeno vedi la ventola ( se tutto funziona) girare.

Ma pedala !!!

La corrente si genera anche senza carburatore... Giusto per provare, facendo un ponte sul bulbo, per vedere se gira la ventola.

Per gli schemi elettrici, prova in rete nel sito BETA. Non è che un filo vada direttamente dal "bulbo" alla ventola? In fin dei conti è un interruttore.

Prima di cambiarlo, controlla se é "bucato/gruvierato". Comunque, non costa tanto.

Il liquido di raffreddamento cercalo per carter in magnesio. L'ho sempre messo puro. Tanto, per i cc che sono...

I miei "conoscenti" del giro delle domenica pensano che abbia la stessa moto da anni. Dopo un bel po' si accorgono che il telaio è diverso...

Sono belle lo stesso anche da sporche...

Ma è rimorchio il tuo ? All'epoca, quando comperai il portamoto ( proprio Cresci ) sul catalogo vidi anche un appendice portamoto senza impianto frenante. Ma il negoziante mi disse che qua da noi non si poteva vendere ( ??? ). Comperai il rimorchio.

Consiglio : che sia immatricolata. Si evitano problemi, anche grossi, futuri.

Sempre bello/piacevole mettere mano alla moto, in questo caso, e vedere che il tutto funziona. Ti da' quella marcia( psicologica ) in più.

Bravo, ma spero te l'abbiano regalata la moto...

Vero. Sempre utile avere nuovi "negozi". La rete, nei suoi pro e contro, da' anche questa possibilità.

Però c'è qualcosa che non mi torna tra £5 ( che dovrebbe essere 5 sterline ) e € 47,00 ( nel primo sito ). Poi è vero : "quello che non si vede, non sappiamo come sta".

"E' un occasione. Prendine due/tre. E' un investimento nel tempo." Ma controllare l'originale ogni tanto e magari oliarla/ingrassarla? Giusto per non "gripparla"... E poi, il titanio costa.

Speriamo di vedere piloti. Gli iscritti non mi sembrano tanti...

Certo che si. Ma la 250 ancor meglio...

Ha 2 ruote, un manubrio, hanno tolto un pò di colore...

Provata ieri ( BETA EVO 300/2t '17) : flangia, con tubo rivolto verso il basso (stesso diametro del "tubo/mitra", tagliato "a salame"), da applicare sul fondello dello scarico ( BETA EVO e SHERCO, mi pare) con 2 viti autofilettanti . Il rumore di scarico si sente meno "metallico", meno "fastidioso" ...

Dal Trentino, anche a tutti i motoalpinisti !!!

Ma il 3.2 è il 4t ? Si accende facilmente ? L'avevo provato qualche bel anno fa quando è uscito.

Mi sono appena comperato un Nokia 3310...

E quei "nastri/rotolo/amianto" ? Ne abbiamo parlato ieri fra amici ed in rete dai cinesi costano veramente poco. ( Si vedono spesso sugli scarichi delle "cafè racer"...)

Mi pare di aver visto i fogli nel catalogo Pollini. Ma ti conviene ? Nella concorrenza, non c'è niente di simile?

Ho sbagliato a dire "anima nera"(che si "usa nel 2t). Ma nel 2009 non c'era il 300. Né 2t né 4t.

Anima acceleratore nera.

Allena le gambe, la moto non va su da sola... PS: se la terza non c'è sul manuale, non c'è neanche sulla forca. Non sono tutte uguali...

...o un trapano.