MotoTrial Forum

ho fatto fare un distanziale di 0.3 + grosso e ho rincentrato il disco

ciao

Consiglierei di limitare l uso di funghetti allucinogeni

"Gradini fino ad un metro: tutti questi ostacoli, anche se completamente verticali, potranno essere superati indifferentemente nelle prime due marce. Arrivare fino a due metri a bassa velocità: spostare il corpo in avanti e comprimere la forcella; arretrare poi rapidamente, tirare sul manubrio e, a...

Boh, a questo punto posso anche dire la mia: io arrivo al gradino, muretto o pietra.. insomma quello che è, impenno l'anteriore poco sopra l'altezza dell'ostacolo, carico il posteriore e mi butto avanti appena prima di saltarci sopra, non prima di aver pregato unna moltitudine di Santi, Arcangeli e...

Ragazzi domenica gara! State sintonizzati... :Grup^^ :x<< P.s. Vintage ti voglio bene! :cen-cin :Grup^^ mi raccomando, facci sapere il risultato :Grup^^ :Grup^^ :Grup^^ :Grup^^ :Grup^^ Ogni promessa e' debito... :bho Non è andata bene, non si può prendere la moto con cadenza mensile o peggio...cons...

Boh, a questo punto posso anche dire la mia: io arrivo al gradino, muretto o pietra.. insomma quello che è, impenno l'anteriore poco sopra l'altezza dell'ostacolo, carico il posteriore e mi butto avanti appena prima di saltarci sopra, non prima di aver pregato unna moltitudine di Santi, Arcangeli e...

a parte che tra uno e l'altro dovete farvi una flebo di gerontovital prima di andare in gara... pero' ha ragione vintage... la tecnica è come ha descritto mone è metterla in pratica che è dura dovrei filmare piccolo lurch che è un MAGO del tocca e porta Sarebbe molto utile grazie :x<< lO SO MA PICC...

gianga ha scritto:Ragazzi domenica gara! State sintonizzati...

P.s. Vintage ti voglio bene!

MA VAI A FARE IL TCS A POLCANTO?

cassio ha scritto:a parte che tra uno e l'altro dovete farvi una flebo di gerontovital prima di andare in gara...
pero' ha ragione vintage... la tecnica è come ha descritto mone è metterla in pratica che è dura

dovrei filmare piccolo lurch che è un MAGO del tocca e porta

gianga ha scritto:Ragazzi domenica gara! State sintonizzati...

P.s. Vintage ti voglio bene!

mi raccomando, facci sapere il risultato

PRIMA DAI UNA SPIEGAZIONE SBAGLIATA , POI FAI LO SPLENDIDO AFFERMANDO CHE è UN PROBLEMA DI SINCRONIZZAZIONE... MA VA!?!?'... TUTTI PENSAVANO CHE SI POTESSE FARE TUTTO A caz*o E RIUSCIRE LO STESSO :bl^ :bl^ :bl^ :bl^ MONSIEUR DE LAPALISSE TI FA UNA PIPPA :--rofl Misurati il colesterolo :--rofl :--ro...

:^^-B PRIMA DAI UNA SPIEGAZIONE SBAGLIATA , POI FAI LO SPLENDIDO AFFERMANDO CHE è UN PROBLEMA DI SINCRONIZZAZIONE... MA VA!?!?'... TUTTI PENSAVANO CHE SI POTESSE FARE TUTTO A caz*o E RIUSCIRE LO STESSO :bl^ :bl^ :bl^ :bl^ MONSIEUR DE LAPALISSE TI FA UNA PIPPA :--rofl Misurati il colesterolo

E' l'anteriore! Il problema è sincronizzare tutta una serie di movimenti per ottenere la spinta vera l'alto...giusto "amicone"??? :bho :fl^-g Boh dall'alto della mia incapacità direi invece che il trucco sta nell'impennare la moto il più possibile e contemporaneamente comprimere la sospensione post...

Il problema è la differenza tra una moto di serie ed una preparata :D Ecco, questo non c'entra assolutamente niente, penso che anche con un cinquantino si riuscirebbe a fare bene, magari non proprio uguale ma comunque un buon tocca e porta, che conta molto è innanzitutto un buon movimento corporeo ...

Il tocca e porta fatto ad hoc .. https://www.facebook.com/GautieroMarco/videos/1134213006615848/ Esecuzione fantastica Fatemi capire in questo video come fa la ruota posteriore ad alzarsi in quel modo........ci sarà una spiegazione tecnica :fl^-g MISTERO :--rofl Strano che non è ancora intervenuto ...

con il tocca e porta anche sopra il metro di altezza

lenti quasi fermi, se no rimbalzi indietro (chiaramente parlando di ostacoli a 90°) Perfetto, allora vado bene in questo modo, arrivo molto lento, pompo la forca, alzo la ruota anteriore tocco il gradino, in contemporanea stacco frizione, gas e faccio salire la ruota posteriore.....evidentemente qu...

è davvero una GRAN MOTO , facile , leggera , semplice ed essenziale L'hai provata Vintage ? SI, SONO STATO AD UN PELO DALL'ACQUISTO Come sono le marce ? X USO TRIALISTICO SONO GIUSTE (SE L'AVESSI COMPRATA AVREI MONTATO UNA CORONA CON UN DENTE IN + ; ESSENDO ANZIANO PREFERISCO UNA MOTO PIU' LENTA) 4...

Grazie Vintage, sospettavo che la manovra fosse difficile, pensa che una volta, non chiedermi come ho fatto, mi è successo un fatto del genere, ovvero ho impennato un po alto e per farlo avevo compresso entrambe le sospensioni, in rilascio deve essersi alzato un po anche la ruota posteriore e mi so...

Indipendentemente dall'altezza dell'ostacolo è buona cosa far battere la ruota anteriore sul gradino, questo non ti farà arrivare di piastra sugli ostacoli "medi", poi come diceva sempre il grande Bosis più l'ostacolo è alto e più bisogna battere in basso... ...... Mone, direi che la spiegazione è ...

Per sospensioni intendevo il leveraggio del mondo, colpa mia . Per il resto quando ho provato brevemente la TRS One la sensazione è stata di una moto diversa dalle GG , mi ricorda una Cota ma ovviamente con il davanti molto più leggero. ....da quello che mi risulta hai avuto la sensazione giusta, d...

[quote="davidelba"]Ciao ragazzi Avevo tralasciato questa discussione perchè pensavo fosse solo la richiesta di un dettaglio beta invece leggo tante cose curiose e interessanti. La prima cosa che mi viene da dire con tanta tanta ironia è : me perche comprate quei giocattoli di plastca fatti in Toscan...

Ciao Vintage Stai parlando del SAG immagino Da 1 a 3 cm passando dalla moto sul cavalletto centrale a posizione a terra senza pilota, giusto ? Questo è il SAg statico Quindi tu dici che il precarico va aumentato o diminuito, solo per mantenere questo valore di affondamento moto a terra da 1 a 3 cm ...

la regolazione della ghera della molla non dipende dal peso....deve essere regolata affinchè ci sia un "gioco" da 1 a 3 cm circa (in base ai gusti) da moto ferma fino alla massima estensione (senza pilota) e va recuperato in base allo snervamento della molla. ogni molla ha un range di utilizzo in ba...

grazie x le info

Da Ex endurista passato al trial ti dico solo una cosa , compra la moto che vuoi ma che sia robusta . Perchè, noi enduristi abbiamo la tendenza a spaccarle ?? :--rofl :--rofl :--rofl Comunque non avrei intenzione di mollare l'enduro, solo che un trial in box ci vuole :mrgreen: secondo me se vuoi co...

Tech Suspension ha scritto:Esatto!

Per le nostre forcelle trial consigliamo fortemente olio OJ01 oppure SAE 5!

pensavo consigliaste un olio di una marca particolare ... quindi un bel Castrol può andare

grazie

Riguardo allo scorrimento della forcella, è perfettamente normale che sia così. La forcella in acciaio di base scorre più di quella in alluminio grazie al ridotto coefficiente d'attrito del cromo che ricopre i tubi. La forcella in alluminio non ha i tubi cromati, e il trattamento superficiale che fa...

grazie

Quindi mi dite che il problema della circolazione fuoristrada è dovuto dalla potenza del motore ? Ma allora per quale ragione dovrei comprare una moto elettrica ? Consumi ridotti ? Inquinamento ? bella domanda..... fino a quando la tecnologia delle batterie non sarà sviluppata,(dimensioni e durata ...